pozdrav. u prethodnom postu naveo sam najčešću izvedbu upravljanja. u ovoj situaciji, kada se za upravljanje koristi
motor koji vrši pomjeranje upravljačkih točkova preko nekog mehanizma slično kao kod automobila, gdje motor vrši preko reduktora pomjeranje letve , upravljanje standardno đojstikom, provjeri šta isključuje motor upravljanja u krajnjem mogučem položaju ( maksimalno skretanje lijevo ili desno), a to polomljeno čudo je vjerovatno vezano /po priloženoj fotografiji/ na
zupčanik koji pomjera letvu upravljanja, i nema puni krug okretanja, da nisu slučajno bili krajnji prekidači? pozz emir
Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...