Citat:
boro62promaja:
Citajuci dostupnu literaturu dosta toga sam zakljucio u odnosu na Li-xx baterijske clanke (celije) i baterijske pakete sastavljene od njih. Savjete i upozorenja sam maksimalno ozbiljno shvato i nastojim preduprijediti bilo kakve "eventualnosti" obzirom na sklonost litijuma ka samozapaljenju i uslovima skladistenja i upotrebe ovih baterija. To se narocito odnosi na prepravke aku alata sa Ni-Cd i Ni-MH tehnologijom napajanja na Li-xx tehnologiju. U pogledu punjenja baterijskih paketa sam zakljucio da ih treba puniti sa punjacima koji zadovoljavaju naponski i strujni optimum koji se moze izraziti na seledeci nacin:
npr. baterijski paket koji se sastoji od 3S (tri clanka litijumskih baterija) nazivnog napona od po 3.6V (10.8V) a koji se pune na max. napon od 3x4.2V (12.6V), treba puniti na punjacu koji pod opterecenjem daje min. 12.6V uz strujni uslov koga odredjuje elektronika na samoj bateriji (obicno 1.5-2.0A). Za max. napon na istom punjacu nisam nasao podatak ali pretostavljam da on nebi trebao biti mnogo veci od tih max. 12.6V. Raspodjelu i balans punjenja u samom baterijskom paketu bi trebala da odradjuje elektronika smjestena u tom baterijskom paketu (naravo ako je ispravna). To vazi za reparaciju Li-xx baterijskih paketa.
Eh sad, ako prepravljamo Ni-Cd alate na Li-xx napajanje onda u formiranu bateriju (u ovom slucaju od tri clanka Li-xx) ugradjujemo elektroniku koju smo narucili od prepostenih Kineza. Upravo o tim elktronikama treba malo vise prodivaniti jer ima ih raznih i svaka info o njima znaci manje muke i truda oko posla o kojem je ovdje rijec.
Iskusne i dobronamjerne kolege sa foruma (ZlatniBg, brankotod, Zas011, zica49, emiSAr ...Guja011 i da se neko ne naljuti ako ga nisam naveo) u tom pogledu mogu u mnogome pomoci pa ih pozivam da nesebicno podijele svoje znanje i iskustvo sa svima nama koji se tom problematikom bavimo.
Pozdrav, BP
Samo bih te ispravio na par mesta i mozda nesto dodao:
- Nazivni napon (ako tako nesto uopste i postoji) je trenutno na 3.7V kod Li-Po, neke druge tehnologije imaju 3.6, neke imaju 3.8;
- Ne preporucujem preko 1.5A u 18650 celije. Licno misljenje je da im mozes skratiti rok trajanja tako. Ove "kvalitetnije" celije imaju ~2200mAh, punio bi ih sa skoro 1C ako bi isao sa 2A. Tu dolazi problem kad kod posebno namenjenog paketa moras da uskladis elektroniku i celije. Uglavnom se svodi na menjanje otpornika. Neki maksimum maksimuma s kojim bi ih ja punio je 1C;
- Po mom iskustvu, mozes da pustas i veci napon od 12.6V u 3S celiju, nece se nista desiti. Sa 12.6V jedino sto maltene osiguravas je da se nece prepuniti, pod uslovom da su im priblize unutrasnje otpornosti;
- Baterije koje imaju svoj BMS ili kontrolu praznjenja/punjenja/bilo sta ne stavljas u pakete, u pakete idu gole celije bez ikakve elektronike; ti im pravis "zastitu" i punjac;
- Za sisteme koji zahtevaju vise struje, elektronika koja kontrolise baterijski paket pri radu bi trebalo da se nalazi u uredjaju (pricali smo o ESC-ovima), a punjac bi trebalo da bude zasebna komponenta, znaci ne samo strujni adapter vec kompletan punjac za bateriju koja treba da ima izvode za svaku celiju zasebno radi balansiranja.
Nemoj previse da se opterecujes oko cele ove tematike. Poruci po jednu zastitnu elektroniku, 2S, 3S, igraj se s njima malo, dok se pune baterije, meri napon unimerom. Takodje, isprobaj koliko struje baterija moze da da sa kojom elektronikom. Neke mogu da ogranice izlaznu struju. A neke nece ni hteti da uzmu vise od 1A iako imas dobar strujni izvor.
Kada posle celog tog "monitoringa" nadjes adekvatnu elektroniku za baterijski paket koji pravis, znaces sta da kupujes nadalje. Generalno samo treba da obratis paznju da ista obavlja 2 najbitnije stvari - prekida punjenje na 4.2V, prekida praznjenje na 3.0V MINIMALNO (ja volim da prekidam na 3.3V).
Ako budes imao zelje i volje, mozes i sam da se igras sa raznim semama na proto ploci, potom da od kineza narucis jedan prototip te ploce u SMD izvedbi. Ako se pokaze kao dobra, krenes da pravis svoje plocice koje ce se izradjivati u kini. Voleo bih da zaista jednog dana dodje i do toga. Verovatno ima i gotovih kola za punjenje Li-po baterija na trzistu.
THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY
Re: Li-ION baterije i punjenje...
Re: Li-ION baterije i punjenje...
