Pozdrav ljudi, hocu da kupim novi bicikl posto sam ovaj stari raskantao....
Bicikl mi treba iskljucivo rekreativno a i finansije mi ne dozvoljavaju da kupim neku zver od 500+evra.
Jel ima neko neka iskustva?
Sta da gledam?
Video sam da ima neki caprijolo, polar, alpina.... jel valja nesto od toga?
Ako neko zna neku OK prodavnicu u BG (po mogucstvu da primaju kartice, ali nije obavezno) neka kaze sada ili neka zauvek cuti :-)))

unapred zahvalan!



Gospodin Pendula

Nisam bash neki strucnjak , ali ako su finansije u pitanju , mozda je bolje uzeti neki "kvalitetniji" polovnjak, naravno uz oprez

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:41 GMT+1]}

Pazi nisi ni rekao kolike su ti finansije...
Konkretne cene ne znam, ali sta je dobro znam vrlo dobro, pa me pitaj za konkretne stvari...
Sto se tice predloga za ***, mislim da je to dobra ideja, ali koliko ja znam oni ne prodaju gotove modele (sto je dobro), vec ih sastavljaju, kao sto mi sastavljamo kompove, sam odaberes sta ti je vaznije i to kupis, sta mislis da nije kupis jeftinije itd...

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:41 GMT+1]}

Ovo je dobro kada ti sastavljaju po tvojoj zelji ... ja bih izabrao da mi zadnja glava bude ona kombinovana, i da ima brzine i da ima kontru.
Kontrasica je zakon, ali imati brzine je takodje dobro. A najbolje je ako mozes da spojis to dvoje.

Postoje bicikli za različite namjene - planinci, gradski, trkački...

Tebi bi najvjerovatnije odgovarao planinac. Moj ti je predlog slijedeći:

Batali ti prodavnice i polovnjake preko oglasa, nego odi na Bubanj potok sad u subotu (budi tamo do najkasnije 9 ujutro). Ja sam tamo kupio ODLIČAN bicikl za 90 evra prije skoro godinu dana. Bio je polovan, i korišten neko vrijeme. Ja do dana današnjeg nisam uradio niti jednu popravku, osim oko održavanja (zatezanje kočnica, podmazivanje lanca i to je sve). Ipak, najbolje bi bilo da s tobom ide neko ko dobro poznaje bicikle.

Na Bubanj potok se uglavnom dovoze dobro očuvani bicikli iz Austrije, Njemačke i sl.

Moje je iskustvo do neba pozitivno!

Ja sam totalno, ali totalno nezahtevan korisnik. Dakle sednem na bajs par puta mesečno, naravno proleće i leto. Kupio sam navedeni brend (oko 100 eur) i grdno se pokajao.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:42 GMT+1]}

Kupi neki polar od oko 12000 dinara i sluzice dobro ti za rekreaciju.
Nemoj da uzimas bicikl sa zadnjom suspenzijom (amortizerom).

I ja sam pre za varijantu neke polovne zverke nego ovih nasih novih zezalica.

Ja ovu kombinaciju nikad nisam video, a nije mi ni jasno sta se to dobro
dobije sa kontrom, to se ipak moze videti samo na vrlo starim bajkovima tipa
pony...nikako na nekim malo ozbiljnijim sportskim...

I naravno kradeni....meni su pre desetak godina ukrali peugeota koji je
kostao 3000dem...izvini ne mora da znaci ali eto asociralo me...

E sad...sa ovim se u principu slazem, mada se ovo moze konstatovati za
gotovo sve modele bajkova koji se prave (sklapaju) kod nas, a evo zasto:
recimo gotovo svi modeli (znaci od najjeftinijeg do najskupljeg) imaju
ramove od istih materijala, samo se razlikuju po obliku i dizajnu...
gotovo svi modeli imaju iste zadnje (mozda i prednje to nisam zagledao)
menjace, kao i kasete sa zupcanicima...iste srednje glave, plasticne pedale
i ostalo...
u principu razlika izmedju onih jeftinijih je u jadnim prednjim ili zadnjim
amortizerima. S tim sto zadnji amortizer niko ozbiljan ne moze preporuciti,
jer na njemu samo gubis snagu kad vozis, mislim da postoji neki model
kenguru (jeftin sa oba amortizera), izbegni ga....
Grip shift menjace takodje izbeci, znam da su moderni, ali su neprakticni,
znam da se mnogi nece sloziti, ali ima mnogih koji hoce...
E...to je moje misljenje o domacim bajkovima (u principu jedna velika
neozbiljna ponuda), ali cini mi se da je *** (mozda i gresim) generalni
uvoznik za shimano kod nas, i da je prosle godine na sajmu automobila bio
lep izbor, a sajam tek sto nije...
Nisi rekao koja suma je u pitanju, ali ja bih sebi kupio Nakamuru...ili
Scotta



_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:44 GMT+1]}

Najbolje je da pronađeš nekoga ko se razume i vozi bajk, pa sa njim se iskonsultuješ i izabereš bicikl za odgovarajuću namenu. Npr. i ja vozim rekreativno, to se svede na dva dana nedeljno, ali nekada pređem od 80-130 km dnevno. To je opet drugačija rekreacija nego kada svaki dan vozaš oko 20 km. pa u sedmičnom zbiru izađe na isto.

Iako izgleda kao jednostavna sprava, svaki deo bicikla je podjednako važan za udobnu vožnju, kao i dimenzija. Bukvalno santimetri odlučuju.

Ja takođe preferiram polovan bicikl, čuvaj se priča garancija 2 god. ali na ram i ostalih navlakuša.
Srećno.

Ma sve su ti ljudi lepo rekli, polovni a ocuvani bicikli su mnogo bolji od novih, tako da ti i ja savetujem to, ja recimo imam neki bajs, koji je kupljen u grckoj, i stalno mu nesto fali, ali posto volim da se zaludjujem sa popravkama, ne zelim da ga manjam za sada, ali i kada bih kupovao nesto nebi sigurno kupio neki deltin bajk koji bi se raspao za dva meseca, kupio bi neki polovan!!!!
Samo jos jedna stvar, drbogi svaka cast kada prelazis "rekreativno" od 80-130 kilometara dnevno, mora da vozis negde po ravnici ili samo nizbrdo a posle se vracas kolima, zar je moguce preci 130 km dnevno, ajde malo smanji na 50 pa da ti svi poverujemo!!!!

Pa vozim po ravnici i blago zatalasanom terenu, ali ne svaki dan, nego postoji ekipa koja najčešće ide vikendom u vožnju. Raspon godina u timu je od 21-51. Nije mi bila namera da se hvalim, nego sam želeo da pokažem da je to praktično rekreativna vožnja, jer se niko ne takmiči, ali je interesantna zbog toga što 1x nedeljno voziš kao lud, pa se 5 ili 6 dana odmaraš. Nema se vremena za svaki dan.
E za takvu vožnju treba nešto drugačiji bajk, nego kada vozaš 20 km. svakodnevno.
Moj slučaj- KTM-triathlon ram, 28" točkovi, Shimano alivio, xtr, SG kombinacija, ništa spektakularno, ali radi.
Javi se na pp, imaš poziv za vožnju, siguran sam da ćeš provozati iz prve oko 100 Km, bez upale mišića. Sve je u glavi, veruj mi, tako su i mene inficirali, dok sam se opasuljio ja provozao 80Km.
Inače, da mi je neko rekao koliko daleko idemo, ja bi odustao!!!
Uostalom, računaj: u ravnici ideš oko 20Km/h bez nekog naprezanja, sviće u 6, a mrak pada u 8h. Usput piješ kafu u svakoj drugoj kafani. Danas više niko na žalost ne vozi noću. Brdske ture su nešto drugo, tu i 50 Km ume da te sahrani.


Malo ASCII ARTA


-------- __@
----- _`\<,_
----- (*)/ (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

He he, leto 2001, Motel Lux (granica CG i Srbije) - Budva (273 km) za jedan dan (preko Cetinja).

@hakinen
Gledaj to ovako, imas neki grcki krs i izgledati neverovatno 100+km, a
da imas neki dobar bajs veruj mi da ti to nebi izgledalo nedostizno, u
ostalom covek i rece da to predje u jednom danu. Inace imam drugara koji ode
jednom nedeljno do novog sada i nazad, a imam jos jednog koji je prosle
godine isao u crnu goru...Ja sam ranije vozio vise sad mozda nekih 40-60km
dnevno ali i to retko (zena deca itd...)

@bakara, mozda nisi video ali postoji.
Svabe su genijalci, zaista. Imaju sa 3, 5, 7 ili cak i vise brzina.
Te glave imaju prenose unutar sebe, nema vise zupcanika, samo jedan jedini, ali uz brzine imas i kontru.
Sta dobijas??? Mozda sigurnost. Meni rucna ne uliva toliko poverenja da bih se prepustio samo njoj. Bar ne sa svojom voznjom.
Mozes staviti i rucne, i prednju i zadnju, nista to nece smetati ovom prenosu.
Kazes, ima kontri samo kod ponika? Mislim da se tu necemo sloziti, ali dobro, svako ima svoje misljenje.

Nisu švabe, nego ju es of ej
Click!

Dobro ljudi slazem se da je voznja po ravnom drugacija od voznje po brdskom predelu kao kod mene, ali mi se ipak cini da je 130 km dosta velika etapa za amatere, ali ok verujem!!! A sto se tice grckog krsa, pa jebiga ja mislim da KTM bicikle ne idu same, nego i na njima valjda moras da okreces pedale? Slazem se da postoji razlika izmedju KTM i neke druge bicikle, ali neverujem da je ona veca od 10-20% sto se tice otpora, prenosa, brzine... a velika je razlika u kvalitetu to netreba ni raspravljati!!!!

Ajde Hakinen da ti nabijem kompleks, taj od 51. godonu što vozi sa nama ima 120 Kg, majke mi i to preveze ladno.

Ma dobro otisli smo od teme, nije ni bitno koliko ko ima kila i koliko ko moze da izdrzi, ali znam da je voznja po ravnom bezveze, i da je sto se tice rekreacije, naravno bolje voziti malo uzbrdo malo nizbrdo, ali dobro! A da i rekao si da svracate u svaku drugu kafanu? Pa koja je to rekreacija, vozite po ravnom, i odmarate na svakih 15 min, to bi mogao i mnogo stariji i tezi covek da prevali, tu etapu!!!!
A nema niko da mi odgovori jel sam u pravu ili nisam, sto se tice razlika izmedju KTM i obicnih bicikli, poredjenja kvaliteta i ostalih karakteristika?

Kafane su spomenute tek da ne pomisle ljudi da smo mazohisti.
Pa KTM ti nije nekakav vrhunski bajk, ja sam to kupio zbog dimenzija koje su mi odgovarale, a posle se tu dodavalo svašta od opreme.

Da se vratimo na temu mislim da još stoji da je Najbolje da pronađeš nekoga ko se razume i vozi bajk, pa sa njim se iskonsultuješ i izabereš bicikl za odgovarajuću namenu.
I naravno nekoga ko ume to da popravi, podesi, preporuči šta da zameniš od delova. Nekome morati verovati, kada o nečemu niste dovoljno obavešteni i neznate dovoljno.
Evo par linkova:

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY
http://homepage.ntlworld.com/keithroberts/coaching/frame_size.htm


http://62.99.143.236/at/
http://www.performancebike.com/
http://www.rog.si/
http://www.sheldonbrown.com/home.html
http://www.sjscycles.com/forum/default.asp


http://host.sezampro.yu/freebiking/
http://ciklosvet.co.yu/phpBB2/index.php

Sta ti je tu cudno, evo ja sam, bez drustva, leti po lepom vrmenu 2 puta nedeljno izvozim 100 km bez prekida ondosno bez svracanja u nijednu kafanu ;-), a svakog dana po 50 km. To radim po najvecem suncu od 11:00 - 15-16:00 sati, i veruj mi ne postoji nista lepse od toga. Nagledas se prirode pored puta koju neces videti iz auta. A u stvari sebe svrstavam u rekreativce.

Stavio sam ponešto na listu, i onda primetio da je ipak najbolje da nađeš nekog ko se razume i platiš mu gajbu piva

Evo ipak i lista da se ne baci:

1. Obavezno polovnjaka.
jer mu vrednost ne opadne 40% za par dana vožnje. Ako vidiš da ti ne odgovara, daš u oglas i merkaš drugi.
2. Pogledaj najprljavije delove. Probaj da ustanoviš da li je održavan ili samo sređen za prodaju.
3. Izbegavaj trošne gume, nepouzdane su. Možeš i sam kupiti nove, ali jeftinije je da ih nađeš na biciklu
4. Uvek što jeftiniju klasu. Ili bar što ružniju! Da možeš da ga nađeš tamo gde si ga zaključao, a ne da moraš stalno da ga nosiš sa sobom.
5. Traži od prodavca sve moguće brojeve i isprave. Kradene ignoriši!!
6. Obiđi što više pijaca. Najbolji su mali oglasi.
7. Ako pronikneš u motiv prodaje, ne može te niko preći.
8. Poni ni slučajno. Petobrzinac preporučujem.
9. Probnu vožnju nemoj da zbrzaš! Oseti ga
10. Pazi da nije prestar, hoće to i da se raspadne.
11. Najveća ušteda je ako imaš poštenog mehaničara, a kupiš nešto "popravljivo".
12. Proveri osovine da ne šetaju, felne da li su lupane, ...
13. Kad vidiš nalepnicu pežo, šimano i šta sve ne, to ili je falsifikat ili je ultraskupo, znači marke ignoriši.
14. SLUŠAJ INSTINKT!

beta version 1.0

(Vozio sam to četvrt veka)

Pa evo da odgovorim, samo ne znam sta znace sta su to obicni bicikli,
valjda oni jeftiniji modeli...
Svaki bicikl se sastoji od 2 tocka lanca i pedala, e sad ja bih rekao da ti
nisi vozio neke bolje bicikle (bez ikakve uvrede) jer svaki sraf na biciklu
je podjednako vazan (nekom vise nekom manje) lanac, pedale, o tockovima i
felnama, sedistima i pogotovo menjacima da ne govorim...recimo jedan primer,
kada menjas brzinu, ne bi trebao ni da osetis da si je promenio, a kamoli da
zacujes neki zvuk, pa onda recimo ti si rekao da ta razlika ne moze biti
veca od 20%, ja bih rekao da moze da bude mnogo veca, recimo u tezini pa
prosecan bicikl ima bar 15-20kg, neki bolji manje od 10kg pa cak i 5kg, pa
zakljuci da li to ima uticaja (izmedju ostalih) na lakocu voznje...A zamisli
jos jedan primer jedan pravi biciklista sedne na tvoj KTM, mislis li da ce
moci da ima dobar prosek? Naravno ima neceg u biciklu a ima i u tehnici, kao
i u svakom drugom sportu...

Svakako da sam mislio da su obicne bicikle, nemarkirane i jefitije bicikle!! Prvo vozio sam dobre i cak veoma skipe bicikle, i zato sam i napravio tu razliku, od onih 20 %!!!! Kakav uticaj ima recimo, kada govorima o amaterima, to sto bolja bicikla ima recimo 10 kila i na nju sedne covek od 100, i ako na onu od 20 kg ( jedna napomena, recimo moj grcki krs ima oko 12 kila sto sigurno nije 20, a nema aluminijumski ram i te stvari vec je obicna) sedne covek od 100, koliko ja vidim razlika je 10-20% u tezini!!! E sad slazem se ja da netreba da se cuje kada menjas brzinu i da to sve lepo radi, ali sto se tice amaterske voznje to je sasvim nebitno, to je bitno profesionalcima, a ja mislim da ti sigurno nisi profesionalni biciklista!!!

E ovako, pošto ajde smatram da sebe mogu nazvati bajkerom pa ajde da ti ja kažem ono šta mislim.

Kupovina polovnog bajsa je sasvim OK, ali ma kako god ti neko garantovao o očuvanosti, ti realno uvek kupuješ mačku u džaku sa polovnim bajsom i tu nema daljnje diskusije na tu temu.

Takođe moraš da vidiš za šta ćeš ti da koristiš taj biciklo..
Ja sam od pre nedelju dana ponosni vlasnik TREK 4400 modela, jest da sam platio puno i da sam za te pare mogao uzeti neki TOP polovni, ali ipak, papiri glase na mene, sa bajsom ako treba mogu preko granice jer imam račun, takođe imam i doživotnu garanciju na ram, itd itd itd, i najbitnije sigurnost u biciklo, a to što ću ja još toliko para dati na menjanje opreme neke i slično to sve ide postepeno i nije problem kao kada moraš iz ruke keširati sve.

Postoje razne teorije trenja i opterećenja rama, baš zato ti ne preporučujem kupovinu polovnog.
Naravno ako ćeš da voziš bajs po gradu, adi, i slično onda ti to nije toliko bitno ali ako odlučiš da se upustiš u divlji offroad onda trebaš biti siguran u bajs, recimo ja i još 2 ljuta bajkera :) smo danas išli da se zezamo po deliblatskoj peščari, i otići tamo i ući duboko u istu bez sigurnosti u delove, bajs i rezervne opreme je po meni suludo. A zamisli kako bi bilo super da ti recimo u sred nedođije pukne .. lupetam, pedala, pogon, osovina, ili najgore, ram.. itd itd...

Bottom line je da sve zavisi za šta ćeš koristiti bajs, ako je pretežno grad, onda se mani krampona i lepo stavi semislick gume ili cak skroz slick i biće ti puno lakše.
Takođe neko ti je već rekao da ne uzimaš fullsuspension bajs, beži od zadnjeg amortizera ko Đavo od krsta :)
Za gradsku vožnju bez 18 brzina ja ne bi nikako :) a za offroad pogotovo planinski je 18 apsolutni minimum...
Obavezno alu ram..

Najbitnije od svega je da ti bajs odgovara tj. veličina rama tvojoj visini.

I definitivno sa sobom povedi nekoga ko se dobro razume da ti pomogne pri kupovini.

Racunaj da ti je razlika izmedju jeftinog i skupog bicikla pre svega u kvalitetu materijala to jest izdrzljivosti komponenti i nesto malo u komforu.

Ko mnogo vremena provodi u sedlu treba da ima bolji bajs, koji ce ga sluziti dugo i bez vecih problema. Treba mu dobro izabrano sedlo koje ga nece zuljati na 200km voznje. Treba mu pouzdan amortizer koji ne klima i ne ljulja nego se ponasa predvidivo. Treba mu tocak koji ima jak bandas i kvalitetne zice koji izdrzavaju dogotrajno maltretiranje po svako jakom terenu. Treba mu dobra guma koja nece brzo da se izlize a dobro prianja na podlogu. Cesto cak ljudi imaju vise parova tockova (a ne zamo guma) koje menjaju zavisno od terena i vremenskih prilika kuda voze. Treba mu pouzdana mehanika (menjaci, zupcanici, lancanik, kocnice) koji ne cangrljaju i ne habaju se tek tako.

Ali sta ce sve od toga da nabavi, covek odlucuje na osnovu svojih potreba i mogucnosti. Nekome ce i jeftne bicikle savrseno posluziti.

probaj da nadjes nov CROSS bicikl. ja sam moj kupio u Sofiji, prosle jeseni, za ukupno 73 evra. za te pare, ovo je vrh. alu-tockovi, alu ram, SRAM menjaci, i tako to.. za amatere dushu dalo.

Xexe...otkud znas...mozda i jesam?
Salim se nisam profesionalni biciklista, ali sam se do skoro bavio
biciklizmom (amaterski ako te to zadovoljava), znaci trenirao 10godina...
A ono za razliku od 10-20%...neka covek ima 100 kila svakako ce mu biti
mnogo lakse da svojom snagom tera (vozi) neki dobar bajk koji ima ispod
10kg, znaci manje snage ce covek da trosi, za isto rad, a upravo zbog toga
je bitan svaki sraf, sajla, buzir, lanac, gume i ostalo na
bajku...jednostavno zbog sto manjeg otpora....mislim da to daleko
prevazilazi tih 10tak posto...

E bakara pazi ovako, ja sam konkretan primer, ja imam oko 100 kg i vozim ovu moju biciklu veoma lagano, i vozio sam kumovu biciklu ( laksa od moje za oko 8 kg, znam da je za nju dao oko 600 evra pre godinu ipo, neka besna masina, ne znam napamet koja je ali ako te bas interesuju detalji javicuti ) i primetio sam da ta razlika ne prelazi 20 posto i sto se tice udobnosti u voznji i otpora i svega ostalog, samo sam primetio da kada se ide malo brze oko nekih 50 km/h nizbrdo onda je ona dosta stabilnija od moje, u smislu da manje trese i da je nekako cvrsca, ali to je totalno nebitno jer u proseku brzina ne prelazi 20-30 km/h bar sto se tice moje voznje, a posto je teren kod mene takav da ima i uzbrdo i nizbrdo!!!

Pa dobro ako ti kazes da je tolika razlika, OK ali to je ipak tvoje
subjektivno misljenje...Sto se tice tresenja tvog bicikla, mislim da bi
trebao da balansiras tockove, jer su verovatno negde udareni, a time bi
resio taj problem, to mozes i sam da uradis ako znas kako...

Ma znam da balansiram, to je veoma prosto, nego ti pricam da je aero dinamika bolja kod kumove bicikle, jel je sve ostalo i kod moje i kod njegove podeseno kako treba!!!

Moj predlog:

Idi na buvljak za 40e kupi neki ok na izgled i otidji do partizanovog i za 50e napravis zmaja od njega...
u sustini 100e te izadje extra bike

A mozda i nije samo aero dinamika u pitanju, mozda tu ipak ima nesto
vise (vise od onih 20%), recimo laksi je ima kvalitetnije delove koji se
kotrljaju sa manje otpora itd...

Uh uh uh, ajd baš bi voleo da vidim takav EXTRA bike, pa pritom još i kupljen odokativnom tehnikom i nabudžen za 50eur...!!!
To mora da je ono, carbon ram i XTR oprema sve!!!
Ajmo brže bolje, dobre cvike i u kupovinu :))))

Mislim da je covek mislio na ono sto sam ja ranije pomenuo, tj. da je
taj od 50e i onaj najskuplji (rec je naravno o domacim modelima) prakticno
imaju iste delove, razlike su samo u nekim smesnim detaljima tipa amortizeri
i sediste....Tako da u principu najvise gube oni sto kupuju skuplje
modele...
Nego da li neko zna gde bih mogao da nadjem samo ram (moze i polovan)
dobar a jeftin, da napakujem ja jedan bajk za sebe?

Uf to ti je najskuplja varijanta jer na sve platiš porez, ako uzimaš novo..


U *** je ovog proleća bio jedan strašan Scott ram sa XT opremom na njemu za 600 eur, išao bi i za 550, šteta što je meni bio mali...
Imaju puno bajseva sa cenama od 100-150 pa naviše.. Odi vidi, ako mene pitaš ljudi su skroz ok.



_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:48 GMT+1]}

koju sirinu gume mi preporucujete za mtb tockovi 26
sada su na njemu gume sa kramponima zadnja 1.95 (559-52)
prednja 1.95 (559-47)
pa bih ja stavio uze i glatke (slik) jer bih vozio samo po asfaltu ili nekim takvim putevima bez divljanja po nekim teskim terenima.

Moja preporuka Michelin Transworld City, 26x1,5. Izuzetno dobra guma, ima tvrdu smešu, tako da se slabo haba po asfaltu, dobar grip, ima i traku od kevlara po gaznoj površini koja štiti od bušenja gume... Pogledaj ovu stranu za više informacija. Takođe, ako uspeš da nađeš negde, pogledaj i Continental SportContact. Perverzija od gume. Pogledaj ovde.

_{Edit by cicika: obrisan nepotreban citat}

vidim da ovde dosta ljudi ne da zna nego im i pretice znanje o bajsevima. onda pitanje: kakav je polar husky. cena je oko 140 evrica pa me zanima vredi li tih para. da vazna stvar bajs je za klinca od 11 godina za voznju po gradu dakle asfalt
hvala lepo

Za klinca od 11 pa trebao bi biti ok, pa ako mu se baš baš baš dopadne vožnja bicikla uvek mozeš kupiti novi sledeće godine :)..
Inace od Polar bajseva jedino model Viper dobija preporuke, ima full Deore opremu i solidan ram, jedino Zoom viljuška je diskutabilna ali opet, no međutim cena tog bajsa je bila oko nekih 30 000 din...
Uostalom, bolje mu je i da vozi loš biciklo nego da igra igrice ceo dan :)))))

p.s. pošto ne planira da vozi dotični po gorama i slično :) možda ni neka polovna varijanta nije loša..

Takođe jako pazite da kupite dobar sic(sedište) jer po nekoj mojoj logici njemu se kosti još uvek formiraju/razvijaju pa na to treba obratiti pažnju.

E ljudi i meni treba bicikla. Sada ne znam tacno koja i kakva, pa cu zato otprilike opisati kako, sta ...

Pre nekih 5 godina kupio sam polovni Rog 10b - on nije bio vozen barem jedno 5 godina pre toga. Poskidao blatobrane i sta sve ne. Prefarbao ram, zamenio gume, WD-40 poprskao i to je to. Terao sam ga do pre nekih 2 godine. Stvarno ne znam tacno koliko sam prelazio, ali recimo 50-ak Km na dan (Karaburma - 25 Maj pa dalje stazom - Ada i krug oko nje - Pa nazad do Karabrme) ne bas ni svaki dan, ali recimo 2 - 3 puta nedeljno.

BTW. Sada, posle 2 godine ne voznje, imam nekih 10-ak KG viska :(

Dakle stoji opcija da njega popravljam, uglavnom na njemu sve radi. Ali je isti u delovima u garazi, treba ga ofarbati, pa sklopiti, podesiti ...etc.

Druga opcija je kupovina bicikle. Definitivno ne bih mogao da vozim MTB, dakle to je posle (cak i ovog prastarog ROG-a) kao da si seo na traktor. Da ROG ima manje brzina, teze mi je uzbrdo (moja ocena je da je 1. kao ~ 6. na MTB), ali jednostavno mnogo lakse klizi, ocigledno i zbog tanjih guma bez krampona da je brzi. A opet i sam osecaj je nekako mnogo bolji.

Danas mi je iskrsla neka moguca kombinacija za kupovinu polovnog ROG-a, ali tip nije siguran da li je u pitanju bicikla sa 5 ili 10 brzina. I to za jeftine pare ~ 30 Eura. Nisam je video jos uvek, ali kaze da moze odmah da se vozi bez problema, eventualno provera guma posto stoji vec nekih godinu dana. A za broj brzina cemo biti sigurni veceras.

Ono sto mene muci oko toga, jeste da li je taj sa 5 brzina manji od onog sa 10? Takodje me interesuje odnos brzina. Nikada nisam ni koristio svih 10 brzina, vec 1. - 5. - i ponekada 10. uglavnom, tako da je manje vise bitan samo odnos prvih i poslednjih brzina (5. odnosno 10.) na ta dva modela.

Eh da, jos jedna me stvar muci. Nezgodno oko njega (ROG-a i uopste bicikala sa povijenim volanom) je voziti duze relacije na ravnom i pravom putu. Po pitanju ledja, ramena i vrata (naravno vremenom to skoro potpuno prestane da bude problem). Ali bih ipak razmislio o kupovini dodatka za volan kojem stvarno ne znam ime.

U pitanju je deo koji omogucava da se bukvalno podlaktite na volan. Vidjao sam ga na trkackim biciklama.

Naravno ima i mogucnost kupovine nove bicikle, a tu je problem sto bicikle koje nisu BTM vise kostaju i manje ih ima kod nas, barem koliko sam ja primetio. Tako da u tom slucaju cu poceti sa voznjom bicikle kasnije, ako uopste i ove godine (pare trebaju i za letovanje, novi komp ...itd.).

A ipak je planirano da se izgubi jos koji kilogram pre skidanja u kupaci :)

?

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:49 GMT+1]}

Znam na šta misliš, ali apsolutno nemam pojma kako se to zove, jer po meni to već ne spada u MTB rekvizite :)..
Ali ako ti nešto znači, baš pre neki dan kada sam kupovao neke stvarčice u ***, su im bili stigli ti.. dodatci za podlaktivanje ;))
A pošto već vožiš tuda, svrati do njih pa ih pitaj za cenu dotičnog.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:50 GMT+1]}

Ah ne, to sam bio vozio. Bicikl nije u voznom stanju. Bas sam bio do garaze u medju vremenu.

Sve se mislim da cu moci da ga sredim onako rucno, sam. Mozda ga cak
odnesem na farbanje tj. plastificiranje (peskiranje, farbanje, pecenje ... sta vec) ako nije skupo.

Nego jer i dalje niko ne zna za razliku izmedju ROG-ovih modela sa 5 i 10 brzina?

Pa recimo razlika je u broju brzina :-)

Ja imam (trenutno je u Montenegro-u) petobrzinku, i koliko sam ja znam razlika je u broju brzina, sve ostalo je isto.

Uf izgleda da nije samo to razlika. Lepo sam se prisecao da je i sama bicikla manja. Na 10b je 28" a na 5b je 27" tocak, dok je poredjenja radi MTB standardno valjda 26" ...

Sve u svemu nista od te kombinacije. Meni je to previse mali bicikl, dok je mojoj devojci i dalje veliki.

Kolika uopste treba da je bicikla? Ja to kazem da mi je mala po navici, inace nisam nesto extra visok, ~ 185 cm. Ona je nekih 20-ak cm niza, tako da joj je sama sipka problem prilikom penjanja/silazenja sa bicikle.

Ako neko ima link ka stranici sa savetima za samu velicinu bicikle, elemenata (visina sedista npr.) kao i samoj (rekreativnoj) voznji i sl bilo bi super.

Eh da, posto sam se odlucio da popravljam svoju biciklu, trebao bih par stvari.

1. Onaj rog za podlatkavanje se zove "rog za specijalku", video sam na nekom sajtu servisa iz NS-a da kosta oko 1200 din ... racunam da je u BG cena manje vise ista.

2. Trebaju mi "kljucici" za zice - odnosno ispravljanje tockova. Takodje i neko uputstvo bi dobro doslo - kako se balansiraju tockovi?

3. Biciklu treba ofarbati, auto lak radi, ali se relativno lako skida/guli i sl. Tako da sam mislio da idem na plastifikaciju, jer radi to neko i gde ima?

To je otprilike to, treba jos par stvari (macije oci - optokapleri i sl) koje racunam da cu naci na istom mestu gde i ostalu opremu ...

http://www.nspoint.net/~boskovic/bck/servis.html
Na datom linku možeš naći dosta saveta oko održavanja bajsa, a između ostalog o točkovima..

Ja sam imao knjizicu od peugeota koji mi ne bio prvio ozbiljan bicikl,
nazalost knjizicu vise nemam kao ni bicikl (ukrali mangupi), ali sam
zapamtio gotovo sve iz nje....
Ram bicikla bi trebalo da je toliki da kada ga opkoracis mozes izmedju
nogu da stavis 3-4 prsta, secam se da kada sam kupovao taj pezo da su mi
merili visinu, i oni odabrali ram...Zenski ram je onaj sa kosom sipkom (ali
to vec znate_)
Sto se tice visine sedista, treba da sednes na sediste i da namestis
visinu tako da petu stavis na pedalu-noga ispruzena...
E sad u tom uputsvu pise i kako se menjaju brzine, da ne bi doslo do
loma lanca, ali mislim da to manje vise zna svako ko je vozio malo vise-cast
izuzecima koji ne menjaju brzine, i kojima menjac samo smeta!

Kljucic jednostavno mozes i sam napraviti, zaseceno parce metala i to je
to, tehnika je u tome da otpustas i zatezes zbice, tamo gde bandas ide
napolje otustas, a gde ide unutra zateses, sve se to oseti pod prstom, a
serviseri imaju viljusku koja je fixirana za sto i sraf koji ide do onog
mesta gde naleze kocnica, i princip je isti, da tocak dovedes u sto
idealniju putanju...ako nisi radio bolje daj nekom ko jeste...mozes i da
napravis gore nego sto je bilo!

Sto se tice balansiranja moras da vodis racuna da ti tocak ne pobegne u jednu stranu!!! Ocu reci da mozes da ispravis tocak kako treba, odnosno da ga balansiras, ali da ti obruc izadje iz ose gledano u odnosu na glavu!!! Meni se to desilo nekoliko puta zato sto balansiram direktno na bicikli, a ispravljam u odnosu na pakn kocnice, ali sam se sada malo izvezbao tako da to ne predstavlja vise problem!! Al treba da napravim onaj drzac za bandas od neke viljuske, samo me mrzi da molim ove komsije, jel ne znam da varim!!!!

@crus: E hvala za link, ima tu i drugih stvari - opisi vrsta bicikala i sl.

Rece mi jedan komsija (koji je SAM-ovac :) ) da to rade neki njegovi "drugari" . Spominjao je nesto u podrumu (valjda tamo u prolazu je mislio). Jer to isto o cemu ti pricas?

Koliko bi to kostalo? Mislim ako je to nesto skupo ne isplati mi se nikako. Pa ROG 10b se prodaje za po 30 Eura (ili vise) u oglasima. Tako da cu ga u tom slucaju sam farbati.

Ima li neko preporuku za farbanje - s[rejom/autolakom? Imam celu "opremu" za skidanje stare farbe, dakle fen od ~ 500 C, onu slajfericu na koju se stavi smirgla i sl.

Ne znam da li tu ide neka podloga ili sta vec? Ili mozda da odnesem barem na peskiranje pre nego sto ga ofarbam (posle skidanja stare farbe)?

Eh da, a hteo sam da poskidam i par stvarcica koje su valjda zavarene. Tipa dva mala drzaca za pumpu (origial za rog-a ona stara dugacka), i jos neku stvarcicu na kojoj se valjda montirao neki mejanizam za zakljucavanje zadnjeg tocka.

Doduse to mozda i nije lose, ako bih mogao da nadjem mehanizam ...

@bakara & hakinen : Eh pa tako nesto je i ovo valjda meni. Mozda je cak i malo veci, recimo ne mogu 4 vec 2 ili 3 prsta da stavim izmedju sipke i ... znate cega vec :)

A to za podizanje sedista sam tako i cuo, nego da proverim. Koliko se secam, moracu i malo duzu sipku sedista da nabavim.

Inace za balansiranje, sad si mi sve rekao. Pa otkud znam sta je napolje a sta unutra? Mislim ili ide levo ili desno :) Videcu da to odradi serviser ipak. A ako je voljan i da mi objasni bice super :)


Inace, rastavio sam celu biciklu. Jedino je lanac ostao. Neverovatno, ali izgleda da je fabricki - nisam uspeo da nadjem spojnicu. Sutra cu da dovedem u garazu drugara koji je precizni mehanicar da ga pogleda. Ako nista drugo, razvaicu ga 0 i onako mu je vreme da se menja.

Sada sam izvalio da je i sam ram veoma lagan. Pa ispade da je veci deo tezine u tockovima, zupcanicima i ostalim stvarcicama.


Dakle pravim biciklu sa kojom bih prelazio ~ 1000 Km/mesecno dok traje sezona (to se ja nadam da cu da se nateram toliko da vozim) po stazi, asfaltu i sl. Verovatno cu prelaziti i dosta manje. I da me posluzi ove i eventualno sledece godine, dok se ne skupe pare za neku bolju. Ocigledno je da ne bih da ulozim mnogo u nju, jer i sama ne vredi mnogo ...

A ni ne zelim da vredi mnogo jer ja ipak tu biciklu treba da ostavim vezanu za banderu dok se kupam na Adi ... a da ona ne dobije noge ....

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:52 GMT+1]}

da to je to u PODRUMU.
ako vec ides na peskiranje onda nema potrebe da sam skidas farbu....

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:52 GMT+1]}

Malo da vas uputim u terminologiju

Nije balansiranje, nego centriranje točka. Balansiranje se radi kod automobila, i tada se na felnu dodaju tegovi. Kod bicikla se radi centriranje, znači točak se dovodi u centar. Za kvalitetno centriranje je potrebno dosta prakse, tako da neiskusnim ipak preporučujem da odnesu bicikl u servis. Serviser bi trebalo da prepozna da li je felna "ubijena", tj. da li je neko naleteo na ivičnjak ili sličnu prepreku tokom vožnje i iskrivio felnu. Točak sa takvom felnom ne može da se centrira kako treba, nego treba da se zameni, ili ako je čelična, da se malo "ispegla" čekićem (mada je i ovo bez veze, ali ljudi obično ne žele da menjaju felne, jer im je skupo).

Lanci se ne spajaju više spojnicom (u stvari, spajaju se, ali drugačijom), nego se specijalnim ključem ubacuje pin koji spaja lanac bez vidljivog spoja.

Pozdrav.

Pa dobro sharpshooter kad smo vec kod termina, nekaze se felna vec bandas, ali nisu bitni toliko tremini, vec sustina stvari!!! Ali u svakom slucaju hvala sto si me ispravio!!!

evo ovako, ja sam danas gledao bajkove kod jednog prijatelja i on ima:

KTM
GENESIS
MISTRAL
GHOST
SCOTT
FOCUS
RED BULL

sa kombinacijama XT, LX i DEORE opreme, svi imaju 27 brzina, i cene su od 250 do 350 evra.
od toga GHOST sa XT, RED BULL i jos jedan (zaboravih koji) su 300-350, dok su ostali 250-300 evra.

ima dva tipa, city i mountain. provozao sam oba i vise mi lezi mountain.
ima novih a ima i polovnih (recimo taj ghost je star 2 godine)

pa me sad zanima misljenje iskusnijih, sta valja, sta ne valja, na sta jos treba obratiti paznju, da li su amortizeri pozeljni/neophodni, da li valjaju alu tockovi (posto mi je jedan majstor rekao da su moji celicni kvalitetni a ovi novi aluminijumski ne valjaju jer se iskrive kad naletis na rupu) i tako to...

treba mi nesto kvalitetno a ne nesto sto ce da pukne u prvoj rupi

Kolko sam ja shvatio na ovom delu foruma neces naci nista iskusnije ljude po pitanju bajkova nego sto je taj cova od koga hoces da kupis tj on ce ti objasniti a tako dobijas i njegovu rec kao garant za robu sto znaci da kasnije mozes da mu se pozalis ;)
Marke bajkova koje si naveo su dovoljno poznati brendovi da ne moras dva puta da proveravas u slucaju da kupujes nov bajk. Ono sto tebe muci je Sta ako je polovan a cak i u tom slucaju ovde ne mozes da nadjes dovoljno dobar odgovor ... jer neke stvari jednostvano moraju da se znaju iz iskustva (tipa kako da prepoznas polovan auto koji je vec cvrkan).
Ono sto ti ja mogu reci, a to je najmanja sitnica, za rekreativca kao sto si ti samo nemoj da uzimas zadnji amortizer jer ce te gadno namuciti ;) a sve ostalo ti dolazi u obzir ... biraj bajs na izled i nadaj se da ti nece uvaliti bas neki dres a opet cak i u tom slucaju verovatno ces moci da mu ga vratis ...

PS. Mogao bi da kazes gde se nalazi taj lik posto ima jos zainteresovanih :)

_{Edit by cicika: Obrisan nepotreban citat.
Napomena: ponude korisniku na PP. Hvala.}

Ma super sto se to bez vidljivog spoja sada rade lanci - jer si ti primetio da pricamo o ROG 10b koji je minimum 10, 15 godina star ?!?

A to u PODRUMU, gde je to tacno, ne znam sta da trazim. Idem sada do grada pa cu da probam da nadjem, a ti ipak javi ako ne uspem da nadjem, a i za druge koji mozda budu citali sve ovo ...

Inace ja sam vec skinuo boju sa mesta koja su relativno pristupacna hoblericom i po malo rukom. Posto nisam znao da li cu to rucno da farbam (autolakom) ili da nosim na plastificiranje odnosno auto lakiranje. Mozda dobijem popust za peskiranje zbog toga :)

Nego sve ukupno (peskiranje + plastificiranje) bi me izaslo oko 1500 din, ne znam da li je to skupo ili nije? U svakom slucaju, to je skoro 1/2 cene ove bicikle u oglasima ...

imas adresu na PP
znas vec:
Edit by cicika:
ponude korisniku na PP. Hvala.

Dok vi premisljate o kupovini mi smo se vozikali za vikend :) 2 dana po Stolovima, Velikom Krshu, Dubasnici i okolini.. po kisi, blatu, kamenju, vodi :)

galerije na: http://nevenb.fotopic.net/c497486.html (moja)

http://aleksandar.fotopic.net/c497802.html (sasine)


a za one kojima se ne vozi 250km da bi onda 2 dana vozili bajkove po planini, evo mala galerija offroad avale
http://nevenb.fotopic.net/c497454.html

moj slucaj je sledeci...

Smatram da sam prosle godine imao srece i cistim slucajem naleteo na polovni KTM bajs sa Shimano Nexus menjacem u zadnjoj osovini sa 7 brzina (treckig/turing kategorija). Za 220 evra bajk je bio kao nov, ogreban samo na 2 mesta; takav nov je inace po evropi od 600 pa navise. Menjac menja brzine, da kazem "u hodu" bez ikakve potrebe za zaustavljanjem pedala - toliko glatko da se cudim kako taj fazon nisu primenili i u auto-industriji. Ranije sam kao poletarac imao jedan original "trkacki" Favorit koji se savim drugacije vozio od ovog KTM-a; recimo sa Favoritom sam mogao da se okrenem na vrlo uzanom trotoaru, ali sa ovim KTM-om to nije slucaj: pri okretanju "guvernala" :) dodje momenat posle koga je bicikl veoma nestabilan... Moje je misljenje da se radi o losoj geometriji rama tj. malom nagibu prednje viljuske, da tacka dodira gume i tla pobegne iza tacke koju ubada u tlo produzena linija lezaja volana: osecaj je kao da prednji tocak hoce da se smota pod ceo ram... I to je jedino sto mi smeta...

E sad, posto su zene neka cudna stvorenja koja malo mare za tehniku vec im je mnogo bitnija boja suknje, to slican bicikl nameravam da kupim i supruzi - bas zabog te "nepodnosljive lakoce" :) menjanja brzina - ali nigde tavog da nadjem ove godine u BGD (i za te pare naravno)... pa ostajem tuzan u nadi da zaista ima toga u Bubanj potoku ili da se to asemblira u BK Partizan...

i pitanje: zna li neko nekog u BGD da servisira Shimano Nexus menjace ? ... Koga god' sam pitao svi se nesto gade na pomisao nemanja delova i komplikovanost - a ja licno sam svojevremeno otvarao i zatvarao jednu takvu glavu sa 3 brzine i ostao ziv sa sve istom i dalje u funkciji :)

Cini mi se da je neko rekao da su Nakamura bajsevi dobri, ali ja nikako ne uspevam da nadjem neku relevantnu web stranicu tog proizvodjaca. Ako neko zna neki link bio bih mu zahvalan.
Video sam interesantan model za oko 500 €, dali je to mnogo?

A sta ce ti adresa ako si ga video uzivo?


_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:54 GMT+1]}

Stvar je u tome sto ja nikad ranije nisam cuo za tu marku (Nakamura), pa sam hteo da vidim da li su "svetski poznati i priznati" ili ne. Da li stvarno vredi toliko? Ovo pitam zato sto se ne razumem puno u MTB-kove, a nebi hteo da me oderu bez razloga pri kupovini.


_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:54 GMT+1]}

Pa meni se cini da vredi, ja sam ranije pomenuo Nakamuru kao brand koji
ima da se kupi kod nas (od kvalitetnijih naravno) i koji bih ja kupio kada
bi kupovao, jer kod nas i nema nesto puno svetski priznati proizvodjaca
bajkova koji se ovde prodaju u prodavnicama, vec ih morate traziti po raznim
podrimima ili preko oglasa...Da li vredi? To ne znam, jer ne znam koji model
im je ostao, ali u principu su bili izlozeni dosta dobri modeli sa odlicnom
opremom (detalje sam zaboravio, nazalost...).
Malo sam potrazio po netu za Nakamura brand, i nasao sam samo na jednom
sajtu nesto malo, ja sam ih vidjao (bajkove) ranije kod nas, tako da to nije
neka marka od juce, e sad sto nema na netu, to stvarno ne znam. Ali recimo
kada bi ti sastavljao bajk iz delova, on isto nebi bio svetski priznat, ali
sam siguran da bi ti bio vrlo zadovoljan...


_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:54 GMT+1]}

:-)
Nije blo lose, a?
Hocemo li skoro ponovo?
Nesto me sediste vise ne zulja ;-)

Pozdrav za Bogija!

Imaš lepe rukavice!!!

Inače Fruška Gora za Uskrs&1.Maj.

Moje licno misljenje je da je bolje da se kupi polovan bike za te pare, koji ce sigurno biti bolji nego ta nakamura. To i nije neki bike za inforamciju.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:55 GMT+1]}

Ta jbt ima li foruma na kom te nema :))))))..
Ma bilo je odlicno, ali bice jos bolje!!!

@sharpshooter

Za Sram-ov powerlink nije potreban nikakav alat, u tome i jeste poenta.. samo je zeznuto ako ga izgubis, sto je kod mene bio slucaj.

Pa vidis ima par foruma koje ne posecujem... lol

@bogi
Cuo sam za voznju. Mozda vam se i pridruzim

Netacno :) ima nas i tamo :)

sveza od juce informacija za one koji kupuju bajs a nemaju vremena za vijanje oglasa

Pijaca u Bubanj potoku, obavezno subota, ne nedalja, doci sto ranije: vec u 7 ujutru kao da je podne... Ima najvise polovnih bajsova a nadje se poneki i novi; vredi kupiti za relativno male pare i posle doPuniti, doRaditi novog clana porodice :) u recimo *** Tim putem se dobija najvise za najmanje pare...

Ne zaboravite planiranje prevoza nazad kuci... :)

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:56 GMT+1]}

Da li je neko nekada cuo za marku Nishiki ?

Na netu nema skoro nista o njima (ili ja ne umem da nadjem), spominju se samo na par sajtova, a iz toga sto se spominje mi deluju kao krajnje jeftina klasa, za aposlutne pocetnike.
Neki tip mi nudi taj bike za 220 eura, sa Shimano Acera menjacem, polovan, pa me zanima da li je to OK.
Inace za te pare moze da se uzme neki nov Polar (video sam danas jedan u gradu za 200 eura, alu ram,sasvim pristojno deluje.)

da li može kod ans da se kupi Giant Boulder SE ili Giant Boulder Men's? razlika u ceni je oko $50, ja bih da uzmem skuplji model.

Posto po drugi put pisem poruku jer sam zaboravio da se ulogujem, sad cu samo ukratko.
Taj bajs ne vredi toliko para, a jedini Polar koji nesto vredi je Viper, ali ima losu suspenziju...

Koliko si visok tj. koliki ti ram treba?

Sta ne vredi te pare - Nishiki ili Polar ???

Visok sam 2,0 (mozda i 2-3 cm vise), tesko je naci veliki ram za neke manje pare, znaci da bude za rekreaciju.

Ovaj Nishiki je 23,5", deluje dobro ali kao sto rekoh nigde skoro nista nema o njima.
A i malo mi je Acera slaba kategorija za te pare (ne znam tacno posto je Deore) ali mislim da su neki ljudi kupovali za oko 250 eura.

Mislim da ni jedan ni drugi ne vrede tih para.
220eu puno za taj Nishiki, a vec sam ti za Polar napisao di bi morao da menjas suspenziju jer je njegova skroz bezveze.
Meni se cini da je ram ok ali se moj jedan drugar ni sa tim ne slaze.

Pazi imas par mesta u BG-u za koje sam cuo ali ne znam cene,

U Sapcu ima dobar izbor biciklala po ko cenama...

Napisi sve o biciklu pa da vidimo koliko stvarno vredi...
Jel mozes da saznas koje je godiste?
Pretpostavljam da je u dobrom stanju...

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:57 GMT+1]}

Bike je marke Nishiki, velicina rama 23,5”.
Ram je aluminijusmski ( aluminijum 7005, T4, T6 - oznake sa njega, ovaj kaze da je to odlican kvalitet), sticna je nova, isto aluminijumska, bajs je stvarno lagan.
Menjac je Shimanano Acera napred (tj. rucice), a Altus onaj mehanizam dole, 21 brzina.
Nema amortizere. Gume su Schwalbe light (znam da je debilno sto pisem marku guma ali covek ih je hvalio samo tako i rekao da su neka ultra poznata marka i da kostaju prilicno…..)
Cak mi je rekao i marku felni - Zak 2000 (i pise stvarno na njima)
Znam da su Altus i Acera slabija klasa opreme ali bajs deluje izuzetno kvalitetno, odlicno ocuvan, nema nikakve nalepnice, nije farbano nista koliko sam primetio, menjac prebacuje savreseno.
Inace tip kaze da daje garanciju godinu dana a ako bajs ne bude odgovarao u bilo kom smislu ili imamo neke primedbe da mozemo da ga vratimo u roku od nekoliko dana i da ce on da vrati pare (mada je pitanje koliko ce se toga drzati)

Godiste nema teorije da saznam, verujem da ni on ne zna tacno.

Cena 220 eura (+ 1000 din za brzinomer koji je juce ugradio).

sutra bi trebalo da skoknem do lika da sklopimo sledeci bajs

-ram gary fisher (ne znam tacno naziv modela) iz serije platinum sa genesis geometrijom velicina 17.5'

-prednja suspenzija rock shox PILOT

-menjaci i shifteri kombinacija shimano deore XT

-posto hoce da zadrzi trenutne XT tockove uzecu neke nove slabije od xt

-trenutno bajk nema rogove na upravljacu ali sam se dogovorio da u sklopu cene dobijem i rogove sa strane i onaj deo za nadlakcivanje (ono kada se totalno nagnes u napred )

-dodatna dobra stvar sto je lik uvek tu i garantuje mi za kvalitet bajka
...

moja visina je 185 a ram je 17.5, ali posto je genesis geometrija ram je dugacak kao polar avalanche od 20.0' (merio sam)

bicikl je izuzetno lagan, upravljac je mislim od magnezijuma itd.. vozio ga je lik koji se profesionalno bavi biciklizmom sto znaci da je odrzavan, ali verovatno je imao i profesionalna naprezanja

cena je 350e pa me zanima vase misljenje vredi li toliko dati, dosta vremena provodim na bajsu pa bih odvojio toliko za to, samo me interesuje da li ovo navedeno vredi toliko?

hvala

E momci jel to sklapanje bajsa zeznuto , mislim je l ima neki delovi da nepasu jedni na druge i tako to ? Na sta treba obratiti paznju pri sklapanju ? Jel ima nekih sajt gde ima objasnjeno sve oko sklapanja bajsa od nule? Aj plz odgovor , tnx unapred :)

ma uglavnom bi trebalo da je sve standardizovano, sem ako ti ne padne na pamet da stavis tocak od trkacke na montericu ;)

pa dobro nisam to mislio :)))
Ajd ako neko ima neki linak za takve koji sklepaju :]

ja ovo danas kupio
offroad trekking
shimano nexave oprema
glave deore

zadovoljan sam

Da li zna neko kako se meri ram bicikla, tj sta znaci konkrtno recimo 17", znam da je 17 inca, ali odakle dokle, i kako se odredjuje potrebna velicina rama za odredjenu osobu.
Hvala unapred

koliko je placena masina?
poz...

250e

planirao sam da dam vise za jedan drugi bajk ali kad sam video ovaj shvatio sam da mi mnogo vise odgovara i mislim da je ok cena jer je neogreban, udoban, ujeda i asfalt i offroad..dok sam sa prethodnim bajkom genesisom MTB imao problema po gradu kao da vozim traktor

@kamicak
17" bi trebala da bude duzina cevi u koju se uvlaci sediste, ispravite ako
gresim...odgovor na drugo pitanje
sam dao u nekom od prethodnih postova...pa potrazi malo da ne ponavljam...

bubanj potok vise nazalost nije mesto gde se moze kupiti brzo i jeftino bajk
razglasilo se pa lesinari kruze vec od 6 ujutro
a i ovi ganferi sto donose sanirane bajkove iz austrije su naucili malo sta je XT a sta je Acera pa su formirali cene koje su jace od onih u gradu, jedino ako se neko predje pa za neku ljutu masinu trazi 100e a i tu su male sanse jer ce ih pre savatati lesinari od vas.
ja sam iz druge ruke iz cetvrtog pokusaja kupio krajnje prosecan genesis sa alu 7005 ramom i acera opremom za 150e, kapiram da to ne bi smelo da kosta vise od 100e s obzirom na poreklo ali vec je doslo lepo vreme i ne mogu vise da se smaram. dobra stvar je sto je bajk vrlo lepo utegnut i prakticno nov, nema skripanja, korektno odradjuje u granicama svoje klase koja je svakako niza. verujem da je takav nov bajk u radnji 250e ili tu negde.

Bakara, ja pretrazio ali nema nigde, pa ako te ne mrzi........

Pozdrav svima, interesujeme kakvog je kvaliteta Maxam ram cr-mo, ne znam tacno oznaku i gde mogu najeftinije da se kupe deore lx menjaci i uopste oprema, sta preporucujete?! Saljite odgovore na pp ili postavite na forum!!! Jos jednom hvala i veliki pozdrav

pozdrav,
trazim jedan savjet.
naime, vec duze vrijeme planiram da izdvojim nesto novaca i da kupim neki MTB.
trazeci po net-u naletih na sajt banjalucke firme Wolf bikes.
iz njihove ponude sam izdvoio par bicikala koji mi ,u skladu sa cijenom naravno, odgovaraju.
tim povodom saljem podatke o tim bicilklima koje sam izdvojio te Vas molim da mi ako ste upoznati sa tim markama bicikala, kazete nesto vise o njima i njihovom kvalitetu.

1.ROCK GTS M SILVER Giant 2004 ( ne znam koju opremu koristi) cijena: oko 220€
2.GTX 260 26" DS Capriolo (ne znam koju opremu koristi) cijena: oko 140€
3.ROADSTER MAN 28" FS Capriolo (ne znam koju opremu koristi) cijena: oko 175€

takodje me interesuje oprema koja se koristi na ovim biciklima i, sta je povoljnije od 26" 28" !

usput da kazem da sam iz RS tacnije iz Doboja gdje ponuda sportske opreme veoma mala...a da ne trckaram u BL dzaba!
unaprijed zahvalan
pozdrav


_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:59 GMT+1]}

***


http://www.cyclecentreuk.co.uk...508f69df5fc6fce435d6a0855b96a4 .
(info o Giant biciklu)


Generalno..sva tri bicikla bi spadala u neku nizu-srednju klasu...mislim da za malo vise para mozes da kupis mnooogo boljeg i kvalitetnijeg ocuvanog polovnjaka.
pogledaj npr na :

http://host.sezampro.yu/freebiking/Razno/Berza.htm .

Sve zavisi za sta ti treba bicikl i koliko vremena planiras da provodis na njemu-ako zelis da vozis iskljucivo po putu ,onda su tockovi 28" bolji ,klasicni mtb sa 26" tockovima ti nudi i opciju voznje van puta..mada ako je losijeg kvaliteta onda tesko da ce moci i to...takodje ako planiras da par puta mesecno obrnes krug po kraju -onda ce ti i neki najjeftiniji "gvozdenjak" odraditi posao ,ali ako bi da se malo ozbiljnije vozis-e pa trebace ti bolji bicikl sa dobrom opremom ,koga neces morati svaki cas da vozis na servis.
I ,ja bih fullsuspension bicikl(amortizeri i napred i nazad) izbegavao!

pozdrav



_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 09:59 GMT+1]}

Uh, tek sad videh ovu poruku, pa ako jos uvek znaci... :)
Ja sam ponosni vlasnik jednog Maxama (Tailwind, crni CrMo ram), izdrzao me je 15 godina i na tome mu neizmerno hvala! Sjajan bajk ako ti bas i nije potrebna prednja suspenzija, devetofaz, bolje kocenje i sl. Mislim da sam ga tada platio oko 1.200 DEM u jednoj od KV radnji koja nije imala blage veze sa biciklima (Sinefoto ili tako nesto). Bilo ih je i sa drugim nazivima (Traxion koliko se secam)...
Ima Exage opremu koja je tada bila vrh Shimano ponude.
Osim redovnog servisa, nisam mu bukvalno NISTA menjao, a godisnji prosek mi je minimum 500 km uzivanja u prirodi + gradska voznja.
Moj primerak je od skoro dobio mladjeg i modernijeg drugara, tako da sad sluzi za odlaske do Morave na kupanje ili do grada u kupovinu. I sto rece ona baba za kosmodisk :) sigurno cu ga ostaviti i mladjim generacijama na upotrebu...

A posto tebe zanima samo ram, mislim da je i danas sjajan za CrMo varijantu.

Pozdrav

Baš bi voleo da vidim kako ujeda offroad sa takvim gumama i pogotovo kormanom :))))
Asfalt verujem, ali neki DIVNI blatnjavi offroad ili strm kameniti tehnički downhill bi baš voleo da vidim :)..

Kupio bih ovaj bajs...


Visok sam 187cm, i vozim se malo vise nego "po kraju". Znaci Beograd, Avala (do ovde sam najdalje stigao pre nego sto su mi ukrali prosli bajs). Isao bih i dalje, samo da malo povratim kondiciju.

Ako ima jos nekih preporuka, slobodno...

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:00 GMT+1]}

..pa pitanje je koliko ce ti ovaj bicikl "odraditi posao"...mozda bi bilo dobro da isto pitanje postavis na :

http://groups.yahoo.com/group/freebiking/

..lepo se registrujes i naci ces gomilu ljudi koji su dosta verzirani i kompetetni da te posavetuju oko izbora bicikla.Mada generalno gledano,mislim da je najvaznije kupiti dobar ram-sve ostalo se kaci na ram i moze da se menja ili poboljsava...

pozdrav

Sve sam lepo procitao jos mi samo treba second opinion Polar Viper 2005 sa Deore paketom brand new with tags 30.000 din

Imam druga koji zeli da proda Puch trkacku biciklu.Nije mnogo vozena,stara je otprilike 10 godina.Ne secam se koliko ima brzina.Da li se isplati kupiti za 3000 din.
Nasao sam njihov sajt i vidim da je firma ima dugu tradiciju(vise od 100 godina).

Zaboravio sam sajt:
http://www.puch-bikes.com/

zanimljiv link: http://cpp.haerbe.net/tekstovi/uvod.htm

Nemanja
Ja bih razmotrio i opciju polovnog sredjenog bicikla .. n..mislim da za 350 evra (koliko vidim da planiras da das)mozes da nadjes bolji ram sa boljom opremom od tog Polara..
Inace-doticnu gospodu i njihove servise i usluge ne reklamiram i spominjem ih samo u kontekstu vrlo zadovoljne musterije...verovatno ima jos servisa i ljudi kod kojih moze da se kupi dobar i sredjen polovni bicikl ...pa se ti raspitaj i potrazi.
I,pozuri bre covece ako mislis da se provozas ovog leta-pa vec je sredina jula!! :))

pozdrav

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:00 GMT+1]}

Jel zna neko da ima negde da se kupe oni "petokraki bandasi" za bicikl, nesto kao nekad BMX sto je imao, nesto ovako:


ili ovako:

Malo off topic. Za ljubitelje jedinstvenog

Svestan sam da za iste pare mogu dobiti nesto bolje, ali mi se javlja vise problema :

1. ovoliko mogu da platim samo platnom karticom pa da mi iz vise rata to banka pokriva itd.

2. mnogo volim novo ili jos bolje ne volim polovno

3. mrzi me da stedim

Na kraju me ipak zanima da li bike OK bez obzira na cenu, slozice te se da za te pare "new with tags", a sa tom opremom, kakva god da je necu naci.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:01 GMT+1]}

Niko nije spomenuo TOP model : KOMODO (madel za ovu godinu, ali proizveden u jako malom broju komada), pogledajte ga, a posebno spisak opreme (Shimano diskovi, Alivio menjac...)



Mislim da je bez konkurencije u ceni 300-350 EUR

Samo jedan detalj je razlicit u odnosu na sliku, vila je Rock Shox Judy XC (~ 100 $), a ne TT (~70 $)

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:01 GMT+1]}

Bio sam i kod njih nema ga, kada ce biti pitanje je. Ne znaju ni oni sami. Sa druge strane hocu V-Brake umesto diskova. Moram da priznam da mi je to bila prva zelja, ali kada sam video da ih nema pronasao sam alternativu.

e, ovo bih voleo da mi objasnis zasto...

Ja sam tip hocu danas hocu odmah. Kada budem stavljao diskove stavicu hidrauliku. Probao sam sve tri vrste, hidraulika je na "wishlist-i", a v-brake mi je trenutni izbor. Ili jos bolje vise mi se svidja disk(vizuelno) ali mi je v-brake bolje kocio. Na kraju probam bicikl od drugara koji je placen polovan 1700eur, hidraulika, ide sama ne okreces pedale. Ovo mi vise lici na AMD vs. Intel gde dolazimo do kljucnog momenta ili stvar ukusa.

Za sada mi ipak niko nije rekao sta da radim sa ovim Polarom.

Ajd jos jedan predlog,pogledas kod *** ..imaju i Scott-ove u ponudi...mozda mozes da nadjes nesto ...nadam se da nisu preskupi.
Uostalom ..ako ti se taj Polar svidja -pa kupi ga!!Nisam imao prilike da ga vidim uzivo i vozim ali cenim da nije nista losiji od onih "fantomskih" bicikala poput Genesis,Nakamura i sl kojima je preplavljen grad...a Deore je vec sasvim pristojna oprema..samo mi se cini da je viljuska prilicno slaba.
(Kazem fantomskih -ne zbog kvaliteta vec zbog totalno nepoznatog porekla-probaj da im nadjes websajt ili bilo kakav podatak o proizvodjacu na internetu?Nema sanse...inace sami bicikli su sasvim pristojni,mislim daleko je to od bicikala kao Cannondale, Klein ili Trek ali za prosecnog rekreativca je sasvim ok)
Ako je vec i nacin placanja bitan u prici-pogledaj i kod Boniteta na B.Brdu..mislim da oni prodaju na rate...

pozdrav

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:02 GMT+1]}

Polar sa deore paketom kupljen danas(malo pre) nisam ima zivaca da trazim i googlam.

Posto se ne moze videti kako izgleda (ako mozes, pokazi sliku ili link), nabroj opremu

-kocnice

-menjaci

-vila

-pogon

-tockovi, itd

Sto se opreme tice totalni full Deore(kocnice v-brake, menjaci........), vila Taiwan No Name(menjam je vec na prolece), tockovi Rigida Xplorer Double Wall, sediste San Marco Gel NESTO(mrzi me da idem do garaze), gume XXXX @#!$$%% nista senzacionalno, pedale "XYZ" i to bi bilo to. Mislim da sam dobro prosao i da imam lufta za upgrade u toku sledece sezone. Slika uskoro :)

<sub>Obrisan nepotreban citat.

[Ovu poruku je menjala cicika dana 13.07.2005. u 18:25 GMT+1]</sub>

Mislim da je strasno za sta trazi 29000...

Polar viper ima sasvim ok opremu (Deore) za jednog pocetnika pa cak i vishe, ram koliko sam cuo je sasvim solidan takodje.
Mozda si za 30000 mogao uzeti nekog scotta sa malo slabijom opremom, ali ipak sa vishe brenda ali pitanje je koliko su entry lvl scott ramovi bolji ili losiji od polarviper rama, mislim da je vishe stvar geometrije i toga koji ti ram bolje lezi.

Na pitanje Diskovi v.s V-Brake
pa pazi, bolje losh v-brake od loseg diska iz nekoliko razloga..
na los bajs ako se montira los disk dobio si ubica kombinaciju, jer
1. montirana je verovatno nabla loseg kvaliteta
2. losh disk nema nista vecu zaustavnu moc od nekog v-breaka (izuzev u kisnim uslovima).
3. cuo i procitao da su kombinacije loseg diska, pa samim tim i lose viljuske dovele do raspadanja delova (nable, viljuska) i slicno..
4. jeftin disk je u svakom slucaju mehanicki samim tim tezi je mnoooogo od v-break-a..
Jedina "dobra" strana je sto izgleda cool, al sad ako ti je to bitno MNOGO pa da stavis bash mehanicki disk e onda ne znam sta da ti kazem, stavi i uzivaj .. :)

Ima disk svojih prednosti, ali to samo ako je u pitanju hidraulika, recimo shimano deore hidro disk set (rucica, cevcice, rotor i kliper) kosta 10000din... Pa ko voli neka izvoli.
Po meni najveca prednost dobrog diska je
bolje koci a nije puno tezi
ne opada mu moc ako je teren mokar/blatnjav/pada kisha
ako se iskrivi tocak koci i dalje bez problema
hidro diskovi su mnogo udobniji za sake prilikom DUGIH dowhillova
itd itd..

nije losh kombo recimo hidro disk napred i hidro v-brake nazad (magura)
e sad sto je to kod nas skoro nemoguce naci hidraulicni v-brake.. to je vec prica za drugu priliku :)...

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:02 GMT+1]}

Video sam taj KOMODO i mislim da se ne moze negirati kvalitet njegovih Shimano diskova, Rock shox vile ili Alivio menjaca...

Licno, mislim za amatera (dakle, racunajuci i izgled), nema te mehanicke V-brake kocnice koja moze da se meri sa dobrim diskom.

Prijateljica mi je uzela Scott za 26000 i toliko je smesan (bedni v-brake, Altus menjac, vila kao za decu, plasticne pedale itd.) u odnosu na KOMODO da nemam reci...

Komodo mi je bio kao sto rekoh prvi izbor, ali posto sam znao da cu ga "budziti" kada se baci sve na papir odlucio sam se ipak za vipera, zapravo Deore je presudio.

Koji kvalitet svega ti?..

RockShox Judy - zasto tj. gde je ovde kvalitet? Zasto mislis da je RockShox entry viljuska bolja od bilo koje druge entry lvl viljuske (RST, ZOOM itd) sve je to losha viljuska, a to sto nosi RS brand joj ne pomaze mnogo (ili pomaze)?.

Alivio?... cuj, da su barem stavili Deore nazad ili tako nesto pa jos i da covek opravda cenu od 29k ali ovako ma DAAAJ!!.. Imaj na umu da ti SCOTT-u platis jedno 1-2k za brand, i dodaj na to taxe uvoza i gluposti..
A *** je made in serbia pa koliko po tome kosta njihov brand name 10k? LOL...

Polarov high end lvl je ipak POSTEN bajs sa postenom cenom od 32k trenutno, ipak je to FULL deore znaci sve je deore, vbrakes, nable, menjaci napred - nazad, rucice kocnica, rucice menjaca, kaseta, lanac. Da su stavili malo bolju viljusku ne bi bilo zgoreg ali im svaka cast na bajsu i njegovoj korektnoj ceni.

Dok *** ili misli da ljudi sisaju vesla, ili je video da sisaju pa ih bash briga.
Kako god taj bajs ne vredi 29k, pa imao 4 disk kocnice a ne 2 :)))..


Mora da je imao Rock Shox Judy viljusku :).

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:03 GMT+1]}

Malo si mi cudan sto si toliko zapenusio u prici, ali ne bih se prepucavao, neka svako odredi sta mu je prioritet.

Rekoh da Viper-a nisam video a po tome sta sam cuo nije mi po ukusu.

Sto se tice KOMODA, placen je tacno 25000, a ne 29000 (dogovor sa prodavcem, jer je izlazna cena iz fabrike sa PDV 245 EUR), i to je cak i manje nego npr. taj SCOTT sa kojim sam ga detaljno uporedio i stojim iza onoga sta sam rekao.

Kad si vec pomenuo vilu, predlazem ti da njegovu, kako ti kazes, "entry level Rock Shox" uporedis sa vilom tog Scott-a (jednom rukom je sabijem) ili Vipera i sve ce ti se kazati samo...

o Shimano diskovima da i ne govorim...

Uostalom, kada od cene SCOTT-a oduzmes dnevnicu Amera koji ga sklapa, ogromne troskove transporta, carinu, poreze, razne marze i ugradnje, dolazis do njegove stvarne cene koja jedva da prelazi 100$, takoda realno uporedjenje i nije moguce

E da se barem taj SCOTT sklapa u americi :)))..
Ma sve je to marketinsko s*****..
Scott salje samo ramove ili pakuju neke cudne bajseve, pogledajte recimo na sajtu modele i iste te modele u ***, komponente odskacu i slicno..
Drugo, vecina tih ramova se pravi u meridinoj fabrici(navodno u meridinoj, ali se prave na dalekom istoku u svakom slucaju), jedino bash bash high end ramovi su handbuilt ili handmade in usa..

Mislim pogledaj svu tu veliku XC ekipu (Cannondale, Trek, Titus, Gary Fisher, Klain...) sve je to prica za sebe, jedino Cdale i titus sve ramove rade u usa, Trek radi vecinu ali ne sve, a posto je kupio GF-a i Klejna i njih je ubacio u svoj proizvodni proces.
Nisam siguran gde se rade KONA ramovi.

Viper i taj Komodo imaju aposlutno identicnu namenu - cross country..
E sad, neka neko sedne na vipera i neko na tog komoda i da se vozi vozi vozi vozi pravi XC, ubedjen sam tj. nema sta biti ubedjen jednosavno bi viper presao puno vishe od komoda, pricamo samo o izdrzljivosti, a sam kvalitet voznje bi mislim bio bolji na viperu.

A takodje, verujem da vila tog Scott-a mora da ima neki adjuster.
Sto se diskova tice, od mehanike malo sta je toliko bolje od dobrog V-breaka....

Svima zelim mnogo lepe voznje, ja sutra odoh na 7 dana da se posteno zablatnjavim na Taru :) postavljam link do slika kad se vratimo trek i ja :)..

<sub>Obrisan nepotreban citat.


[Ovu poruku je menjala cicika dana 15.07.2005. u 16:17 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:04 GMT+1]</sub>

Ako zanemarimo sve do sada(Komodo vs. Viper-viper is the winner) i cinjenicu da je viljuska na Viper-u Zoom...(sta god), vredi li kupovati Marzocchi SHIVER SC. Pedale sam izabrao definitivno Shimano PD-M324, za gume ne znam sta da radim i hidra kocnice, ali posto mi je budzet malo kraci to ostavljam za sledecu sezonu. Mada koliko kisa pada i za covek nije pametan sta da radi vec sada.

E ,to sto Neven kaze za proizvodnju ramova na dalekom istoku je apsolutno tacno...moj bicikl je Specialized (sto je relativno poznat americki proizvodjac),ali na ramu je uredno ispisano "handmade in Taiwan" ????

Za viljusku ti ne mogu pomoci..
Sto se pedala tice, tu ti vec mogu dati jedan savet..
Ako taj bajs vozis samo ti? Onda lepo uzmi odma SPD pedale (imaces dodatni trosak kupovine SPD patika) i miran si, nije se tesko navici, ja recimo sada ne bi mogao da vozim bajs bez SPD pedala jer bi se osecao jako nesigurno ako nisam zakacen.
Ja licno imam Shimano PD M520 pedale, koje preporucujem, imaju regulator tezine unclippinga pa to moze znaciti onom ko prelazi sa platforme na spd..

Sto se hidro kocnica tice, nemoj obe, stavi prvo prednju ako ti je budzet kratak.
Sta fali gumama na viperu? (ja ne znam ni koje su?, ali me zanima zasto bi ih menjao)?
U svakom slucaju ja imam sledeci setup
napred: Bontrager ACX Jones 2.2 guma
nazad: Ritchey Z-Max pro 2.1
Bontrager kod nas ne mozes naci, a ritchey imas u Planetbike-u.




Nije uopste relativno poznat, vec jako poznat, rame uz rame sa DH/Freeride ekipom kao sto su Elsworth, Iron Horse, Santa Cruz itd...
Ironija je sto nije to toliko krivica svih tih ljudi, evo recimo uzecu Treka i Titusa, posto treka imam a titusa bi voleo da imam :), nebitno, za njihove highend bajseve je dosta dugacka lista cekanja, zasto?
Zato je jednostavno materijal koji koriste ili u izgradnji ili u procesu obrade, nisam siguran, citao sam taj clanak davno(trek za karbon, titus za exogrid ramove) je u manjku a preko potreban za proizvodnju u vojnoj industriji i jbg bitniji je rat od bikinga :)...
Zato se i sami proizvodjaci okrecu istoku jer tamo SVE moze za odgovarajucu kolicinu $$$...

p.s. barem ti pishe handmade pa sad nije bitno gde :)

_{[Ovu poruku je menjao crus dana 15.07.2005. u 14:56 GMT+1]}

Izvinjavam se svima koji se zaista dobro razumeju u biciklizam jer zelim da postavim jednostavno pitanje (doduse u skladu sa naslovom topic-a). Zna li neko karakteristike naseg bicikla "ALPINA Everest"? Na sajtu ***nema detaljnih tehnickih karakteristika, a nisam nigde nasao ni nezvanicne ocene tog bicikla.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:05 GMT+1]}

Pa meni se cini da je vrlo ruzan! :)))
Ne ,zaista...mislim da spada u jeftinije i losije bicikle...gvozdeni ram,kruta viljuska..verovatno je oprema shimano SIS sto je najniza klasa....
Ako su ti finansije glavni faktor-za upola manje para mozes da kupis polovni bicikl istog kvaliteta preko oglasa,a za preostale pare da ga malo sredis i "unapredis "u nekom servisu..npr stavis alu pedale umesto plasticnih koje ce se raspasti posle par meseci,bolje i udobnije sediste,bolje paknove za kocnice ...itd..mozda se nadje para i za neki "ozbiljniji " upgrade opreme...pogon ili sl.
pozdrav

Ako se neko od "poznavalaca" i onih koji se tako osecaju, slaze sa ovim sto sam procitao ne freebiking forumu, neka objasni



I nakon toga sledi neverovatan zakljucak:



Dakle, nisam video NI JEDAN argument protiv dobrih (a relativno jeftinih) mehanickih diskova, a slazem se sa ovima protiv hidraulicnih, jer je sigurnost voznje (a ne par grama tezine gore-dole) apsolutni prioritet.

Juce sam video Polar Viper i njegove V-brake kocnice koje su jednako neprecizne kao i obicne V-brake (jedna pakna dodiruje tocak, a druga je jako udaljena od njega), sto me navodi na zakljucak da je mehanicki disk DALEKO iznad tog resenja, jer je on, uz vec poznate prednosti diska (voda, neidealno balansiran tocak, izgled itd.), i mnogo precizniji.

Napominjem da samu silu kocenja (odnosno da li je za kocenje potreban jedan ili jedan i po prst), ne treba razmatrati, jer je u pitanju amaterska, ali kvalitetna i sigurma voznja.

Kakvi bre diskovi.? Foliranje. Još su i opasni jer pri padu mogu ozbiljno da povrede vozača.
Dobri paknovi su efikasni skoro kao i diskovi čak i kad su vlažni i zaprljani.

Moj saveti za kupovinu bicikle za rekreativca su:
- ne kupovati jeftinu biciklu
- kupiti bajs sa ramom čija veličina je adekvatna visini vozača
- obavezno kupiti i dobro sedište
- kupiti kilometar sat

...i dalje ne cuh argumente protiv, a ZA diskove gore sam nabrojao nekoliko, kojima mogu uz visoku sposobnost stelovanja, neosetljivost na eventualno blato i vodu, dodati i trajnost

posle x vijanja sa raznoraznim dzukelama, pala mi je na pamet ideja kako da se od njih branim...

Na volan bicikla se montira nekoliko plasticnih spriceva prigodne velicine, u koje se stavi - pogodite sta... ;) ... akumulatorska kiselina koja moze svugde da se nabavi

Primenu, nadam se, da ne treba da objasnjavam, sem sto izlazni deo mlaza treba montirati tako da iz sprica slucajno ne kapne, dakle spric ukoso na gore...

tako je, zasto jednostavno kad moze komplikovano?
samo se zaustavi ili uspori i pokazi im da se ne plasis. sto brze bezis to ce brze da te jure...

a i kakve to ima veze sa kupovinom bajsa?

veza je prvo bajs kao opsta tema, a zatim - isti ovaj post mi stalno brisu iz MadZone, pa racunam da ga ovde "zaturim" :)

au brate mili...na sta tvoj bicikl lici sa svim tim spricevima(ako si stvarno to namestio)!!??
..mora da te svi cudno gledaju :))
..i dal si razmisljao sta se desi sa tim jadnim zivotinjama kad ih poprskas time,a?

>au brate mili...na sta tvoj bicikl lici sa svim tim spricevima(ako si stvarno to namestio)!!?? ..mora da te svi cudno gledaju :))

ne bi ti bio bitan izgled da su te gricnula dva psa, a bajs je toliko nakrcan svacim da se ti "dodaci" ni ne primete

>..i dal si razmisljao sta se desi sa tim jadnim zivotinjama kad ih poprskas time, a?

a dal si ti razmisljao za sve one preplasene i izujedane gradjane samo u Beogradu? ... vidim da nisi, inace bi sve razumeo

ja te zivotinje ne provociram nisacim, a one, ako mene shvataju kao svoju tekucu razonodu, pa - neka uzivaju onda u razonodi koju cu im zaista priredim; ako me drzava ne brani od napasti sta treba da radim? ... da cekam jos koji ujed?

evo razmisljam o kupovini novog bicikla, koji mi sluzi za rekreativnu voznju, e sad me interesuje sta mislite o kvalitetu bicikala? Da li valja to kupiti?

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:07 GMT+1]}

Ne valja :).. (

A drugo, slazem se da je kupovina mehanickih diskova bacanje para..



Objasni molim te kako to mogu da povrede vozaca pri padu..
A za dobre paknove si u pravu, ali imaj na umu da su SKORO efikasni kao diskovi.
I nije nikakvo foliranje, ne znam zasto smatras da je to tako..

Anyway, dok se vi prepucavate (a i ja zajedno sa vama uletim ponekad) ja i ekipa malo vozali po Tari pa evo ako nekog zanima kako je bilo..
http://nevenb.fotopic.net/c626539.html
Sve u svemu, manje forumujte i vise vozite, ode leto polako...


_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:07 GMT+1]}

Evo par meseci kasnije da javim sta sam uradio sa onim starim ROG-om. Sredio sam ga!

Odneo sam na peskiranje (500 dinara) pa zatim na plastifikaciju (500 din + kupio sam pivo i kafu jer sam mislio da ce biti skuplje).

I onda dok sam je sklapao u jednom trenutku je onako celom duzinom (zaboravih ime vodoravne) sipke klizila po metalnom stoku garaznih vrata.

Taman sam pomislio - ode boja! Kad ono nista ... da absolutno nista. Dakle zaboravite na autolakove i rucni rad a verujem da bi vam auto lakirer uzeo vise para a nema sanse da ovako ispadne.

Jos sam dodao para za neke delove (srednji pogon - dakle lezajevi, sonjice, osovina, zupcanici, pedale, kurble ... menjac je ostao stari, trake za volan, kocnice, sediste i sl.). Sve to me je izaslo ~ 3000 din. Ali moze se reci da imam potpuno novu biciklu.

PS Kad ima neka tura < 50 KM ali da nije za MTB - dakle on-road. :)

...ali i dalje nisi rekao ZASTO??

P. S. Kolika je bila ukupna tura i koliko kilometara dnevno prelazite?

Zato jer dobri mehanicki diskovi nisu mnogo jeftiniji od hidro diskova koji su u svakom slucaju bolje resenje, a ima tu jos i puno razloga, malo iscitaj postove prethodne...

Sto se duzine i prelazenja tice.
Pa to sve zavisi, recimo sada na tari se preslo jako malo kada se sve uzme u obzir, nekih 300km, od toga je bilo dana kada se prelazilo po 15km a nekad po 60, i ako je to tezak ili relativno tezak planinski teren sa dosta penjanja ipak je to nista.. Ali sve zavisi od ekipe i celokupne fizicke kondicije iste... U biti prelazilo se malo, ali uzivanje nije izostalo.

Dok recimo za prvi maj kada smo isli, smo presli dosta i sa oko 60ak km dnevno aposlutno minimalne kilometraze po terenu koji je dosta tezi u smislu penjanja od Tare..

Ja sam na taru isao da se pripremim za torturu na durmitoru na koji idem uskoro ako sve bude ok...

I Genesis i Nakamura su INTERSPORT-ov brand tj. robna marka, zato nista nisi mogao naci o njima na net-u. Ako te bas oni zanimaju, imas katalog u .pdf-u na www.intersport.si ili ti mogu poslati na mail. Prave se u Njemackoj i Austriji i sasvim su solidna bicikla koja se kupuju razumom a ne na brzaka pa sto bude - da bude... Ionako ce sve to uskoro kupiti KTM...
Nemanja, ako ti se viper toliko svidja i sjeda ti, tj. odgovara nacinu voznje kupuj ga, naravno, ukoliko to vec nisi uradio; sledece godine mu stavi neki pristojan amortizer i jos poneku sitnicu i uzivaj...
Pozdrav,

Kako se bash i ne razumijem u bicikle, zamolio bih komentar o ovom biciklu - kako ne znam bash precizan naziv pojedinih dijelova, opisno cu ih karakterisati:

ram Genesis Mephisto
ruchice za brzine kombinovane sa kochnicama LX Deore
kocnice V - Tektro Quartz MT14
prednji amortizeri SR SUNTOUR XCP 75
zadnji mjenjach XT Deore
zadnji pogon C201
prednji Deore
tochkovi ZAC 19
gume Cheng Shin

Par komentara o kvalitetu gore nabrojanog. Htio bih da kupim taj bike, pa me interesuje koliko to vrijedi. Radi se o (bar na prvi pogled) novom biciklu. Unaprijed zahvaljujem.

OK, shvatio sam da Alpina Everest nije bicikl za mene i da mojim afinitetima vise odgovara neki city bike (eventualno, sa malo robusnijim gumama). Molim poznavaoce da mi kazu koju rec o KTM-u ciju fotku saljem. To je neki city model sa alu ramom i Nexave opremom (21 brzina). Ima prednju suspenziju i suspenziju ispod sedista. Vidi se da je vozen dve-tri sezone (po sitnim ogrebotinama, gumama i drugim sitnicama). Cena je 160 Evra. Isplati li se?

Bitne stvari po meni:
Shimano menjac;
min 18 brzina;
prednji amortizer (ako znas da ga koristis kako valja);
za tebe udobno sediste;
da ti neko kvalitetno odradi nulti servis;
dobro podesene kocnice.
Ja sam izuzetno zadovoljna sa Silver Arrow modelom CAPRIJOLO (2003 bio oko 150 evrica sa ful opremom)
... pa ti vidi...

Jel znaš nešto, ili bi ti voleo da se to dogodi??

Moram da kazem da sam u subotu u Bubanj potoku kupio fenomenalan bajk za dosta razumnu cifru od oko 17.000 din. U pitanju je tzv touring-trekking bajk nemacke firme BERGAMONT model vagonda elite koji je jedna od najboljih opcija za gradsku voznju. ima zadnji menjac XT prednji LX ostalo je sve Deore, kocnice tektro, branike, korpu, prednju viljusku suntour, odlican alu ram, velike tockove sa tanjim touring gumama, fanasticno udobno selle royal ergo sediste sa gelom i federima, amortizer ispod sedista, dinamo, svetla napred i nazad i sve radi. Nije lagan, ima 16kg ali je fantastican u voznji!

Jedino sto mi je sada MTB GENESIS koji sam kupio pre mesec i po dana vise ne treba pa bih ga ustupio po nabavnoj ceni od 150E, koga zanima neka me kontaktira na PM.

Vidim zanimljiva tema a ne bih da otvaram novu.
Pa bih ,i ako sam offtopic, da pitam nekog iskusnijeg da li zna na koju foru se kod brzinaca ili planinaca(kod mene) skidaju zubcanici sa zadnjeg tocka.

Razmontirao sam bajs nesto, dotezem sajle itd..
ali ne mogu te zubcanike da skinem a nesto me koce dok vozim
pa bih da vidim u cemu je frka..

hvala unapred na odgovoru

Drbogi,
To da ce KTM verovatno kupiti Intersport i njegove marke Genesis i Nakamura i ja sam procitao negde na netu, ali se ne secam gde... (ne ovde :))
Inace sam pazario onaj KTM i zadovoljan sam... To je, zapravo, treking bajk (28") i imam utisak da mu "Shimano Nexave" oprema (menjaci, rucice menjaca, zupcanici i lanac) odlicno pristaje po funkcionalnosti i kvalitetu. Kocnice su "Tektro" (sa onim dodacima na sajlama koji sluze za finiju kontrolu jaceg kocenja), tockovi "Zac" (sa onim nitnama koje ne znam cemu sluze), sve tri glave su "Shimano" ali ne znam oznaku, "Aera" korman i lula istog proizvodjaca. Sediste "Selle Royall", "CatEye" kilometar sat itd... Ima neke nemacke gume koje mogu jos da izdrze, ali sam narucio "Continental" pa se nadam da ce ovaj bajk biti OK za malo duze rekreativne ture (50-100km).
Do sada sam ga isprobao na kratkim voznjama (do 30 km "iz cuga" po asfaltu, kaldrmi i zemljanim putevima i puticima). Pokazao se sasvim solidno...
Zanima me misljenje dobrih poznavalaca bicikala o kvalitetu ovakvog bajka (narocito "Nexave" menjaca i rucica menjaca) i da li je pouzdano upustati se sa njim u duze ture ili ne.
Hvala unapred...

_{[Ovu poruku je menjao Klio dana 12.08.2005. u 03:28 GMT+1]}

Pa shuska se vec neko vrijeme, da, kako je KTM u expanziji, a Intersportu ne cvijetaju bas ruze, da ce im KTM vjerovatno ponuditi preuzimanje biciklistickog segmenta tj. Genesisa i Nakamure...
A licno, i ne bih bas nesto volio da se to desi... nisam bas pristalica generalizacije... i vise mi se svidja veci izbor brand-ova...

Zasto se ne upustati u duze ture? Ma slobodno vozi... Pa nisi pazario bajk da ga gledas i mjerkas Inace, Nexave je Shimanova comfort serija opreme. Nazalost ne mogu ti reci nista vise o mijenjacu i rucicama jer nisi naveo koja je serija Nexave u pitanju (c500, c530, c600...)

Noge kako!!

Ja sam od 16-23 jula vozio 700Km sa BSV, (ono Rumunija- Mađarska- Srbija), kakvih je sve tu bajkova bilo da te bog sačuva, pa ljudi prevezli sve to. Ja sa mojim KTM om sa praistorijskim LX-opremom sam bio onako zlatna sredina, i uz jednu puklu žbicu lagano prošao. Dakle javi se dogodine, vozi se Slovačka pa da vidimo mogućnosti makine. Inače i meni se sviđa KTM imam nekako poverenje u tu firmu, iako nemaju nikakve veze sa motociklima, slično kao i puch, osim imena naravno, ali mi se čini da umeju da pogode i osete bajk. Ja bih to vozio i sasvim polako i opušteno dodavao nešto što baš prroceniš da treba i ako treba, ili što jeftino možeš da kupiš od opreme.

Hvala za tračeve o Genesisu i Nakamuri svima, ali ja bih to pre protumačio da će Intersport prodavati KTM a u svojim merkatorimai ostalim prodavnicama.



_{[Ovu poruku je menjao drbogi dana 13.08.2005. u 00:19 GMT+1]}

"Inace, Nexave je Shimanova comfort serija opreme."

Sta to, konkretno, znaci..? Zgodna za koriscenje, ali nezna, ili drugacije nesto... Takodje ne znam gde da procitam oznaku c500 ili c600...

Hvala na razumevanju za moju nestrucnost...

Ma ok je...
Vidi, ovako ukratko... Shimano sve pravi po nekim serijama i kategorijama
Road serija - klasicna trkacka bicikla, kod nas popularno zvana desetobrzinci
MTB serija - i samo ti ime kaze da je u pitanju planinski biciklizam
Comfort serija - kombinacija predhodna dva namjenjena udobnoj voznji kroz grad ali i van grada, samo ne na profesionalnom nivou (trke, takmicenja i ostalo) Znaci nesto vise kao rekreatvni sadrzaj.. Prema tome vozi dok traje ovo ljeto i za***i shimanove podjele i kategorizacije... E da znas sa kakvim sve krsevima ljudi voze....
A da li je NEXUS C500 ili neka druga serija u pitanju, doista to i nije tako vazno ali ako te bas zanima pogledaj na shimanov sajt pa uporedi sa tvojim komponentama... tako ces najsigurnije znati koja je oprema u pitanju.
Pozdrav

Hehe... Tu si potpuno u pravu... sto vise, vec su poceli da prodaju KTM-a, cujem u Sloveniji je jako popularan

I ja od juce na odmoru i mogu da se vozam od jutra do sutra... Sta mi vredi kad je kisa odabrala isti termin za svoju razonodu i kondicionu pripremu za novembarske dane!? Pada , brate, ovde ko` luda od juce... Eto, ja necu da se mazoh(isticem) u biciklizmu, a ne sumnjam da ima i onih kojima to dodje kao "zanimljiv zacin" za istrajnu voznju... Mozda bi bilo zanimljivo cuti i neke od njih... Recimo da ovaj topic ostane vise tehnicki, a da takve i slicne storije postavimo u neki buduci "Ciklopis" topic...
Da li se slazete?

Eto... Nisam bio lenj, pa sam postavio topic u okviru MadZone foruma... Topik se naravno zove "Biciklizam i ciklopisi"...
Tako ce ovde ostati mesta za tehnicke detalje u vezi sa biciklima i biciklizmom, a tamo cemo moci da postujemo sve ostalo u vezi sa voznjom... Naravno ako se i ostali slazu...
Evo i linka... http://www.elitesecurity.org/tema/130406

_{[Ovu poruku je menjao Klio dana 17.08.2005. u 03:51 GMT+1]}

Recite mi sta mislite o sledecem biciklu...

Scott Voltage YZ 1

Frame
Super stiff Octagon mainframe
Hydroformed chainstays
6061 alloy
Disc dropouts
Kickstand adapter

Fork
Suntour XC-60 with preload
75 mm travel

Derailleur
Shimano Acera

Derailleur
Shimano Alivio 24 Speed

Shifters
Shimano Alivio Rapidfire plus

Brake Levers
Scott Comp

Brakes
Disc: Shimano BR-M46 Mechanical or
V-style brake: Scott Comp

Crankset
Shimano Alivio 22x32x42 T

Handlebar
HL MTB-152 / Hi-Ten / Uprise 600 mm / 20 mm rise

H'stem
HL TDS-C41-8 Ahead / 1 1/8" / 10� rise

Pedals
Wellgo LU-987 BMX-type, alloy

Seatpost
HL SP-233

Seat
Scott Voltage

Hub (Front)
Disc: Shimano HB-M495
V-style: Formula CO-31

Hub (Rear)
Disc: Shimano FH-M495
V-style: Shimano Alivio MC-18

Cassette
Shimano Alivio 11-30 T

Spokes
14 Gauge, stainless

Rims
Alex Dm-18 D-Wall, CNC sidewall, black

Tires
Scott Voltage 26x2.1, full black

Features
Available with disc or V-brakes

Sto se tice kocnica, mislio sam da stavim V-brakes.
Komentari?

Vidim da mu je cena ( na netu oko 500 evra),
oprema je solidna ( za rekreativca),
v-break kocnice vec ima,
jedino mi se ne svidja geometrija rama ( uvek sam se pitao zasta se takvi modeli koriste, pretpostavljam za vratolomije slicno BMX-u - ako je to ono sto hoces , onda OK)

Opa! Cekaj, cekaj. Idemo iz pocetka.
500 evra? Gdje si to vidio. To mi je malo previse.
Na sajtu *** pise sledece:

Naziv artikla: BIC.SCOTT VOLTAGE YZ-1 XL
Cena: 20123.17 dinara
Šifra proizvoda: SC-BIC-020-XL

Dakle, nekih 240-250 evra. Jeli tako?

Inace, rekreativac sam. Tj. postacu, ako Bog da, ako budem skupio te pare.
Potrebno mi je biciklo za duze staze, kako za offroad tako i za i onroad, ako se to tako zove. Hoce li ovaj biti dobar za te stvari?

p.s. Zasto ti se ne svidja geometrija rama?

Ajmo, jos komentara...

Pozdrav i hvala.

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:09 GMT+1]}

Pa onda ti ovaj bike nije bas dobar izbor..jer kako mi se cini ,ovo je bicikl za freeride tj skakanje i vratolomije.
Ako ti treba nesto , kako si rekao za "offroad i onroad", a zelis da to bas bude SCOTT,i finansije ti dopustaju da odvojis 20-ak hiljada -onda gledaj nesto iz njihove serije PERFORMANCE..tj modele Montana,Yecora,Tampico..vidim da ih u *** imaju(konkretno ,Tampico imaju za vrlo slicne pare kao sto je i model za koji si spreman da se odlucis ,mada treba proveriti opremu jer nista ne pise na *** sajtu,a sudeci po websajtu proizvodjaca-Tampico bi trebalo da je full deore-sto je sasvim OK).
Mada ja bih uvek pre uzeo nesto polovno,servisirano i dobro ocuvano ..

pozdrav

<sub>[Ovu poruku je menjao camisa10 dana 26.08.2005. u 11:13 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:10 GMT+1]</sub>

Cene na sajtu *** su prosto neverovatne, garantovano su bez PDV-a, a ko zna i koliko su stare.Proveri ti to na licu mesta.Evo vidim da bajk koji sam svojevremeno platio 650DM, kod njih kosta 15000 din?!

http://www.cyclesuperstore.ie/...mp;resultCnt=30&IDBrand=18

<sub>[Ovu poruku je menjao ironman dana 26.08.2005. u 17:58 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:11 GMT+1]</sub>

Pazi, ja sam iz Podgorice. Prije nekih par mjeseci otvoreno je, kako sam ja shvatio, njihovo predstavnistvo ovdje. Bio sam prije par dana, cijene su, koliko se meni cini, dosta slicne (naravno malo visocije zbog prevoza, zarade i sl.) cijenama na pomenutom sajtu. Evo nekoliko bicikala koji su mi bili interesantni:
Scott Tampico 280 Eura
Scott Mambo 280 Eura
Scott Voltage YZ 240 Eura
Gledao sam jos neka od Polar-a, ali cu ipak uzeti Scott, izgleda.

camisa10, hvala i tebi na savjetima. Inace, ovdje nisam primijetio da iko prodaje polovne bicikle. Tek sada postoje dvije prodavnice bicikala u gradu.

p.s. Koji si uzeo bicikl ironman?
p.p.s. Moracu da provjerim to za PDV, mada mislim da je to puna cijena. Nigdje ne pse drugacije (hm...ali opet, nigdje ne pise ni da je i sa PDVom)
p.p.p.s. Slao sam par e-mail-ova(ako se tako kaze) ovima na *** ali niko ne odgovara. Ne znam sta je u pitanju?!

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 30.04.2007. u 10:11 GMT+1]}

Na [url]www.scottusa.com[/url] ima vise detalja.

<sub>[Ovu poruku je menjao MixMaster dana 27.08.2125. u 01:38 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao MixMaster dana 27.08.2005. u 21:50 GMT+1]</sub>

Pogledao sam cene Scott modela u *** i cini mi se da je vic sa niskom cenom modela Tampico u tome sto nude dve najmanje velicine rama (xs i s) i sto je oprema tog modela "osrednja"... Ovo "osrednja" shvati uslovno jer je to, verovatno