Namene ove teme su: diskusije o tipovima, o, odgovarajucim sastavnim delovima, o konkretnim modelima i,eventualno, o nekim trendovima iz ove oblasti.

Pre nego sto pitate za savet u vezi kupovine obavezno prelistajte ovu temu. Naci cete dobre savete i sajtove.

Nije dozvoljeno: davati preporuke za prodavce i firme, linkovati ka domacim ponudama, oglasavati prodaju/kupovinu.
Nacelno, relativno je uzak krug prodavaca i servisera i nije tesko obratiti se nekome ko je ucestvovao na staroj temi sa molbom za linkove/telefone/kontakte. /lancia88 dao objasnjenje/

Pitanja u vezi konkretnih ponuda modela: navedite obavezno da li je nov ili polovan, proizvodjaca i model, ram (velicina i materijal), sve delove i trazenu cenu i okacite sliku.

Pravila ce se po potrebi dopunjavati i/ili menjati.

Na http://www.bikebuster.com/stelguide.cfm cete moci da odredite odokativno odgovarajucu velicinu rama.


Tema za dodatnu opremu: http://www.elitesecurity.org/t...icikl-pitanja-saveti-misljenja
Tema za drumski bicikl: http://www.elitesecurity.org/t...jalka-pitanja-saveti-misljenja
Zamolio bih vas da ne promasite temu.

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 09.07.2007. u 16:15 GMT+1]}

** Jeftiniji Polar sa alu-ramom? **


Ovih dana upoznajem se sa gomilom novih pojmova pri kupovini novog bicikla, te molim za savet.

Potreban mi je bajk za letnju voznju od centra BG do Ade i slicno. Ravan put. Mislim da je cena < 150€ razuman izbor.

Savetovali mi Polar, i vise od svega, alu-ram (ortak: "jos proizvode celicne"?). Ovo nije reklama, video sam da *** ima jako veliki izbor, za razliku od ***. Koji biste od Polarovih modela preporucili za moju namenu? Ne trebaju mi amortizeri, vozicu po ravnom, vise sam za plain-model. Da li da kupim od njih direktno ili postoji neka jeftinija radnja?

Bolje da pitam, nego posle da se kajem. Ako imate jos bilo koji savet (video sam prethodnu veliku temu, sve procitao!), cenio bih input, jer sledece sedmice planiram da shopingujem.

Uradio sam test na http://www.bikebuster.com/stelguide.cfm:

Suggested framesize, traditional geometry:
MTB min. height 17.44 inches 43.60 cm
MTB max. height 18.91 inches 47.28 cm
Roadbike min. height 52.80 cm
Roadbike max. height 54.64 cm

Suggested framesize, slooping geometry:
Zegno M
Scott L
Wilier L

Suggested saddle height
Crank length 170 mm 70.77 cm
Crank length 172.5 mm (standard) 70.64 cm
Crank length 175 mm 70.52 cm

Šta ovo za mene konkretno znači? Ram veličine M (ili koliko u incima?) i 26" točkovi? (178cm visok, 80cm do međunožja). Na zaalost, 200m probne voznje nece mi pomoci da vidim sta mi bolje lezi.

Hvala svima dobre volje!



edit: na TZ nema spominjanja firmi

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 29.04.2007. u 00:58 GMT+1]}

to za tebe znaci da gledas da uzmes ram do 19 inca

do 150€ nov gledaj da uzmes najlaksi Polar koji nadjes a da ti odgovara ram
sajt za Poalr bajseve je lose uradjen sto se tice prikaza opreme tako da ti ne mogu pomoci po pitanju konkretnih modela (ionako to kupac treba da proveri za sebe)

Hvala! Kupio sam Polar Mirage za 15.000din juce. Danas skontao da postoji i
verzija od 16.000 din sa prednjom suspenzijom "koja pije vodu", a probao i
Mirage Pro od 22.000din koji je kul, ali za voznju po Adi - mozda previse
para? Lep je, hteo sam da ga kupim, razum nadvladao.

Nisam osetio razliku u tezini o kojoj govoris, svi su mi oni tek malo laksi
od ranijih celicnih ramova.

Da li neko ima iskustva sa disk kočnicama? Postavih pitanje u susednoj temi koja je zaključana, pa da citiram samog sebe :)


Komentari ljudi na netu su uglavnom da se ne uzimaju mehaničke disk kočnice nego samo hidraulične. A njihova cena ima tri cifre :)

mehaničke se mnogo lakše održavaju (ulje se smrzava zimi u hidrauličnim)... ja imam samo napred disk sa sajlom i svaki put je bio tu kad je trebalo (npr. ne škripi kad je mokro)

uzmi bar prednji, ali mehanički i nećeš se pokajati...

ktm alooy 7005, shimano acera menjaci,rigida z 2000 tockovi, V-brake tektro kocnice, sr suntour viljuska, da li to stvarno vredi 300€ koliko sam ga platio. ili sam ispao naivcina

Po menjacima i kocnicam bi rekao da taj bike ne sme da kosta vise od 150e, sad neka neko ko se vise razume kaze, ali acera menjaci u v-brake kocnice imaju skoro sve kineske bicikle, koje mogu da se kupe nove za 100e :D

Odakle ti ideja da mu treba 19'' kad je max koji mu je kalkulator dao 18.91 a min 17.44... Ako je dobro uneo podatke u kalkulator tj. dobro je izmerio dužinu noge 19'' mu je veliko! Treba mu 18'' ili 17.5''



_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 09.05.2007. u 13:10 GMT+1]}

polovan sa acera opremom ne vredi toliko...

nisam se dovoljno jasno izrazio
do 19 inca znaci da nikako ne uzme preko 19, tj. da je gornja granica 19
ako je prelistao stariju temu mogao je da vidi da se preporucuje da se uzme manji ram nego sto je dobijeno proracunom
ili, kao sto si ti konkretno preporucio: 18

vidis da je uzeo bajs pre nego sto sam mu odgovorio, nije se zalio na izbor rama

Odakle ti ideja da mu treba 19'' kad je max koji mu je kalkulator dao 18.91
a min 17.44... Ako je dobro uneo podatke u kalkulator tj. dobro je izmerio
du�inu noge 19'' mu je veliko! Treba mu 18'' ili 17.5''
****

Dobro sam izmerio visinu i visinu do medjunozja, kao sto pise u kalkulatoru.
Kupio sam Polar Mirage, rekao u radnji sta sam izracunao kalkulatorom i oni
su mi rekli da je za mene XL model (koji sada imam). Na njemu ne pise koliko
je incha ram. To je model "BIC-3511-XL, Polar Mirage FS 2007".

Postojala je jos jedna verzija koja nije Mirage Pro, vec skuplja samo 1000
din sa prednjom suspenzijom (moj model je nema), ali u radnji mi niko rekao
da to postoji (verovatno nisu ni imali). Imam RevoShift menjace (iako mi
V-menjaci vise odgovaraju) i Shimano Tourney zadnji prebacivac. Da li sam
pogresio pri izboru? Cena 15.000 din.

Hvala!

To si preplatio i to jako! Za 330 evar sam prodao full Deore sa XT zadnjim menjačem i Magura Julia diskovi. Mislim da je bio KTM ULtra limit

>vidis da je uzeo bajs pre nego sto sam mu odgovorio, nije se zalio na izbor
rama

Nije da se nisam zalio, ali nemam iskustva. Rekao sam za kalkulator i mere
ali delovali su kao ljudi koji znaju sta prodaju pravom kupcu a sem toga
verovatno su samo to i imali :-). Sta mislis sto sam izvisio za prednju
susprenziju kod 1.000 din skupljeg Mirage modela? Znam da ta susprenzija
nije ista kao na Mirage Pro (imao test drive), ali model o kojem govorim
nisam video, sem sto znam da postoji. Sad mi samo krivo.

Da li je Mirage XL ram = 19" i da li je to veliki problem za mene? 178cm
visina.

Hvala!

da li je XL=19'' ces sam saznati tako sto ces uzeti metar i izmeriti
na stranici na kom si dobio gornju i donju granicu velicine rama se nalazi slika na kojoj se vidi sta je u stvari ta velicina rama
1''=2,54cm

sto se tice toga da li prodavci u prodavnicama znaju koji ti odgovara ram: prosle godine sam u 1 prodavnici (iz lanca prodavnica poznate domace firme za bajseve) trazio za sebe bajs sa boljom orpemom, lik mi opusteno pokazuje 20ice i na kraju sam pitao da li imaju neki manji model, nasla se jedna 18ica koja je takodje velika za mene
ne znas da li ti odgovara dok ne probas


p.s. owim, koristi quote tagove kada citiras, hvala na razumevanju

A kakvo je misljenje o SCOTT BOULDER 2006 S ??? Razmisljam o njemu, ili Capriolo Gecko, ali ne preko toga... vredi li to zaista i realno, posto je moguce i da kupim Capriolo Adrenalin, koji je znatno jeftiniji.
Bicikl mi je potreban u rekreativne svrhe...

Pomozite u odluci...

Sto se tice scott bouldera, da ga kupujes u inostranstvu, svaka preporuka, ovde ga prodaju sa ocajnom opremom, tj. capriolo gecko, ako se ne varam, dolazi sa solidno boljom opremom... Ako se ne gadis domaceg brand-a, a zelis nov bicikl, na tvom mestu bih pre uzeo capriolo.

Sto se tice Adrenalina, celicni ram i losa oprema... ako ti nije zao para za neki od gore navedenih, zaboravi Adrenalin.

Razmisljam se da kupim MTB, i jedan drug mi je ponudio njegovu - Focus, model je Black Hills. Polovan je, odlicno ocuvan, ima opremu Shimano Deore - cena mu je 250 eura.
E sad, ono sto mene zanima je da li je to mnogo novca, gledao sam neke domace nove, ali mi se ovaj Focus svideo.

Kakav je taj Focus uopste, vredi li dati 250 eura. Bicikl mi treba za rekreaciju, i da malo izadjem iz automobila...

Pa nisi bas dao mnogo detalja, ali po ovom sto si naveo 250 eura je ssasvim OK cena. U svakom slucaju bolji izbor nego bilo koji nov Kapriolo bajs za te pare.

Sve u svemu, po meni je to dobar pazar.

Pogledaj malo po ostalim berzama na netu sta se daje, raspitaj se jos malo, pa odluci...

Nemam vremena da idem negde dalje van Milanovca da trazim bajk. To je problem. A i ovako znam od koga uzimam; i to na rate...
Ne znam da li smem da napisem zvanican sajt Focus-a, ali to je manje-vise ovo:

Frame 26" MTB alloy
Fork Suntour XCR, 100mm, Remote Lockout
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore LX
Shift Lever Shimano Deore Rapid Rise
Chainset Shimano
Bottom Bracket Gedichtetes Industrielager
Front Front: 44/32/22, Rear:11-32
Handlebar Concept SL
Stem Concept SL
Saddle San Marco Ponza K
Seat Post Concept SL, 2-bolts
Brakes Shimano Deore, V-Brake
Brake Lever Shimano Deore
Front Hub Shimano Deore Quick Release
Rear Hub Shimano Deore Quick Release
Spokes Stainless
Rims Exal ZX-19
Tyres Schwalbe Racing Ralph, 57-599, foldable
Pedals Wellgo one piece, alloy

Uzimam ga najkasnije u nedelju.

smes da kacis sajt stranog proizvodjaca :) (ako ne krsi pravila vezana za reklamiranje)

26''? koliko si to visok? drugar, visok 197cm, je skoro uzeo bajs od 57cm (22,4'') i taj mu je taman
dobra je qpovina za 250€

Podatke sam iskopirao sa sajta. Inace ram je 18 ili 19, tako da mi je taman kako treba.

Evo i fotke.

http://img150.imageshack.us/img150/8129/focusnv7.jpg

Na slici nisam ja, kad je kupim, slikaću se.

Ima li neko iskustva sa KTM-ovim bajsevima... Vidim da su dosta popularni u poslednje vreme, razmišljam da uzmem nekog od ovih polovnjaka gde se cene "vrte" od nekih 300 evrića i to sa sasvim pristojnom opremom. Ima li neko sugestije što se tiče njihovih ramova?

KTM je dobra marka
sta vise, prave ramove i za druge

mislim da u onoj velikoj, zakljucanoj temi ima nesto uopsteno o KTM-u
osim po bajsevima poznat je i po motorima


sa KTM, ako nadjes odgovarajuci ram, nema greske

Da, za motore sam znao, nisam znao da li isto važi i za bicikle. Hvala na odgovoru

MOje iskustvo.
Nemojte bacati pare na skupe amortizere, suspenzije, ojacanja, fensi blablabla, ako cete voziti bajs po gradu i po adi itd. Mislim ako ste puni i imate novca ili ima ko da vam pokloni, ok, ali ovako nema poente !

MIslim to je najcesce samo poziranje i nista vise.

Ja kad god nadjem vremena okupim se sa starim drustvom i odemo na par mesta na off road voznju, totalno van svakog puta, zemlja, suma, kaldrma, blato, deonice na kojma se tek pravi put, rade gradjevine, itd. Super se provedemo, izmorimo i sebe i bajsove, ali vredi.
I znate sta je na bajsovima, ram, menjac, kocnice, dobre gume, bandasi(koji se cesto pokidaju od drveta koje upadne u njih). To je sve; podmazes, zategnes, nastelujes i vozis i uzivas. Sto je jednostavnija lakse ces sam popraviti, a ako stvarno vozite, stalno nesto treba popravljati.
I siguran sam da je bolji osecaj kada sa "obicnim" bajsom savladam lude prepreke, nego sa dve suspenzije da po najgorem putu vozim kao po asfaltu. Gde je tu taj jedinstven offroad filing, vajda je to poenta.

Mislim da sve te stvari i dodaci jako koriste nekima koji su profesionalci, i koji se takmice, koji su svaki dan na biciklu, kojima i glava zavisi od toga dok su na strmoj litici, ali ovako po gradu i smao po nekada po divljini, nema potrebe, sem ako niste svilengaca ili pozer, ili eto svidja vam se a imate para na bacanje.

Pre sam citao o menjacima, misljenje je mi je sto prostije to bolje. Imam na jednom bajsu stari shimano SiS koji je presao stotine hiljada km, precizno i brzo menja, lako se nasteluje, ne kvari se. I onda mi nije jasno na sta ljudi (amateri, ne profesionalci) bacaju pare, kad je najjednostavnije najbolje resenje, najjeftinije i najmanje se kvari.

Delimično se slažem sa predhodnim postom, ali samo delimično. Smatram da mi nije potrebna neka preskupa oprema tipa xtr, ali ne bih baš ni preterivao u suprotnom smeru, zbog samih kvarova (ipak više volim da vozim...nego da stalno nešto popravljam). Razmišljam da uzmem nekog uvoznog polovnjaka,ali cene su im za mene previsoke. Nisam uspeo ništa pristojno da nadjem ispod 350e. E sada razmatram jedan Polar koji je čovek navodno sam sklapao, i sve je valjda, potpuno novo.
Evo kako to izgleda:
- Polar Avalanche (model 2005)
- volan: Scott
- rucice menjača: Deore
- rucice kočnica: Deore
- lula štelujuća: deore
- felga 26", dupli zid
- žice: DT
- šticna sedišta: Scott
- v-brake: Scott
- suspenzija: Zoom
- nable, pogon: Shimano
- menjači: Shimano c-201 rapid rise
- bužiri i sajle: Shimano
- bicikl je potpuno nov, uopšte nije vožen.
- cena 15.000 din.

E sad, koliko znam suspenzija je loša, ali se nadam da će (ako je naravno nova) izdržati bar godinu dana po asfaltu, a možda i duže, pošto nikada ne silazim sa asfalta. Menjači takodje, a onda će se valjda naći nešto kvalitetnije.

Koje je vaše mišljenje o svemu ovom

_{[Ovu poruku je menjao Dejan80 dana 05.06.2007. u 21:35 GMT+1]}

Pravo pitanje koliko i kako vozis bicikl tokom godine ? Ok, vozis po asfaltu, ali koliko ? Jer mi nije jasno zasto se nadas da ce izdrzati bar godinu dana. Ova konfiguracija u nekoj uobicajenoj exploataciji moze da izdrzi bez problema i mnogo mnogo vise. Ovo pricam za menjac, za suspenziju ne znam. Za godinu dana pri maximalnoj eksploataciji nista ne bi trebalo ni izbliza da pravi problem. Eventualna podesavanja mehanizam su reda velicine par stotina din.

Pa zaboga ako je drug kao drugi porodicni bajs kupio neki najjeftiniji za ~4000 u ***, i svakodnevno se aka po kosutnjaku 2 godine i sem bandasa nista nije manjano, zasto se toliko brines.

Za cenu ne znam reci da li je povoljna. Ali drug je proletos kupio neki polar za oko 10.000 bez suspenzije sa cini mi se istim menjacem, dosta ga trosi, a on se za sada dobro drzi.



^{edit: nema navodjenja firmi, takvo je pravilo na TZ}

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 06.06.2007. u 12:30 GMT+1]}

Pa obično vozim 50-80km dnevno, naravno ne baš svaki dan,ali minimum 3-4 dana u nedelji,i to sve samo leti, kao što rekoh samo po asfaltu. Sada vozim MTB star par godina sa totalno no name opremom i prešao sam sa njim oko 3000km, ali usled lošeg kvaliteta često dolazi do sitnih kvarova (obično ležajevi) a nisam hteo baš da ulažem u njega pošto sam planirao da ga menjam.
Više me je interesovao odnos cene i realne vrednosti celog ovog sklopa.
Suspenzija i menjači su najlošijeg nivoa, mada me menjači i ne brinu toliko, umem i sam jako dobro da ih održavam, veći će problem biti amortizer. Ako je sve novo, kao što mi je čovek rekao, mislim da je cena prihvatljiva, jer za te pare ništa slično ne može da se uzme. Najverovatnije sutra idem da ga pogledam, pa ako mi se dopadne možda ga i uzmem!

_{[Ovu poruku je menjao Dejan80 dana 06.06.2007. u 03:07 GMT+1]}

hmm...
kako si to uspeo?
pogledaj ovu poruku, npr
spomenuh da je drugar kupio veci bajs. kostao je ispod 300€, ocuvan, ispravan, lepo podesen, sa uglavnom Deore opremom (pozadi je Deore XT), sa Rock Shox suspenzijom prednjom, ram je napravljen u KTM-ovoj fabrici
sto se tog Avalanche.a tice, sam si rekao :)

Karamatijevic, donekle si u pravu. Suspenzija nije ukras na biciklu :) Pozeraj ili ne, korisna je. Osnovna namena joj je poboljsanje stabilnosti. Meni suspenzija dosta znaci posto volim da vozim po zeznuto neravnom terenu. Sto se delova tice, na mom bajsu su boljeg kvaliteta i jos uvek nisam bio kod servisera (ovih dana bi trebalo da se provozam na redovni godisnji servis) a vozim bajs po svakakvom terenu, narocito obozavam teren koji se priprema za izgradnju zgrada (valjda sam se dobro izrazio :) ). Shimano SIS ne mogu vise ociam da pogledam, na prethodnom bajsu sam se izmucio sa tim.
Kod bajsa je veoma vazno dobro sediste (prosle godine je neki model Selle Italia sa gelom kostao oko 30ak€ sa popustom) i odgovarajuci ram kao i ispravne i dobre kocnice zajedno sa citavim gumama :) Hm, osim citavih guma sta je to dobro kod jeftinih bajseva?

zanzi, jesi li uzeo Focus na kraju?

A vredi li inače ovaj polar toliko novca? Još ako se ubije cena za koju hiljadu. Naravno planiram upgrade menjača na minimum deore, koliko sam vidjao polovni mogu da se nadju oko 50-ak e. oba. E sad suspenzija takodje kada ova strada. Isplati li se to? Napominjem da mi čovek reče da je sve potpuno novo

Moze li neko da mi posalje ime, broj telefona, nekog ko prodaje polovne bicikle, naravno da je taj neko pouzdan.

@Momsab, malopre sam bio preko mini opere pa nisam mogao da pogledam ova dva linka. Slažem se da postoje neke dobre stvarčice i za ispod 300e. Gledao sam u zadnje vreme,ali je jako loša ponuda, i sve što sam našao ispod 300e je bilo poprilično izrabljeno, koliko sam mogao da primetim. I čini mi se da su cene malo veće nego prošle godine. Zato sam i planirao ovog polara, pa da ga postepeno upgradujem, na kraju će verovatno to sve koštati koliko i ovi polovnjaci, samo mi je ovako finansijski lakše.

cene ove godine su nize nego prosle, znam :) (pratio sam cene prosle godine, ove sam pogledao kad je spomenuti drugar isao da uzme sebi bajs)
sta vise, ove godine je veca ponuda nego prosle :)

sto se izrabljenih bajseva tice, nisi trazio gde je trebalo ;)

u vezi novih pitanja za Avalanche, ne mogu ti pomoci
uporedi cenu novog u radnji sa tim koji ti nudi, dodaj cenu menjaca pa prelomi
videh neke oglase da se viljuske sa suspenzijom prodaju i za 200€


preporuke (imena i brojevi telefona) se salju na pp/email/IM, cisto da napomenem

Moguće da si u pravu, ja prošle god nisam pratio toliko intezivno, na prvi pogled mi se tako učini.
Ako imaš neke linkove gde bih mogao da pogledam pošalji.

Prošli vikend vozim bajs po adi, primetim čoveka koji stoji,prodaje nekog skotta sa acera opremom...oko 280e..

Stojimo mi tako i pričamo...a onda čovek krene da mi nudi polovan dvd marke sony(ali u odličnom stanju) polovan, ali isto tako dobar kofer samsonite...i još koje kakve legano stečene stvari... Ja ga malo isputujem oko bicikala, kod ono čovek može svašta da nabavi, samo da mu dobro opišem kakvu želim..( verovatno bi mi posle rekao da se ne vozam mnogo po adi)...

koliko vredi ovaj bajs?

Momsab hvala za linkove, već sam znao za ova dva jača. Pomislio sam da nemaš nešto novo, mada super što si me podsetio, ošacovao sam jedan KTM, ako nešto uzmem postujem odmah ovde :)


Milane, na ovoj slici koju si postavio se ne vidi apsolutno ništa, trebao bih da budem vidovit da bi znao koja je oprema na njemu. Bar da je slikano sa druge strane pa da se nasluti koji je zadnji menjač. Jedino što se vidi da je poprilično korišćen, i da je ram Genesis, koji i nisu baš mnogo skupi koliko ja znam. Ako možeš saznaj koji su menjači, koja je je suspenzija,meni se čini da je RockShox što je dobro (naravno ako je u dobrom stanju), nable, pogon itd...

ovako je to,ove godine sam se bas primio na voznju i bas mi prija 50-80 km road voznje.Vozim cerkin capriolo koji sam joj kupio pre 3-4 godina i ne znam koji niti sta je u njemu,placen oko 10000dingi.Samo sam kupio neko sedlo silikon ili sta vec , 4000din , ali vredi.Takodje mogu reci da sorts i majca orig.fila ,zatim slem sa stiroporom unutra,rukavice,ranac sa vodom,naocare ... smatram ultimativnom opremom.Bez ovoga ne polazite na dvosatnu ili vise, voznju.Nije lose imati i pulsmetar(ja koristim sigma pc9 i ok je)E sad posto sam se primio, treba mi bicikl koji guta asfalt, a takav sam utisak imao kad sam probao na 60km polar viper, deore full, od prosle ili predprosle godine,ne znam tacno, plavi ram.Sta mislite o jednom takvom bajku... ili sta drugo do 40k.Pozdrav.


<sub>[Ovu poruku je menjao toreador dana 07.06.2007. u 01:20 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao toreador dana 07.06.2007. u 01:47 GMT+1]</sub>

Čitajući tvoj post htedoh da kažem da je skuplja oprema na tebi nego sam bicikl.
Taj viper nije loš, svidja mi se što je full deore, ali mislim da je to previše novca, tj. može da se uzme mnogooo dobar polovnjak za te pare. Šta više pre dva dana sam video perfektan KTM, potpuno nov za 500e. koji je daleko kvalitetniji.
Šaljem ti pp da ne bi reklamirao ovde.

Pa da, svakako je ovo sto imam na sebi skuplje od ovog capriola,ali tvrdim da vredi svaku paru.Bez ove profi odece(iako lici na kurton materijal) ja sam pre bio mokar i mogao sam da cedim majcu od znoja ,a sada mi se znoje samo podlaktice i podkolenice.Kaciga drzi glavu hladnom i kad usija zvezda.Vidis, malo sam generalno protiv polovnih stvari,nisam bas pristalica onog kao bolje polovni passat nego nova dacia,posle vise polovnih auta(BMW,peugeot,ford i td ) sada sam verovao ili ne zadovoljni vlasnik logana dci 1.5 ispod cekica.Neki ortak je kupio nesto zestoko ,ne znam sada tacno sta, ali taj ram od kevlera ili cega vec , je snimao na rendgen i videle su se neke naprsline,tako se prica.Ne verujem da sam dovoljno strucan da procenim polovni bajs.Inace jos jedna stvar ,ja sam iz Krusevca i svakako nije problem da odem do BG,cak sam vrlo cesto tamo, ali je planetbike sada ovde u KS,tako da bi mogao da nabudzim nekog vipera.A opet KTM nov za 500 jura je privlacno....jbmlga.Pozdrav i razmisljam

ovo je najnoviji polar viper iz *** i kosta 38k
1.wheel size/gears 26"/27
2.frame size L(20") XL(22")
3. frame= 7005 alu T4/T6 hydroform tubing ,sta god to znacilo
4.fork = suntour SF-XCM,lock out,travel 80mm
5.head set=VP,semi integrated
6.handle stem= zoom,alloy
7.handlebar=zoom alloy
8.grips=velo 2D kraton
9.seat post=zoom alloy
10.saddle=velo VL-3061 D2
11.rims=beretta V24 double wall
12.front hub= shimano HB-RM40
13.rear hub= shimano FH-RM40
14.brake lever= BL-M510
15.brake front= BR-M421
16.brake rear= BR-M421
17.front derailleur= shimano FD-M531
18.rear derailleur= shimano RD-M510
19.shifting lever left/right=shimano SL-M511
20.freewheel=shimano CS-HG50 9
21.Chain= shimano CN-HG53
22.B.B.set=shimano BB-TS30
23.B.B.axle= shimano BB-TS30
24.front chainwheel= shimano FC-M440
25.pedals=pvc/alloy w/ball bearing

Moze komentar poznavaoca, ja kapiram da su menjaci,kaseta,lanac deore ,ostalo bas i ne , na pr kakva je prednja i zadnja hub i ostalo



_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 04.07.2007. u 13:22 GMT+1]}

Kako god, u svakom slučaju za te pare može da se kupi nešto dobro. I taj Viper nikako nije loš, ja lično ne bih kupovao opremu ispod deore. Samo sam hteo reći da je dosta para.

A ja danas kupih jedan lep polovnjak... KTM modena

- viljuška MANITOU- AXEL
- zadnji menjač XT
- prednji menjač LX
- šifteri i ručice kočnica XT
- pogon LX
- nable XT
- felne MAVIC 139
- V-brake XT
- Korman i lula RITCHEY

...i mogu reći da sam prilično zadovoljan. Sve radi odlično...jedino je ram malo ogreban, ali to mi ne smeta.
Šticna sedišta mi je kratka, pa moram da uzmem drugu, eto to je jedino što je problem, ali se rešava za 10e.
A da cena je 300e. Evo i slike :)

Toreador, ja tek sada videh ovaj tvoj drugi post, napisao si ga skoro u isto vreme kada i ja.
Koliko ja kapiram to su sve kataloški brojevi ili tako nešto, tako da je ovako jako teško reći.

Dejane80,to su oznake onako kako ih mozes naci na shimano sajtu pod products na pr. deore zadnji menjac je rear derailleur skraceno RD i sada imas RD-M530-L
RD-M530-S,RD-M511-L,RD-M511-S tako za xtr oznaka je RD-M971 i 970 a izmedju su lx ,xt sa brojevima 600 i nesto,700 i nesto i tako svaki element mozes identifikovati gde spada.Mislim, ja sam stvarno pocetnik u ovome ali sam tako nekako skapirao te oznake koje se inace pojavljuju u katalozima za bajkove.
Pozdrav i nek te KTM dobro sluzi.Ja se ipak ozbiljno razmisljam za ovaj viper mada je velika kinta....opet novo je novo

Hvala, i ja se nadam da hoće, a ti javi šta si uradio.

Da li neko ima iskustva sa prednjom suspenzijom Manitou axel elite?

zanimljiv txt: http://www.mountainbikeskills.com/choosing_bike.htm

Jedno pitanje.
Jel zna neko kolika je carina na delove za bicikle i na sam bicikl.
U pitanju su inače disk kočnice, komplet sa ručicama i crevima.

Čisto sumnjam da iko ovde zna odgovor na to pitanje

aj sto niko ne zna nego sto ova tema nije za to
pogledaj MadZone, e-poslovanje i jos neki naiuzgled odgovarajuci podforum ES-a
ako se dobro secam, do 20€ nema carine

Na koliko bara se pumpaju gume za MTB? Isao sam kod majstora da uzmem duzu lulu i napumpao je gume na 4 bara. Da nije malo mnogo?

Ajde da uprostimo:
Cena XTR disk kocnica komplet (prednja i zadnja) ovde koštaju ~450 Evra, u inostranstvu (ono što sam ja našao oko 300 Evra). Carina se plaća na cena+transport. Pitanje je koliko se isplati da se to naruči preko neta ili da se kupi od nekoga ko očerupa bajs i proda samo te delove.

HoT_Steppa,

Pogledaj na gumi, trebalo bi da piše opseg pritiska u gumi (kod kvalitetnijih).
U suštini nije problem 4 bara kod kvalitetnijih guma. Moje su napumpane na 4,2 bara.

ako ide postom, paket do 100e se ne carini, ali je papirologija za to oko 2000din,naravno ako rade papirologiju, meni je x puta stigao paket-ic obicnom postom bez te papirologije na kucnu adresu za Dz.
Inace ja kupih vipera, ali jos nisam napravio malo duzu voznju (50km) mada su prvi utisci dobri.

Zanima me vaše mišljenje.
Koji bicikl preporucujete za voznju do Crne Gore
(nesto do 300 evra)

ispravan, sa dobrom i nastelovanom opremom, izdrzljiv, sa naizgled losm sedistem i koji izgleda skromno, nafucano, neocuvano
da ga ne bi ukrali odma'

edit: typo

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 15.06.2007. u 16:48 GMT+1]}

Pouzdan!!!

Ja sam za te pare pre par dana uzeo jedan (vidi na postovima iznad).
Promenio potrošni materijal (gume,paknove) i sada sve savršeno funkcioniše, do sada prešao
100-150km bez ikakvog problema.

Sada već 500-600km...bez problema

Šta mislite o GIANT Rincon modelu? Cijena mu je oko 300EUR u Njemačkoj, i da li visina rama 48cm odgovara visini osobe od 175cm (međunožje 81cm)?
Ovde možete polgedati opremu, detalje i slike tog modela te dati kompletno mišljenje: www.radfritz.de
Nije reklama vjerovatno niko neće odavde ići gore to da kupi. :D

velicina rama: http://www.elitesecurity.org/p1558664
u cemu je problem da okacite specifiakcije tog modela?

http://www.giant-bicycle.com/en-IN/search/?keyword=Rincon

sluzice svrsi, nije za preterivanje

Pretjerivanje u kom smislu? I da li je to bolja opcija nego Scott Boulder iz ponude ***-a iz BG?


edit: nepotreban citat

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 19.07.2007. u 01:02 GMT+1]}

daj spisak sprecifikacija tog Scott Builder-a (kao i spomenutog Gianta)pa da se uporede

preterivanje u smislu nesto vise od rekreativne voznje

Da li neko zna nesto mozda o CYCO biciklama.

_{[Ovu poruku je menjao shepa dana 24.07.2007. u 21:34 GMT+1]}

momsab, nisam našao konkretne karakteristike Scott Bouldera i Giant Rincona jer izgleda da oprema na njima varira od zemlje do zemlje, bar za ovog prvog itd. Nego, našao sam ponudu domaćeg proizvođača Capriola, model Pogonia za oko 213 eura (nov u radnji). Ovde su detaljne karakteristike pa mi reci (ti ili neko drugi) šta mislite da li je ovo u neku ruku dobar odnos cijene i kvaliteta/izdržljivosti i da li je dobar izbor, kakva su iskustva sa istim:



Ram: alloy 6061
Vila: SUN TOUR - 3010
Šoljica: VP-A71 - A-HEAD set, 28.6*34*30mm, 9 pcs, cup type, steel black finish, with top cup TH-875-1
Ulošci sr. pogona: KINEX - BLEPS 2 - 110 mm, shell: BSA 68mm
Srednji Pogon: LANHANG - LH3436, CXE3-SX2, 48-38-28, 170mm, W/ chainguard
Prednji menjač: SHIMANO - TZ-series FD-TZ31 band type, top-route, 31.8mm, for 48T cs-angle:66-69
Zadnji menjač: SHIMANO - ALTUS RD-CT95L smart 7/8-speed direct attachment type, black
Ručica menjača: SRAM - MRX Comp twist shifters index front / 7 speed rear
Brzina: 21
Zupčanici: SHIMANO - multiple freewheel sprocket, TZ MF-TZ07 7-speed 14-16-18-20-22-24-28T brown
Lanac: KMC - UG-51 - 1/2"x3/32" (114 links) (7 speed)
Kočnica: LOGAN - JY-927AE - alloy die casting brakes, 55 mm shoe, silver
Ručica kočnice: LOGAN - JY-326PAE - die casting alloy lever with plastic clamp, 2.5 finger, for V-brakes
Obruči: REMERX - GRAND HILL 559-19, 36H , EYELETING: NO, RDA: NO
Pneumatici: RUBENA - 52-559 V36 RAPID (26 X 1.95)
Stub sedla: WALDER - GWSP-005 - 27.2x300mm long, with alloy clamp, sandblasted black
Upravljač: WALDER - GWHS-09B - alloy A-HEAD, 28.6mm x 25.4mm x 120mm, angle 10 deg.
Težina: 13.7 kg

Da napomenem da mi je bicikl potreba pretežno za gradsku vožnju po relativno lošim ulicama sa dosta ivičnjaka kao i za rijetka jakarenja po neravnom i brdovitom terenu. Važno mi je isto da nije težak, a ovaj model je relativno lagan uporedivši ga sa ostalima (14-16kg).

Mislim da je ovo skroz ok...što se tiče odnosa cena kvalitet. Što se tiče terena i divljanja po ivičnjacima, trebaće ti malo bolja suspenzija, ali nije ni ova toliko loša! Pogledaj i neki polovnjak... ima dobrih za 250-300e.

Hvala ti na odgovoru. U suštini te suspenzije se kasnije mogu zamijeniti? Da li se mijenja onda komplet viljuška ili se posebno ubacuje taj dio? Što se tiče polovnjaka na to bi se i odlučio ali ovde u R. Srpskoj manjka tih dobrih pijaca na kojima bi bilo toga, bar u mojoj blizini a i ja nemam trenutno auta i novaca da idem negdje dalje to da ganjam tako da bi mi ova opcija sa nekim novim modelom bila najlakša. Ionako je narod ovde ogrezao u jeftinim Polarima, Alpinama i sl. tako da sumnjam da ima dobrih polovnih bicikala povoljno. Ja sam prodao Giant Rock ili tako neki bješe za oko 127 eura prije 3 godine, bio je stvarno sjajan, bez suspenzija, samo mi je bio prevelik, ram ogroman čak i za više ljude od mene (ja sam 175cm). Bio sam ga dobio polovnog iz Njemačke.
Ja ću uzeti ram 19'' ako budem uzimao ovaj bicikl (Capriolo Pogonia), to je ja mislim najmanji ram tog modela što postoji, da li je ok da uzmem taj?
Ako još neko ima nešto dodati na ono gore moje pitanje što je Dejan odgovorio slobodno neka piše, hvala.

Menja se cela viljuška, samo da te upozorim iole ozbiljne viljuške nisu nimalo jeftine... ali polako, ako se navučeš na biciklizam dovoljno...snaći ćeš se, kao i svi mi ostali.

Što se tiče veličine rama, ja takodje vozim 19", a visok sam 183cm..evo ti jedan link za izračunavanje veličine rama na osnovu visine i dužine nogu http://www.bikebuster.com/frame-guide.html

kada govorite o velicini mislite verovatno na razdaljinu od centra pogona do mesta gde ulazi sipka sedla ,to bar racuna onaj kalkulator.Pitam se sta je sa dimenzijom od upravljca do mesta gde ulazi sedlo sto je po meni vaznije,drugim recima da li je na pr kod svih 19inc ramova ta horizontalna dimenzija ista ,rekao bih da nije.Za of road i zesca brda sa putevima bez asfalta ili bespuca ovaj kalkulator svakako vazi ali za onroad, asfalt brdovito ili ne ,svejedno, treba veci ram.Ja sam 178 i viper mi je 20 inc-pogon sedlo, na asfaltu sam car, na makadamu ok, imam problema na losim sljunkovitim ali vrlo strmim usponima.Ali kad sve saberem, s obzirom da vozim sve terene gde ima neki put ,ja sam zadovoljan i ne bih pristao na manji ram .Mislimda bi svakako trebalo primeniti onaj test koleno-stopalo,jer on daje procenu o horizontalnoj dimanziji rama.POzzzz

Naravno, potpuno se slažem da nije to jedino merilo što se tiče veličine. Pa i sama konsrukcija rama je različita od modela do modela...a ne odgovara sve svima! Većina ovih kalkulatora služi da, ukoliko si ne dovoljno upućen, stvoriš predstavu o veličini koja bi ti odgovarala...varijacije uvek postoje.

Najbolje je kada imaš mogućnost da provozaš bicikl,ali ne nekih 10 metara, pa tek onda da ga kupiš.

Mislim da je u pitanju samo koliko će šipka od sjedišta biti izvučena iz rama (možda eventualno još dužina rama po dijagonali). Za mojih 175 cm visine i 82 cm raspona između nogu mislim da bi 19'' bilo ok jer sve što bi bilo više bilo bi približavanje sica ramu ili u obratnom slučaju previše izvlačenje šipke. Capriolo Pogonia ima 19'' ili 21''. Koju mi preporučujete veličinu od ove 2 iz iskustva, nevezano za ovaj kalkulator s obzirom na moju visinu-dimenzije?

>al imas duge noge,ja sa 178 imam 80cm.Jesi li dobro merio?Najbolje da
>stanes uz zid i stavis lenjir izmedju nogu normalno na zid,pa meris od
>lenjira do poda,za ovo sve ti treba pomoc jos jedne osobe.U svakom slucaju
>uzmi devetnaesticu jer ce ti 21 svakako biti dosta velika

Mala upozorenja Boxonu i ostalima koji se interesuju za Capriolo: ja sam proletos kupio sličan Capriolo. Birao sam ga na osnovu detaljne specifikacije sa sajta. Potrudio sam se i da pronađem karakteristike tih delova na sajtovima proizvođača. Preračunao sam se i ustanovio da to može biti dobra kupovina. Ipak, zabrojao sam se u jednom "detalju". Nisam mislio na to da u prodavnici proverim da li su stvarno na biciklu ugrađeni baš ti delovi. Kada sam posle par nedelja ustanovio da su mi menjači niže kategorije od ovih po specifikaciji, poslao sam mejl na zvaničnu adresu ovog proizvođača, ali nisu se udostojili da odgovore. Ja sam odustao od bilo kakvog ganjanja, ali gorak utisak je ostao. Takođe, ne računajte na bilo kakav kvalitetan servis u Beogradu. Njihov jedini servis je Bogu iza nogu, a radno vreme je prilagođeno njihovim majstorima, nikako kupcima. Kada sam otišao u subotu na redovni servis, majstor mi reče nešto tipa: kud baš danas kad mi je najveća gužva, ako ima nešto hitno pa da radim, ako nema, dođi neki drugi dan (da, da, potvrdio mi je da treba na poslu da uzmem slobodni dan da bih išao na servis!).

Da ne ispadne sve crno, biciklom sam prešao preko hiljadu kilometara bez ikakvih značajnih problema.

Pa dobro, solidan bicikl uz balkanski šmek (te neugodnosti oko servisa i slabijih komponenti). U toj radnji u Banjaluci radi jedan lik iz mog grada, čuo sam ga preko telefona ali nisam siguran možda se znamo uživo iz viđenja, ako bih uzimao bike tamo nadam se da me neće zeznuti, uostalom odštampaću sve specifikacije i ponijeti sa sobom i provjeriti. Sve u svemu skoro sam surduknuo neku lovu, tako da mislim da će bike još malo da sačeka, no vidjećemo.

pa ja bih umesto tog Pogonia bikea uzeo Monitora, oprema im je manje vishe ista stim da se razlikuju u prednjoj suspenziji (Monitor je nema) i zadnjeg menjaca ...
http://www.****/compare.php?bike1=pogonia&bike2=monitor%20man

prednost Monitora je cena i naravno to shto je laksi za 1.2kg.

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 10.08.2007. u 13:39 GMT+1]}

A da li postoji Monitor u velicini od 23 inca?
Ja sam visok 196 cm pa mislim da mi je 21 mali!

Mislim da si do sada već našao odgovor na svoje pitanje ali Monitor 23 inča postoji. To im je ujedno najveći ram tog modela.



Uzgred htio bih ostale MTB znalce i sladokusce upitati koji od ova dva rama u mom slučaju uzeti ako imaju samo varijante 18" i 20"? Tamo na kalkulatoru mi je izbacilo da je za mene min. veličina 44.69 cm a max. 48.46 cm odnosno (valjda) 17.88 inča min. i 19.38 inča max. (visina 175cm, raspon između nogu 82cm). Mislio sam da je 19" najbolje, ali nema ga kod nekih modela, konkretno Haro bicikli.

mala ispravka,44.69cm je 17.59inca ,a 48.46cm je 19.07inca ,tako bar konvertuje moj mobilni.Sve jjedno, moje misljenje je da mnogo zavisi sta ces vise voziti ,on road ili off road pogotovu ako je extreme,sljunak,blato,velike uzbrdice,nedodjije itd.Ja sam 178 vozim asfalt,los asfalt,makadam,seoske puteve izmedju njiva,pored reke(Morave)....dakle prilicno civilizovane, i vozim 20inca.Kad sam na asfaltnom putu i kad drzim dobru kadencu (60-70,mozda 80) pozelim da imam bar 21inc, pa guram zadnjicu sto dalje unazad ,kad sam na seoskoj uzbrdici,prasina,sljunak,upekla zvezda,a nigde kraja brdu onda bih voleo da sam na nekoj 18ici ili bar 19ici.Tako ,to su moja iskustva ,nov sam u ovome ali sam u 2meseca ubio 2 tauzenda km po okolini Krusevca.Pozdrav.

E sada, ti bi htio imao 4 bicikla, hehe. Nisi rekao koliki ti je raspon između nogu (od zemlje do međunožja) jer to jednako utiče na odabir rama kao i visina, ako ne i više.


edit: izbacen citat poslednje poruke

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 26.08.2007. u 16:23 GMT+1]}

HITNO MI TREBA SAVET!!! Hocu da kupim KELLYS "QUARTZ" nov, a cena je 530 e!!! Sta mislite jel taj bicikli vredi toliko novaca!? Ja sam iz Novog Sada, a bicikli sam nasao u radnji *** !!

saznajte vise informacija o tom biciklu, na sajtu prodavca koji ste ostavili (a sto nije dozvoljeno na TZ) nema nista za tu marku (o modelu da ne pricamo)

preko http://www.google.com/search?KELLY%27S+QUARTZ nadjoh, na mađarskom, sledeće:
:: rám PROTEC alloy
:: velikosti 17,5", 19,5", 21,5", 23,5"
:: vidlice RST Gila Plus Tnl (Turn & Lock) 100mm, coil+MCU, Lockout
:: hlavové složení RITCHEY Logic Zero integrated
:: středové složení SHIMANO ES25 Octalink cartridge
:: kliky SHIMANO M341 Octalink
:: přesmykač SHIMANO Alivio
:: měnič SHIMANO Deore
:: řazení SHIMANO Alivio ST-M410 Rapidfire plus
:: počet převodů 24
:: kazeta SHIMANO CS-HG30-8 (11-32T)
:: řetěz KMC Z-72
:: brzdy Apse
:: brzdové páky SHIMANO Alivio SL-M410 Rapidfire plus
:: brzdová lanka Driving Force SCS (SlickCableSsystem)
:: náboje alloy, SHIMANO RM30
:: dráty steel U.C.P.
:: ráfky KELLY'S Doule Combat
:: pláště KELLY'S 2.0 Cobra skinwall
:: představec KALLOY
:: řídítka steel
:: rukojeti DL
:: sedlovka KALLOY
:: sedlo KBIX DriveLine PRO-Comp
:: pedály VP-349S alloy, steel
:: hmotnost 14,35 (19.5")

Razmishljao sam izmedju CAPRIOLO "LIZARD" i KELLYS "QUARTZ"!! Oba modela koshtaju isto oko 500 jura! Pa sad me interesuje koji od ta dva bacikla vredi toliko?! Oba su sa mehanickim diskovima napred i nazad! Cuo sam da je problem kod Lizarda to sto se prednji amortizr zakljucava na kormanu pa kad se slucajno slomi taj deo nema, nigde se kupi :/

http://motacilla.sattrakt.net/...ges/capriolo/2007/lizard_w.jpg VS http://www.webmida.com/sports/kellysquartz07.jpg

Ne znam brate ja ne bih kupio ni jedan od ta dva, ako bih već planirao toliku lovu da dajem uzeo bih neki drugi bike, Giant, Diamondback, Haro ili tako nešto pa makar i ne imali prednju disk kočnicu (Haro V2 je ima a mislim da bi za te pare mogao uzeti čak i Haro V4, nisam siguran). Problem je jedino naći tako nešto u Srbiji ili BiH, u Hrvatskoj je malo bolja situacija. Ja ću sebi najvjerovatnije uzeti Capriolo Pogonia jer ne planiram davati mnogo para za bicikl bar ne za sada a to sa Pogonijom mi je u ovom trenutku najbolja opcija.
Ne znam, opet kažem posavjetuj se još sa nekim, valjda će se još neko javiti da ti pomogne oko toga.

Evo šta sam iskopao, model Giant bicikla iz 2005. godine, ima u ponudi u jednoj našoj firmi za oko 201€:



Frame sizes 14"/17"/19"/21"/23"
Frame Alu 7000 series, new geometry
Rear shock No
Front fork RST 191 C5 coil spring, alu crown, 63mm travel, 1-1/8" threadless
BB set VP-BC55P semi-cartridge w/cold forged steel cups
Crank set Prowheel ISA
Chain KMC Z51
Pedals VP 896
Head set VP-A71 1-1/8" threadless steel black
Handlebars LeeChi HB
Handlebar stem Hsin Lung TDS
Brakes LeeChi TX-117 alloy V-brake
Hubs Joytech
Rims Quanxin CH
Tyres Kenda
Derailleurs (front/rear) Shimano
Gear shifters Shimano EZ- fire 3x7 speed
Cassette Shimano freewheel
Saddle FM-308
Seat post SP-05 30.8 steel
Extra No
Weight 14.5 kg
S.S.P. £185

Vrijedi li ovaj bike tih para i šta mislite o uzimanju tog modela starog 2 a još malo i 3 godine umjesto nekog drugog bicikla (npr. Capriolo Pogonia)? Mislim da će dobri odgovori umnogome pomoći ljudima koji ubuduće hoće sebi kupiti dobar bicikl za relativno "malo" novaca.

?????? kao niko nigde i nista nekaze o DELTA biciklovima ??????

ja sam ima model Delta Sinergy vs df i pre cetiri godine sam ga platio 7500 dinara
(sada je cena oko 9500) prosle godine sam menjao gume , nisam imao nikakvih problema
do pre pet dana kada su mi ga ukrali (strasno - zuris negde - nezakljucas ga - i nema - neko odneo)

Sad bih kupio njihov model Delta Hunter

ram - aluminijumski
prednja suspenzija
menjac - Shimano Tourney TX, Revoshift
kocnice - Shimano V-brake

Ima li neko tako nesto i kava su vam iskustva sa Delta bajsevima ?????

mozda zato sto ti modeli ne spadaju u cenovni rang o kom se inace diskutuje, a to je uglavnom od 200 do 300€ za polovne i od 200 pa do 600 za nove

http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp Tourney je najslabiji nivo serijske opreme, ovde se uglavnom raspravlja od Alivio pa nadalje, posto ulaze u raspravljane cenovne rangove

kakva je suspenzija na tom modelu, kakav alu-ram, koja velicina (da li Vam odgovara), koji SHimano V-brake?


ako Vam je bio dobar prethodni model, slobododno uzmite taj koji vas zanima, koliko sam primetio Delta modeli se ne razlikuju drasticno medjusobno

Jeli ovo cemu?


DELTA DSL 450 bicikl 26"/18 KS 2605

Celicni ram sa suspenzorom
Celicna prednja viljuska sa suspenzorom
Aluminijumski obruci 26"x1.75
gume 26"x2.125
Menjaci SHIMANO TY-18
V-brake kocnice
garancija 1g

Zeleo bih da kupim Scott MTB za oko 500 eura. Ako bi mi mogli preporuciti koji je najbolji za te pare i gde ima da se uzme kod nas.

Sta mislite o ovom biciklu -> Giant STP2
Malo mi cudno sto ima samo zadnji menjac a na prednjem zupcaniku postavljena ona crvena osovinica, koja valjda sluzi da drzi lanac priljubljenim sto vise?



Bio je do nedavno u onoj *** na snizenju po ceni od 16.000 din (snizeno sa 34.000)

Po merinjma sa :
https://www.wrenchscience.com/Secure/Fit/Summary.aspx?stylecode=M



po preporuci nekog sa sajta:



Kako sam visok 182, ispada da bi velicina bicikla trebalo da bude 49 cm/2.54=19.2" sto je izmedju M i L?
Ovaj bicikl pravi se samo u velicini M/14”, L/15” pa mi sada nista nije jasno.

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 07.01.2008. u 18:13 GMT+1]}

Evo zasto ti nije jasno !

Ovo je "Freeride" ram, odnosno (namenjen je za trikove i za za***anciju) !? A crveni tockic sluzi da ne spadne lanac sa zupcanika prilikom skokova!

Mere koje si ti dao se odnose za "Race" ramove, dok ramovi za "Freeride" imaju potpuno drugu geometriju.

Naveo si da si visok (182 cm.) i da ti tablicno odgovara ram od 19'' (Za tebe 20,5'' moja preporuka), te tablice mogu da posluze kao orjentacija pri odabiru rama, ali ne mozes se u potpunosti osloniti na njih! Sto se tice preporuke da uzmes ram za broj manji to su po meni ciste gluposti, uvek sam se bolje osecao da vecem ramu, iz razloga sto sam lakse nalazio idealnu poziciju, a mogao sam komotno da se opustim prilikom podesavanja sica,(sedista) jel nije bilo bojazni od suvise izvucene sticne, pa smim tim ni od pucanja rama. Na vecem ramu lakse namestis i poziciju na kormanu, ma sve je lase podesiti ! To je licmo moje misljenje, trenirao sam biciklizam 11 godina tako da ti pricam iz licnog iskustva, koje ne mora da bude tacno, jer svi smo mi razliciti. Konkretno mislim na duzinu ruku, tela i nogu, jer su to delovi tela koji uticu na podesavanje pravilne pozicije.
Sto se tice samog bicikla sa slike meni je to neozbiljno, ali ako ces da ucis trikove i skakuces sa decom okolo, onda je OK!? ( mozda ) ??!

Nadam se da sam ti malo pojasnio situaciju, ako te jos nesto interesuje pitaj, siguran sam da nas ovde ima puno koji "nesto" znaju o Biciklu

Pozdrav

Hvala, na brzom odgovoru. Ne nameravam bas da skakucem :)
Izgleda da bas ovaj i bas nije za mene ...

Znaci da bi mi velicina L odgovarala za MTB bicikle - ne uzimajuci ovaj u obzir.

Apsolutno !!!
Pogotovo ako uzmes "Giant-a" posto je njegova geometrija malo (manja) cudna! Ali bez pogovora, prave odlicne ramove, bar sam ja zadovoljan sa njima !
Ne znam odakle si ali u BG-u postoji zastupnik za Giant-a !?

Da li se isplati kupiti bajs u vreme trajanja sajma automobila!?? Da li se mogu naci modeli iz 2007god. po povoljnijim cenama!?

Pozdrav,
Sve ja ovo procitah, i kao sto vec negdje vidjeh da je neko konstatovao, umjesto da kupim bajk i da se vozim ja osta paraliziran sa svim ovim info sto sam procitao. Naime imao sam plan da kupim sebi neki bajk. Koristio bih ga za rekreativnu voznju, to su ture od 20-50km, po asfaltu, makadamu, nista previse extremno, barem ne za pocetak... (ko zna mozda mi se svidi)
E sad da skratim pricu... Moj budzet je do 200evra. Pa sad kontam sta da radim. Vidim mnogi su uzimali modele Caprioloa. Doduse neki ga i fino ispljuvase. Za sada znam da kod mene, u Banja Luci imaju Capriolo, a ja sam se omisljao izmedju sledecih modela: Monitor; Cobra; Adrenalin; Pogonia. S tim da znam tacnu cijenu Cobre koja je nekih 130evra. 70e sto bi mi ostalo potrosio bih na kupovinu gitare, osim ako bi sa tih ulozenih 70e mogao da dobijem znatno bolji bajk od ponudjenog. E sad me zanima da li postoji jos neki modeli u slicnom cijenovnom rangu.
Razmatrao sam opciju polovnih, ali zaista ne znam ko u Banja Luci prodaje polovne MTB, a i ja sumnjam da bih dobro procjenio polovan MTB.

E sad nesto sto se tice velicine posto sam visok 193, cenim da bi mi vlicina 21 bila OK? jel grjesim?

cijenio bih svaki savjet i misljenje, da sto prije rijesim nedomicu oko te kupovine i da se idem vozit...

Imam Capriolo bajs ali mi nije trenutno pri ruci da vidim koji model, a mislim da bi ti bas takav zavrsio posao.
S'obzirom na tvoju visinu (a i tezinu) bilo bi lepo da uzmes metalne pedale i ojacan bandas a pored te dve stvari moj bajs ima i niklovan ram a placen je oko 100 eura pre 3-4 godine.
Jedina stvar koja mi smeta je nedostatak automatskih menjaca (kao tiptronik kod kola) koji su mnogo precizniji kod menjanja brzina.
NIsam skoro gledao cene Capriolo bicikala ali mislim da ces sa 130eura sigurno naci nesto sto valja. Za prednji amortizer i ne bih dodavao vise para, dok bih za bolje menjace bio spreman da odvojim jos malo para.

bantes9 hvala na savjetu...

Imam jos jedno pitanje... Nasao sam covu koji prodaje polovnjake, pa me zanima od iskusnih sta da gledam na polovnjacima, koje dijelovi su naj bitniji i kako da ih procjenim? Idem da gledam sutra par polovnih MTB, pa da imam barem malo znanja, da neodaberem neki krsh....

Ima dosta sitnica koje mozes da proveris.
Po meni najbitnije je da proveris bandase da li su pravi (da nisu udarani) i u kakvom su stanju menjaci.
Sledece sto mozes da pogledas su kocnice od rucki pa do "kandzi", kao i zupcanike da nisu mozda pokrivljeni negde a pregledaj i ram da nema ostecenja.
Pregledaj detaljno bajs a zatim ga malo provozaj, u voznji bi trebalo da se prikazu svi nedostaci pogotovo kod menjaca.

conect, pogledaj ovu temu za odgovore

preporucujem da ne proveravas sam, 4(6/8) oka vise vide nego 2

Interesuje me da li vredi dati za ovaj bicikl 300e? Naravno polovan.
Oznaka mu je wheeler E3. Bicikl je od titanijuma,kocnice magura,menjaci shimano deore lx.

Mozda malo glupo pitanje, ali kako da prepoznam koja je oprema na bajku? Ako mi prodavac kaze tu je "to" "to" i "to" kako ja mogu vidjeti da je to tacno? Da li postoje neke oznake ili slicno?

zanima me misljenje za:
Cove ne znam koji tacno model
- duzina rama 59-60 centimetara
- menjaci komplet i pogon je shimano lx 27speed sa oktalink patronom
- kocnice su avid v-breake komplet kocioni sistem
- tockovi mavic sa xt paralax nablama
- suspenzija je marzocchi (sa ovom opcijom je skuplji) ili sa rst suspenzijom gila sl (jeftiniji za 50eura)
CIJENA: oko 250eura

e sad, s obzirom na duzinu rama 59-60 zanima me da li je to ok s obzirom na moju visinu od 195cm s tim da bih stavio lulu od nekih 13cm???

_{[Ovu poruku je menjao conect dana 23.03.2008. u 11:34 GMT+1]}

Zeleo bih da klincu kupim novi bicikl (prerastao je decju dimenziju i moze da vozi bicikl za odrasle). Voznja je rekreativna: Zemun. Ada, ponekad do Avale...! Finansijsko ogranicenje je 200 EUR-a. Bicikl sa ili bez suspenzija. Nisam takav poznavaoc da bih sam kompletirao bicikl ili kupovao polovan.

Niko da se javi :(
u medjuvremenu ja sam ga uzeo za 230eura, mali je zmaj... :D

conect, da si prelistao temu koju sam linkovao i da si pogledao prvu poruku u ovoj temi nasao bi odgovore na opsta pitanja (e,sad za taj bicikl vec ne znam, nisi okacio sliku da se vidi u kakvom je stanju) :)
mada, mislim da di dobro prosao (nisam u toq sa ponudom polovnjaka)

lusa, pitanje nije za dodatnu orpemu nego za brdski bicikl (sumnjam da kupujes trkacki/drumski/specijalku za 200e)
pogledaj ponudu na trzistu (neki od domacih proizvodjaca imaju sajtove sa cenovnicima), izdvoj odgovarajuce modele koji padaju u odredjeni cenovni rang i okaci njihove slike i spiskove komponenti kako bismo mogli da pomognemo u izboru
uglavnom, retko ko od nas je 100% upucen u trziste bicikala
inace, u tom cenovnom rangu moze se uzeti pristojan bicikl za takve potrebe, naravno bez preterivanja sa offroad-om i slicno
pojam rekreativna voznja je sirok pojam, nekima je to kad idu u proseku 30Km/h a drugima jedva 20Km/h max

@momsab
pa prelistao sam temu, ali kao sto sam i rekao vec u jednom postu, od silnih podataka i cinjenica sam ostao paraliziran, doduse na kraju su mi dosta pomogle kod izbora (samo sam sve te informacije trebao svariti...)... a i poslusao sam tvoj savjet te sam na gledanje polovnih bajsova vodio hrpu ljudi na procjenu istog, tak da ni mala ogrebotina nije mogla proci nezapazeno...
ja takodje smatram da sam dobro prosao, a slike cu okaciti blagovremeno :)

Pozdrav! Kupio sam juce Capriolo Monitor Man 23", zanima me samo da li je prava velicina rama za mene imam 185cm, a duzina noge mi je oko 90cm. Nisam se puno raspitivao za ramove ali sam izracunao da je za mene 21", prodavac me je ubedio da mi bajs odgovara. E sad, imam dva pitanja. Prvo, da li da odmah odem za dva dana i zamenim(ako to moze), ili da ga ostavim, ali kakve to posledice nosi sa sobom??? Hvala unapred!!!

_{[Ovu poruku je menjao Sale_rhcp dana 27.04.2008. u 10:50 GMT+1]}

ako ti je lepo dok voziš, ćuti i vozi ;) ako ti nešto smeta, menjaj...

ps čisto da se pohvalim, danas sam na capriolo hydra shocku iskrivio remerx felnu (prednju) koju sam dobio uz njega...

Molim hitno za savet. Nasao sam Polar Mirage Pro 07 za 18.000, ali ima samo jedan, i to M velicina (44cm),
a ja sam visok 177 (noga 86) i po proracunu mi treba 47-51cm ram. E, sad, ja sam ga probao (sedeo malo na njemu), morao sam prilicno da dignem sediste,
i nisam siguran da li je pametno uzimati manji ram. Ukoliko se odlucim da ne kupujem Mirage, uzeo bih Monitora za 13.500 din.

Sta mislite o toj varijanti, jer mi se nista drugo ne svidja?

Ima li ovde ljudi koji su vozili Monitora? Koju velicinu da uzmem (19 ili 21)?

Napominjem da planiram da vozim bike skoro svaki dan, 30-40km!

Citao sam sve teme ovde, ali ipak ovo moram da pitam.

Unapred hvala na odgovorima!

Evo pogledaj šta kažu neke tabele


Imam prijatelja koji je visok oko 180cm, a ima mtb 17".
Šticna malo veća, ali je zadovoljan i dosta je prešao. Čak je i učestvovao na trkama mtb-a u našoj zemlji.

Najbolje, ako možeš da probaš malo da voziš, da sam proceniš.


Pozdrav!

moja zena vozi takav mirage a ona je 165cm i prezadovoljna je ...ja sam 178
i vozim viper L 20 inc i prezadovoljan sam...dakle ovako ...za pravi off
road ,sume,strmine ,drvece,brda ,padine ,traktorski seljacki putevi sa
usponima,taj ti moze biti ok ,cak super,ali mesovito ,dakle sa mnogo asfalta
i solidnih slunkovitih puteva ,mali je.Na solidnom putu ces zaostajati

Ne planiram nikakva takmicenja, znaci samo rekreacija, pa me ne brine toliko zaostajanje, nego me je strah da nemam nekih problema, u smislu bolova u ledjima, rukama itd.

Inace, prodavac je i trener bike kluba, i bas smo se super izrazgovarali, vidim da je coveku isto frka dal ce da mi odgovara, mada kaze da njegovi momci cesto voze na manjim ramovima, pogotovo te uspone. Znaci, nece da me zezne, i on se premislja oko velicine, a ja sam zagrizao bas, iako mi je frka i sa kintom, al vidim da hvale Pro verziju (probao sam i obican Mirage, ali mi se cini da mi Pro vise lezi). U sustini, ja nisam ni planirao taj bike, pogotovo ne sa suspenzijom, al eto, iskrslo, sasvim slucajno, sad se kajem sto sam uopste svracao, ne mogu da spavam od dileme...

Hvala na pomoci, ako neko jos ima nesto da doda, go ahead, shoot!

imas i ono >kad sednes na podeseno sedlo prema visini i neko te drzi ,onda
namestis pedale tako da ti je butina parelna sa podom onda visak(vertikala)
iz patele(prednji deo kolena ) treba da prolazi kroz osovinu te
pedale.....imas i ono kad sednes na tako podeseno sedlo i sa malo savijenim
rukama u laktu-kao da vozis,znaci i odgovarajuci ugao tela -onda kad
pogledas nappred u prednju osovinu tocka ona treba da se vidi ispred(prema
tebi)upravljaca....tako,to su neke fore za brzaka,ali bez probe nista,i opet
misli da za pravi mountin extrem treba manji,ali mislim takodje da vecina ne
nas vozi to,uglavnom manje vise putevi.

A kako se pokazala suspenzija, koliko vremena tvoja supruga vozi taj bajk?

Ja bih ga uzeo prvenstveno zbog kvalitetnijih delova, pa ne bih voleo da
moram u skorijoj buducnosti jos da ulazem u zamenu delova...

Evo da se i ja uključim,

bajk vozim rekreativno, ne pravim 50km na dan, čak ni blizu (oko 20km) ali volim da vozim a usput je i zdravo :)
Trenutno imam neki fulsusp. noname mtb koji me je lepo služio, gume su mu nekad bile kramponke a sada su totalno oćelavile (mada nije samo u gumama problem) i tako, kotrlja se ali više to nije to i zato mi je u planu nabavka novog mtb-a. Odlučio sam da sad to bude neki kvalitetan brand bicikl sa pouzdanim i kvalitetnim delvima. Preturam tako po netu u potrazi za nečim zanimljivim, a evo i u ovoj temi se spominu neki biciklji ali nema slika pa ako vam nije problem dajte barem neki link gde bi moglo da se pogleda o čemu pričamo. Pominje se tu neki polar ali ja nikako da ga nađem, ujedno kad smo kod polara znao sam da oni prave one male "računarčiće" za sportiste, da li znate možda gde bi mogli da se kupe modeli CS200 ili CS200cad ili još bolja ako mogu preko nekoga da se kupe jer je cena od nekih 159 tj. 179 dolara koliko koštaju respektivno, prihvatljiva kada je u dolarina ili dinarima (jer to je oko 115€ max) međutim kad se tu ugradi porez, carina, raznorazne provizije to izađe gotovo 200€ (ako ne i neprihvatljivo više, to je predpostavka ali kladio bi se da nisam mnogo omašio)
Drugo što bi mi trebalo je neko pouzdan preko koga bi mogao da kupim dobar (malo vožen naravno :) poželjno bi bilo da je prva vlasnica bila starija žena :))))) bicikl (zarpavo spominjanje trenera koji prodaje bicikl me je i navelo da napišem ovo) jer nov nikako ne mogu da priuštim (kada sam video cene nekih interesantnih ktm-ova, gt-ova ... glava me zabolela a tek kad sam santa kruza video pao sam sa stolice) , čak i focus izgleda lepo.
Ukratko dobre prednje vile (rok/fox marzohi je out of ligue) šifteri xt deore ili bolji (može sram x-9) 9 brzina diskovi obavezno hidraulika oba (đus 7 izgledaju sočno :) sa što manjim ručicama (kočim kažiprstom :) zadnja susprenzija obavezno lockout, ram od 19" (međunožje ~83, visina ~183) duple felne i funkcionalne gume i sve to do nekih 500-600€ (koje još uvek nisam sakupio 8-)

Svi ćute??? Hm :=)))

Umalo da zaboravim, sakupio bi i više za model iz 2007/2006 god. do 700e.

Hehe imas lepe zelje, ali ima sitnica koju previdjas a to je da ce te odrzavanje takvog bicikla da solidno kosta.U principu sada su ljudi prilicno nalozeni na te polovne, a bolje da kazem "oladjene" bicikle iz western zemalja (austrije :D ), ali kada krenu zanimacije sa odrzavanjem zabavi nikad kraja.Ako nisi u stanju da iskesiras nov bicikl sa XT siftingom, hidraulikom poput tog djusija ili neke magure, rock shox ili fox vilom onda razmisli da li to tebi stvarno treba.To sto zelis je pravi takmicarski bicikl i on podrazimeva i takvo odrzavane, pa recimo ako naletis npr. na primerak sa sid-om imaces cast da ga svakog meseca odrzavas jer je to njemu jel normalno znaci otvaranje ciscenje i itd sto ide u paketu a to nece niko za dz da ti radi.Pa onda svaka promena kasete ce te izaci oko 8000 (za kasetu a lanac nisam jel ni racunao :D ) + nesto za ruke i itd a sto je najgore kao rekreativac neces osetitit drasticnu razliku u odnosu na nesto sto je "kao" mnogo gore, a za coveka sa rekreativnim potrebama mnogo ali mnogo bolje resenje jer exploatacija kosta manje a stvarno lepo radi posao.Slicnu dilemu sam imao pre nekoliko meseci, otac i jedan prijatelj su zeleli da kupe bicikl i bas tako za rekreativne potrebe, i ja sam krenuo sa takvim fantazarijama o xt .. i itd, a onda se odlucio i pazario novi polar avalanche, i radi im posao obojici savrseno i sta god da na njemu vrisne vise od 5000 ne kosta, a ponavljam radi izuzetno lepo i adresira im sve potrebe.

Ima poente u tome što pričaš ali mislim da svaki od tih proizvođača koje sam naveo osim takmičarskih ima i "obične" modele koji su za šire narodne mase jer jednostavno ne bi mogli da prežive prodajući samo takmičarske modele. Evo nekih modela koji mi izgledaju takoreći normalno GT 1,
GT 2, kada bi imao neki normalan posa sa sigurnim primanjima i kada bi postojala mogućnost kreditiranja ja bi rado uzeo OVAJ nov na jedno 5 godina i polako otplaćivao ili recimo pronaći OVAKO NEŠTO polovno za upola cene rado bi to pazario iako mi geometrija ne odgovara naročito (barem gledano ovako na slici). E sad što su ti biciklji marnuti tj. olađeni ja tu ne mogu ništa sem da se pogađam sa prodavcem i spuštam cenu što niže ako nema papira :)) zapravo to meni i odgovara, znam-znam itekako bi žali kada bi mi neko apio bajk plaćen 400-500€ a ne još nešto što košta x4-x5 puta više i pokušavao da ga iskopam bilo gde a s druge strane možda bi rekao "dobro, sad mogu da kupim modez za 08/09 sezonu." mislim, da živim u austriji/danskoj/švedskoj... ako se zainatiš, to se sakupi za 2-3 meseca a ja sam ovde toliko sakupljao za fotoaparat !!!
Možda bi neki hardtail smanjio cenu ali ja već dugo vozim ful.susp. i naviko sam da vozim po ovim našim džombastim/rupa do rupe putevima bez dizanja du**** sa sedla, preletanje preko ležećih policajaca, sečenje krivina kroz travu i šljunak to mi je gotovo svakodnevica, vožnju po pesku i spuštanje niz stepenice ostavljam za momente raspoloženja :)
Da nastavim: GIANT 1 i GIANT 2 a i FUJI ima veoma interesantne modele, baci pogled NA BILO KOJI OD OVIH MODELA.

Možda neki od ovih modela i mogu da se upotrebe za takmičenja isl. ali mislim da im to nije prevashodna namena a što se samog održavanja tiče nisam siguran da sam shvatio na šta misliš, šta mora da se sređuje svakog meseca ??? redovno čišćenje se svakako podrazumeva, pranje ćišćenje i podmazivanje to ionako sleduje svakog meseca, mislim, kaseta je nešto što traje 100 godina i lanac, znam da hidraulika zahteva malo više pažnje ali za ostalo !!!
Uostalom znaš već po sebi, svi mi koji redovno vozimo i volimo da vozimo znamo dosta toga i sami da sredimo, nije mi problem da rastavim i sastavim komplet bajk, ok trajaće više nego što bi to serviser radio i verovatno ću se umazati do ušiju ali zato ništa ne košta :)

Mogao bi možda i da krenem da nabavljam delove ponaosob, prvo ram pa ostalo ali to mi je zezanje i izađe na kraju skuplje.

...
Ako bi mogao da biram poklon, ja bi da mi neko pokloni OVAKAV ciklo 8-)

lanac(shimano od oko 1000din) traje 2000-3000km,ja menjam pre 2000km,tri
lanca jedna kaseta...e sad moze i drugacije.Sto se tice suspenzije svaka
dobra je skupa,te na polar bajkovima i nije neka (najvise mi smeta sto je
teska) ali je ok.Na viperu moze da se zakljuca pa kao da je nemas sto je za
dobar asfalt super jer ti ne rasipa snagu, a na mirazu ne.Zadnja
suspenzija, nikako ne preporucujem sem ako nije stvarno prva liga(citaj
skupa)Sto se tice tog odrzavanja ima tu svasta...ali na pr. na mom viperu je
deore i malo, malo moram da doterujem zadnji menjac,sta li rade ovi sa xtr,
a moja supruga na miragu ima acere(valjda) i od kad je kupila jedna stelka i
to je to (prosle godine u ovo vreme)Mi bajkove stvarno cepamo,uz jednu
Moravu,niz drugu Moravu,do Jastrebca planine,po svakojakim putevima ,a
bogami zadjemo i u sume,polja i livade-iz Krusevca smo.Gume narokas na 4bara
i pici...Od pulsmetra ja imam sigma pc9 od 50e a ona canyon od 18e,i njen je
dobar,cak moj vise blokira pored nekih pruga i dalekovoda.Sminka je
sminka(onda je stvarno vazno sta ti pise na ramu i menjacu i viljusci)a
voznja je voznja,onda treba da budes spreman da kesiras za delove koji se
neminovno trose.Ja se na mom polar viperu(oko 34000din) stvarno osecam
mocno, a koliko vidim i supruga na svom miragu(on je placen prosle godine na
snizenju 19000din a bio je 23-24000)iako ima jedan zupcanik manje u
kaseti(8) prati me u stopu,doduse malo je mladja(7gd)
-------------------------------------------------------------------
vozite,tako sirite vidike

@Fliz

E pa pai svakak da imas vrlo lep ukus za bicikle i to apsolutno ne sporim, nemam zamerke ni na sta od onoga, OK nisam ulazio u detaljcice, a nisam ni profesionalni vozac ni mehanicar.

Nego sledece sam pokusavao da kazem.Prvo pominjao sam sid konkretno rock shox sid viljusku, to je takmicarska vila i pod ciscenjem nisam mislio na ciscenje spolja nego na skidanje rastavljanje vile pregledanje delova izmenu ulja i ciscenje iznutra koje pri tome ide, ako stalno vozis sto preptostavljam jer te ovo kao i mene vrlo interesuje to sa njom treba da radis inace prilicno brzo propadne, a za to ti pored znanja treba i alat koji jel treba navbaviti pa onda treba iscitati manuele i probati, naravno da ne pominjem kupovinu ulja i itd.

Problem sa kocionom hidraulikom je isti i njoj treba u nekom intevalu menjati ulje, ali svaka hidraulika zahteva posebno ulje, ne mozes mesati ulja pa sipati magurino u avid i obrnuto, e sve to manje vise ali ovde posto jel zivimo u Srbiji tih ulja nema bas uvek i za sve brandove.Onda ima domisljatih ljudi koji sipaju recimo ulje za motor ,menjac ili kocnice i misle da su jel zavrsili svoje i za iznenadjujuce kratko vreme se oproste od istih jer su doticna ulja preagresivna za tu namenu.I vidis nije samo problem u ceni nego i u tome sto je u Srbiji i tesko naci potrebnu opremu.I obrni okreni vozeci disk kocnice po asfaltu ili po terenu gde nemas bas duge deonice na kojima imas potrebu da kocis imas mnogo vise problema (sa odrzavanjem) nego ugodjaja pri kocenju jer ako pogledas cak i jeftiniji v-brake recimo neki alivio koga uparis sa avidovim polugama sa burencetom za podesavanje sile kocenja itekako dobro koci ako ga podesis lepo a odrzavanje ti se svede na ciscenje v-brake podmazivanje oko osovine menjanje sajle (50dinara i ima je gde god volis) i kada ustreba zamenu paknova sto je smesno jeftino a efekat kocenja za namenu voznju ravnici identican.Mislim sumnjam da ceznes za voznjom po blatu i kisi pa cak i tamo v-brake radi OK jedina mana je dugotrajno kocenje zbog grejanja pakni.

Sto se "ladjenih"" bajseva tice i mene generalno pa boli uvo za poreklo (e jesam amoralan :D ) ali problem je taj sto ne znas ko ga je vozio pre tebe i kako ga je odrzavao.Mozes da naletis na bajs nekog wannabe-a koji je vise vremena proveo glancajuci ga nego vozeci, a moze i da ti zapadne bajs nekoga ko ga je ubijao po terenu pa tu sam bog zna koliko je ram nahvatao sitnih prskotina i generalno ja ne volim da vozim polovnu masineriju, tj. makar tu gde ne moram, jer prilicno cesto umem da vozim i preko 40km/h u realnom saobracaju pa mi se bas ne svidja ideja da mi nesto tada flipne.

Sto se ideje sklapanja bajsa tice to mi se dopada, ovo sto sada (samo privremeno) vozim jeste bas sklapano u licnoj reziji i to em sto nosi ugodjaj igranja pri sklapanju em znam sta sam i gde kupovao i mogu da ga podesim mnogo bolje nego sto to inace rade po fabrikama (tu ne mislim na proizvodnju poput one u cannondale-u i sl. )

Tako da neko moje misljenje je da za ozbiljnijeg rekreativca je sasvim OK da sam sebi sastavi bajs ako ume i ima alat, i tu recimo bi ja uzeo alivio nable menjace i poluge menjaca, truvativ pogon i sram 8faz kasetu, neki alu ram i truvativ sticnu lulu i korman, rockshox dart 3 vilu, avid poluge i kljesta, remerx felne (sa duplim zidom) i manje vise to bi bilo to.Ako pogledas ovo sasvim lepo radi i jeftino se odrzava i nista zivo te ne sprecava da ga drzis u poptupno tehnicki ispravnom stanju.

Sa druge strane onog lepog dana kada budem bio u stanju da ga sto u nabavnoj ceni sto za odrzavanje podnesem finansijski (mislim tako da ga ne osecam kao neki trosak) naravno ako se to ikada dogodi voleo bih recimo ovako nesto http://gb.cannondale.com/bikes/08/ce/model-8VP0.html Jest priznajem cannondale mi je slabost :D

@toreador

Mislim da nemas potrebe da menjas lanac na manje od 3000 mada kako zelis. Mislim da tebi treba IG lanac i on je tako oko 1000 dinara konkretno valjda 1250 ili tu negde.Generalno pravilo jeste 3 lanca kaseta, mada ponekad ume da se desi da ti nov lanac nece da lepo nalegne kasetu pa moze da se desi i da nakon prvog moras menjati kasetu, a sa onom xt kasetom je problem sto kosta oko 8000, i jeste moze da se stavi i deore i neka jeftinija sram kaseta ali to onda nije sve u klasi kako to ljudi vole da inicijalno kupuju.

Koliko znam ovi sa xtr nemaju nista vece probleme od tebe.Deore je samo entry level 9 faz i nije nesto posebno ni precizan ni pouzdan, a xtr je sasvim druga prica samo sto je njemu i cena sasvim druga prica, a koliko sam cuo od sledece godine postaje 10 faz :) Neko moje misljnje je da je alivio iako 8 faz nesto bolje resenje za rekreativca je njima ta jedna sajbna ne znaci skoro nista, a 8 faz (alivio pogotovu) preciznije radi nego najnizi 9 faz (deore) +odrzavanje je jefitnije i lanac i kaseta su jeftiniji lanac je ovde hg i kosta oko 800 dinara a kaseta oko 1300 mada vredi proveriti.Naravno daleko od toga da ja tvrdim da je deore los i slicno...

Sto se supruge tice, pa nema veze to sa brojem faza nego sa prenosnim odnosom.Ona napred ima 48 a pozadi vec ne znam ali pazi pozadi moze imati cak i 7 faz sa kasetom 32-11 pa ne sto moze da te prati nego sto moze i da te oduva u ravnici jer ti imas napred 44 pozadi 11 (a ona napred 48 pozadi 11).Broj faza je bitan na dugim relacijama jer covek uspe nekako lepo da najde prenos koji mu najvise odgovara, cesto je moguce da se dogodi da ti je jedan prenos u datim okolnostima tezak, prvi ispod nekako laksi nego sto mozes da izguras pa ti onda dobro dodje sajbna izmedju te dve.

> @toreador: Zemljace, pa ja sam iz Krusevca takodje, i planiram slicne rute, hvala ti na obavestenju, ali cu ja jos morati da razmislim za Mirage Pro, samo zbog velicine, posto me je stvarno strah da se ne zeznem sa M ramom, ipak mi nije malo 18.000 (iako on ustvari kosta 22.500). Mnogo si mi pomogao zbog informacija iz prve ruke, znaci bike je ok, e sad ne znam koliku gresku mogu da napravim ako uzmem manji ram? Jesi li ti probao tog supruginog Miraga, kako ti lezi na tvoju visinu? Pozdrav!
>

nisam ,nije mi palo napamet ali evo probacu na sledećoj voznji...mada u
subotu palimo za Grcku pa smo zauzeti oko vize....ako stignem...Ne znam gde
ga imas za tu cenu (OKcena) ali ne zaboravi da imas garanciju godinu dana a
** ili *** kod *** su prva liga serviseri i
ovlašćeni za polarbike,ne znam ko servisira onog u *** pre *** sa
leve strane,kad se ide od nove pijace,u svakom slučaju htedoh reći da mozeš
dušu da mu vadiš godinu dana, sem guma i lanca ništa ne plaćaš ako nešto
crkne,zato volim nove bajkove:)) kao i sve novo.A što ti ne sedneš na veći
pa na ovaj pa malo uporedi šta ti se čini bolje.** ili *** su ok
i ozbiljni i ne bi trebalo da te foliraju...ako ti bicikl nudi neko od
njih...ako ne ,onda svejedno porazgovaraj malo sa njima o toj veličini .Ja
na dobrom putu i nebrdovitom, recimo Krusevac -Ćićevac,pozelim na ovih 20"
još bar jedan inč ,jer polegnem i ugao vožnje mi je 30stepeni pa dupe guram
nazad,ali to je i normalno jer ovaj put je više za specijalku nego za
mountin

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 24.06.2008. u 19:09 GMT+1]}

> Ma nasao sam kod onog lika u ***, od prosle godine model, ostao mu samo jos jedan, pa spustio cenu, sat vremena sam ga isprobavao, skrenucu vise od premisljanja. Vlada jeste super lik, svracao sam i kod njega pre toga...
>

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 24.06.2008. u 19:09 GMT+1]}

Dobro, što se takvog održavanja tiče tu stvarno ne mogu ništa da kažem jer stvarno nisam stručnjak i ne znam kako/koliko se delovi habaju i kako to prepoznati u ranoj fazi. Svoj prvi mtb sam kupio davno davno u NS na najlonu, koštao je oko 400 maraka, klasičan hardtail koji me je dobro služio ali je to bio izbor tipa e ovaj mi se sviđa i taj oću, onda sam prateći scenu rekao čim se kod nas pojavi ful.susp. za one pare koje ja imam uzimam ga i izašlo me oko 250€ s tim što sam odma promenio brejkove i šiftere komplet sa ručicama jer su bile shit i već tada sam rekao sledeći će imati diskove.

Najveća prednost u brand bajkovima je njihov kvalitet, to sam shvatio tek posle određenog vremena vožnje ovog drugog mtba i to naravno ima svoju cenu a same nalepnice ja najčešće odma poskidam.



Pa nisam ni ja profesionalac ili mehaničar, sve što znam naučio sam slušajući lika koji je u subotici držao radnju sa bajkovima, imao je i dobrih varijanti, on mi je podešavao ovaj drugi bajs ili preko interneta, čudo jedno šta se na jutjubu može naći (evo baš nedavno sam video strava sistem za čišćenje lanca, prekopirao šemu i oću sad to da napravim.) A znači sid su vile, eto nešto sam naučio :) Da, takvo održavanje može da bude zamorno.
Što se tiče hidraulike, znam da je njoj potrebno održavanje, video sam da svaki proizvođač ima i svoje ulje, u globalu koristi se mineralno ulje jer ono ima najmanju stopu sabijanja tj. neće doći do sabijanja ulja kada se stisne kočnica nego se to odma prenosi na klješta.
Pošto si nabrojao neke komponente za bajk pala mi je ideja da bi mogli da pokrenem nove odvojene teme tipa "Kako sastaviti bajk do 400€" ili "Kako sastaviti bajk za rekrativnu vožnju" i tako recimo za 400-600€.... za takmičenja... hardtail za grad do posla isl. i tu bi ljudi predlagali delove koje smatraju kvalitetnim i pogodnim za ostvarenje dotičnog bajka i na kraju bi dobili pametno rešenje jer svi mi ovde zajedno definitivno više znamo nego ja sam :)))))) a to bi ujedno bio razlog zašto neću zapravo nesmem da se upuštam u tako nešto.

Ovaj canon sa "polovnim" vilama :))) je baš perverzija.

Velika prednos u BG ili NS je što ima dosta ljudi koji se time bave i s kojima možeš popričati a najvažnije od svega probati bajk, čak može i na ulici da se zaustavi neko ko ima zanimljiv bajk i uz objašnjenje naravno, proba njegov čisto radi sticanja osećaja dok tu gde ja živim može da se kupi samo bajk iz mađarske hiperproizvodnje, mađarske gume, kineske glave i kasete, barometar nema šanse da nađete a da ne govorim o pogonu ili vilama, da sam pitao negde za ram sigurno bi mi rekli "šta će ti to, njega nemožeš da voziš bez guma." .. za sve bi morao da dolazim u bg/ns i sve da uzimam na slepo bez probe da li to meni odgovoara.
Sve u svemu, ja polako skupljam pare pa sad šta bude, nešto će se već kupiti.

Evo, našo sam i VIDEO sa strava spravicom za čišćenje lanca, ima da je napravim od pleksiglasa :)))) (3 minut 20-ta sekunda)

<sub>[Ovu poruku je menjao Fliz dana 24.06.2008. u 23:28 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao Fliz dana 24.06.2008. u 23:29 GMT+1]</sub>

E pa drago mi je da vidim da radimo na slicnim talasnim duzinama.Pazi verujem ti da je u tvom mestu problem naci to sto trazis, u BG svakako ima svasta da se nadje ali i ovde je prilicno problematicno kada krenes u akciju sastavljanja bajka jer najvise vremena utrosis na lovljenje delova nego na samo sastavljanje i cesto se desi da nesto cega ima u katalogu nema u radnji, pa onda nekad bude i da ga nema nigde pa onda juris neke kombinacije njuskas na sve strane i itd.U principu ako u to krenes prvo se dobro informisi gde sta ovde ima pa kreni inace ces se mnogo puta vracati za po jedan ili dva dela.

Ona spravica za lanac je skroz zanimljiva, ako se ne varam tako nesto ovde ima da se nadje u prodaji evo ti link ka katalogu http://www.capriolo.co.yu/2008/pdf/Alati.pdf .Jedino sto stvarno ne znam da li toga ima na stanju ili ne ali ga jebilo sigurno pre.

Mislim da je zanimljivo pokrenuti takvu temu poput sklapanje rekreativnog bajkla za 400e 500e 600e ...

Inace onu polovnu vilu zovu lefty i jedna je od dve karakteristicne vile za cannondale (druga je fatty)...

> Evo da kazem da sam uzeo Polar Mirage Pro M velicinu, nazalost, oprema je Altus, vidim da na ovogodisnjim modelima stavljaju Alivio, no sta je-tu je. Nisam pogresio velicinu, odgovara mi izvanredno, sediste malo vise izvuceo, i stavljena duza lula (11cm), probao sam i L, ali mi ovaj definitivno bolje lezi. Samo mi se cini da zadnji menjac nije bas najbolje doteran, iz 5. prebaca odmah u 7. stepen, i kad okrecem pedale unazad, desava se da zaglavljuje, kao da ce da promeni brzinu (na nekim samo zupcanicima), ali mislim da cemo to vec sutra da sredimo :-) . Hvala svima na pomoci! Pozdrav!
>

svakako preporucujem you toube tu ima svašta.Za čišćenje lanca koristim
power link,karika koju ti ugrade u lanac umesto jedne njegove i onda ladno
skineš lanac ,staviš ga u 5l plastičnu od neke vode a tu sipeš jedno2-3l
nafte ,prethodno konopčićem vežeš lanac,zatvoriš preko konopčića,da bi ga
lako izvukao i onda mućkaš,okrešeš kao mašina za veš,izvučeš konopčić sa
lancem i opereš ga vodom ,može i sudomil,obrišeš,on kao iz
radnje.Prljavština se slegne u boci tako da presipeš u drugu i opet nanovo.
Ja sam hteo da sklopim nesto za moju dušu a da nije tousend jura,može ali
treba mnogo vremena, ja sam čika od 48god i nemam vremena ,jedva toliko da
vozim.Ideja da se tako nešto pokrene je super ,svakako ću je pratiti ali ne
mogu da doprinesem(gde,šta...cena)Zato sam i kupio nov polar viper deore
prošle godine, da vozim a ne da ga sklapam celo leto.Pozdrav ..lets ride!!!

Power-link, phi, kako sa ja toga nisam setio :)))

mnogo jednostavno/efikasno i jeftino rešenje.
Sedi, evo ti 5-ica :)

samo da kazem, u Solunu kupih SPD pedale M324,to su one, sa jedne strane obicne a sa druge spona(cleats), alu a ne plastika i patike MT31,sve zajedno 105e.... e sad ,odusevljen sam,voznja je mnogo efikasnija,uzbrdo ladno ustanes i gazis,po ravnom imas i vucu a ne samo pritisak ,mislim mocna stvar,sjedinjen si sa bajkom ,nesto slicno kao sa skijom....superrrr. Neka brdasca sada prosto pregazim dok sam pre saltovao i muljao-doduse nabija mi puls i do 160 ...u svakom slucaju osecaj je super .pozzzz

Molim vas za pomoć, uzeo sam prekjuče polar mirage pro, stvarno super bajk, mnogo mi se svideo, problem je što sam se kao najveći kreten zaleteo i kupio, i uzeo stvarno preveliki ram (XL - to mu valjda dođe negde oko 23 inča), a visok sam oko 180cm, pa mi je ram nekih 3 - 4 inča veći... :idiot: pošto se stvarno ne razumem baš u bajkove voleo bih da mi pomognete i kažete jel to veliki problem i da li MORAM da menjam za neki manji, ili nije mnogo veliki problem (jebga imam samo 16 god valjda ću još rasti )... Molim vas za što brži odg...

U rast nemoj da se nadaš, možeš da nabaciš neke tegove na noge pa da se rukama zakačiš za neko drvo i tako svaki dan po par sati :))))) Šalim se, ali stvarno nećeš ni dovoljno niti brzo porasti da bi ti 23" bilo taman, tebi bi odgovarao ram od 18" max 19". Ono što možeš je da onu šipku što ti drži sedište, ne znam kako se to stručno zove, spustiš da bi mogao normalno da voziš ali ako te budu bolela leđa ili noge zbog nepravilnog položaja pri vožnji onda tom bajku nema spasa sem da ide na doboš, pomislio sam čak da ga ja otkupim ali onda sam prelistao one papirčiće gde sam zabeležio mere za mene i video da je meni max preporučljivo 19.6"...
Stavi fotku i cenu ako nije problem, čisto da vidimo kako izgleda ...


poz

Nije baš mnogo strašno, jes da ga upravljam kao šleper, al mogu opušteno da ga vozim :)) (dok ne preseku krsta xD). Cena je 22.500, a sliku baš mog nemam, al evo slika istog modela...



Veličina točka/br.brzina: 26"/24 brzina
Ram: alumunijum 7005 hydroformed
Viljuška: suntour xct v2
Šolje vile:vp polu integrisane
Lula:zoom alu a-head
Volan:zoom alu
Ručke volana: velo kraton
Cev sedišta:zoom alu
Sedište:velo vl-3061 D2
Obručevi:beretta v 24 dupli zid
Prednja nabla: alu sa ekscentrom
Zadnja nabla:shimano fh-rm30
Ručice kočnica:shimano
Kočnica zadnja:promax alu v kočnice
Kočnica prednja:shimano alu v kočnice
Prednji menjač: shimano fd-c051
Zadnji menjač:shimano alivio rd-m410
Ručice menjača:shimano alivio st-m405
Zupčanik:shimano cs-hg30-8
Lanac:kmc z-72
Šolje sr.pogona: shimano bb-un 26
Osovina srednje glave: shimano bb-un 26
Pogon: shimano altus fc-m191
Pedale:čelik/pvc sa venčićem
Nogica:-

Pa ono, šta da ti kažem, polako koči i pazi jajca :)

shticna,tako se zove ta sipka koja nosi sediste i ne verujem da ce ona resiti problem jer nju moras da izvuces i postavis na visinu koja ti odgovara (imas tabele tj sajt za izracunavanje ali i prosto kad sednes noge ispruzene),kraca lula bi mozda pomogla ali ne znam da li je moguce i da li ima.Za polar je XL prosle godine bilo 22" a kako ti kazes ove godine je 23".Ja, opet ponavljam,visok sam 178 a polarar viper vozim od 20"-to je prosle godine bilo L,ne bole me ledja, samo malo dupe, ako vozim vise od 2 sata full.Vozio sam prijateljev viper od pretprosle godine i on je L ali 21" i on mi odlicno lezi.Iskreno malo ti je veci ali ne bi trebalo da ti pravi probleme on the road,ides kao ladja ,povozan je... Ne znam da li je bese moguce i pomeranje sedista malo napred

Ljudi treba mi savet za capriolo varanus, tj da li opravdava cenu od 200€.
Inace sam visok oko 182, pa može i neki savet oko izbora rama, s obzirom
da mi na izgled deluje maleno (dečije).

detaljnije: http://www.capriolo.co.yu/2008...ategory=sport&bike=varanus