Ko hoce da se pocasti Mareom 2.0 20V ili bilo kojim drugim Fiatovim autom sa tim motorom, a kupuje ga polovnog i zeli da mu promeni zupcasti kais (svako ce reci da je to obavezna investicija nakon kupovine polovnjaka) neka racuna sa celim radnim danom odnosno 8 radnih sati za zamenu u ovlascenom servisu jer je propisano da se za tu operaciju motor mora demontirati i izvuci iz motornog prostora i nakon toga opet vratiti tamo - pomnoziti ovo sa cenom radnog sata u ovlascenom servisu i onda dodati na cenu polovnog automobila - pa ce sada mozda biti malo jasnije zasto u inostranstvu zele da se rese ovog automobila blizu predjene kilometraze koja iziskuje ovu zamenu.
Dakle, ko gleda Maree ili Brava/e sa ovim motorom neka dobro pripazi i neka se ne cudi sto mu je cena malo niza u odnosu na konkurenciju.
I na kraju - naravno - nemojte verovati "postenim" prodavcima koji su vratili kilometrazu pa kazu da jos nije vreme za zamenu zupcastog - jer ako vam on pukne na ovakvom motoru (kojeg je inace uzitak voziti) bolje da se oprostite od istog ...


Re: karavan ili limuzina..prednosti i mane?
Re: karavan ili limuzina..prednosti i mane?
Re: karavan ili limuzina..prednosti i mane?