Tačno je da mu cena mnogo brže pada i da ću ga teško prodati, ali je osećaj vožnje neponovljiv. Mada, isti taj Audi i isti taj Chrysler se uopšte ne razlikuju po ceni na zapadu. Kod nas je za to zaslužan nemački sindrom.
Međutim, ima još jedna ili čak dve začkoljice u ovoj priči. Prva je da je vožnja u Chrysleru nešto konfornija (zbog prostora, koji nije samo zanemarivo veći), a druga da se daleeeeko manje krade. A danas je i to nekakav plus. A kada sada gledam sve to, možda je gubitak na vrednosti ujedno i cena za miran san, danas vrlo bitan.
A ima i još nešto - to što sam kupovinom ovog automobila uštedeo brdo para, u odnosu na Audijevog parnjaka, taman će se ukalkulisati u pad cene sa godinama eksploatacije. Na kraju dođemo na isto, osim što se u Chrysleru vozim kao grof, a u Audiju bez opreme bi se vozio kao i u bilo kom drugom autu sa standardnom opremom.
Inače, 300m 2.7 benzinac je možda još bolji izbor, jer spada u nižu cenovnu kategoriju za registraciju (i po kubikaži i po snazi), a nije previše slabiji. Ubrzanje ovog Chryslera (3.5) je 6,2 do 100 (zaista silovito i oštro povlačenje), a mana mu je malo preniska karoserija, koja ume da zakači veće ivičnjake, ako ispred njih postoji ulegnuće/rupa. Ah da, vrlo bitna stvar - suprotno američkoj tradiciji, ovaj Chrysler ima prednju vuču! Takođe, obični lanci ne mogu da se montiraju na ove felne, već nekakvi plastični (plastični lanci? koja nebuloza... tako mi rekli u servisu). Ako to ne odgovara, oni preporučuju zamenu felni manjim primercima. Eto, to je jedna glupost u vezi ovog auta.
Pozdrav


Re: ROVER 75 - za i protiv ?
