Da li je moguce voziti auto sa USA tablicama u Srbiji?

Znam šta su E table, ali nisam detaljno upućen u proceduru oko izdavanja i korišćenja istih. Kolike su takse, da li postoje posebna ograničenja ili olakšice koje važe za korisnike tih tablica? Znam za oslobađanje od carine uz zabranu otuđenja, ali ne znam recimo da li je obavezan Euro 3 i šta se dešava kada jedno predstavništvo proda auto sa E tablama drugom predstavništvu pre isteka zabrane otuđenja, da li se tada plaća carina kao u slučaju prodaje 'običnom' pojedincu ili firmi?

Niko ovde ne priča o otvaranju firme offshore samo radi uštede prilikom kupovine automobila, već da li mi se isplati da zvanično 'iselim' razrađen posao iz Srbije u UK recimo ako planiram da kupim auto u vrednosti od 5/10/ 15K €? Znači diskutujemo o najboljem mogućem načinu za korišćenje pozicije u kojoj se neki od nas nalaze - ako neko ima USA radnu vizu, da li mu se isplati da ovde vozi USA table, kao i da li se nekome ko ima offshore firmu isplati da vozi E table. Nadam se da ste razumeli šta sam hteo da kažem.

E tablice godisnje placas 800 eur. I to su mislim sve takse koje imas za te tablice. Medjutim zbog te cifre od 800 eur/godisnje i dolazimo do toga da li se one isplate. Mislim da je isto ogranicenje euro3 ali po meni E tablice se isplate samo za skuplja euro3 vozila.
Ti za 3 godine kolika je zabrana otudjenja dajes 2400 eur, a ako si uzeo auto od 5000 eur, recimo, to je vec polovina vrednosti automobila. Pa dalje ti taj auto posle 3 godine ako hoces da prodas moras da carinis po tadasnojo vrednosti, koja je recimo, hipoteticki 3000 eur, tako da bi carina i porez bili oko 1200 eur. Znaci ti imas okvirne troskove za taj auto 3600 eur, a auto vredi na pocetku 5000 eur. Tako da ti to dodje u startu i skuplje nego da si ga odmah carinio i registrovao na nase tablice.

Kod skupljih automobila se svakako to isplati, s'obzirom da je i usteda mnogo veca. Ja znam coveka koji je tako uzeo novog Audi A8. Mislim da ce ga sigurno voziti 7-8 godina ako ne i svih 10, tako da se njemu u startu to ne placanje carine i poreza itekako isplati.

Znaci dolazimo do toga da svako mora izracunati sta mu se isplati u konkretnom slucaju. Univerzalna forumula za sve ne postoji.

Kako si došao do tih 800€?

Ja sam pronašao tarifnik MUP-a koji kaže da je naknada za izdavanje tih tablica približno 20€. Ne znam da li ima razlike u tarifama osiguranja i registracije (trebalo bi da nema), kao i da li se plaća još neka taksa extra.

Da dodam još i to da kad god sam u Beogradu imam prilike da vidim veliki broj jeftinijih automobila koji nose E table, poput Logana, Fabije, Pežoa 206 itd... Tako da mi ta cifra deluje prilično naduvano. Ne kažem da nije tačna info koju imaš, ali je vrlo verovatno da je u tu cenu uključena i provizija raznih posrednika.

Što se tiče ekonomskih tablica.

Ako neko već ima registrovano predstavništvo, onda mu godišnji trošak dođe oko 800-1000 evra (registracija, osiguranje itd itd.), ako nema predstavništvo onda mora da plati registraciju istog (300 evra) stim što mora da ima firmu u inostranstvu, a ako nema firmu u inostranstvu onda mora i to da se plati, plus plaće se i održavanje tog predstavništva, porezi, doprinosi, knjigovodstvo itd.

Da uprostimo sa postojećim predstavništvom auto će vas koštati 1000 evra godišnje, bez predstavništva 1500-3000 evra godišnje. I da napomenem, predstavništvo može na svaka 3 zaposlena imati po jedan automobil.

Kako ide računica, npr:

Kod običnog carinjenja
VW Touareg sa nekom opremom, fakturisana vrednost - 50,000 evra
Carina 20%: 10,000 evra
Porez 20% (cena+carina): 12,200 evra
Razni troškovi: 500 evra
=====================
Cena auta: 50,000 evra
Troškovi uvoza: 22,700 evra
UKUPNO: 72,700 evra

A recimo da se taj isi auto uveze na ekonomske table, pa ocarini posle 5 godina npr:
VW Touareg, kataloška vrednost nakon 5 godina - 20,000 evra
Troškovi uvoza: 8,900 evra
Troškovi 5 godina E tabli: 7,500
UKUPNO: 66,400 evra

Znači na auto od 72,200 evra se nakon 5 godina uštedelo 6,300 evra (oko 8.5% vrednosti automobila). Koliko se to isplati, i da li se uopšte isplati za jeftinija auta to je pitanje.

Meni i dalje nije jasno kako ste vas dvojica došli do te cifre. Šta to košta 800-1000€, i gde piše da košta toliko? Koliko je meni poznato, ona žuta slova i brojevi nisu zlatni :)

Evo ti izvod iz MUP-ovog cenovnika:

za registraciju i produženje registracije vozila stranih trgovinskih predstavništava (“E” tablice)
(tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/9=43740)
44.250,00

Zapremina Javni put Adm. Taksa Komun. Taksa Ukupno
Motora (ccm) 1 2 3 1+2+3
2.501-3.000
1.800,00
960,00
3.230,50
5.990,00


Pa onda imaš obavezno osiguranje, recimo za auto 150kw, 3000ccm, 2006 god. je obavezno osiguranje 57,000 din


nabere se toga :)

Znači 44.250,00 je fiksni trošak za svaki auto koji nosi ekonomske tablice?!

Ludilo...


P.S. Odoh ja u novinare ;)

Pored svih taksi koje placa vozilo sa "normalnim" tablicama, jedina je razlika RAT taksa koja iznosi
1. za registraciju i produženje registracije vozila diplomatsko-
konzularnih predstavništava (“A” tablice)
(tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/7=1.240) 1.750,00


2. za registraciju i produženje registracije vozila stranaca u diplomatsko-konzularnim predstavništvima koji nemaju diplomatski status (“M” tablice)
(tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/8=580) 1.090,00


3. za registraciju i produženje registracije vozila stranih trgovinskih predstavništava (“E” tablice)
(tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/9=43740) 44.250,00


4. za registraciju i produženje važenja registracije vozila stranih kulturnih predstavništava i stranih dopisništava (“P” tablice)
tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/10=7.290) 7.800,00


5. za registraciju i produženje registracije vozila stranaca (reg. tablice 99 ili 999)
(tarifni broj 101/1=510+tarifni broj 101/11=1.820) 2.330,00

Za tablice "A","M" i "P" nije bitan euro 3, za ostale jeste.

Kao što rekoh, ja ću najverovatnije da se prekvalifikujem u novinara ako se ništa ne promeni po pitanju E tabli ;)

Osam glavica nije mala cifra..... I da li sve to vredno cimanja...... pozz

Potpis

Teško bogu sa nama ovakvima

Poslednjih deset godina vozim automobile sa raznoraznim stranim tablicama, imam HRVATSKI pasoš, Jugoslovensku dozvolu i naravno uredan zeleni karton... a uzgred budi rečeno naša zemlja nije precrtana ni na jednom zelenom kartonu u svetu ( sem onih koji koriste stare obrasce od pre više od 5 godina-desilo mi se jednom), jer institucija ZELENE KARTE je ista svuda u svetu i nemoguće je da Nemačka priznaje da je SRBIJA u sistemu ZELENE KARTE a recimo ITALIJA ili USA ne priznaju... Međunarodnu vozačku dozvolu mi NIKADA NIKO nije tražio (sem jednog mađarskog carinika ali to je značilo 5€ stavi u pasoš), čak kada sam jednom prilikom u pograničnom pojasu između Nemačke i Austrije bio kontrolisan od strane nemačkih "presretača" ( policije u civilu koja kontroliše to područje) dao sam im i običnu i međunarodnu dozvolu samoinicijativno i međunarodnu su mi vratili istog momenta i ne pogledavši je dok su pasoš i vozačku običnu odneli da prekontrolišu...

Ja sam Srpski drzavljanin i Americki drzavljanin. Moja supruga je Americki drzavljanin , i ne Srpski drzavljanin a moja deca su Americki drzavljani ali ne Srpski drzavljani. Imamo nameru da se preselimo u Srbiju i u vezi toga imam par pitanja. Da li moja deca i zena imaju pravo na srpsko drzavljanstvo? Posto nameravamo da upisemo decu u skolu u Beogradu da li pre toga oni moraju da budu Srpski drzavljani? Da li moja zena mora da bude Srpski drzavljanin da bi zivela i radila u Srbiji? Posto nameravamo da prebacimo nas auto u Srbiju i tamo ga vozimo na Americke tablice da li ga mozemo tamo voziti i koliko dugo (predhodna informacija je bila 6 meseci)? Ako izadjemo iz zemlje, postoji mogucnost da supruga dobije posao u B i H, u tom slucaju bi ona uzela auto sa sobom sa autom i opet se vrati nakon izvesnog vremena da li ga opet imamo pravo voziti 6 meseci (posto bi ona cesto putovala tamo, ovamo)?

mogao si novu temu slobodno otvoriti,specifican slucaj imas
ne mogu ti dati konkretne odgovore ,ali dok se neko s konkretnim odgovorima ne javi,mogu ti dati neke smernice
prvo ,pogledas kako je regulisano dobijanje sr. drzavljanstva,mislim [sto moze potpuno netacno biti],da mogu ti deca [pogotovo ako su maloletna],direktno preko tebe dobiti,a posto si sa zenom vise godina u braku,mislim da i ona moze dobiti
kao sto rekoh pogledaj u zakonu

sto se automobila tice,ne mogu ti nista reci,sem rekla-kazala [kod nas se "sve moze",samo pitanje je dubine dzepa ;)]

Do jaja su ti smernice

Mozes da vozis automobil sa USA tablicama, i ti i zena. Potrebno je samo prilikom legitimisanja pokazati USA ID, vozacku i USA pasos.

"Mozes da vozis automobil sa USA tablicama, i ti i zena. Potrebno je samo prilikom legitimisanja pokazati USA ID, vozacku i USA pasos."

Da li je u tom slucaju problem ako se u pasosu vidi da smo tu duze od 6 meseci i da li stvarno da upali izlazak iz zemlje na jedan dan i onda povratak? Da li su nasi policajci dovoljno dovitljivi da gledaju sve pecate u pasosu...? Ili ko sto neko rece da te zajedljivi komsija-er prijavi ):?

Izvini ali ako si vec dovoljno lud da dodjes iz amerika ovde, onda budi lud do kraja i vozi zastavu.

Potpis

CHUPCKO

O bokte dokle jedno prosto pitanje može da završi.
Možeš, sve dok je registrovan. Danas sam se vozio po ulicama sa jednim iz Portlanda.

Hehe

Potpis

Having an idea is like being in a nutshell, but exchanging idea and collaborate
with
others is like being in infinite ocean of knowledge.
________________________________________________________________
____

Veruj u sebe. Ako ti neces, ko hoce?!

„Bolje živeti 100 godina kao milioner, nego sedam dana u bedi.“

Zasto za ime Boga?!

Potpis

Have you ever had a dream that you were so sure was real? What if you were unable to wake from
that dream? How would you know the difference between the dream world...and the real world?
www.toolsify.com