Pomoc u izboru cruisera ( chopera, customa )

POZDRAV!
Palomas hvala na fotkama!
Bio je moj kum sa ekipom iz Beograda tako da sam dobio informacije iz prve ruke i dosta slika.
Na godinu ni ja ne propuštam!

pozdrav svim bajkerima na ovom forumu. interesuje me koji je sprej najbolji za podmazivanje lanca?

POZDRAV!

U svakom slučaju bolje ikakav sprej nego obično ulje!
Ukoliko uzmeš bilo koji a pogotovo od proverenih proizvođača nemožeš pogrešiti.

Pozdrav svima , ja sam novi na forumu , pratim ga vec neko vreme i stvarno ste od pomoci.
E sad moja muka: Kupio sam Princa pre oko mesec dana , vozim ga svaki dan i niti sam ga stezao ni utezao , brzine menja standardno vozim ga bez forsiranja da bi ga sto lepse razaradio ( ne zurim nigde.
Ali ima jednu manu zvuk mu je ko u devojcice,dok je pri nizem broju obrtaja i neke jade a cim malo force dere se ko obican skuter, ima li neka tehnika na auspuhu da se doradi ili izbusi ili kako vec da se taj zvuk malo uozbilji.

POZDRAV!

E to sa zvukom je problem kod princa!
Sa orginalnim auspusima neverujem da ćeš biti zadovoljan ma šta radio (znam neke koji su pokušali) Možda da nakon tih pokušaja nešto sam zbudžiš ali nećeš biti zadovoljan.
Možda bi pomogli neki drugi auspusi ali mislim da opet nebi dobio ono što želiš problem leži u malom obujmu cilindara.

Znaci problem je o malom obimu cilindara, od svih modela kruzera , po meni princ ima najlepsu liniju aliizgleda ubedljivo najlosiju masinu , ima li kakve sanse ugradnja nekog jaceg agregata , da li pasuje neki malo jaci agregat, inace on me za sada sluzi odlicno, samo me malo nervira vec kod 70 na sat dere se ko macor istina nije jos ni razradjen, tek 700 km.
Ja sam izbusio auspuh pozadi god izduvnog dela , video sam na you toube , tip uradio isto , cini mi se da se malo uozbiljio zvuk ali ni blizu onoga sto bih ja hteo.Cuo sam i za skidanje prigusivaca ali ne znam sta se sa tim dobija, neko kaze da tada gubi snagu , a on je ionako nema.

POZDRAV!
Pa tek si ovog kupio!?!
Skidanjem prigušivača ćeš dobiti na buci ali ono što želiš (kao i svi) ne preterano! (Da me ne bi pogrešno razumeo mislim na dublji zvuk)
Skidanjem prigušivača kod tako jednostavnih ispuha sigurno ne uzrokuje smanjenje snage.

E bas ti hvala ZVEZDA , pa ako nece izgubiti na snazi probacu da skinem prigusivace, e ako bude neke jace razlike u zvuku obavesticu vas .Inace stvarno nije los , ili ja davno nisam vozio motor. Imam 41 godinu zadnji put sam vozio kad sam imao 18 godina, imao sam JAWU 350 i u to vreme ko je imao Jawu bio je gazda, nje bilo ovakvih masina ko danas , bilo je ali u vecim gradovima a u Peci gde sam ja ziveo MZ 250 i JAWA 350 su bili prva liga, bilo je tu i tamo poneki NSU i jedan BMW sa prikolicom 150 kubika mislim da je bio 1955 proizvodnja.Pred polazak u vojsku sam prodao Jawu i mislio sam kad se vratim kupicu neki motor, ali nazalost nisam , nije mi se dalo sve do sada. Ne znam da li ce mi iko verovati ako kazem da sam se ponovo rodio, ljudi pa ja ne silazim sa njega , po ceo dan,bajagi sebi nalazim neke obaveze koje moraju odmah da se odrade i odmah pallim i idem i tako svaki dan. Inace i posao mi je vezan za to svrckanje po gradu do sada sam to radio dzipom ali mi se ogadio zbog gradske guzve, zato, ko je bajker u dusi a nema motor nemoj da se razmislja kakav takav , makar to bio i Princ on je najeftiniji ali je bar lep a ionako nemam godina za neku ludu voznju.Izvinjavam se na malo duzem postu bilo je jace od mene.
Inace me odusevio clan NIKOLA CRUSS, citao sam njegove postove i cestitam mu na upornosti ,e on je pravi bajker, neko drugi na njegovom mestu bi davno zapalio onaj KIngroad.

POZDRAV!

Pa šta si čekao do sada?
Imao si jawu a to nekada nije vozio svatko.
Tvojim venama teče bajkerska krv samo se je malo razvodnila ali ubrzo ćeš je popraviti!!!

Srećno sa zvukom!

pozdrav! imam jedno pitanje kupio sam raptora novog pre dva meseca i vec sa nekih 300km sam poceo da ga razvlacim isao sam 100km/h. da li smeta sto sam sa tako malom kilometrazom poceo da vozim toliko brzo racunajuci da je to masina 125ccm i da nije jos razradjen

POZDRAV!

Mnogi ljudi imaju različite teorije o razrađivanju motora.
Kažeš da si prešao tek 300 km? E sad voziti neko vreme max brzinom sa potpuno nerazrađenom mašinom svakako nije nimalo dobro! ali ukoliko si nekoliko puta na kratko dostigao limit pa potom smanjio na neku kulturnu brzinu (čitaj okretaje motora) nemože bitno da škodi .
Moje mišljenje (drugi nemoraju da se slože) do nekih 1000 km ako baš ne moraš nemoj dugo voziti max gasom, naročito pazi kada je motor HLADAN da odmah ne srljaš jer to je SMRT za SVE motore bilo kakve razrađene i nerazrađene!
Na početku preporučujem da koristiš mineralno ulje i češće ga menjati!

I kada motor potpuno razradiš nastoj dugo ne voziti na maximumu, ukoliko ti je sporo kupi drugi motor jer ćeš ovaj tako jako brzo uništiti!

Šta mu fali, ako se cilindri nisu ispolirali posle 300km nikad i neće. Nego taj se raptor na 100 dere i sav zvoni, kratke mu nešto brzine za moj ukus. Deluje mi da ima snage i za malo veći prednji lančanik.

Vec sam hiljadarku nagurao na Princa , dobro me sluzi ali izgleda meni definitivno treba nesto jace.
Gledao sam po oglasima , e sada ima onaj Kawasaki EN500 lepo izgleda ali sad ne znam kakvi su (pricam o polovnjacima)
moze da se nadje od 2300 pa do 3500 evr. na oko su ko bombona presli po 20 - 30 hiljada pa me zanima kakva je to kilometraza za njih da li su to masine koje mogu mnogo vise ili ce u dogledno vreme poceti kvarovi ili ako ima neko da zna za bolji motor u obzir dolaze samo coperi .

POZDRAV!

Bicikl, automobil, motor....žene.... kad uzimaš polovno to je "mačak u vreći" i nikad se nezna.
Jedino ukoliko uzimaš od nekoga koga dobro znaš a i ono šta prodaje (mislim da ovo za žene ne važi)
Kilometraža je kod polovnjaka jako relativna stvar i podložna je svakojakim promenama.Možda je od same kilometraže bitniji stil vožnje prethodnog vlasnika i namena a to opet povlači da bi trebao poznavati vlasnika i ostalo....

Ponekad je dovoljno dobro pogledati, naravno ko zna šta da gleda. Istrošenost diskova pa i nekih za vožnju nebitnih detalja, korozija auspuha, razni zvuci, itd govori mnogo više o predjenoj kilometraži i načinu vožnje nego što će vam bilo ko priznati. Pojedini modeli imaju slabe tačke na koje se treba fokusirati. I novi su na neki načun mačka u džaku, stalno izlaz nešto novo a kad shvatite da cela serija ima neke falinke već je kasno, ok ima garanciju ali ponekad ju je teško ostvariti, pritom cena novih podrazumeva da traje ipak malo duže.

Ide ko raketa..

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

video sam da mnogi pitaju za razradnju motora... evo ja cu malo da pojasnim ceo taj postupak... potpuno nov motor sa 0 km predjenih prvo se stavi na nogare i upali.... nikako ga ne ostavljajte da radi sam u leru.. konstantno varirajte obtaje ali ne do kraja... to radite tako sve dok se ceo sistem motora ne zagreje... nekih 10 min.. onda ga ostavite da se ohladi potpuno.. nekih sat-dva najmanje... pa onda ponovo ga upalite i varirajte obrtaje dok se ne ugreje.. i opet ga ostavite da se potpuno ohladi... nekih sat-dva najmanje... to ponovite jos jedanput-dvaput.... posle toga zagrejte opet motor i spustite sa nogara i polako u prvu pa jedan krug... bez ikakvog maltretiranja... napravite 2-3 km sa polovinom gasa... prvih 100km ne vozite ga preko 2/3 gasa... to je sve....motor duze i lepse radi sa ovakvim sistemom razradjivanja.. pozz

POZDRAV!

E to je dobra teorija koju još niko nije proveo u praksu!
Možda je moguća ukoliko si sit vožnje a motocikl ti prodavac isporuči skupa sa mašnom u tvoju garažu i to još kada je dobra poledica napolju!

a jbg ti ako nemas zivce da razradjujes motor kako treba ti se vozi odma i posle kukaj sto ti rikno posle god... iz iskustva znam da je razrada motora jedna od najvaznijih stavki... p.s ja sam pisao to gore zaboravio da se regam

Potpis

Iz mog iskustva to nije naročito bitno. Naravno nije pametno terati ga u crveno odmah već posle 100-300, 500 km najviše promeniti ulje i filter na tek ugašenom motoru i nadalje voziti onako kako je i planirano prilikom kupovine. Ostalo su bajke prodavaca koji skidaju odgovornost sa sebe.