Da li je auto stvarno euro3?

Hteo bih da uvezem iz nemacke Opel Vectru, negde 98 godiste, ili mladje... zavisi sta nadjem
Dali ti auti imaju euro3 motor?
U oglasima na internetu svugde stoji da su euro3.. cak i oni koji su 96-97mo godiste..
Medjutim uvek se nadje neki znaja, pa me ubedjuje da su poceli da ugradjuju euro3 tek 2000 ili 2001 godine.
I to je sada dovoljno da covek postane nesiguran..
Jos mi samo fali da napolju kupim auto ubedjen da je euro3, a da mi ovde na carini kazu "a ne, ne, ne, decko.."
Ima'l ko da se razume u temu?
Unapred hvala
poz.

Potpis

" This time next year, we will be millionaire's " - Del Boy :O)
------------------------------------------------------------
" Even a brick wants to be something" - Louis Kahn

Ti automobili imaju ugradjene katalizatore i tamo se registruju kao euro 3 sto znaci da tamo placaju manju registraciju. Da bi kod nas uvezao auto on mora fabricki da ima euro 3 motor.

Pozdrav,

sve je tacno, nikakva modifikacija ne dolazi u obzir za carinu a to ce reci ponesto iz 2000. a skoro sve iz 2001. godine od najpopularnijih vozila dolazi u obzir.

Ta uredba je i uvedena u cilju sprecavanja takve "akcije", da se kupi i uveze "otpad" limuzincina, za malo para, drugacije nije moglo..

Poz.

Kod Opela prvo slovo u oznaci motora oznacava kom standardu pripada motor
Z benzinci i Y dizelasi (Y17 i Y20) su EURO 3

@bakancs
Pozovi neki ovlasceni Opel servis i potrazi info o oznakama za EURO 3.

Ili da pregleda liste euro 3, kojima je dozvoljen uvoz.

Poz.

Ja imam Opel vektu dizel 1999 godiste i ona je euro 2 znaci posle tog godista idu na euro 3.

to je vec receno: http://www.elitesecurity.org/p1706613

Potpis

Žena u krevetu i vino na stolu nikako ne smeju da čekaju. Jer, vino se greje a žena hladi.

-vinolog

Hteo bi ovaj auto da uvezem iz Nemacke pa me interesuje da li ima euro 3 motor i da li moze da se prevede na nase table bez problema? Naravno prodavac da ima sve legalne papire za njega.

Potpis

mm

NNN i sasa022 su dali dobre odgovore, tj preko ugradjuju katalizatore i tada vozila imaju manje gasova i buke tako da motor ispunjava euro 3 a to znaci da manje placa registraciju istog. Po uredbi o uvozu polovnih vozila ista moraju biti proizvedena sa DTE3. Ima vekti B u 99. godini sa E3 i pocetak koda motora kod dizela je Y17DT ili Y20DT.

A benzinci? Jel samo kod motora mora da pocinje sa Z? Ili posle Z ide jos nesto?
Dali se pod kodom motora misli na serijski broj motora koji je utisnut u isti?
Dali se taj kod/broj moze videti u saobracajnoj, ili samo na samom motoru?
Unapred hvala, i hvala svima koji su do sad bili od pomoci
Poz.

Potpis

" This time next year, we will be millionaire's " - Del Boy :O)
------------------------------------------------------------
" Even a brick wants to be something" - Louis Kahn

Kod benzinaca je Z i ima Z10, Z12, i mislid da ima Z16 ali nisam siguran. Brojevi iza Z su 1000 1200 i 1600 ccm.

Kod motora se sadrzi na samom bloku motora i nema neke velike veze sa sasijom a sto se tice obelezavanjima u ino saobracajnim ga ima kod holandjana i italijana. taj podatak je samo zbog standarda i osiguranja jer svuda preko je motor potrosna roba kao filteri ili svecice.

Nadam se da je ovo od pomoci

moze li molim vas meni neko da pomogne u vezi sa mojim problemom bio bih mu zahvalan. vidim da ovde ima dosta pametnih i upucenih ljudi pa bih vas pitao ako neko moze da mi odgovori konkretno u vezi uvoza land rovera freelandera iz italije kako da znam da li je u pitanju euro 3 zasigurno jer bih isao tamo pa da nezapucam dzabe i odem bez ikakvog predznanja pa da kupim auto koji nemogu da registrujem. citao sam na nekoj temi ovde ali nemogu da je nadjem sada da se u italiji nesto drugacije radi nego kod ostalih pri odredjivanju tih emisionih klasa, a vidim da su tamo dosta jeftiniji nego bilo gde drugde. unapred hvala

Ne znam kako je u Italiji, ali znam kako je u Nemackoj. U saobracajnoj mora da pise EURO3 und D3/D4, a najsigurnije je da bude proizveden ne pre 2001. godine. 2002 i mladje je euro 3.

Plus sto kad bi otisao u tu Italiju kako bi doterao auto? Treba da znas da italijani nemaju col tablice i da cim pravis ugovor oni skidaju tablice i ti ne mozes doterati auto nikako drugacije nego na prikolici.
Ako imas prikolicu onda ok.

Potpis

Polako i Sigurno

^Ne mogu da vjerujem da se bavis tim poslom i da stalno ovdje dajes netacne podatke...

U Italiji naravno postoje exportne tablice, takozvana "targa provisoria" ima oznaku zavisno od grada i duzine trajanja B3, B6, B7... vazi od 4 do 10 dana, cijena jedne takve kartonske tablice je 60 € plus odjava 60 € i osiguranje na 5-7 dana kosta za putnicka auta od 70 do 120 €...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Odlicno ali samo mi reci koliko je ljudi dosad dovezlo kola iz Italije na tim tablicama?
Ja za mojih 10 godina jos nijedan auto iz Italije sa tim "tvojim" tablicama ne videh i pitam se kako to?:-)
Kako uopste izgledaju te tablice? Ako vec ti to znas daj okaci nam sliku nekog auta sa tom tablicom jer eto ja gledam samo nemacke i holandske col table ali italijanske jos nikad nisam video a mislim da i necu.
Kad ti to vec znas dali obican covek iz Srbije moze da vozi na te table ili mora da ima strano drzavljanstvo ili stranu radnu vizu? I dali moze slobodno sa tim tablicama da prodje kroz Sloveniju,Hrvatsku i Madjarsku i da ga niko ne dira?

Potpis

Polako i Sigurno

@Dule021 , Nocni
Ni ja još nikog nisam video sa Italijanskim col tablicama. Postoji varijanta da se auto doveze sa tablicama koje su na njemu i da se uzme neko kratkotrajno osiguranje, ali to ne verujem da će da daju bilo kome.

@Zoran1984
Svi automobili koji su u EU registrovani posle 01.01.2002. godine ispunjavaju EURO3 standard i uvoze se bez ikakvih kontrola. Stariji od toga moraju na homologaciju.

@Dule 021,
To sto ti nisi vidio ne znaci da ih nema. Vise puta sam licno dovozio auta iz Italije na tim kartonskim tablicama. Ne koriste se kod sitnih preprodavaca jer se dovoze krsevi od auta pa im je jeftinije kamionom a i polisa koja se dobija sa ovim tablicama vazi samo u EU. Za razliku od Srbije mi se granicimo sa Italijom i ne moramo placati dodatne polise u Hrvatskoj i Bosni. Ako se dovozi neko normalno auto onda to nije skupo da se plati par stotina eura tih dodatnih polisa...

Tablice se razlikuju u sitnicama od grada do grada a izgledaju ovako

Ima i agerncija koje ti zavrse sve komplet uz proviziju... evo ova npr: http://www.privatimport.it/

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ja u zivotu nisam video te tablice.
I kako onda covek da dotera auto u Srbiju?
Evo objasni nam kako bi jedan Srbin iz Srbije doterao auto sa tim tablicama u svoju rodnu zemlju a mora preci i kroz Sloveniju,Hrvatsku a neki i kroz Madjarsku jer hoce u Subotici da carine automobil?

Potpis

Polako i Sigurno