elitemadzone.org - Peglica (FIAT 126p)

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 6299
93.86.7.*

Profil

^{03.06.2009. u 19:28}

Losa instalacija goriva, mozda sve pomalo, a mozda je neka komponenta malo vise izraubovana.

Znaci, od stroke u rezervoaru, filter za gorivo, kao predigra, zatim pumpa, na koju najvise treba sumnjati(istegnuta membrana, ako nema dovoljnog protoka, zagreje se jos vise, pa je manji pritisak), ili ventilcici na pumpi(ranije spomenuta stroka, ili su prosto losi), poluga pumpe za gorivo, zatim moguca losa dizna u karbu, na plovku, i na kraju luft u osovini leptira, pa curka gorivo.

Uzrok ponasanja je nedostatak goriva u loncetu karburatora, a nabrojani su (skoro) svi glavni uzroci.

Poz.

^{03.06.2009. u 19:28}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
93.87.201.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{03.06.2009. u 19:40}

eh,zasto li sam morao da pitam..:D iglica u karburatoru mi je prilicno izlizana,a i pumpa je vec jednom karabudzena.E ovakve stvari su mi omiljene!Usput,novi akumulator je 'drzao' 10ak dana,sad vidim da je prilicno iscrpljen,farovi tinjaju i maska slabije svetli,sporo anlasuje.Kao da ga ne puni uopste ili vrlo malo.Zanima me koji su nacini za proveru toga

^{03.06.2009. u 19:40}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 6299
93.86.205.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{04.06.2009. u 09:26}

Ne valja budziti, ako se ne mora. To su bar jeftini delovi, a glavobolja je velika.

Punjenje se meri tako sto se otkaci klema, poveze ampermetar i proveri struja punjenja.

Licno, mislim da sam jedno 2 puta tako proveravao punjenje(u 30+ god vozikanja), ali sada samo drzim voltmetar na accu, dok motor radi. Napon treba da je od 14V pa na vise.
Bolje receno, napon treba da je par volti vise nego dok motor ne radi.

Zanemocavanje accu(ako je punjenje u redu), moze da nastane ako ima nekih losih izolacija na dugim kablovima, i povremeno varnicnje, koje se manifestuje prilikom startovanja odnosno kada god se motor "zaljulja"..

Poz

^{04.06.2009. u 09:26}

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 577
*.ptt.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{08.06.2009. u 21:19}

Citat:

korbatch: eh,zasto li sam morao da pitam..

iglica u karburatoru mi je prilicno izlizana,a i pumpa je vec jednom karabudzena.E ovakve stvari su mi omiljene!Usput,novi akumulator je 'drzao' 10ak dana,sad vidim da je prilicno iscrpljen,farovi tinjaju i maska slabije svetli,sporo anlasuje.Kao da ga ne puni uopste ili vrlo malo.Zanima me koji su nacini za proveru toga

ah ta peglica!.... ma sva je "omiljena"

i mene je mučila.... dešavalo mi se da se da kada oštrije prikočim (pri tom je menjač u neutralnom položaju) motor utihne.... e sada ne mogu tačno da ses etim ali mislim da je bio previsok nivo benzina u karburatoru.... čini mi se da je posle reglaže karburatora ta anomalija nestala

^{08.06.2009. u 21:19}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
93.86.83.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{10.06.2009. u 19:37}

e i moj poljakcic ima taj problem da,ali desava se bez obzira na menjac.Eksperimentisem sad sa karburom,posle toga sledi gori i podmukli problem 'curenja' struje.Plasim se da ce ukucanima vise dozlogrditi i pegla i ja koju oslovljavaju sa 'pomeraj TO da prodjem' ,'zasto je ONO tamo opet u out-u' itd

^{10.06.2009. u 19:37}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 6299
93.87.211.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{10.06.2009. u 22:38}

Tja, standardna prica.

Ali kada bi neko ulozio novca, koliko kosta neki karburator na "ozbiljnim" kolima, ili kao komplet brizgaljki, mislim da ne bi bilo problema sa peglonijem.

Ni sa karbom ni sa strujom.

Ovako je zabava, odrzavanje kosta manje nego odlazak na pecanje...

Poz

^{10.06.2009. u 22:38}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
93.86.34.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{11.06.2009. u 03:42}

Naravno,covek kupuje i eksploatise kola [u nasim slucajevima peglicu] prema svojim potrebama,sve predrasude o peglici prvenstveno treba podvrgnuti merenju sa njenim performansama,odnosno ocekivanjima mene kao vlasnika iste.Zato te price ne treba primati k srcu,ti znas sta je polski djavo,odnosno ispunjuje neka tvoj ocekivanja...realno.Pozdrav..

^{11.06.2009. u 03:42}

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 577
*.static.isp.telekom.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{11.06.2009. u 12:28}

Citat:

korbatch: Naravno,covek kupuje i eksploatise kola [u nasim slucajevima peglicu] prema svojim potrebama,sve predrasude o peglici prvenstveno treba podvrgnuti merenju sa njenim performansama,odnosno ocekivanjima mene kao vlasnika iste.Zato te price ne treba primati k srcu,ti znas sta je polski djavo,odnosno ispunjuje neka tvoj ocekivanja...realno.Pozdrav..

kada se samo setim kuda sam je provezao!..... i traktor bi se tuda pomučio

... za ostala "putnička" vozila da ne pominjem...

^{11.06.2009. u 12:28}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
91.150.99.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{14.06.2009. u 18:50}

Citat:

vladd: Ne valja budziti, ako se ne mora. To su bar jeftini delovi, a glavobolja je velika.

Punjenje se meri tako sto se otkaci klema, poveze ampermetar i proveri struja punjenja.

Licno, mislim da sam jedno 2 puta tako proveravao punjenje(u 30+ god vozikanja), ali sada samo drzim voltmetar na accu, dok motor radi. Napon treba da je od 14V pa na vise.
Bolje receno, napon treba da je par volti vise nego dok motor ne radi.

Zanemocavanje accu(ako je punjenje u redu), moze da nastane ako ima nekih losih izolacija na dugim kablovima, i povremeno varnicnje, koje se manifestuje prilikom startovanja odnosno kada god se motor "zaljulja"..

Poz

Merio sam na akumulatu dok je radila na leru i ocitao 13,6.Posle sam skinuo kleme i merio na klemama takodje sa upaljenim motorom i pokazao je 13,9.Dakle sve je jasno..

^{14.06.2009. u 18:50}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 6299
79.101.174.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{14.06.2009. u 20:42}

JAsno je samo da slabo puini, a da je accu verovatno dobar.

Esad, da li je alternator ili dinama. Moguce je da su, i kod obe varijante, regler i cetkice.

Ali da razjasnim samo sta je, pa da nastavimo testove.

Verovatno bi struja punjenja bila oko ampera.

Probaj da izmeris napon, bez rada motora, na accu, sa prikljucenim klemama, na prazno, pa onda sa ukljucenim farovima.

Ako puno padne napon, slab je kapacitet accu (bilo bi jako dobro da je napunjen, ali moze i ovako), sto dodatno otezava punjenje.

U svakom slucaju treba srediti "punjac"

Poz

^{14.06.2009. u 20:42}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
93.86.126.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{15.06.2009. u 03:23}

Citat:

vladd: JAsno je samo da slabo puini, a da je accu verovatno dobar.

Esad, da li je alternator ili dinama. Moguce je da su, i kod obe varijante, regler i cetkice.

Ali da razjasnim samo sta je, pa da nastavimo testove.

Verovatno bi struja punjenja bila oko ampera.

Probaj da izmeris napon, bez rada motora, na accu, sa prikljucenim klemama, na prazno, pa onda sa ukljucenim farovima.

Ako puno padne napon, slab je kapacitet accu (bilo bi jako dobro da je napunjen, ali moze i ovako), sto dodatno otezava punjenje.

U svakom slucaju treba srediti "punjac":)

Poz

Akumulat jeste dobar,posto je nov.Jednom ga je 'izvukla' do sad.Dinamo je u pitanju.Vazi,probacu jos sa farovima pa cu javiti brojku.Mada mislim da ne gine rastavljanje dinama..a ta pomisao mi se jaaako dopada.Mislim da je i pored toga moguce da struja negde prosto 'curi',posto kao sto rekoh,prosli put je stari akumulat svukla do daske posle 4-5 dana mirovanja.Aj pa cu javiti,pozdrav

^{15.06.2009. u 03:23}

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 577
*.static.isp.telekom.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{15.06.2009. u 06:41}

Moja pegla ima dinamo... merio sam voltmetrom na klemama akumulatora... na leru (hladan motor skoro da gasi-sija lampa za punjenje) je 12V a na gasu sa tek oko cca 1500-2000o/min puni sa 14V.... +što noću primećujem da lampa "prosijava" i to više na višim obrtajima.... akumulator je star 1.5 godinu (kupio sam najjeftiniji na koji sam naleteo... da ne reklamiram...

).... i posle stajanja od 10 dana vrti kao ringišpil dok ne pumpa ubaci gorivo u karb......

@korbach
smatram da je instalacija u pitanju.... mora da je neki kabal oštećen i dokačinje karoserju.... pokušaj da skineš klemu sa akumulatora pa vidi posle 2 dana šta će biti...

poz

^{15.06.2009. u 06:41}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 6299
*.rcub.bg.ac.yu.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{15.06.2009. u 13:43}

Dinama, malo cudo tehnike

Najzgodnije je da se nabavi druga dinama, pa da se remontuje, a onda sledi samo zamena. Ali, osim sto je skuplje, prroizvodi otpad po policama podruma.
Medjutim, konforniji je rad, pogotovo ako nema garaznih uslova, tipa rad na parkingu i sl..

Obratiti paznju na kajlu ventilatora, na osovini diname, ako nije legla lepo, pregrevanje je zagarantovano. I beskonacni prikriveni problemi.

Kod diname, zameniti lezjeve, narocito ovaj kod kaisnika za lezaj sa valjcicima umesto kuglicnog, mada je to moja manija

, nije neophodna promena tipa lezaja..

Zatim pregled rotora, obrada kolektora sa prociscavanjem kanala(ne zele majstori toda rade, monotono i dosadno), provera namotaja.

Kod statora proveriti izolacije na izvodima kablova, i izolaciju prema masi.

Cetkice zameniti za grafitne, pregledati(i oprati) plocu sa nosacima cetkica, ocistiti rdju i napraviti kanale prohodnim(da cetkice slobodno setaju).
Proveriti izolacije kontakata pletenice cetkica do prikljucaka.

Provriti kanal kajle i sastaviti dinamu(srafovi za stezanje dinema treba da imaju izolaciju u zoni prolaska kroz stator.

Nakon toga, dinama je solidno trajno sredjena, naknadni servis je zamena cetkica, samo, sto je posao od pola sata.

Regler je posebna prica, tu nema puno mesta za remont, ali moze da se ubaci elektronski, prlavljen ili kupljen.

Kablazu treba pregledati, ma koliko dosadno i naporno bilo, narocito stanje prikljucka na starteru(tu se spaja snazni kabal od diname, sa kablom prema accu), pregledati ulaske i izlaske kablova iz karoserije, i stanje mase - kleme na sasiji.

Posle ovih aktivnosti, sa novim accu, mora da radi kao pesma. Nedostaje samo da se ubace relea za paljenje svetala i pegla postaje auto sa ozbiljnom opremom

Poz

^{15.06.2009. u 13:43}

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 577
*.static.isp.telekom.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{16.06.2009. u 06:13}

i da se nadovežem na Vladd-ovu priču..... samo još "muzikica" fali!..... i to neka osrednja.. u cenovnom rangu same peglice!

...
PS. imao sam prilike da vidim to!

^{16.06.2009. u 06:13}

kopajko

Član broj: 211980
Poruke: 14
195.252.127.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 16:10}

Jedno pitanje jel neko imao iskustva sa ugradnjom plina u peglici?
Moj prijatelj i ja smo cackali oko auta i dosli so na ideju da ti bi to bilo ekonomski dobro resenje i sad spekulisemo koja je najbolja opcija. Ako neki ima neka iskustva zamolio bih da podeli sa nama ako je raspolozen :D
Hvala unapred

^{23.06.2009. u 16:10}

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 577
*.ptt.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 16:25}

čuo sam da je jedan tip ugradio ... mislim da je iz Kg-a... ali!.... sama pomisao na plin u peglici me trera na smeh!

..... ludost!?

imam prijatelja koji je ugradio plin u VW bubu!?... sama aparatura je komplikovanija, a na sigurnost ne smem ni da pomislim.... mada me je on savetovao da udradim plin u peglicu, a da koristim aparaturu namenjenu skuterima... ne znam kako to izgleda...

^{23.06.2009. u 16:25}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
79.101.85.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 16:50}

Citat:

kopajko: Jedno pitanje jel neko imao iskustva sa ugradnjom plina u peglici?
Moj prijatelj i ja smo cackali oko auta i dosli so na ideju da ti bi to bilo ekonomski dobro resenje i sad spekulisemo koja je najbolja opcija. Ako neki ima neka iskustva zamolio bih da podeli sa nama ako je raspolozen :D
Hvala unapred

Drug mi kaze da je video jednu sa plinom,boca je bila na suvozacevom sedistu,pretpostavljam iz bezbednosnih razloga.Nemas gde da je stavis,napred je rizicno ako mene pitas a i ne razumem cemu plin kod kikireza hehe

^{23.06.2009. u 16:50}

Yvan
Kragujevac

Član broj: 38663
Poruke: 87
*.dynamic.sbb.rs.

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 18:22}

Video sam jednu peglicu na parkingu (u KG-u) sa bocom za plin na mestu zadnjeg sedišta, prekrivenom nekim šatorskim krilom. Sam uređaj nisam video.

Inače evo ti malo više podataka o tome:

http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=301&t=2707

^{23.06.2009. u 18:22}

pilletina
preduzetnik
beograd

Član broj: 226262
Poruke: 6
95.180.59.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 19:42}

kome još treba peglica????????
To je toliko staro da je opasno sedeti u tome u saobraćaju! Ne mogu da verujem da neko hoće da da bilo koje pare za TO. Nije ni čudo što su kod nas matori automobili toliko skupi, kad uopšte neko i hoće da ih kupuje!!!!!!!!!!!

^{23.06.2009. u 19:42}

korbatch
Kula / Ruski Krstur

Član broj: 200501
Poruke: 40
93.86.116.*

Profil

Re: Peglica (FIAT 126p)

^{23.06.2009. u 19:57}

Citat:

pilletina: kome još treba peglica????????
To je toliko staro da je opasno sedeti u tome u saobraćaju! Ne mogu da verujem da neko hoće da da bilo koje pare za TO. Nije ni čudo što su kod nas matori automobili toliko skupi, kad uopšte neko i hoće da ih kupuje!!!!!!!!!!!

Kad si vec dosao ovde da ti pokusamo pojasniti malo.Kao prvo,ako nikad nisi posedovao peglicu ne znam kako mozes pricati o necemu o cemu si cuo iz bapskih prica i legendi.Opet ako si je posedovao,verovatno si imao prevelika ocekivanja ili prohteve.Prosto-peglica u danasnje vreme zasluzeno postaje kultni fan auto a sem toga jos uvek prilicno dobro nalazi svoju svrhu u putnickom saobracaju,verovao ili ne.Na kraju krajeva,o ukusima se ne raspravlja hehe...Pozdrav

^{23.06.2009. u 19:57}