Godisnji odmor-potrebni papiri i dokumentacija za putovanje kolima

Postavio sam ovu temu radi raznoraznih potreba,tipa :
sta je sve potrebno od papira i dokumentacije za putovanje kolima na odmor? ( u zemlji i van nje )
sta je sve potrebno znati od tehnickih stvari vozila kada je putovanje u pitanju?
sta sve treba posedovati da se zadovolji zakon o bezbednosti saobracaja?

Ovu temu sam pokrenuo zbog mnogih nedoumica i nekog malog pred znanja koje imam,a zanima me uglavnom putovanje autom za grcku,pa posto znam da je nas Aca bio proslog leta cini mi se na Tasos-u,mogao bi pomoci oko istog.

POzdrav Yunga,

Za pocetak dosta korisnih informacija mozes naci na sajtu AMSS, a oni ti tamo mogu dati sve potrebne detalje za konkretnu zemlju.

LINK: http://www.amss.org.yu/

Inace dok malo ne proucis sajt AMSS, onako iz glave, kolko se secam, potrebna je Medjunarodna vozacka dozvola, vadi se u AMSS, placa se neka taksa i dve slike......I potreban je zeleni karton, odnosno medjunarodna polisa osiguranja, koju ti izdaje osiguravajuca kuca kod koje si i vrsio osiguranje vozila prilikom registracije, i to se placa dodatno na postojecu polisu.
Ako se auto ne vodi na tebe, mora se u AMSS izvaditi i ovlascenje za upravljanje tudjim motornim vozilom....sto se isto naplacuje.....

Drugi deo price se odnosi na opremu vozila, pri cemu je zvanicno u recimo Grckoj, potrebno da imas u kabini (ne u gepeku), fluorescentni prsluk, i aparat za gasenje pozara, plus sve ono sto moras imati i kod nas.....prva pomoc, sijalice, rezervne osigurace, uze za vucu, trougao.....

Treci deo price je vezan za paljenje svetala, pri cemu u Grckoj zvanicno i u toku dana moras imati upaljena oborena svetla (isto vazi i za Makedoniju) (u Makedoniji naplacuju zestoko i vrsenje prirodnih potreba na parkingu, pumpi i pored puta, jer policija ima dosta kamera po takvim objektima, i pre nego sto zatvoris rajflejsus, eto ti rotacije, i 50 eur i to te vracaju u prvu banku, postu i sl, jer ne naplacuju na licima mesta)
I u Grckoj ne naplacuju na licima mesta, nego Banka posta i sl, plus za neke teze prekrsaje trpaju u aps, pa cekas advokate, i deru.....

Uprkos svemu, od vise puta koliko sam bio u GR, nije nikad do sad bilo nikakvih problema, i atmosfera na putevima je opustena....policije vrlo retko ima - pogotovu u sezoni leta, ali voznja s Pandom zna da bude napeta, jer voze ludacki, i propise shvataju veoma neobavezno. Na primer, po njihovom zakonu treba da drzis upaljena svetla i po danu, ali izgleda da to grci primenjuju samo kad se i ko se seti, tako da sam ja imao utisak da sam jedini ludak sa upaljenim svetlima po danu, dok posle sat vremena voznje ipak naidje i po neki grk sa upaljenim svetlima.

Mnogo napetija situacija vlada u Makedoniji.......cak i gore nego kod nas.....ali moze se i postici ``komercijalni dogovor``.......

pozdrav Aco,
hvala za korisne informacije,sajt AMSS-a sam jos pre neki dan pregledao i proucio ga ,tako da sve sto si izlozio je 100% tacno.
Posto sam proslih godina bio vec u Grckoj,ali autobusom,pa ove godine ,zdravlja boze,putovao bih automobilom.
Eto za to u makedoniji sto si napisao i nisam bio upucen ,osim za striktno postovanje brzine kretanja,tu kazu da su bas rigorozni.
I jos jedna informacija,a znam da si ti to nabavio,a to je kofer : gde , kakvi i da li treba neki papir za isti . Zamolio bi i ostale ako znaju neke informacije o nosacima i koferima,bilo od znacaja.
Pozdrav
yungalunga

PS: Za PP-aparat sam video na listi zemalja da kod nas ne treba,ali u grckoj da.

Yunga, sto se kofera tice, kod mene je stvar stajala ovako:
1. Imam specifican stav po pitanju krovnog kofera, a to je: Mora da bude prilicno veliki, ali primeren Pandinoj mogucnosti montaze, mora da bude kvalitetan, mora da bude siguran, mora da traje vise sezona, mora da sto manje utice na potrosnju i kvalitet voznje, i ne treba da ruzi vozilo. (ovde ce se neki iznenaditi, jer i lepota vozila je stvar ukusa...)
2. Cena nije presudna, ako se ispune uslovi navedeni pod 1.
3. Nije mi presudno da imam fiskalni isecak, niti racun za isti, jer nemam mogucnost odbitka PDV-a i sl....
4. Nisam rad da od nekog pozajmljujem kofer, iako mozda postoji mogucnost za to, jer racunam da cu ga koristiti najmanje vise sezona.
5. Nisam vezan za neku specificnu marku proizvodjaca i sl..

Nakon definisanja napred navedenog, krenuh u potragu.......
Prvo krenuh da trazim nosace kofera koji odgovaraju Pandoliniju......Trziste u haosu i crno i belo, cene razlicite, prodavci razni.......Uglavnom ne znaju da li pase na Pandu (ovi po prodavnicama) ili tvrde da sigurno pasu (ovi po oglasima, buvljacima, budzacima, potocima i sl.....
Od tog sarenila na trzistu, nekako kad mi je bilo zgodno, nadjoh neke nosace u radnji u V. Stepe po relativno pristojnoj ceni, koji pasu, a nisu ni suvise jeftini, a ni suvise skupi u odnosu na ostatak ponude. Kod kupovine nosaca, treba znati da montazne sape idu kao jedan proizvod, a montazne sipke idu posebno i da svaka ima svoje dimenzije, vrste materijala i sl. Elem, za nase pande, napred se montiraju sape (dva komada), koje imaju manje zakacke, a pozadi idu dve sape sa duzim zakackama. U slucaju proizvodjaca CAM iz italije, napred idu sape broj 4, a pozadi sape broj 6, zato jer kod Pandolinija pozadi ima nesto veceg rastojanja da bi se sapa uhvatila za falc iznad zadnjeg bocnog prozora. U navedenoj radnji su veoma ljubazno znali da mi objasne zasto i kako, cak i da mi pokazu, a i na samoj kutiji proizvoda se nalazi slika Pandolinija kakvog mi imamo. Pored toga u istoj radnji su imali prilicno veliki izbor sipki koje povezuju sape (aliminijumske, metalne-plastificirane, metalne-farbane, duze, krace, itd.....) Pored toga tu imase i plasticne stitnike sapa i bravice sa kljucevima koje omogucavaju da se nosaci zakljucaju protiv kradje sa krova i sl...I tako ja nabavih tu nosace komplet sa tim propratnim elementima, sto za neke pojmove i nije tako jeftino. Naknadno sam utvrdio da se kupovinom na nekoliko razlicitih mesta uz malo truda sve to isto moze kupiti i jeftinije jedno 10%, ali sta je tu je, nisam hteo da jurcam, pa nabavih sve tu......

Kofer je posebna prica, haos na trzistu, a na internetu svega nekoliko tipova.......Kod ovih sto kao zvanicno zastupaju napoznatije firme, cifre otkidaju........idu i do 25.000 po komadu, a na buvljaku isto to (ako je isto, posto nemaju sve modele na tezgi, nego kao porucis po katalogu, pa ti donesu naknadno), malo je jeftinije, ali kupujes na bazi slike, pa ti budi pametan....Neke vrste imaju i da se nadju u megamarketima, ali za moje pojmove izgledaju kao deciji grobovi, i ne zakljucavaju se - nemaju bravicu, tako da meni nisu pasovali, mada im je cena u odnosu na ostatak ponude 3 puta manja. Ne znam ali i plastika mi deluje kod njih nekako bedna, i nesigurna kao da ce puci ili pregoreti od sunca........tako da otpisah tu varijantu......
Ostadose mi verzije CAM (ista firma koja radi nosace) i Thule, koji mi se ucinio mnogo kvalitetnijim, lepsim i sigurnijim, ali i oko 1.5 puta skuplji........
Na kraju nadjoh oglas u novinama, i pazarih ga tako, po nekoj srednjoj ceni, original u kutiji (tip ih donosi kombijem iz Svedske), i ispostavilo se da su svi moji kriterijumi zadovoljeni, i da sam ja zadovoljan. Ranije sam pisao o utiscima sa putovanja sa koferom u Grcku, i preporucujem svakom ovu moju varijantu, koja do duse izadje na nekih 20.000 dinara brutto......Sad sam miran za duze vreme, i mislim da ce stvar trajati i duze od auta......
Da ne pricam da nema drasticnog povecanja potrosnje i zvizdanja vetra, da je sigurnost sasvim ok, a uticaj na ponasanje vozila gotovo neosetan. Cini mi se (ali to je moj licni utisak) da je i dizajn najbolji na trzistu. Kofer je THULE model OCEAN 80 od 350 litara.....
Cesto u gradu vidjam razna vozila sa krovnim koferom, razna vozila......od keca do dzipova, ali stvarno mi poneki jeftiniji modeli na luksuznim vozilima izgledaju tuzno......Recimo na najnovijem pasatu, kofer iz megamarketa, a izgleda ko grob.......Zvizdi po auto putu ko stuke za vreme bombardovanja 41, i sl. Zato sam i potencirao pricu oko dizajna i cena u srazmeri sa kvalitetom.....Cini mi se da se dosta moze nauciti po ovim pitanjima na web adresama Cam- a i Thule-a, pa gooogliraj to i pretrazi malo pre kupovine. Sto se nosaca tice, na PP mogu poslati detalje kako da ustedite u odnosu na moje iskustvo.......

Za krovni kofer ti ne treba nikakva dodatna dokumentacija za Grcku, samo stavis i nosis......

Pozz

pozz
Aco , za ovo oko kofera kod nas na netu nema mnogo velike dileme,kao sto rece, ili CAM ili Thule. Smatram da su Thule-ovi bas kvalitet - profi nema sta,zato je i ta cena,a Cam-ovi ,ne znam probacu jos da se informisem pa da vidimo.Po mom misljenju ,a vidim i acinom, mnogo je bolje kupiti kvalitetu stvarcicu i zaboraviti na neocekivane probleme.

Jedna stavka oko papira mi nije bas jasna,sa mnogima sam pricao i vecina konstatuje da medjunarodna dozvola i nije bas neophodan, da li je to istina?

Ako misliš na međunarodnu vozačku dozvolu mogu ti reći sledeće:

Izvadio sam je u avgustu ili tako nešto, koštala je 2000din plus slike, izdaje se u roku od 20min., traje tri godine (to sam obavio u Makenzijevoj kod Orača)... TRebala mi je jer sam iznajmljivao auto u Grčkoj, a posle sam se malo vozikao i u Austriji, niko me nije zaustavljao od organa reda pa ne znam da li je neophodna ali znam da sam se sigurnije osećao znajući da je imam u džepu...

---

Yunga, meni su je trazili na granici izmedju MK i SRB. U Grckoj me niko nije ni pogledo a vozikao sam se, ali ipak mislim da je mnogo pametnije da je izvadis i budes miran.....

Za Grcku sam i ja cuo da treba mada nisam bas siguran sklon sam da verujem da to nas AMSS malo pumpa atmosferu da bi uzeli pare. I nemci i austrijanci imaju isti izgled dozvole kao mi pa ne nose nikakve medjunardne dozvole.

A za Austriju konkretno budi siguran da ti tu medjunarodnu nikad niko nece traziti ( cisto sumnjam i kad bi im pokazao da bi znali da je to dozvola :) )

Ono bez cega se nigde ne ide to je zeleni karton , prsluk, prva pomoc ( sa vazecim datumom) dodatno sediste ako imate malo dete, trokut i ponegde pp aparat.

Evo nekih podataka sa Grckog AMS-a

Information acquired on 16/12/2008

Compulsory documents

- Pink EU driving licence
- International driving license (recommended only)
- Car registration or rental papers
- Country initials sticker
- International Motor Insurance Card
- Passport (recommended only)
- Owner's permission required if using a vehicle belonging to a third party

Regulations

- Maximum alcohol level 0.05 %
This is to be considered dangerous : don't drink and drive.
- Minimum age for front seat passengers : 12 years
- Minimum driving age : 18 years
- Safety belt: compulsory front and back
- Motorcyclists: helmet compulsory for driver and passenger
- Studded tires permitted without regulation


Equipment

- Warning triangle compulsory
- First-aid kit compulsory
- Fire extinguisher compulsory
- Fluorescent safety jacket recommended

Speed limits (Light vehicles) (kph)

- In built-up areas : 50
- On roads : 90
- On dual carriageways
- On motorways : 120
- These speed limits are lower in wet weather

Da podsetim, a nisam ranije rekao, NALEPNICA ``SRB``- OBAVEZNO

E svaka cast sto si postavio ovo.



Znaci kao sto sam mislio ipak nas amss stalno gura tu pricu ne bi li prodavali svoju uslugu



Da to sam zaboravio da pomenem, takodje obavezno, bar dok ne dobijemo nove tablice koje ce tu oznaku imati na sebi.

Ma da, inace i slike ne trebaju za pasos i LK, pa ``sindikat`` foto-radnji gura tu pricu, da prilikom vadjenja nove LK i Pasosa mora i neka fotografija????/

Nalepnica i medjunarodna vozacka? kao i ostali ``detalji`` vise trebaju za FIROM jer tamo vlada divlji zapad......Sumnjam da ce Vas u GR, bilo ko sta pitati!!!!!

Ajd da ne preteramo bas, opet cu da kazem iz sopstvenog iskustva proputovao sam vise od pola evropskih drzava kolima i medjunarodnu mi nikad niko nije trazio ( a nije da me nisu zaustavljavali) medjutim nalepnicu jesu gledali vise puta ( jednom sam i platio kaznu za to, drugi put za istekli datum prve pomoci ).. tako da ipak nije zgoreg imati stvari sa obaveznog spiska , iako po mom misljenju medjunarodna vozacka NIJE na tom spisku.

Po mom iskustvu ( zapadno od Srbije i Madjarske - u Grckoj i Makedoniji me nikad nisu zaustavljali) redosled stavri i dokumenata koje ce Vam traziti ide ovako:

0. Stolica za dete, ako imate malo dete u kolima ( kazne mogu biti enormne, iako vas inace ne bi zaustavili ucinice to ako primete u voznji da nemate, i onda ste peceni :) )
1. zeleni karton
2. Pasos
3. Fluorescentni prsluk
4. Vozacka i Saobracajna
5. Prva Pomoc
6. Sve ostalo

pozdrav,
ovo oko sedista za klince,
imam jedno pitanje- posedujem dva sedista za decu,
jedno - za starije dete od 4 god.( sediste predvidjeno od 3 god.-12 god.)
i drugo - za bebca (sediste predvidjeno od cini mi se od 7kg - do 18 kg),
da li moram imati i ovo drugo za manje dete koje jos i ne sedi ,(verovatno bi bebac bio kod zene u krilu na zadnjem sedistu )?
Jos nesto , u slucaju crkavanja jedne od prednjih sijalica fara, da li se i to kaznjava,ako te navata policija?


Kada smo vec kod ``ostalo`` na spisku ,pitanje za sve koji imaju iskustva : sta je sve potrebno poneti od alata ili pak nesto od delova za pomoc na drumu?

pozz
yungalunga

Mozda sam i daves,zar moraju i putnici pozadi da se vezu kada se putuje npr. u Grcku.

Mogu da ispričam moja iskustva što se tiče alata:

Dok sam vozio Bube nosio sam malu radionicu sa sobom... Dizalicu hidrauličnu, dve klocne, dve kutije alata, platine, kondenzator, razvodnu ruku, kapu, kablove, pumpu za gorivo, dihtung dekla, creva za gorivo, klinasti kaiš itd itd... Imalo je smisla jer su delovi bili jeftini, a i znao sam većinu stvari da popravim... Slično je bilo i na Audi-u... Kada bih Pandom kretao na put poneo bih komplet ključeva, klješta (kombinovana, smrt i špic), šrafcigere, dooobaaaar čekić, unimer, WD40, klocne, metar creva za benzin, rezervni trafo (ono umesto bobine), rezervni klinasti kaiš, osigurače, koju litru ulja i vode, možda lambda sonde ako skontam da umem sam da ih menjam i to bi bilo to... Generalno moj stav je da kod motora sa elektronskim ubrizgavanjem i paljenjem nemaš šta puno da čačkaš... Dok ide ide, kada stane stao je, sedneš i plačeš... Najbolje je ako ikako može da se dovuče do nekog servisa, cene delova su manje više iste, ruke su kudikamo skuplje, ali ono što je u slučaju defekta tamo dosta skuplje je šlep služba... Nisam se još raspitao ali cenim da bi bilo pametno imati i neki kupon za asistenciju na putu od AMS zemlje u koju se ide...

Inače, ako se uverim da sam napravio dobar pazar sa Gvidom i steknem poverenje u njeg nadam se da ću se na leto/jesen zaputiti malo do Austrije i juga Nemačke... A ovo gore je otprilike spisak stvari koje bih poneo...

---

Međunarodnu vozačku mi nisu nikad u životu tražili, a granice sam sa autom prelazio nekoliko stotina puta...

Doduše za ostatak opreme nemam pojma, od inostranstva su me jedino zaustavljali u bratskim državama: Bosna, Hrvatska, Makedonija, Rumunija i Bugarska, ali mi niko nikad nije tražio šta imam od opreme... Verovatno im je traženje mita bilo veći prioritet :)

Ovo ti nikako ne savetujem, kao ni to da dete spava opruzeno na zadnjem sedistu i sl. Po mom iskustvu po ovom pitanju zapadnoevropska policija se ponasa kao da si pokusao nekog da ubijes. Sa dobrom pricom imas sanse da se izvuces , ali mogu te odrati i 200 - 300 Evra za ovako nesto.



Ovo nije problematicno, naravno neces reci da je crkla pre 3 meseca, vec kazes evo malopre se pokvarila i dobices samo savet da svratis na prvi servis ili pumpu i to popravis. Ukoliko ti se to desi tamo gde si odseo i kazes da si tu jos sedam dana recimo, onda ce mozda traziti od tebe da sutradan svratis do njihove stanice da se uvere da si to zaista uradio, ali ti kaznu verovatno nece naplatiti.



za ovo nemam iskustva , ja u kolima osim kljuca za tocak i rezervnog tocka nemam nista.

Vezivanje pozadi je obavezno u vecini zapadnoevropskih zemalja, mada ja (odnosno oni koje vozim pozadi) retko praktikujem. Za Grcku stvarno ne znam.

I da samo da se nadovezem na Venturu, da ne pomislite iz mojih postova, da ce Vas svako malo neko zaustavljati. Ako se pridrzavate propisa ( vezani ste, ne pricate mobilnim , vidi se pozadi da dete sedi u stolici) znaci u susretu sa policijskim vozilom na vama se ne primeti bilo kakva nepravilnost, stvarno treba da budete baksuz da Vas uopste neko zaustavi. Zapadnoevropska policija nema bas obicaj ( mada se desava ali retko) da ceka na putu i presrece vozila kao nasa, ali ako uoce najmanju nepravilnost ili im bilo sta bude sumnjivo oni ce krenuti za Vama i izvrsiti kontrolu.