Ja imam G1 dizela, da li me to karakterise kao seljaka? Slatko se vozim sa njim, evo sutra krecem iz Vrnjacke Banje do Sida i nazad i samo cu da sipam naftu i da vozim! Odrzavam ga propisno, delovi nisu skupi ali sam odradio osvezenje motora i limariju i to me je kostalo poprilicno ali bio sam u istoj situaciji kao i ti, tj. ogranicen budzet za kupovinu a u narednih 3 godine sam odradio motor i lim, polako stekao pare i sredjivao. za te 3 godine sam presao preko 50 000 km i nikada mi nije stao na putu.
Ono sto moras da shvatis kad kupujes auto star 20+ godina je da je njegovo odrzavanje mnoooogo skuplje nego nekom mladjem autu, ja sam zbog sebe sredio sve elemente trapa, vesanja, kocnica i upravljanja, naravno jedno po jedno u zavisnosti od mogucnosti. Sada mogu slobodno da kazem da imam mator ali koliko toliko pouzdan auto, ko ne veruje neka dodje da proveri!
Sto se tice delova otprilike su cene kao za zastavu, kraj spone 500-800 din, lezajevi 800 din, Prednji amortizeri 2200, zadnji 1800 din (gasni Bilstein), delova ima na svakom cosku!
Treba obratiti paznju na zadnji most, odnosno patos gde se srafi zadnji most, tu dosta trune.
Moj savet ti je da se ne ogranicavas samo na Golfa nego kao sto je ovaj "gradjanin" napisao oglase u ruke i trazi, ima solidnih primeraka Peugota 205, Renault 5, neki manji japanci i sl. Samo gledaj da je limarija sto zdravija. Ja sam gledao jednu 205, jednog Escorta (koji je bio mehanicki fenomenalan ali limarija katastrofa) i ovaj Golf je bio u najboljem stanju i njega sam kupio.
Golf MK1 1600D