Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Propast auto industrije... revisited :)

elitemadzone.org :: AutoZone :: Propast auto industrije... revisited :)
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 64 65 66 67 68 69 70

[ Pregleda: 351078 | Odgovora: 1385 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 793
62.193.158.*



+252 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)12.03.2017. u 11:33 - pre 30 meseci
Citat:
bakara:
Citat:
Nebojsa Milanovic:
Nisam video zaključak koji opovrgava izmerene vrednosti navedene u gornjem klipu.

Pa zar nije dovoljno sto je bila brza od recimo Mercedesa-AMG C63 S, a i od svih ostalih...
Koliko oni imaju konja?


Zar je bitno da li je brza ili sporija kad je Mercedes broj 1 u svetu automobilske industrije a Alfa jedan od propalih italijanskih proizvodjaca...
 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2017. u 21:37 - pre 25 meseci
FCA možda bude Kineski ????



Alfa Romeo, Ferrari i Maserati biće izuzeti iz prodaje FCA
Sergio Marchionne je Fiat Chrysler Automobilesa (FCA) pokušao se udružiti s nekim evropskim automobilskim proizvođačem, ali nije bilo zainteresovanih.
Zatim je kucao na vrata amerikanacima, ali je u Trumpovom dvorištu dobio dvoju. I šta mu je preostalo? Okrenuti se Kinezima.
Geely (Volvo, Proton, Lotus), Dongfeng, Guangzhou (već par godina sarađuju) i Great Wall (čak su prošle nedelje pregovarali) su zainteresovane , jedna je i poslala ponudu, ali Serđo je odbio. Nije zadovoljan cenom. Ostaje prostor za korekciju i ako se dogovore, FCA će dobiti novog vlasnika.
Završi li se posao Kinezi će u ruke dobiti brendove Jeep, Chrysler, Fiat, Dodge i Ram, ali Ferrari Maserati i Alfa Romeo biće izuzeti iz tog 'transfera'.

Pozadina ovog preuzimanja je želja za prodorom na severno američko tržište i kupovinom FCA bi dobili širom otvorena vrata. Pristup do 2600 prodajnih mesta u SAD, 87 razvojnih centara i 162 proizvodna pogona širom sveta. Zanimljivo da preuzimanje direktno podržava kineska vlada koja je kao potporu za različita preuzimanja u sledećoj deceniji namenila 1,5 biliona dolara.
Akcije FCA su na berzi posle špekulacija porasle 8,5 % na 12,60 dolara.
Igra oko preuzimanja FCA najavljuje vruću jesen, obzirom da Serđo juri strateškog partnera a ne novog vlasnika.
 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2017. u 21:40 - pre 25 meseci




Naveći svetCki proizvođač automobila za prvih šest meseci 2017. godine je Renault Nissan Alliance.
Renault-Nissan Alliance je prodala 5.268.079 i imala povećanje za 7% u odnosu na prošlu godinu. To je više u odnosu na lanije svetske lidere poput VAG sa 5.155.600 komada (+0.8%) zatim Toyota Motor prodala 5.129.000 vozila (+2.7%) i General Motors 4.7m.
Renault Group je podligla prodaju za 10,4% na 1.879.000 vozila, Nissan Motor za 5.6 % na 2.894.488 i Mitsubishi na 2.4% na 494.303 vozila.
Ovo je prvi put da se Renault nađe na tronu (prošle godine četvrti) i uz taj uspeh ide i rekordan operativni profit €1.8bn povećanje 17 % kao i ukupan rast prihoda na €29.5bn.
Veliki mag Carlos Ghosn je nazaslužniji za ovaj uspeh cele grupe i kako navodi uspeh je došao zahvaljujući velikoj obnovi modela, geografskoj ekspanziji (kupovina Mitsubishi-ja) i naravno posvećenosti radnika (upravo tu je Carlos briljirao). Čak je i Ruska divizija koja zbog ukupne ekonomske situacije na ruskom tržištu konstantno beležila gubitke ostvarila profit od €3m za prvih šest meseci 2017.
Renault-Nissan Alliance čine sledeća imena: Renault, Dacia, Samsung and Lada za the Renault Group, Nissan, Infiniti, Venucia, Datsun and Mitsubishi za Nissan Motor.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7257
*.gprswap.mts.telekom.rs.



+1128 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2017. u 21:43 - pre 25 meseci
Mislim da bi Fiatu to bilo pametno.

Od Punta bolji auto nisu napravili, a sa time se ne može ići dalje.

Čak je Fića u 101-noj varijanti potrošen...ispred Fiata je bukvalno zid a nazad ponor, i to je realno jedina opcija.
 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.08.2017. u 15:20 - pre 25 meseci
Kako , pa bolji Grande Punto od Punta .
Fiat kao Fiat sa ne nalaženjem partnera u evropi sigurno gubi sa kinezima.
Kinezima treba proboj na američko tržište sve sa evropskim tehnologijama to i nameravaju da urade.
 
Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 1376



+417 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.08.2017. u 18:42 - pre 25 meseci
Citat:
Bradzorf012:
Pravio je i fiat limuzine. Ko je malo stariji seća se osamdesetih i modela kao što su 132...

Baš kod mene viđam često neku 132-ojku, sređena da izgleda kao fabrička.

Juče vidim Floridu In, i ponovo se setim priče kad su nemci krajem 80-ih hteli da preuzmu Zastavu (umesto Škode) i da od Floride naprave neku varijantu jeftinijeg Pasata... naši, naravno, nisu dozvolili, a pri preuzimanju Škode komentarisali su da će nemci ugasiti firmu i da su je kupili samo zbog tržišta - a u stvari, razlog je bio što su nemci u Zastavi hteli da otpuste polovinu zaposlenih (oko 15.000 birokratije i administracije) i da im sledećih 12 meseci daju 500DEM socijale, a ostatak zaposlenih koji bi radili imali bi platu oko 1000DEM.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)17.08.2017. u 14:33 - pre 25 meseci
Gde bi nam bio kraj.
Bilo je i drugih Fiata 130 i jeftini 131.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC

Član broj: 334105
Poruke: 321



+800 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)14.03.2018. u 23:43 - pre 18 meseci
Možda ovo nije baš odgovarajuća tema za ono što želim da kažem, ali ne bih da otvaram novu. O čemu se radi?

Koliko ste u stanju da ispratite razvoj auto industrije? Nove tehnologije, razvoj motora i ostalih sistema, razvoj i primena novih materijala, primena informacionih tehnologija u automobilima, sve to skupa počinje da mi liči na nešto što nisam u stanju da ispratim. Da budem iskren, ne trudim se previše, ali bih rekao da je pre dvadesetak godina sve bilo jednostavnije. Kada se na to doda ponuda modela, karoserijskih izvedbi i motora, čovek ostane u totalnoj konfuziji. Dobro, možda sam malo preterao, ali nije ni mnogo daleko od toga.

Nekada je svaki proizvođač imao nekoliko modela, nekoliko verzija karoserije za isti, nekoliko motora ili paketa opreme. Danas, danas je opet nekoliko, ali to nekoliko je neuporedivo veće. Petnaest hiljada modela, u svaki ide deset hiljada motora, različitih snaga i performansi, a tu je i nekoliko paketa opreme, na šta bi trebalo dodati i opcije, da bi ugođaj bio kompletan. Ok, borba za kupce među proizvođačima je bespoštedna, ali se i Porše pre neku godinu oglasio ako se sećate, sa objavom da će smanjiti broj modela. Ok, nemam tih briga, ja sam prosečni građanin Srbije koji sebi može da priušti jeftinog polovnjaka iz EU, ali nije samo u tome poenta. Dakle, na šta ciljam?

Odem tako na tjube i pogledam test auta koji mi se dopada i zamišljam, da ne kažem maštam, uh kada bih mogao da ga imam. Šta vidim? Skoro svi proizvođači nude te savremene tehnologije koje "olakšavaju" posao vozaču, naročito premijum brendovi, da ih ne nabrajam. Praćenje umora vozača, čitanje saobraćajnih znakova, navigacija, radio, mlatimudija, povezivanje sa mobilnim telefonom, grejanje sedišta, automatska klima, dvozonska ili čak trozonska, asistencija i vraćanje vozila u traku, držanje odstojanja od vozila ispred, automatsko kočenje ispred prepreke na brzinama manjim od 30-40km/h,... Automatski menjači, menjači sa dvostrukim kvačilom, automatska promena brzina ili ručno, nekoliko režima vožnje(ekonomični, sportski, trkački, individualni), podešavanje šasije, odziva motora, vešanja, podešavanje zvuka motora. Ne ne, sigurno nisam nabrojao ni deseti deo mogućnosti savremenih automobila. Ako uključiš jednu opciju, isključuješ drugu, ali onda ne smeš da uključiš treću. L00dilo. Mislim ok, sve je to lepo, ali počinjem da se pitam, da kojim slučajem dođem u poziciju da mogu da kupim nov auto, pa trebalo bi mi godinu dana samo da naučim da ga vozim i iskoristim sve mogućnosti. Navikao sam da uđem u auto, vežem pojas, uključim muziku, okrenem ključ, upalim farove, eventualno grejanje i vozim. Moderni automobili, čak i od najnižih klasa, pa to samo pišti, vrišti, pali lampice i svetli, pogubio bih se totalno.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7257
*.dynamic.sbb.rs.



+1128 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2018. u 18:12 - pre 13 meseci
Evo jedne zanimljive i pomalo tužne priče

http://autorepublika.com/2018/...undai-grad-mracne-perspektive/

10 godina nakon bljeska koji su napravili sa i30/ceed modelom, a koji je zbog nedostatka stručnog kadra i po mom mišljenju grešaka menadžmenta veoma kratko krajao i ubrzo se pretvorio u pad, eto dokle je Hyundai došao.

 
Odgovor na temu

Living Light
Non-EU

Član broj: 331540
Poruke: 3418



+608 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2018. u 20:18 - pre 13 meseci
Citat:
Bradzorf012:Nekada je svaki proizvođač imao nekoliko modela, nekoliko verzija karoserije za isti, nekoliko motora ili paketa opreme. ..Petnaest hiljada modela, u svaki ide deset hiljada motora, različitih snaga i performansi, a tu je i nekoliko paketa opreme, na šta bi trebalo dodati i opcije, da bi ugođaj bio kompletan.

Pa ko to NORMALAN može da isprati ?

Gde su granice fizičkog i psihičkog iscrpljenja početnog kupca Auta ?

Od silne, milion vrsta ponude, ne zna se šta je za mene ???

Ovo je sve, otišlo u Honduras.

Znaš šta?
Nek se doba preokrenu, Nek se vulkani probude,
Samo da rata ne bude...
.....Balašević
 
Odgovor na temu

Living Light
Non-EU

Član broj: 331540
Poruke: 3418



+608 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.08.2018. u 20:22 - pre 13 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: eto dokle je Hyundai došao

Da, Nebojša,
Ali kad bacim pogled na parking RNP-a,
i dalje ima dosta hyundai-a,

I svi se nešto lažno kunu, da je sve to OK.

Znaš šta?
Nek se doba preokrenu, Nek se vulkani probude,
Samo da rata ne bude...
.....Balašević
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7257
*.dynamic.sbb.rs.



+1128 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)25.11.2018. u 00:49 - pre 9 meseci
Mislim da bi na ekonomskim fakultetima trebalo da se uvede predmet "Kako je VW preživeo", jer verujem da je čak i obrazovanima u ovoj struci nejasno na koji način je pomenuti brend uspeo da plati tolike kazne a i da se i pored toga neometano razvija, čak i ostvaruje rekorde prodaje.

Ali ipak, moguće je da će stvari krenuti u pravcu sa koga oporavka neće biti...

Presuda koja bi mogla da nokautira Volkswagen
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7257
*.dynamic.sbb.rs.



+1128 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)25.01.2019. u 12:29 - pre 7 meseci
Poučan video koji između ostalog objašnjava zašto novu Supru više vole ljubitelji BMWa nego ljubitelji Toyote

 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC

Član broj: 334105
Poruke: 321



+800 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)22.02.2019. u 19:09 - pre 6 meseci
Japanci su takve škrtice i prevaranti da je to postalo strašno, ova supra je poslednji dokaz. Da brend koji je u top tri u auto svetu, jedan od najjačih uopšte toliko škrtari kao da su pred bankrotom i tako se smeje u lice kupcima, to je neprihvatljivo. Ne mislim tu samo na motor koji su uzeli od bmw-a, ok to je razmena tehnologije i sami su ponudili nešto zauzvrat. Mislim pre svega na volan, instrument tablu i komande na istoj koje su uzeli sa prethodne generacije bembare. Pa zar je toliki trošak dizajnirati nove autentične elemente i napraviti alate za njihovu proizvodnju? Nešto slično je uradio infiniti sa onim suv-om iz niže klase. Doslovno su samo prepakovali mercov model i opet naravno uzeli volan i komande sa starog modela.

Mazda se slično ponaša. Uopšte ne sumnjam da su trojka i šestica dobri automobili, ali se prosto vidi čak i u onim najopremljenijim verzijama da se tu štedelo na svakom detalju. Na primer mx-5, verovatno jedan od najprodavanijih roadstera ikada, ako ne i najprodavaniji. Cela koncepcija je ok, ali kada vidiš sirotinjsku ogoljenu unutrašnjost, pitaš se zašto to ima cenu jednog mercedesa slk koji je ako ništa drugo napucan opremom u odnosu na mazdu, čak i u ulaznim modelima.

Da, da ne zaboravim. Infiniti kupe u klasi bmw-a 3 odnosno 4, doslovno su prekopirali dizajn volana sa trojke i centralnu konzolu, tj. onu vertikalnu liniju uz centralnu konzolu do suvozača koja se nastavlja između vozača i suvozača. Takvo odsustvo originalnosti je nedopustivo za jedan takav brend. Nije ni čudo što se povlače iz evrope.

Kod honde i subarua to nisam primetio.

[Ovu poruku je menjao Bradzorf012 dana 22.02.2019. u 21:00 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7257
87.116.183.*



+1128 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)24.02.2019. u 11:55 - pre 6 meseci
Toyota uspela da se probije na deseto mesto u EU, umesto Fiata

Top 10: Najtraženije marke automobila u EU

Honde, Mazde i ostalih nema naravno
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 14752



+2630 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)24.02.2019. u 14:13 - pre 6 meseci
Naravno da nema, pa uspeh je da u opste udjes na listu na evropskom trzistu gde su u startu azijati nekonkurentni.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

swordfin
swordfin

Član broj: 189086
Poruke: 42
*.exe-net.net.



+2 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)26.02.2019. u 08:16 - pre 6 meseci
Kada god sam krocio van Evrope, uvek se iznenadim kolicinom Toyota (ubedljivo najbrojnije vozilo) pa iznenadjujuce cesto Honde (recimo Jazz). Jednostavno, Evropa se brani (legitimno) carinama.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5511
*.mediaworksit.net.



+885 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)26.02.2019. u 08:51 - pre 6 meseci
UAE, Katar, cela Azija, Afrika, Amerika (osim Tunisa, Maroka i jos 2 ili 3 bivse francuske kolonije, gde francuzi preovladavaju), sve su Toyote uglavnom. Oni aposlutno nemaju potrebu da se takmice na tako malom trzistu kao sto je EU.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 14752



+2630 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)26.02.2019. u 11:44 - pre 6 meseci
Nije evropa malo trziste vec je trziste sa jako bogatom ponudom domacih automobila i gde svako stiti svoje trziste.

Pa kada bi toyota bila dominantna na EU trzistu ostali verovatno ne bi ni postojali, a taj scenario skoro necemo gledati.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

ineve74
Srbija

Član broj: 338256
Poruke: 151
*.adsl-3.sezampro.rs.



+18 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)26.02.2019. u 12:35 - pre 6 meseci
Treba pomenuti kinu kao proizvodjaca automobila.Sve su prisutniji u aziji.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Propast auto industrije... revisited :)
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 64 65 66 67 68 69 70

[ Pregleda: 351078 | Odgovora: 1385 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.