Most na Adi je nepotreban?!?!?

Ja samo ne razumem da se neko posle izgradnje i godina provedenih u pricama o Mostu na Adi sad nadje da pametuje o tome?! :) Neverovatno! Do sada je sve toliko puta receno da je apsolutno nesvatljivo da neko moze da opet zvace jalove varijante o ceni, uticaju na pojedinca... da ne pricam o tehnickim pitanjima! :)))

Most na Adi je zavrsen, saobracaj se odvija, pristupne saobracajnice napreduju van ocekivanja i pre rokova - to su cinjenice. Sve ostalo je mlacenje prazne slame, sve ostalo! Sto kaze grafit "Dzaba ste krecili"!!!



Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

E razmisljanje ti je boze sacuvaj, ako je takvih ko ti u vecini, nije ni cudo sto nam ide lose. Znaci neko nam proda muda za bubrege i sad o tome dalje ne treba da se prica, jer je prodato. A taj koji je to uradio, ne treba da bude prozvan, nego treba i dalje tako da radi i upropascava nas.

Potpis

Realno...

Moj stav je takav kakav je. Bar nije milion puta prozvakan i ne koristim priliku da se na jeftin besmislen nacin bavim dnevnopolitickim besmislicama koje nikome nista ne donose, ni dobro ni lose! A ti k'o da si pao sa Marsa pre pola sata i imas oko 9 godina zivota pa Kalimerisanjem pokusavas da pokazes "nepravdu" i tako se boris za napredak svih nas u buducnosti! :) Prodjose izbori, to vise nije cak ni aktuelno. Tema je o Mostu kao takvom a to sto ti radis je dosadno, vrlo dosadno. Takvi komentari su bili ucestali pre izbora pa zato tako stanje sada imamo. Ako hoces napredak i promenu - uradi nesto po tom pitanju, forum nije mesto ni orudje za tako nesto. :)


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Da te pitam jednu prostu stvar... je li se tebi most kao most, objekat dopada i jesi li ponosan na njegao kao neko ko zivi u Beogradu? I zasto?

Potpis

Realno...

Potpuno nebitno. Ne gledam na most na taj nacin, narocito na Most na Adi. Objekat kao objekat mi nista ne znaci, apsolutno nista jer me pre svega, a i posle svega da budem iskren, zanima funcionalnost, sta se dobija sa njim kao takvim. A o tome sam pisao, i ne samo ja!, i o tome cu i dalje pisati.

Iako je to glupo a po malo i nekulturno, ipak, da ja tebe pitam slicno pitanje?

Da li si ti ponosan sto ces imati ovako nesto u svom gradu, a to je samo petlja koja se trenutno zavrsava a izgledace ovako, za razliku od rugla koje je bilo decenijama tu:




I zasto? Hvala.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Pitao sam iz nekih drugih razloga, zato sto sam stekao utisak da ima jedan solidan broj ljudi koji se pale na most, samo zato sto je takao, kao grandiozan, a totalno ih ne zanima smisao svega toga.
Nisam uopste, niti ce ta petlja da ulepsa dosadasnje "ruglo". Ne znam od kad su to nadvoznjaci i podvoznjaci sa njihovim betonskim stubovima uspeli nesto da ulepsaju?
Ta petlja je jezivo nezgrapna i ucinice tu lokaciju uzasno sumornom i sivom. Dosad je bar bila zelena, pa nek je bio i shiprag, bolji je od betona nekad. Preskocicu estetiku mosta.
Drugo, ako cemo o funkcionalnosti, ta petlja ima dva potencijalna problema, koji ce verujem vrlo brzo da isplivaju cim svi pravci prorade. Prvi problem je taj nesretni kruzni tok. Kruzni tokovi dokazano ne funkcionisu kad je priliv vozila u isti konstantan. A ovde ce to biti slucaj. Drugi problem je dole nize, ne vidi se na toj slici, tzv Careva Cuprija, gde je nekad prelaz preko pruge bio u nivou. Sad su tu podigli nadvoznjak, ali je ukrstanje u nivou silaz sa Banovog Brda iz Pozeske i pravac sa mosta ka Rakovici... koji je naravno morao da bude resen semaforom i tu je druga tacka koja praviti zastoj. To je moralo da se resi van nivoa.

Potpis

Realno...

Ja retardiraniju petlju u životu video nisam.

Kao da je neko prosuo gigantske špagete po random sistemu i to nazvao saobraćajnom petljom.

Kad sam prvi put prošao mostom, nisam mogao da verujem koliko to konfuzno deluje. Ne postoji ni jedan pravac da je stvarno prav. Penješ se, put zavija. Silaziš put zavija (pritom ja nikud ne skrećem, pokušavam da prođem pravo). Kad konačno dođeš do nekog isključenja, sve je logično, osim tog isključenja. Naravno, ladno sam uspeo da se izgubim i završim kod one panduracije, od bezbroj grananja puta, iako petlja još nije završena... Kako li će tek biti kad bude završena?

Dovoljno je samo pogledati onu ilustraciju i zapitati se da li je projektni tim bio pri čistoj svesti kad je iscrtao sve to?
Glavni pravac prema NBG skreće u LEVO!!!!???????? Helou? To nigde na ebenoj planeti video nisam! Svaka im čast! Ako su hteli da budu unikatni, uspeli su 100%.

Nego, je l' neko provalio kako su efikasno zasrali preglednost na gazeli, kada se iz Jurija Gagarina uključuje ka Mostaru? Postavili su one neke stubiće, koji su viši od auta, tako da se na put bukvalno izlazi napamet - u retrovizorima i preko ramena se ne vidi baš ništa, a direktno se uleće u traku u kojoj se vozi dovoljno brzo da prostora za greške nema. Ako staneš, onda si u ništa manjem problemu. Mogućnost da brzo dostigneš barem 80km/h, a da nikog ne ugroziš je prilično mala, bez obzira na auto.

Pozdrav

I genijalno resenje da se sest(6) traka uliva u DVE, valjda da bi tunel koji je planiran bio "jeftiniji"( u prevodu na politicke projektantske poteze, mali tunel po ceni duplo veceg). Ili preciznije, shodno nazivu mosta "tri u jedan"

I u jednom "prelaznom periodu"(shodno vecitoj tranziciji) prave guzve na cuvenom semaforu....na kome su vec(decenijama) kolone, u spicu, od Topciderske zvezde...

Poz

@Storm
Taj problem na Gazeli postoji i sa druge strane, kad se iz Savske penjes na most za Novi Beograd, ista stvar, ukljucujes se direktno u postojecu trecu traku i nova ograda ti ozbiljno ometa vidik. Ali ni ranije nije bilo bas najbolje, realno. A ovi novi odbojnici-ograga, koliko sam video se svuda sada u svetu praktikuju. Dole betonski blok, velike mase, gore dodatna celicna ograda, blago oborena ka unutra. Tu bi bilo pravo resenje ustvari staviti ona ogledala, koja su mnogo dobra stvar, a danas ih niko ne koristi vise, cak ni ona stara postojeca se ne odrzavaju ni reda radi.
Inace, isti problem postoji i na pristupu novom mostu.

Potpis

Realno...

I meni je najinteresantnije to da li ce glavni pravac ka nbg ici u levo, ili ce nekako napraviti da produzi napred pa da se ukljuci u ulicu Milutina Milankovica.

Opet Storm, ne mislim da je to nesto toliko strasno. Sta je toliko lose u tome ako imamo unikatan izlaz ulevo?

Zar si toliko mega konzervativan da ti smeta cak i novo resenje saobracajne petlje?

Potpis

Usvajati svo znanje,uz prethodno odobrenje sopstvene logike.

Svaka ti cast ako si uspeo da se izgibis na putu koji ima jedno odvajanje desno i posle toga jasno obelezenu raskrsnicu (obelezenu jasnim nzivima pravaca, velikim slovima). I to je sve. Kad ides sa NBGD-a od pla mosta ima samo skretanje u desno za Adu i nakon toga raskrsnica sa semaforima gde mozes da ides desno ka Banovom Brdu (ili da sidjes na Hipodrom) i pravo prema Drajzerovoj! Nista vise! Ako ides prema NBGD-u od pola mosta imas jedno skretanje za SC, Autoput... i pravo bez ikakvog semafora do Delta City-ja. Nista drugo! Sta je tu komplikovano, voleo bih da cijem?! :) Da, koja pnduracija, gde je to?



Gde si to video, odnosno, ko zna gde si se ti to vozao?! :) U kom delu, recimo na slici gde je vidljivo, od Hipodroma SRECE LEVO?

Sto se tice Gazele, nemam pojma, ovde je rec o Mostu na Adi.


Pozdrav!


EDIT
Sad sam ukapirao zahvaljujuci @Holkan-u! Mislis na kraj mosta prema NBGD-u pa dalje kad prodjes odvajanje u desno?! Pa onda mislis na generalno to sto ides levo? Pa to je u stvari samo "odvojak" kojim 'silazis' za Delt-u i dalje. Dotle se stiglo, a kad dodjes dotle pogledaj pravo izgradjene stubove za dalje pa ce ti biti jasno sve.

BTW, kako god, ono sto sam ja video i doziveo u svetu - ovo sve ukupno je apsolutni "mačiji kasalj" u odnosu na "random spagete', u nekim zemljama!

_{[Ovu poruku je menjao Sceka dana 24.06.2012. u 14:14 GMT+1]}

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

storm48: glavni pravac ne skreće u levo već ide pravo samo što još nije izgrađen(doduše plaćen je i biće izgrađen do kraja 2013).

Otežavajuće okolnosti su NIS, pruga(i to 5 ili 6 koloseka), Topčiderka, hipodrom, tramvaj.... Tako da nije bilo baš lako napraviti jednostavnu petlju gde će se ukrštati bog zna šta. Po meni najveći problem je 'petlja' hipodrom što je urađena kao klasična semaforizovana raskrsnica a ne denivelisano jer kad ide june nek ide i uže, ne znam koliko bi bilo skuplje da je tako odrađeno ali bi korist bila neuporedivo veća.

A rasprave tipa mogli smo 3 mosta za cenu jednog zadržite za kurir/press komentarisanje.

Ko želi, može da proba:
1. Startuje se Google Earth
2. Čekira se opcija "Roads"
3. Zumira se presek bilo koje dve debele žute linije

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

@jnk
Hvala za razjašnjenje, premda mi je poznato gde bi trebalo da ide glavni pravac, ali gde neće ići još ko zna koliko godina, jer je to ostavljeno "za kasnije". Opšte je poznato da kod nas sve što bude ostavljeno "za kasnije", obično sačeka narednih 30-40 godina.

Pozdrav

_{[Ovu poruku je menjao StORM48 dana 25.06.2012. u 10:33 GMT+1]}

Nastavak mosta do tošinog bunara je plaćen i uveliko se gradi i to kao nova magistrala na stubovima i rok izgradnje je kraj 2013. godine. Tunel ispod senjaka je ostavljen 'za kasnije' i on se neće graditi sigurno sledećih 10 godina. Isto tako ni planirana trasa 'metroa' ne obuhvata putanju preko novog mosta u prve tri linije tako da će vrlo verovatno preko mosta ići tramvaj (privremeno)bar 20-30 godina.

Pa kako je ovo samo i radjeno i po kojim projekitma.....:-)

ja ne mogu da verujem da se još uvek raspravlja o mostu na Adi.

aj da otvorim neku temu o potrebi rekonstrukcije Gazele, verovatno će biti ekstra posećena, ili neku o avalskom tornju, ili možda o izgradnji Beograđanke...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Na forumu i nije momenat da se nesto novo kaze, posto je SVE receno.

Ali ce se otvarati doticna tema, kada se ozbiljno krene u analize troskova od strane novih organa vlasti. Ili ne krene, diskusija ce imati NOVE materijale u svakom slucaju.

Poz

Most je jos tu,nije pobegao.Polemika oko nepotrebnih 400mil.€ a drustvo puklo zbog vozikanja i automobila od dolaska

demokratije milijardu evrica.Koja ironija.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Sta,on je opet u vladi?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"