B segment - najbolja kupovina

Jbga, kao kod žena, kod automobila prvo što privuče je izgled, dizajn, tek se posle razmišlja o "upotrebnoj vrednosti". Verujem da je svako od nas bar jednom poželeo da kupi neki auto koji je objektivno krš, zato što mu se dopalo kako izgleda.

- Meni se recimo Honda Civic mnogo dopadala, i hteo sam da je kupim pre 2-3 godine, ali sam posle vožnje 3 ili 4 primerka odustao od te ideje.




Par meseci kasnije sam provozao Pola iz 2008e godine i kupio ga posle pola sata probne vožnje jer mi se dopalo kako se auto vozi, koliko ima prostora u njemu, preglednost prilikom parkinga i slično.

Ta Honda je jedan od najsmislenijih i najpozitivnijih japanskih auta koji osim toga odlično i izgleda.

Mana je naravno atmosferac slab u nižim a bučan u višim režimima, ali u tom vremenu turbo motori još nisu toliko zaživeli pa se to moglo istolerisati.

Btw, koji je to Polo iz 2008? Ja imam najjači 1.6 16V i odlično se vozi za tu klasu ali oni su veoma retki.

Moj je 1.2 Benzinac - 69KS (Okačio sam na ovoj temi post kad sam ga kupio pre 2godine).

Vozio sam 1.6B (1.6 - 105KS) i odličan je :)

Gospodo, dobar dan. Molim za savet. Planiram u dogledno vreme ( par meseci) da nabavim neki solidniji gradski autic. Pozeljno sto mladje a target neko 2006-2009 godiste. Moze i mladje.
Budzet oko 3000 (+/- 500 evra zavisno od stanja i godista).
Trenutno vozim Twinga 2001 godiste i meni bi i taj auto bio ok, da nije toliko mator. Pokazao se grneralno kao jako pouzdan. Najveca mana je mala snaga - jezivo se muci na brdovitom terenu ( planinarim relativno cesto)

Najvazniji kriterijum. Pouzdanost. Zatim sigurnost, dostupnost zamenskih delova, ekonomicnost.
Nemam bitnih zahteva oko estetike.
Godinama vozim "zabu na tockovima" , jedan od ruznijih automobbila. :)

Zelim da nababim auto za narednih nekoliko godina.

Godisnje prelazim oko 10-12000 km , 80% lokal, ostalo duze rute ( do 5000 km u 15 dana)

Probao sam da se informisem na sajtovima za polovne automobile, ali su cenobne razlike velike, i nemam pojma za konkretan primerak da li je precenjen ili ima sumnjivo malu cenu. Laik sam totalni.

Da li bi mogao u izbor da upadne neki Yaris/ Clio/ Corsa?

Voleo bih da izbor svedem na 1 ili 2 modela i onda da pratim neki bolji primerak.

Izbegao bih uvozna vozila. Kupovina nije hitna, ali bih želeo da što pre suzim izbor.

Trenutno gledam auto za devojku i mogu da ti kažem da nam je VW Fox jedan od prvih pikova. Alternative su Twingo, Seićento (mada je teško naći dobar primerak) Panda ili Citroen C1.

Ukoliko želiš nešto veće (B Segment) onda Polo 1.4, 75KS benzinac u što boljem stanju. Ja imam 1.2 , 69KS, 2008o godište, dobar je, jedino što mu je potrošnja u gradu malo veća za tu klasu. I ponekad mu zafali snage, kada ga malo pretovariš, voziš 4oro ljudi i neki prtljag, sa upaljenom klimom, na uzbrdici. Inače je odličan autić, dovoljno mali za provlačenje kroz gradske gužve, a dovoljno veliki da posluži i za neko putovanje, ima dosta prostora unutra za četiri odrasle osobe i prasence i gajbu piva u gepeku :) I relativno je jeftin i zahvalan za održavanje.

Evo preporuke: Mercedes Benz, A klasa

Na primer:
https://www.polovniautomobili....0?ref=featured-branding-search

(primer je samo primer, prvi rezultat pretrage, konkretan primerak je meni potpuno nepoznat)

Pouzdan, siguran, dostupnost delova dobra, ekonomičan. U granicama budžeta.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

^^
Mislim da je cist promasaj u A i B klasi kupiti auto od 2000ccm

To treba biti auto od 1000 do 1400ccm, neki clio, corsa, 207, c3

u toj klasi generalno francuzi dominiraju, a yaris tu odskace sa cenom.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Pezo 207 je dosta jeftin i dobar auto, Polo ni A klasa nemaju nijednu realnu prednost u odnosu na 207icu.

Kao što rekoh, konkretan primerak je samo primer. Ni ne koji način ne favorizujem baš primerak sa tim motorom.

A klasa ima širok dijapazon motora, kako benzinskih, tako i dizel

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Hvala svima na odgovoru i na trudu.
Nekako sam slab na Yarisa, ali vidim da podbacujem budžetom .
Imam neki psihološki problem sa Mercedesom, mada uopšte ne sumnjam da je autić koji je predložio @Java , dobar. Nije to za mene. :)

Polo mi je skroz prihvatljiv kao opcija a 207 mozda najlepsi od pomenutih.

Znači, izbor nekako gravitira oko 207- ce, C3, Polo, eventualno ako iskrsne dobar Clio/Corsa.

Sad, kod ovih modela sta traziti benzin ili dizel , ili je svejedno? Svakako bih bezao od tng opcije.

Vozio sam A klasu, doduše stariju verziju od ove što je Java poslao (A 140) i to je korektan auto skroz..

Što se tiče Pežoa 207, probao sam par komada kada sam pre 3 godine tražio auto i jedini aspekt gde mogu da se mere sa Polom je dizajn / izgled.
Zanimljivo je da su mi prvi "pikovi" bili Citroen C4 i Kia Ceed, a da sam usput probao Grande Punta, Pežoa 207, Seata Cordobu i kupio sam prvog Pola koga sam video / probao jer je odudarao toliko od svega što sam probao do tada. Pežo 207 (dva primerka koje sam ja vozio - ne mora da znači da je auto takav) su kante u odnosu na Pola, Fiat Punto je bolji od njega. Bilo mi žao, jer mi se baš sviđao kako izgleda, a i ćale je recimo bio zadovoljan nekada službenim Pežoom 206, pa sam kontao da su slični.

Clio je drastično bolji od Pežoa

Benzinci u načelu imaju manju kilomtražu i održavanje je lakše i jeftinije. Ali sve to pod uslovom da se naiđe na korektan primerak.

Svi pobrojani su savim OK, proizvedeni u mnogo stotina hiljada primeraka. Ni za jednog ne možeš da kažeš da je loš.

Mogao bi da dodaš i Fabiu u tu priču, kao i Ford Fiestu. Fiesta se meni lično mnogo sviđa, dizajnerski, a Fabia ni malo. Ali, sviđala se meni ili ne, Fabia je odličan autić.

Da sam na tvom mestu, ja bih uzeo benzinca.

Sve se dakle svodi na pronalaženje konkretnog primerka, u dobrom stanju, sa zadovoljavajućim paketom opreme.

---

Pošto si iz Beograda, izbor je veliki.
Preko sajta polovni automobili pronađi nekoliko placeva koji imaju ove ili slične automobile, i odvoji jedan dan za obilazak.
Povedi nekog svog iz friends & family, tek da nisi sam, da čuješ i drugo mišljenje.
Odeš na plac, tražiš da pogledaš auto, sedneš, otvoriš haubu, prtljažnik, startuješ motor ... pregledaš i potvrdiš opremu ... osetiš auto. Malo probaš da se cenjkaš, vidiš koliko bi vlasnik placa spustio cenu.
Videćeš da neki koji ti se baš dopao preko weba zapravo nikad ne bi kupio, i obratno, neki koji ti nije zapao bude odličan
Takođe, ima na placevima i ono šta nije oglašeno.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Hvala obojici na strpljenju i dodatnom pojašnjenju.
Ja nemam iskustva sa dizelašima pa sam skloniji benzincima, ali nisam isključiv, naravno.

Radije bih kupio od privatnog lica, domaći, ne uvozni. Nekako mi se čini da je koji procenat veća šansa da se ne zeznem u izboru.

A ne žuri mi se previše. Tast mi je mehaničar u penziji, stara garda, vreme ga malo pregazilo, ali cenim da će pomoći na licu mesta pri prvom pregledu pri sužavanju izbora. On mi je radio sve rutinske stvari do sada.
Njemu ostavljam twinga.


Definitivno ću , kad se odlučim za primerak odvesti na pregled i dijagnostiku u ovlašćeni servis pre kupovine.

Javljam novosti čim ih bude.

Ako neko nešto ima dodatno da predloži, posavetuje, svaki predlog je dobrodošao.

Još jednom, hvala svima na pomoći.

Ovo se često može čuti. Ali, nema realnih osnova, posebno ne za godište / cenu koje su okviru tvog budžeta.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ako me sećanje služi, zar se ovde na forumu nije često spominjalo baš to - da se kod uvoznih nikako ne može proveriti istorija, da se često uvaljuju kante itede.. ?

Istina, domaći auto nikako nije garancija da primerak nije kanta, promenio xy vlasnika, al opet..

Ja sam Twinga kupio od porodičnog čoveka, iako je bio drugi vlasnik, kilometraža 175000 ( sad ima 253000, za 6 ipo godina koliko je kod mene). Sve je bilo u dlaku kako je rekao. Ništa ga nije lickao.

4 pregleda je imao pre nego što sam ga uzeo.

Ne kažem da nije bila i sreća što je taj primerak ispao za mene dobra kupovina.Slažem se i da nekolicina primera je kap u moru i nije dokaz ni za šta. Ipak, srećniji sam u kupovini tako nego od nakupca.

Samo to hoću da kažem. Daleko od toga da tvrdim da na placu ne može da se nadje dobar auto.

Kupovina na placu je dobra samo za lenjivce.
na placevima se prodaju ozbiljno sredjivani automobili za prodaju, ja bih uvek radije kupio od privatnog lica i takvoj kupovini dajem prednost.

Sa prodavcem na placu u vecini slucajeva niti mozes nesto da se dogovoris niti nesto da pitas niti vozilo da probas, ja nemam zivaca za njih.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Razumem ovo, mada ne mora da znači. Ja sam Clija kupio od brata od tetke (on godinu dana ranije kupio), a Pola sam kupio od gospođe kojima je to bio treći auto u porodici. Sama je rekla da su koristili taj auto za prevoz dece i da je njima bilo u interesu da ga čuvaju u što boljem stanju.

Preprodavac nalicka auto, ispolira, prelakira, opere enterijer, eventualno zameni presvlake, ručice menjača i kozmetičke delove, a šta je ispod haube i u kakvom su stanju kočioni sistem, upravljački sistem, kvačilo, amortizeri, motor - koga briga.

E sad postoji druga strana medalje, a to je da dobar procenat ljudi prodaje svoje privatne automobile onda kada krenu problemi - oni koji menjaju automobile iz čistog hira spadaju u statističku grešku.

Sve u svemu u okviru tog budžeta su automobili već uveliko stariji od 10god. i tu je samo poenta zeznuti se što manje.

Sve razumem, i slicno razmisljam kao Ti i @bakara.

Svoj tehnički laicizam jedino mogu koliko toliko da nadomestim strpljenjem, nezaletanjem. I nadom da ću lakše da procenim običnog čoveka nego namazanog preprodavca.

Znam da ne mogu da ocekujem bog zna sta sa svojim budzetom. Ali bas zato sam se pripremio unapred, da polako trazim primerak, pa kad naidje.

Ne odbacujem plac ali ostavljam kao zadnju varijantu.

Za razliku od prosečnog srpskog vlasnika auta koji - ŠTA? Prodaje prljav auto, ali zato: kočnice nove (diskovi, pločice: ATE), letva volana zamenjena, kvačilo tek što je servisirano, amortizeri, naravno - novi Kayaba! Motor: urađen veliki servis, i mali pride pre 1000 km.

---

Mislim, ironiju na stranu, u okvirima budžeta i godišta (3.000 €, 13-15 god star) na koji se cilja, ne vidim ni jednu prednost kupiti auto sa domaćim tablicama. Ni jednu.
Takođe, da me neko ne shvati pogrešno, daleko bilo, ni na koji način ne tvrdim da je bolje kupiti sa placa.

Jednostavno, treba dobro utvrditi stanje auta i nikako se ne obazirati na zemlju porekla, nacionalnost prodavca, njegove priče i kilometražu na satu.

Naravno, ako se kupuje auto dve godine star, onda "prvi vlasnik, kupljen nov u Srbiji, servisiran u ovlašćenom" ima neku težinu. Inače - ne.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji