elitemadzone.org - B segment - najbolja kupovina

Bradzorf012
Mile i ortaci LLC

Član broj: 334105
Poruke: 466

+1020 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{27.01.2017. u 01:13 - pre 87 meseci}

inobradovic

Saša ti je odgovorio za 207, išao sam na pretragu i cena je tu negde, tj. prelazi 3k, a to mi je nedostižno. Dakle, može 206, ali ne i 207.

Saša

Opel i volkswagen prosto ne dolaze u obzir. Najnoviji opel tek izašao iz salona, da ne govorimo o polovnjacima, meni deluje kao kanta, ovaj drugi je preskup, dodao bih i precenjen, ali nebitno pošto mi se ne dopadaju, tu se priča završava. O škodilaku ne bih da trošim reči, može da troši litar i da se uopšte ne kvari, ja u to čudo(kutiju) ne sedam. Seat mi se takođe ne dopada, a volvo i sab izlaze iz ove cenovne kategorije. Merc, bembara, audi, nemam ništa protiv, ali onda se ide na 5, 6, 7 godina stariji auto, a ja ne patim za metrima lima. Umalo da zaboravim, ni fordovi tog godišta mi se nešto nisu dojmili, naročito fokus. Mondeo je ok, ali su mi francuzi u toj klasi ipak primamljiviji, ako se uopšte odlučim za tako nešto. Japanci su ok, ali je to posebna priča, a i cena ih malo zeza, jer su u startu 10, možda i 20 posto skuplji, a tu su i problemi sa održavanjem i nabavkom rezervnih delova, mada im dajem malu šansu. Dizele ne volim, a auto mi je potreban za oko 10k km godišnje, pa nema ni finansijskog efekta, koji je u celoj ovoj priči jedan od bitnijih. Dakle, moj izbor je punto/klio/c3/206 benzin. U obzir dolaze i manji kao što je panda/tvingo/c2, ako naletim na baš dobar primerak, a može i megan/307. Alfu bih zaobišao, jer mi se čini da je održavanje malo skuplje, a dopada mi se i libra karavan. Stilo mi nit smrdi, nit miriše, ali je koliko toliko ok, tu je negde i ksara, pa ova dva modela kod mene zasada imaju male šanse. C4 mi je super, ali je model novije generacije, pa opet izlazi iz cenovnog okvira koji je u naslovu teme, što se skoro poklapa sa mojim finansijskim mogućnostima. Preciznije, još uvek se ne poklapa, ali nadam se da će na proleće biti tako. Hm da, vozio sam na plin celu deceniju i sve je bilo ok, do trenutka kada su pre dve tri godine uveli reatest. Potrošio sam bar 400 evra za novu bocu i instalacije, takse i ostalo, a sam auto u tom trenutku nije toliko vredeo. Jednostavno, plin se više uopšte ne isplati i ta priča je što se mene tiče, bar za sada završena.

Kolima nemam nameru da jurcam, pa mi performanse nisu previše bitne, ali ipak volim ponekad da opletem po gasu, tj. ne bih da stenje kada su u njemu četiri osobe i uključena klima, a to sa nekim 1.1 ili 1.2 motorom nije baš izvodljivo. Pošto se malo češće vozim sam, to ipak nije presudno, pa ako kao što rekoh naletim na dobar primerak, može i šezdesetak konja. Zbog toga sam i pitao za onog punta, mali auto i relativno laku karoseriju bi 1.4 sa 95 konja nosio kao vetar, a opet to nije neki 3.0 v6 da pije 15 litara goriva ili da mu ide 5 litara ulja u motor.

Eto, mislim da sam obrazložio jasno i detaljno neke svoje poglede i shvatanja. Da odmah budem jasan, meni je savršeno razumljivo da će se neko za istu sumu novca odlučiti za malo stariji auto više klase ili možda dizel/plin. Svako ima neku svoju računicu, potrebe, shvatanja, razloge. Možda su moji razlozi iracionalni ili neshvatljivi za nekog, ali to nije nešto o čemu bi trebalo previše brinuti ili raspravljati.

Mene samo zanima, da u okviru onoga što tražim izbegnem moguće probleme, ne bih da me zbog neobaveštenosti kasnije boli glava. Pošto se radi o polovnjacima starim i više od desetak godina, kvarovi i popravke su neizbežni i oko toga nemam nikakvih iluzija. Dakle, ne bih da fasujem havariju(ili visoke troškove), a da tek posle iste shvatim da bi baš motor taj i taj, godišta tog i tog trebalo izbegavati.