Gde kupiti NGK svecice u Beogradu?

Da li si ti svestan da u ovlašćenim servisima rade manje stručni ljudi nego u pojedinim neovlašćenim servisima?

Oduvek sam odrzavao auto u ovlascenom servisu i nikada se nije kvario a ovde stvarno ne poznajem nikoga ko popravlja hyundai automobile. Za vw sam imao super majstora koji je napustio Srbiju ali to nije ni bitno.

Evo malopre sam bacio oko: Cena servisa je 19.000 dinara zamena svecica, ulja, filtera ulja sto je malo mnogo. Jeftinije je u inostranstvu. Nece valjda ceo dan da mi menjaju ulje i svecice kako bi naplatili ovu cifru?

Gledam sada jedan servis koji sam ja radio u inostranstvu u Hyundai ovlascenom servisu i platio 100 evra, oni ladno u Srbiji naplacuju neverovatnih 200 evra! Znaci ako odem u ovlasceni servis, zamena ulja, filtera i kocione tecnosti verovatno traje dva ili tri dana? Kako ih samo nije sramota?

Nema veze odradicu to sve kada budem preko a ne da me ove srpske serpadzije vozaju.

Mada mislim da je potpuno druga cena servisa kada auto izadje iz garancije nemoguce da u srbiji duplo naplacuju isti servis nego u EU?

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Svećice, ulje i filtere možeš i sam da zameniš.

Naravno da mogu ali me mrzi to govance od motora je celo od plastike ispod, samo mi treba nesto da krcne hehe bolje nista da ne diram, odradicu servis u inostranstvu jer je duplo jeftiniji nego u Srbiji. Zakazem, dovezem auto, popijem kaficu i auto gotov. Jedino mi smeta sto su auto prali i usisavali posle svakog servisa dok je bio u garanciji a sada se prave ludi. Mozda je to i bolje, sve one kapice preko srafova sto idu na rukohvatu vrata sa unutrasnje strane su mi usisali :(

Filter klime i vazduha motora sam pre neki dan zamenio za par minuta.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Tu nema puno mesta generalizaciji.

Dobijes sve po stavkama sta je promenjeno, plus radni sat koji je oko 23-4 evra, pa plus PDV koji je oko 3000.... A ocekuje se bar 2 utrosena sata

Za tih 19000, sa zamenom ulja, filtera ulja i svecica, ne znam da li je bas premnogo..pitanje je cene i kolicine ulja, svecice svakako nisu 200 din, pre ce biti da su oko 1000...
Sta ako je litra ulja oko 1300-1500 din, pa ide 4,5 litara, pa svecica 1100 dinara, pa x 4, pa filterce oko 700-1000..to je vec oko 12000 u materijalu...pa sat i po, dodaj pdv..nakote se troskovi.

Pa da kupis 5l SAE40, za traktore, cetiri bosne i to za ficu, filter da operes u malo nafte, sam da se ukaljugas... izadje 2000
A motoru je malo bog u pomoci, neophodni su i svi sveci..

Lepo sam napisao da servis koji oni u Srbiji naplacuju 200 evra ja u EVROPSKOJ UNIJI u ovlascenom Hyundai servisu sam platio okruglo 100 evra sta nije jasno? Pa ovde se svakome ko kupi novi Hyundai ili Kiu isplati za redovan servis, da zakaze mejlom u madjarskoj, da se potrpa u auto i ode, zavrsi duplo jeftinije i odradi soping.

Ako iskopam racun od servisa stavicu ga ovde da svi vide!

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Prilicno sam redovan u Hyundai servisu, i znam situaciju i probleme koje savladavam sa doticnima.

Ali, sumnjam da si za istu uslugu platio duplo manje u EU.

Cak i da su bili neki poklon paketi, tesko da dodje do x2..
Isto ulje, isti delovi, isti zajednicki Hyundai magacin u Madjarskoj, iste bazicne cene, moguce su druge takse i variranje cene rada...sto s obzirom na nase plate, cena radnog sata samo moze da bude manja kod nas. Iznosi 2700din..22-23 evra..

P.S.
Ispravka, sad pregledah racun detaljno(i sa drugim naocarima) cena sata je 2076,27, plus PDV izadje nesto manje od 2500 din..imaju i stavku potrosnog materijala, tipa sprejevi ili tecnosti za ciscenje, dolivanje..radio sam zamenu paknova i cilindara, pa ima sitnog potrosnog materijala.
Racunali su 1,8 sati, na deseti deo sata...ne idu na pola ili pun sat..sto je malo vise korektno prema korisniku.

Daj podeli sa nama taj racun od 19000din?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Zamena ulja, filtera, kocione tecnosti 100 evra ako nadjem racun trebao bi da bude u kaseti, stavicu ovde to sam radio prosle godine. To ovde u Srbiji u ovlascenom servisu kosta 24000 dinara

https://www.b92.net/automobili...8&mm=04&nav_id=1376235

Taj od 19.000 dinara bi tek trebao da radim za par hiljada ali posto putujem najverovatnije se ovi ovde nece leba najesti od mene

Mozda su druge cene za automobile koji nisu u garanciji? Nije mi pomenuta nikakva akcija.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ulje, filteri i svecice se odrade za manje od 1h. Druga je stvar sto su majstori u pojedinim servisima spori. Prosle nedelje sam bio u jednom, proveo 40 minuta i posmatrao dvojicu strucnjaka, za tih 40 minuta, oni su PUG 206 podigli na dizalicu, skinuli zadnje tockove i izvukli rezervni tocak. Vise puse i pricaju nego sto rade.

Pa ovde si napisao "bacio si oko", razumeo sam da si pogledao u racun?
Sad mi nije jasno sta si i koliko platio...?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Pa bacio sam oko na internetu koliko kosta taj servis koji tek treba da radim svecice, ulje i filteri

Mozda je jeftinije jer su ulje, filtere i kocionu tecnost zamenili bukvalno za pola sata nismo ni kafu popili.

E ovaj Link od B92 je totalna dezinformacija za kupce, uopste ne pominju lanac koji se obavezno menja na 65.000 km! Klasican placeni reklamni clanak! Ne pominje se ni antifriz koji se menja na 5 godina! Ni pumpa za vodu koja se menja na 65.000 km kada i lanac!

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Sto bi se lanac menjao na 65k?
na toliko se ne menja ni zupcasti kais...

odakle ti izvlacis sve te silne pogresne informacije?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Pogresne? A na koliko se menja slobodno me ispravi.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Nisu pogresne informacije, sada sam gledao sedulicu za I20.

Postoje TRI tipa servisa, jedan je na 10k, drugi na 20k i, kako ga cesto oznacavaju sa "broj 3", treci je na 40kkm, ili 45 kako na kom terenu, negde i na 48kkm, prevedeno iz milja..

NA tom "broju 3" se menjaju sve tecnost i filterii, ukljucujuci i onu za pranje stakala, npr..provera kojecega..i tada se redovno menjaju svecice..zato je cena najveca...


I servisni plan je 1-2-3-1-2-3, do 80kkm..zato se i razlikuju cene onog na 10 i na 40kkm..tu se malo uplicu i meseci, ali to niko vise ne praktikuje..

Znaci, nema govora o prostom "redovnom servisu" u bukvalnom smislu, vec treba videti sta se planira u kom trenutku za rad, sto nije tesko saznati razgovorom sa momcima na prijemu.

Ja mogu da ti posaljem neke telefone na PP, da popricas sa ljudima, telefoni postoje i na sajtu Hyundai Srbija,...ja ne bih bas da ih to pitam, imam drugi maltretman u planu..

Nekad se lanac nije menjao, ne znam kako je sad, kais se menja, zavisno od proizvodjaca od 90 pa do nekih 200k km je njegov interval.

Kais je provereno truo posle manje od 5 godina iako je automobil stajao uglavnom u garazi sto mi je bilo jako cudno, bacicu oko u servisnu knjizicu pa fotkam tacno, ni ja nesto nisam nasao na internetu previse. Valja znati za taj 1,25 motor, nije tako jeftin za odrzavanje kao sto piskaraju novinarcici na b92. Tacno su preskocili taj deo sa lancem i pumpom rashladne tecnosti a to je najskuplje u celoj prici. Rekao bih da kosta koliko svi ostali servisi zajedno

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

lanac se oduvek menjao, samo je u nasem narodu uobicajeno da se to ne menja...ne znam kako se doslo do toga.

Lanac i lancanici se takodje trose, takodje lanac za razliku od kaisa moze i da pukne i da se istegne pa da progrize neki drugi deo.

Lanac bi za razliku od kaisa jedino trebao da ima duze servisne intervale, druge neke narocite prednosti nema, cak je obicno skuplji servis gde se menja lanac u odnosu na motor sa kaisem.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Uradio mali servis na 54.000 km plus svećice u kit komercu, cena sa rukama 11.000 dinara.
Ulje Castrol magnatec 5w-40 svećice ngk laser platinum i filteri neki filtron (bez filtera klime njega sam menjao skoro)



Originalne prva ugradnja svećice bile champion, kao nove.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Za cenu servisa u ovlašćenim servisima ne bi trebalo da bude važno koliko je brz majstor, da li je trajalo pola sata ili sat, jer oni imaju normirano vreme za svaki deo i svaku radnju i naplaćuju uslugu prema tom normiranom vremenu, a ne prema stvarnom vremnu koje je potrošio majstor.

U nekim servisima je ovde kod mene radni sat bio i 5000 dinara, pa su onda uvodili "akcije" gde se na tu cenu dobije popust 40%, ili je za starije automobile popust čak i 60% (jer sigurno neko neće na 10 i više godina starom autu menjati kvačilo ili neku drugu skuplju stavku u ovlašćenom servisu, ali zato može da se uradi dijagnostika, nadogradi softver na najnoviju verziju i sl., i tu se plati ta usluga i značajno manja cena za "ruke", ali se dobije ažuriran softver kojim je rešen npr. problem sa senzorom EGR-a (gde u neovlašćenim servisima traže ljudima po 400-500€, a problem rešen softverski jer se senzor brzo zaprlja, pa fabrika to reši tako što izmeni softver da i ne uzima signal sa senzora, već se računa da motorčić uspešno podešava klapnu prema zadatom signalu).
Isto znam za primer, mislim da je bilo na Audiju, da je vlasniku stalno pokazivao da je prazan akumulator, nigde nije mogao da reši problem, u ovlašćenom servisu rekli odmah da je do softvera i instalirali mu poslednju verziju.


Za takve stvari je ovlašćen servis nezamenjiv, ili bar onaj servis koji možda nije ovlašćen u smislu da možete kod njih raditi servise u garantnom roku, ali imaju svu opremu za dijagnostiku i ažuriranje softvera (tj. plaćaju fabrici tu uslugu, koja baš i nije jeftina na nivou godine).

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.