Treba da napravim sistem koji ce pomocu akumulatora 12V 5A da zagreje litar vode recimo sa 0 na 30 stepeni u razumno kratkom roku, tipa 30 sekundi, nije strasno ni 1 minut, a prihvatljivo je do 2 minuta.
Da li neko zna za grejac koji bi mogao to da uradi ili bar pomoc u izboru snage grejaca u skladu sa akumulatorom, tj da ga ne preoptereti i izvuce svu struju...
Neće moći.
Za zagrevanje 1kg vode za 1 stepen treba 4200 džula. Pošto tebi treba 30 stepeni, to je 126kJ.
Sa druge strane, ako staviš grejač na akumulator od 12V koji vuče struju od 5A (to znači da je snage 60W), onda ti treba 35 minuta da zagreješ 1kg vode od 0 do 30 stepeni Celzijusa (i uz uslov da je efikasnost grejača 100%, a nije).
Grejač od 1000W bi mogao da zagreje za minut (otprilike), a 2000W ti radi posao za 30s
Voda oko isparivaca za plin treba da se zagreje na 30 stepeni da bi se auto startovao na plinu.
Mislio sam da odvojim oko 1l vode oko samog isparivaca pomocu termoprekidaca i da zagrejem vodu do minimalne radne temperature da bi ga upalio na plin. Kada pocne da radi i ostatak vode se zagreje termoprekidac ce da pusti tu novu toplu vodu.
Znam da su ljudi radili potpunu konverziju na plin ali ne znam tacno kako.
Tesko ce ijedan akumulator izdrzati toliku potrosnju.
2000W je skoro 200A!!!!
Negdje sam citao o sistemu toplotno izolovanog rezervoara za vodu.
Izolacija je takva da se preko noci ne ohladi znatno voda u rezervoaru.
Ujutru pusts tu vodu u isparivac.
Zar nije jednostavnije srediti benzinski dio i upaliti na benzin?
Ne znam tacno na kojoj pumpi sam sipao benzin ( EKO ili MOL) i za mesec dana su mi dizne toliko zapekle da ne mogu da se ociste. 400 evra su cetiri dizne. I te koje kupim sutra opet ako naletim na losu turu benzina na pumpi uniste mi i te dizne i sta onda da radim. Koji je smisao popravljanja benzinskog dela? Zato trazim drugo resenje. Kada to budem resio smanjujem i mesecni trosak od 2000 dinara za benzin da bi se voda zagrejala da prebaci na plin.
Do pre par godina sam imao starog renoa kom se na benzinskom delu desio ružan i skup kvar u sred zime.
Litar vrele vode polako sipan preko isparivača i kola su opušteno palila na žešćim minusima.
sto se tice isparivaca , vidjao sam da ljudi kupuju iz italije neke sa elektricnim grejacima ugradjenim, negde 100e su bili prosle godine, a prolazili su atest bez problema, snaga grejaca je oko 60W ali ove godine ih nema , ja sam trazio za peglicu da ugradiim plin jer su ti isparivaci radjeni za vozila sa vazdusnim hladjenjem koja na auspuhu tokom zime ne mogu da postignu neophodnu temperaturu isparavanja...
ne bi bio problem napraviti ovakav isparivac sa 2-3 grejaca od lemilice na 12V postavljena oko cevi ili spirale tanke cevi i sve to da se izoluje ali je pitanje koliko bi to proslo atest...
Atest (sa istog furuma - 2008 - mozda je sada drugacije)
Citat:
FTN-u Novi Sad
izdaju atest iskljucivo sa SONDOM UGRADJENOM U LONAC AUSPUHA,
KOJA GREJE GAS !!! sonda MORA biti fabricki pravljena i ATESTIRANA !!!
ne priznaju sonde koje su rucni rad i ne izdaju atest za njih !
ni jedan drugi sistem grejanja gasa ne priznaju !
[Ovu poruku je menjao PedjaZ dana 07.11.2012. u 02:24 GMT+1]
Registrovani: 0 ( 0 )
Grejac koji pomocu akumulatora zagreje vodu za 30 stepeni
Re: Grejac koji pomocu akumulatora zagreje vodu za 30 stepeni
Re: Grejac koji pomocu akumulatora zagreje vodu za 30 stepeni