Citat:
struck3r: Dolazio majstor i konstantovao da ce sve biti u redu sto se tice brojila. Naime, ono je na 40A. Dobro, a sad ima jos nesto. Gledam u specifikaciji ove pumpe (Italijanska) koju bih uzeo, pa naidjem na karakteristike motora. Kaze absorbovanje pa daje ampere za svaki model ponaosob. Ono sto mi je cudno jeste voltaza koja je navedena kod trofaznih modela. Za moj konkretno trofazni motor od 15kW kaze 400-415 V i 30.5 A. Ja koliko sam upoznat sa strujom, rekao bih da je kod nas 380v trofazna. I sta se uopste desava ako fali 10-20V do tih 400?
U Srbiji je zvanični napon do 2013. ''bio'' 400/230V +-10% (na mernom mestu kupca na niskom naponu)
To je bilo precizno (i jedino) definisano u
Uredbi o uslovima isporuke električne energije usvojenoj 2005. god.
član 23 tačka 2
2013. godine je usvojena nova
Uredba o uslovima isporuke i snabdevanju električnom energijom,
koja svojim stupanjem na snagu poništava ovu prethodnu iz 2005. god. (član 68)
E sad ide ono glavno ...
verovali ili ne...
nova Uredba ni u jednoj tački ne precizira koliki napon je snabdevač dužan da
isporučuje potrošaču.
Proćešljao sam novu Uredbu uzduž i popreko (kao i Zakon o energetici i slične zakone) i
... nigde-nigde nema ni reči o dosadašnjih 400/230V
Pošto sam bio ranije bio svakodnevno upućen u tu problematiku,
znam da je jedina stavka na osnovu koje su potrošači mogli da se žale bila upravo taj član stare
Uredbe, a sada dragi moji .... nažalost moramo trošiti onoliko koliko nam udele...
Što se tiče tvog motora ... moment na vratilu ti zavisi od napona na kvadrat ... što znači da
ako na motoru bideš imao 10% manji napon od potrebnog (a to je 400V) imaćeš moment 19% manji, 20% manji napon ... moment 36% manji itd. itd.
Moment na vratilu je najveći pri pokretanju (čak i kada je motor bez opterećenja) ... tako da pri određeno malom naponu motor neće ni krenuti.
Napon na motoru zavisi od napona koji ti snabdevač isporučuje, od toga da li je bakarni ili aluminijumski kabl kojim prenosiš energiju,
od dužine kabla i od poprečnog preseka.