[es] - Preporuka šeme kratkog spoja

Bou

Član broj: 155986
Poruke: 151
*.dynamic.a1.rs.

+6 Profil

^{12.09.2022. u 22:03 - pre 19 meseci}

Trimer sam zamenio za 1k, taj sam imao najmanji, kondenzator od baze na masu je od 220 mikroF, onaj paralelno releju sam skinuo, i umesto da sa NC od K3 presecam glavni vod, stavio sam ga u komandnom krugu, tj minusi od špulni K1 i K2 su spojeni, i na red sa njima je NC od K3, pa na masu. Sve ostalo je kao po šemi gore.
Probao sam i radi. Kondenzator u kolu baze zadržava reagovanje pri startovanju motora, tj odlaže malo reagovanje okidanja, i kad rukom zakočim motor, fino i odjednom isključuje. Nema oscilacija nikakvih. Start je impulsni, sa daljinskog. Ako zakočim motor rukom i startujem sklop, on se odmah isključi. Jedino osciluje ako zakočim motor i držim taster starta. Ali mislim da to nije problem, jer nije predviđeno da tako radi (impulsni relej mi se učinio skupim za ovo, mada mislim da bi onda bilo bolje). Predviđeno je da se sa daljinskog da impuls kratkim stiskom, pri čemu se uključuje jedan od releja, hvata samodržanje, te kapija otvara. Kada stigne u krajnji položaj, motor se zakoči, povuče veću struju, i sklop sa tranzistorom ga isključi prekidajući i samodržanje. Ako se greškom da impuls za isti smer, on će samo nakratko uključiti i odmah isključiti. U suprotni smer može bez problema, sve dokk kapija ne zatvori.
E sada, to je krilna kapija. Napravio sam dva aktuatora od trapezne navojne šipke M12, zavarivši maticu za užu cev, a navojno vreteno spojivši čaurastom spojnicom za vratilo motora. Nisam stavio nikakve opruge na krajevima da postepeno povećava opterećenje na krajevima hoda, pa čekam da montiram da probam kako to radi, pa ćemo videti.

PS
Sklop sa tranzistorom i trećim relejem sam napojio posebnim napajanjem da isključim mogućnost da pad napona na glavnom pri opterećenju utiče na njegov rad.

_{[Ovu poruku je menjao Bou dana 12.09.2022. u 23:13 GMT+1]}

Odgovor na temu

Bou

Član broj: 155986
Poruke: 151
*.dynamic.a1.rs.

+6 Profil

Re: Preporuka šeme kratkog spoja

^{12.09.2022. u 22:11 - pre 19 meseci}

Citat:

Vec sam napisao moje misljenje o relejnom sklopu sa automatskim resetom:
Citat:

Sta god odlucis ima raznih sema vise ili manje dobrih, ali mi se ne svidja tvoja ideja :
" ali sam mislio na neki "sklop" koji će biti aktivan i pri kratkom spoju rele prekine + i kada kratki spoj prestne rele pusti"
Pri preopterecenju ( kratkom spoju) pri ovakvom zahtijevu ces dobiti titranje releja sa tendencijom kratkotrajnog zivota kontakata releja ( zavisno od struje i kvaliteta releja od par sekundi do par minuta).
Ja bih isao na neki bistabil koji ce pri ks iskljuciti punjac, a reset bi morao ti uradii nekim tasterom.

dalje, imaces problem sa startnom strujom motora. Cak i ako je sve u redu polazna struja motora ce biti 3-5 puta veca od radne struje, i ako se ne potrudis motor ce samo trzati prakticno u mjestu.
Za to vrijeme ce relej nastradati.

Ja bih ili radio sa nekim mosfetom umjesto releja ( k3 na zadnjoj semi) ili ako bs zelis releje mozda neki otpornik za ogranicenje struje motora ( 2-3 Oma) a paralelno njemu kontakti releja za lakse startovanje motora.
Automobilska sijalica ima jako izrazenu PTC karakteristiku i mogla bi se iskoristiti umjesto serijskog otpornika.
Ali za tacnu vrijednost treba mjeriti konkretnu masinu.

Reset se desi kada se otkine samodržanje i nema ništa da radi do sledećeg impulsa preko tastera daljinske komande (sa daljinca).
Što se tiče problema sa startnom strujom, stavio sam R-C u kolo baze, ali čak mislim da je i to nepotrebno, jer kad se pritisne taster na daljinskom upravljaču, izlazni relej na prijemniku zadrži stanje određeno kratko vreme (nisma tačno merio, ali ima min 1s), koje je dovoljno da motor dostigne In. Nakon toga (1s) ovaj kontakt otpusti, a K1 (ukoliko je odabran taj smer motora), ostaje pod naponom zbog samodržanja. I kad kapija završi svoj hod i ukoči motor, odradi prekostrujna i isključi samodržanje, a time i motor, i čeka sledeću daljinsku komandu.

Molim vas da mi kažete šta mislite o tome? Ovo sve radi kod mene na stolu gde simuliram opterećenje motora silom približnom onoj koju zahteva kapija za otvaranje-zatvaranje. Ne vidim i ne čujem nikakvo titranje releja. Zato bih želeo mišljenje nekog puno iskusnijeg, da li je moguće da titranja ipak ima, iako se meni čini da relej odjednom uključuje i isključuje.

_{[Ovu poruku je menjao Bou dana 13.09.2022. u 01:33 GMT+1]}

Odgovor na temu

Bou

Član broj: 155986
Poruke: 151
*.dynamic.a1.rs.

+6 Profil

Re: Preporuka šeme kratkog spoja

^{26.10.2022. u 22:18 - pre 18 meseci}

Ako nekoga interesuje, ako bude hteo sam da pravi automatiku i motore za krilnu kapiju...
Napravio sam aktuatore od četvrtastih cevi sa 2mm razlike u ivicama. Motori su zapravo dve jeftinije šrafilice. Navojna šipka je 12mm sa trapeznim navojem i korakom 3mm. Šrafilicama se mogle skidati stezne glave, tako da je na vratilo samo ukumplovana navojna šipka preko čauraste spojnice i imbus zavrtnja. Cevi i kućište su od inoksa. Motori su 12V, iz šrafilice je izbačena regulacija, te direktno od motora izvedeni kablovi.
Automatika je kao sa šeme, s jednom izmenom, napravljena je regulacija napona, jer je empirija pokazala da treba manja brzina. Regulator napona je sa lm317 i nekim BDX tranzistorom. A strujni prekidač je kao na šemi koju sam dao, samo što je šant napravljen od 4 otpornika od 10W, dva na red pa paralelno sa druga dva, na hladnjaku.
I to radi evo već neko vreme.
Ne znam koliko je zavisno od temperature okoline, recimo kako će se ponašati na -20 i +40°C, ali videćemo vremenom :)

Odgovor na temu

Bou

Član broj: 155986
Poruke: 151
*.dynamic.a1.rs.

+6 Profil

Re: Preporuka šeme kratkog spoja

^{26.10.2022. u 22:32 - pre 18 meseci}

sad sam bacio pogled na šemu koj sam dao... još jedna bitna izmena, Odvojio sam komandni krug od napajanja motora. Tako da K3 kida napajanje špulne releja koji napaja motor, pa je taj relej minimiziran (uzet za malu struju). Struja koju vuku motori je do 4A, a sami releji su za 40A. Nema nikakvih vibriranja, releji gase u jednom kliku.

Odgovor na temu