He he... objasni mi samo sta je ovo T? I gde da ga gurnem, ako moze malo jasnije? :S
skidanje blokade "kineskih" skutera
Zaključano
Zakačeno
he he he...... sta dati objasnim kad nerazumes se u alat i ne znas staje T u gedor alatu Pitaj nekog majstora
http://ecobike.m8z.de/pics/IMG_4994.JPG
Ili ovako skini ako neznas drugcije :-)
Ili ovako skini ako neznas drugcije :-)
mozhe neko da mi objasni,kako se chisti auspuh i karburator na Max-u!owi deru u serwisima,pa ako neko ima dobre wolje da mi objasni...unapred hwala :D
Potpis
yoooo
Auspuh netrebas chistiti samo karburator i totije jednostavno svake druge nedelje mozes taloznu chasicu ocititi imas onaj cev gumeni sto visi na dnu karburatora pored imas sraf to popustis dati curi benzin i drmas motor levo desno dati izcuri voda i smeche toje sve nije tesko snaces se lako ;-)
Cao svima:
Mokuse,
gde da nadjem KIT za QINGQI-a?
Unapred hvala.
Mokuse,
gde da nadjem KIT za QINGQI-a?
Unapred hvala.
Ljudi,
ovako stoje stvari:
Prosle nedelje sam zamenio mog sest meseci starog max-a za sedam godina star piaggio free prelepo sredjen (svi delovi niklovani, ofarban u metalik crnu boju... ma, najlepsi).
Iako je moja zena bila protiv ove zamene posto joj je max neuporedivo bio lepsi (slazem se al nije sve u lepoti ima nesto i u brzini...) ja sam prelomio i zamenio se - glava za glavu...
Ljudi! Kako sam seo na free-a u trenutku sam zaboravio da sam ikada imao "kineza" i njegovih 55km/h i 30-35km/h uzbrdo...
Ovaj skuter LETI !!! On mene sa mojih 100 (i jos neku kilu gore) tera 80km/h bez problema. Kad sednem skroz pozadi do kofera MOTOR HOCE DA SE PROPNE NA ZADNJI TOCAK! Krece kao iz pracke. Sta da vak nazem, kad sam do 30 na sat pobegao mojoj zani koja je vozila citroen C3.
Pretpostavljam da ima jos ljudi koji bi se menjali , pa cak i doplatili "max-free". Ne razmisljajte ni trenutka. Ovako su rekla dvojica majstora koje sam konsultovao da li da se menjam ili ne: "daj sprinta i za najobicnijeg free-a neces se pokajati". Gledao sam po internetu i ima servisa i ljudi koji iskljucivo i samo rade piaggio. Delova ima more i mogu da se nadju svuda, a moze da se sredi da cepa 100km/h. U principu sa ovim motorom svasta moze da se odradi a sa nasim "kinescicima", na zalost, gotovo nista.
Postovacu vam sliku da vidite na sta lici skuter.
Ko se dvoumi - ja ga ohrabrujem - slobodno!
PS: stidim se sto sam izdao nase "kineschiche", al brzina je brzina, a i kvalitet...
Be well!
ovako stoje stvari:
Prosle nedelje sam zamenio mog sest meseci starog max-a za sedam godina star piaggio free prelepo sredjen (svi delovi niklovani, ofarban u metalik crnu boju... ma, najlepsi).
Iako je moja zena bila protiv ove zamene posto joj je max neuporedivo bio lepsi (slazem se al nije sve u lepoti ima nesto i u brzini...) ja sam prelomio i zamenio se - glava za glavu...
Ljudi! Kako sam seo na free-a u trenutku sam zaboravio da sam ikada imao "kineza" i njegovih 55km/h i 30-35km/h uzbrdo...
Ovaj skuter LETI !!! On mene sa mojih 100 (i jos neku kilu gore) tera 80km/h bez problema. Kad sednem skroz pozadi do kofera MOTOR HOCE DA SE PROPNE NA ZADNJI TOCAK! Krece kao iz pracke. Sta da vak nazem, kad sam do 30 na sat pobegao mojoj zani koja je vozila citroen C3.
Pretpostavljam da ima jos ljudi koji bi se menjali , pa cak i doplatili "max-free". Ne razmisljajte ni trenutka. Ovako su rekla dvojica majstora koje sam konsultovao da li da se menjam ili ne: "daj sprinta i za najobicnijeg free-a neces se pokajati". Gledao sam po internetu i ima servisa i ljudi koji iskljucivo i samo rade piaggio. Delova ima more i mogu da se nadju svuda, a moze da se sredi da cepa 100km/h. U principu sa ovim motorom svasta moze da se odradi a sa nasim "kinescicima", na zalost, gotovo nista.
Postovacu vam sliku da vidite na sta lici skuter.
Ko se dvoumi - ja ga ohrabrujem - slobodno!
PS: stidim se sto sam izdao nase "kineschiche", al brzina je brzina, a i kvalitet...
Be well!
Potpis
Bane
Evo nekih mojih iskustava sa falconom...
Pre par dana uradio sam servis na 1000km. Pre toga se desavalo da se gusi pri dodavanju gasa i da tesko pali kada je "hladnije" vreme. Servis je obavljen u Novom Sadu u "oficijelnom" servisui naplaceno 1000 din. Za te novce dobijate zamenu ulja, svecice, stelovanje ler gasa, provera i stelovanje kocnica, sklanjanje iberlaufa sa dovoda vazduha kao i prosirenje istog, a u mom slucaju i zamena membrane na karburatoru. Ukoliko zelite, skidaju rolnice, a mozete dobiti i poneki koristan savet. Usuga vrhunska i momka koji radi nije mrzelo da provera va i isprobava kako se ponasa, i da li je sve u redu tako da je sve trajalo skoro dva sata.
Sto se tice korisnih saveta koji sam dobio, prvi je da se zameni filter goriva za zicani, automobilski ili bilo koji drugi jer na sprint skuterima nije narocitog kvaliteta.
Druga stvar koju ne bi bilo lose uraditi je zamena rolnica laksima, jer vadjenje tri mogu posle par hiljada kilometara eksploatisanja da izazovu pucanje varijatora, ako sam dobro razumeo.
Sto se tice ponasanja skutera posle vadjenja rolnica i uradjenog servisa, skuter vuce dvoje ravno 60 km/h, kada sam sam 63-4 km/h. Na usponima poput nadvoznjaka, brzina opada na 45. Ubrzanje je veoma dobro i konstantno do 50, a ni od 50 do 60 km/h mu ne treba puno vremena, dok se za ona 3-4 treba malo nacekati.
Imam utisak po ponasanju masine, da bi rolnice ipak trebalo da budu malo teze nego ove tri po 8.5 grama i da bi postigao i nesto vecu max. brzinu od trenutne. Shodno tome cenim da bi mu najbolje legle rolnice izmedju 5 i 6 grama.
Moje pitanje je da li neko zna gde mogu da se u beogradu pazare rolnice, ili ako neko ima viska od max-a, da mu nisu potrebne, jer su one 5.5 gr. koliko i mom falkonu po meni pasovalo.
Btw. jedino max ima prave blokade, a na sve ostale sprint-ove se blokada svodi na petljanje sa rolnicama.
Pre par dana uradio sam servis na 1000km. Pre toga se desavalo da se gusi pri dodavanju gasa i da tesko pali kada je "hladnije" vreme. Servis je obavljen u Novom Sadu u "oficijelnom" servisui naplaceno 1000 din. Za te novce dobijate zamenu ulja, svecice, stelovanje ler gasa, provera i stelovanje kocnica, sklanjanje iberlaufa sa dovoda vazduha kao i prosirenje istog, a u mom slucaju i zamena membrane na karburatoru. Ukoliko zelite, skidaju rolnice, a mozete dobiti i poneki koristan savet. Usuga vrhunska i momka koji radi nije mrzelo da provera va i isprobava kako se ponasa, i da li je sve u redu tako da je sve trajalo skoro dva sata.
Sto se tice korisnih saveta koji sam dobio, prvi je da se zameni filter goriva za zicani, automobilski ili bilo koji drugi jer na sprint skuterima nije narocitog kvaliteta.
Druga stvar koju ne bi bilo lose uraditi je zamena rolnica laksima, jer vadjenje tri mogu posle par hiljada kilometara eksploatisanja da izazovu pucanje varijatora, ako sam dobro razumeo.
Sto se tice ponasanja skutera posle vadjenja rolnica i uradjenog servisa, skuter vuce dvoje ravno 60 km/h, kada sam sam 63-4 km/h. Na usponima poput nadvoznjaka, brzina opada na 45. Ubrzanje je veoma dobro i konstantno do 50, a ni od 50 do 60 km/h mu ne treba puno vremena, dok se za ona 3-4 treba malo nacekati.
Imam utisak po ponasanju masine, da bi rolnice ipak trebalo da budu malo teze nego ove tri po 8.5 grama i da bi postigao i nesto vecu max. brzinu od trenutne. Shodno tome cenim da bi mu najbolje legle rolnice izmedju 5 i 6 grama.
Moje pitanje je da li neko zna gde mogu da se u beogradu pazare rolnice, ili ako neko ima viska od max-a, da mu nisu potrebne, jer su one 5.5 gr. koliko i mom falkonu po meni pasovalo.
Btw. jedino max ima prave blokade, a na sve ostale sprint-ove se blokada svodi na petljanje sa rolnicama.
max ima blokade?koje ako znash?
Potpis
yoooo
Varas se jako mema svaki MAX blokadu ;-)
Ne, naprotiv. TACNO JE. Svaki max ima blokadu a blokada je sam CDI koji je NEMOGUCE sjebati. Mozda jedino zamena CDI-a nekim od preko (neko je ranije postovao neki link iz inostranstva) ali ovde ga niko nece nabaviti.
Znaci zatvaramo diskusiju CINJENICOM da MAX-ovi jedinu blokadu koju imaju to je ona na CDI-u ali je ta i najzajebanija i gotovo neresiva, jer je CDI izliven u plastici.
End of story!
Znaci zatvaramo diskusiju CINJENICOM da MAX-ovi jedinu blokadu koju imaju to je ona na CDI-u ali je ta i najzajebanija i gotovo neresiva, jer je CDI izliven u plastici.
End of story!
Potpis
Bane
@ Mokus:
Hvala na odgovoru-jos nemam pravo da saljem
p.p. ni mail pa ti zahvaljujem ovim putem.
Hvala na odgovoru-jos nemam pravo da saljem
p.p. ni mail pa ti zahvaljujem ovim putem.
Idrugi put mikee 
bbanda : Ima i zato resenje dase CDI namesti ne znam tacnu adresu al moze se kupiti otvoren CDI kod tog tipa ko uvozi QINGQI Sccotere malo ih donese odmase prodaju i jakosu skupe pitacu kolegu za adresu.
Al jedina boljka kad stavis otvoren CDI ubrzo ces generalku raditi motoru postoces imati maltene dupli obrtaj motora i toga unistava ovako kako je zuta rasa namestio iceti jos par godina.
Moj savet je svakomom korisniku Kineskog sccutera akomu nije dovoljna ta brzina koju ima nek proda i kupi Yamahu ili Apriliju ITD
Kakose kaze; KOLIKO PARA TOLKO MUZIKE ;-)
Al jedina boljka kad stavis otvoren CDI ubrzo ces generalku raditi motoru postoces imati maltene dupli obrtaj motora i toga unistava ovako kako je zuta rasa namestio iceti jos par godina.
Moj savet je svakomom korisniku Kineskog sccutera akomu nije dovoljna ta brzina koju ima nek proda i kupi Yamahu ili Apriliju ITD
Kakose kaze; KOLIKO PARA TOLKO MUZIKE ;-)
E,
Dragi moji, zato sam ja, kao sto rekoh, zamenio mog max-a za extra sredjenof piaggio Free-ja.
A voznja na Free-ju. To je vec druga tema. Samo cu reci 75km/h kao iz sale i start koji maltene dize na zadnji tocak.
Ja sam moje avanture sa "zutacima" zavrsio ovom zamenom i tesko da cu da se ikad vise vratim na kineza.
Pozdrav svima i savet za sve:
Zamena max-a za free je najbolji posao koji cete ikad napraviti sa Max-om.
Cao Max, cao problematicni CDI, cao rezervni delovi koji ne postoje... (Zbogom Kikindo) ;)
Dragi moji, zato sam ja, kao sto rekoh, zamenio mog max-a za extra sredjenof piaggio Free-ja.
A voznja na Free-ju. To je vec druga tema. Samo cu reci 75km/h kao iz sale i start koji maltene dize na zadnji tocak.
Ja sam moje avanture sa "zutacima" zavrsio ovom zamenom i tesko da cu da se ikad vise vratim na kineza.
Pozdrav svima i savet za sve:
Zamena max-a za free je najbolji posao koji cete ikad napraviti sa Max-om.
Cao Max, cao problematicni CDI, cao rezervni delovi koji ne postoje... (Zbogom Kikindo) ;)
Potpis
Bane
A ja cu svima reci da se crash testovi na automobilima rade pri brzini od 50km/h i pogledajte malo na netu kako auto izgleda posle toga.. vi ovde pricate o brzinama od 70km/h pa i mnogo vise.. nisu ti motori predvidjeni za to ni konstrukcijski, ni tehnicki... jako tanke i male gume, ne tako dobre kocnice.. to je glava u torbi al svako neka razmislja o svom zivotu kako misli da treba.. ja vas samo sve upozoravam..
Mislim da je mnogo pametnije da ko bude hteo da se vozi 100-nak i vise na sat kupi neki ozbiljan motor i zaboravi na ove skutercice koji jednostavno nisu predvidjeni za to.. pozz
Mislim da je mnogo pametnije da ko bude hteo da se vozi 100-nak i vise na sat kupi neki ozbiljan motor i zaboravi na ove skutercice koji jednostavno nisu predvidjeni za to.. pozz
Potpis
Nemojte ljudi na silu... uzmite veci cekic..
Stole totije najbolji odgovor na celu temu zatosam i ja reko ko oce brzu voznju nek kupi nesto preko 300 ccm-a pa nekse voza do mile volje i sadsam saznao postoje otvoren CDI 120 evra al jako tesko nabaviti jer covek radi veleprodaju i neisplatimuse uvezti 5-6 komada POZZZ....
Super.
I ja sam ranije pisao o crash testovima, ali sad mi je proradio kliker...
Mislim d aces se isto sjebati ako padnes sa skutera pri brzini od 80km/h ili san eke trkalice pri istoj brzini. Tu nema razlike. Pao si pa si pao. A to za brzinu do 50 km/h to je I meni bila uteha, kao ... sta ce mi brze... al smo svi mi cackali motore ne bi li nasli neku blokadu I dodali koji km/h vise - DA SE NE LAZEMO.
E da! Ako padnes sa motora od 300kg, on moze I da ti zdrobi glavu ili polomi kicmu ako padne na tebe a csoot ne moze! (ili moze al je mnogo manja verovatnoca)
1:0
Poz!
I ja sam ranije pisao o crash testovima, ali sad mi je proradio kliker...
Mislim d aces se isto sjebati ako padnes sa skutera pri brzini od 80km/h ili san eke trkalice pri istoj brzini. Tu nema razlike. Pao si pa si pao. A to za brzinu do 50 km/h to je I meni bila uteha, kao ... sta ce mi brze... al smo svi mi cackali motore ne bi li nasli neku blokadu I dodali koji km/h vise - DA SE NE LAZEMO.
E da! Ako padnes sa motora od 300kg, on moze I da ti zdrobi glavu ili polomi kicmu ako padne na tebe a csoot ne moze! (ili moze al je mnogo manja verovatnoca)
1:0
Poz!
Potpis
Bane
izmenjeno 1 put, poslednji put Blackbite 12.10.2007. u 11:34
Izmene poruke
- Blackbite12.10.2007. u 11:34zapis iz teksta poruke
Mislim da otvoren CDI nije toliki problem, jer su na svim sprintovima iste masine, kao i CDI(osim max-a, naravno), a cena CDI-a je koliko sam obavesten 40e. Zovite ljudi ovoznika, pa se raspitujte i dogovarajte, eventualno njihov servis, a ne da se za***avate okolo-naokolo.
A sto se tice padova i brzine, veci motori su neuporedivo stabilniji pri istim brzinama. Kruzeri recimo najredje zavrsavaju po crnim hronikama, a oni su upravo i najtezi. Stvar je u tipu ljudi koji kupuju kruzere, bilo one od 250ccm, ili od 2000ccm, ni na jednom od njih razlog kupovine nije bila luda i brza voznja, vec uzivanje u istoj, iako i oni umeju "lepo da potegnu.
Izmedju ostalog bez 100-120e ne postoji kvalitetna kaciga i imajte i to na umu, pa makar i vozili 50km/h.
Zaboravih da napomenem da postoji fabricki kit od 70ccm, http://www.giantco.com/others/70cc_kit.htm
i njegova ugradnja je 150e. Cena je pristupacna u odnosu na neke druge kitove, a to sto je fabricki garantuje da nece biti negativnih posledica, a saznao sam i da za ovaj kit do sada nije bilo reklamacija.
A sto se tice padova i brzine, veci motori su neuporedivo stabilniji pri istim brzinama. Kruzeri recimo najredje zavrsavaju po crnim hronikama, a oni su upravo i najtezi. Stvar je u tipu ljudi koji kupuju kruzere, bilo one od 250ccm, ili od 2000ccm, ni na jednom od njih razlog kupovine nije bila luda i brza voznja, vec uzivanje u istoj, iako i oni umeju "lepo da potegnu.
Izmedju ostalog bez 100-120e ne postoji kvalitetna kaciga i imajte i to na umu, pa makar i vozili 50km/h.
Zaboravih da napomenem da postoji fabricki kit od 70ccm, http://www.giantco.com/others/70cc_kit.htm
i njegova ugradnja je 150e. Cena je pristupacna u odnosu na neke druge kitove, a to sto je fabricki garantuje da nece biti negativnih posledica, a saznao sam i da za ovaj kit do sada nije bilo reklamacija.
izmenjeno 1 put, poslednji put Mokus 12.10.2007. u 12:46
Izmene poruke
- Mokus12.10.2007. u 12:46zapis iz teksta poruke
Isti je motor i kos Sprinta i kod Maxa nema nikakve razlike rasklopite jedno i drugo pacete dase uverite sve u svemu razlika u CDI jeste redovan CDI kosta 40 evra al otvoren CDI kosta 120 evra al onda neces imato obrtaj 6000 nego 10000 i preces sjebat motor