Koja kola kupiti kada dođe uvoz?

Sad sam nesto razmisljao o tome kako se radujemo pustanju uvoza, ali ne znam zasto?
Gledam nase oglase i tamo je Golf IV oko 8000€ dok je recimo u nemackoj taj isti oko 6000€. Kada budemo uvozili min 2000€ ce ici neke dazbine drzavi dazbine transporta... pa tako dolazimo na isto
Mene interesuje koja ce to kola biti jeftinija nego sad i otprilike za koliko?

nova kola tipa do 3 godine starosti nece biti jeftinija ali zato krsevi od 10+ godina bice dosta jeftiniji....

Znaci, uvezes neki "krsh", sredis mu limariju, das mu ga po farbanju (okracis ga), uradis generalku i imas kolica da se vozas!

A kada ce biti taj uvoz? Mislim, prvi put cujem za ovo. I koja starosna granica ce biti?

Potpis

Have you ever had a dream that you were so sure was real? What if you were unable to wake from
that dream? How would you know the difference between the dream world...and the real world?
www.toolsify.com

Ma nema nista od toga, cak su odlozili i ono za invalidna lica.

Potpis

Razdvajanje Je Sustina, Sve Ostalo Su SITNICE !!!

Rekli su da mora biti EURO 3.

Neces biti na istom jer ne mozes porediti auto koje je vozeno ovde i ono koje je vozeno tamo, sem toga mora se naci i neka racunica.

Uvodjenje krseva zaboravite jer ce ogranicenje da bude zadovoljena euro 3 norma (citaj 2001 godiste i mladje)...

Potpis

Nemojte ljudi na silu... uzmite veci cekic..

vecina nemackih modela ima euro 3 posle 1997 posle 2000 ima svaki

Ja bih uzeo Peugeot 406 Coupe Pininfarina
http://peugeot406coupe.no.sapo.pt/

A? Nije lose...
Pozz

Potpis

Dejan Citakovic
Arpel Automation
www.arpel.rs

jnk ne govorim o kolim 3god starosti ja mislim na kola stara od 5-10godina

ako mislis na njemacke marke onda si u krivu. vecina auta koja su u njemackoj (bila) registrirana. bez obzira na proizvodjaca. benzinci su prije (a i cesce) imali eur 3, nego dizelasi. osim toga, manji automobili ili oni sa manjom zapreminom motora, su takodje rjedi sa eur 3 (mislim naravno na starija godista). i na kraju moguce je za malo novca (ca. 300-700€) i malo posla preuraditi eur 2 na eur 3,, pogotovo benzince.




nije, nije... samo u svakom slucaju 2.2 HDI, trosi vrlo malo, tih, nezahtjevan... a kao da cure znaju razliku izmedju njega i 3.0 v6 ;)

Potpis

za jednu gusjenicu, to je kraj... a za ostatak svijeta leptir...

Mozda sam pogresno formulisao pitanje.
Koliko će se uštedeti na kupovini polovnjaka kada dođe uvoz i isplati li se čekati?

Koliko se ja secam, to je bilo najavljeno za Novembar. Uh, tada kada sam cuo to mi je zvucalo daleko, pa nisam nesto se udubljivao, a vidi vec novembar :(

Pa sta je bilo sa tim, Novembar ili je odlozeno ?

Trebalo je biti bez starosnog ogranicenja, samo taj euro3 standard.

Moze neko malo da objasni, sta se motor sa tim standardom razlikuje od motora bez i jel' moze nekako da se mozda provuce nesto sto ne podleze tom standardu ? Mislim, mozda neka fake prepravka na papiru ili nesto..

Moze neko malo da objasni, sta se motor sa tim standardom razlikuje od motora bez i jel' moze nekako da se mozda provuce nesto sto ne podleze tom standardu ? Mislim, mozda neka fake prepravka na papiru ili nesto..[/quote]

motor se ne razlikuje. razlikuje se kolicina ispusnih (stetnih) gasova, cvrstih cestica itd. citaj, sto je veca eur brojka (norma), motor tj auto manje zagadjuje okolis. npr. ako je jedan isti automobil namjenjen za zapadnoeuropsko trziste (pogotovo njemacko) ima i najucinkovitiji katalizator (preciscivac), ako je za africko, onda nema nikakav, tj sve ide u zrak... i da, motori bez katalizatora imaju malo vise ps (neznatno npr. 90ps sa, bez 92). na ovo zadnje nemam odgovor, no na balkanu je sigurno moguce ;)

Potpis

za jednu gusjenicu, to je kraj... a za ostatak svijeta leptir...

Euro 3 se prvi put pojavio '98. godine, ali kao pojam. Stidljivo se primenjuje od 01.2000., a potpuno TEK od 01.2001. Najveći broj automobila ispunjava Euro 3 normu tek od 2001. godine, jer se ni proizvođačima baš ne žuri da gomilaju troškove.

Tako da se baš nešto mislim da ćete se navozati sa "jeftinim" automobilima. Nažalost.

Pozdrav

Euro 3 standard se moze postici nekim doradama motora , kao i ubacivanjem plina ... ali mislim da sve zemlje Eu racunaju kola kao euro2 ili euro 3 prema default specifikacijama na dan proizvodnje .
poz

>>Euro 3 standard se moze postici nekim doradama motora , kao i ubacivanjem plina ... ali mislim da sve zemlje Eu racunaju kola kao euro2 ili euro 3 prema default specifikacijama na dan proizvodnje .
poz

da, ali onda bi se moralo uvesti obavezno merenje izduvnih gasova prilikom registracije, pa bi se moglo doraditi euro2 na euro3.

mislim da je to mnogo postenije jer i euro3 motor moze da "produva" i izbaciva vise stetnih materija od nominalne kolicine.

PS: jel moze neko nesto detaljnije da napise nesto o tim doradama?

Potpis

'znači mleko, znači litre i litre mleka dnevno
znači plazma, znači jaje, znači krompir, znači šnicla
naravno, steroidi su zakon'

kao prvo moram se korigirati, prepravak sa EURO 2 na D3, je moguc bez vecih problema. D3 je njemacka norma, po stetnosti za okolis bliza je EURO 2, ali po cijeni (kfz steuer = porez na motorna vozila) u D su idendeticni. D3 postoji od 1997g. i bio je pionir EURO 3. moram naglasiti da su i cijene za ovu prepravku znatno pale (od 130€). sto se preuredjenja EURO 2 na EURO 3 tice, mogucnost postoji, na za vrlo manji broj motora i daleko vise "akcije", i troskova...

@ghetto superstar
da, ali onda bi se moralo uvesti obavezno merenje izduvnih gasova prilikom registracije, pa bi se moglo doraditi euro2 na euro3.

mislim da je to mnogo postenije jer i euro3 motor moze da "produva" i izbaciva vise stetnih materija od nominalne kolicine.

u njemackoj je obvezatno svake 2 god. da auto ide na kontrolu ispusnih gasova, obicno se to radi zajedno sa tehnickim pregledom. ako nesto nije u redu, moras popraviti ili promjeniti katalizator ili neces proci na tehnickom...

ovo je jedan od vodecih njemackih proizvodjaca opreme, za modernizaciju "ispusnih sistema", stranica je na vise jezika...

http://www.twintec.de/

poz

Potpis

za jednu gusjenicu, to je kraj... a za ostatak svijeta leptir...