MZ ETZ motori do 250 kubika

Zna li neko gde se moze naci vise informacija o onom Twin MZu? Bas me je zaintrigirao... odakle su slike??

Potpis

http://s2.bitefight.ba/c.php?uid=63642

Dvije paralelne mašine na istoj rami, to mi izgleda poprilično glomazno, upotrebljivo jedino za vožnju bočne prikolice, kad se ne očekuje veća brzina, nego je potrebna sirova snaga za moment i vuću.

Vjerojatno su mašine spojene samo s radilicama (u protufazi), a za prijenos i mijenjanje brzina koristi se samo jedna mjenjačka kutija. Ako se sve uspješno i napravi, potrošnja je sigurno prilično velika, jer jedan ETZ u prosjeku troši kao današnji motori od 650 - 800 ccm :)

Poznajem licno decka kome je etz150 "zakovao" na putu nis-aleksinac i posle cigaret pauze upalio ko da nista nije bilo. Ne racunajuci prilicno nezgodne vibracije od kojih se sve zivo rasklati, ne znam da se nesto tolko kvari na mz-u da bi ga trebalo stalno cackati. to je pre opis jawe 350 svih varijanti. Sto se tice TSchoppera i njegovog benda two strokes, zaista postoji i dosta dobro prasi, koje se nadam da ce se pojedinci iz tog benda opametiti i manuti corava posla koji se zove jawa:) Ko zakasa u nis neka dodje u rock klub Yetti skoro uvek ima nekog bajkera. A sto se tice mineralnog i sintetickog ulja, pa gde je tu car voziti dvotaktasa a ne mirisati na dvotaktol?:)

Tko nije doživio nestašicu dvotaktola u vrijeme bivše države, taj ne zna što je pravi miris.. U biljnoj apoteci kupilo se ricinusovo ulje, i točilo se u rezervoar skupa sa benzinom.. Mirisi iz auspuha su bili kao iz uljare, nešto slasno i jestivo:))))))))))

Za dugačka putovanja i veća opterečenja bolje je sintetičko ulje, jer se stvara manje gareži oko karika na cilindru, a isto tako i u auspuhu.

ETZ 250 ima mašinu ovješenu za ramu preko gumenog dosjeda, tako da su vibracije prilično smanjene u odnosu na TS verziju. Kod malo večer broja okretaja mašina je lebdjela, gotovo da ništa nije treslo.

znam, imao sam etz150. rad mu je ipak prilicno "nemiran" i silent blokovi tu ne pomazu previse (iako je bolje nego kod ts, priznajem). moracu da probam to sa ricinusom, zivo me interesuje:) drugo, 1l sintetickog dvotaktola na omv pumpi je 722din, a 1/2 mineralnog je 100, pa kad se sve uzme u obzir...

Ej da neskrecem sa teme zna li neko da mi odgovori na ovu temu, zadnji post :D

https://www.elitesecurity.org/pretraga?q=apn

Ne razumem???

Potpis

http://s2.bitefight.ba/c.php?uid=63642

naci isti je motor ostao od 71' god do 83 recimo :) nije se nista unutra menjalo ?

MZ je stara provjerena tehnika jednostavnih dvotaktnih mašina.. Bilo je raznih modela i kubikaža, čak je ranije postojao i nekakvi model od 175 ccm... Negdje sam pročitao da je kasnije proizvodnja ETZ modela nastavljena u Turskoj, ne znam dali se i danas još uvijek proizvode..

MZ is back!

MZ 1000 SuperFighter

Masprodukcijska konfekcija? Ne hvala!

http://www.mz1000.de/

lol salis se da je ovo MZ ? :D lepo izgleda, koliko kostaju ? :D

Nisam se interesirao za cijene, želio sam skrenuti pažnje da legendarni MZ i danas proizvodi motocikle, i to moderne i snažne modele!

da. etz se i danas proizvodi u turskoj uz manje kozmeticke izmene. proizvodi se najvise ona verzija 301, nije mi poznato iz kog razloga. drug koji cesto putuje za tursku kaze da je pricao sa nekima tamo i da su ga nahvalili kao da je ne znam sta. tipa ne kvari se i kad se pokvari jeftini delovi... ove savremene teske masinerije nose u sebi japanske agregate, bar koliko je meni poznato, tako da se svodi na ono - ne, hvala...

Evo jedan ETZ prerađen u choppera:

http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07141&f=IMG_2823.JPG

evo i moje mashine...dok sam ga vozio nikada nisam imao problema,prezadovoljan sam bio,sada imam drugi motor tako da mz nije 2 god vozen,upalim ga na 2-3 neseca i pali iz prve uvek...nemam reci

Sretan Uskrs vama i vašim najmilijima, i da svi pokupujete najnovije modele MZ-a.. A mogu to biti i Honde ili bilo što drugo, važno da ste bikeri u duši!

Narode konacno sam zavrsio sa prepravkama paljenja na mom ts-u. Posto sam ugradio magnetno paljene sa tiristorima i posto sam bacio akumulator, platinsku dugmad, kondenzator i regler moj mz pali na pola kurble, ide kao lud a trosi verovali ili ne 3.5l. Nikada ga necu prodati. A da elektonsko paljenje trpi mnogo vecu turazu tako da mu je ubrzanje zlo!!!

Potpis

Road, ride, blues and girls...........and good beer!

Ljudi ovo bolesno dobro izgleda http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07141&f=IMG_2823.JPG , zna li ko kakav servis ili radionicu u Srbiji koja može da napravi nešto slično?

PS pošto sam veliki ljubitelj čopera interesuje me koji je ovo model mz-a pošto ima mnogo lepu liniju http://img136.imageshack.us/my.php?image=getaq5.jpg

MZ 150 :)



Inace vozio sam se bas na toj mashini :) svet je mali sta cesh.

Inace ako si zainteresovan verovatno bi mogli da ti srede jednu takvu mashinu.

PS. http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=1052&start=45

Potpis

http://www.polovni-delovi.com - Najveći portal polovnih delova za sve tipove vozila