Piaggio Free 50 i Liberty 125?

Aleks kada budes dosao do katalizatora slikaj kako si ga izvadio da vidimo!

Na placu sam dobio plasticni nosac sijalice koji samo ubacis u far i premestis
onu veliku sijalicu iz okruglog fara i sve radi. Ona mala rupa sluzi za poziciju to nismo dobili,
to imas u prodavnicama auto delova, ja sam kupio na pijaci, nosac je 20 a mala sijalica 10 dinara.
Za one zastitne limove probaj da zovnes neke od servisera verovatno imaju.

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

Bilo je vise pitanja gde stoji sirena kada se skine sa prednjeg nosaca.

Mesto predvidjeno za sirenu, potrebno je skinuti limeni nosač zajedno sa sirenom i sa istim šrafom se zavrne na predvidjeno mesto na prednjem delu motora.

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

Pitanje za iskusne u ovoj materiji.Posto je originalna tezina rolnica 8,5g tj. fabricka,dali postoji bolja kombinacija rolnica a da se ne izgubi mnogo na ubrzanju a ni na krajnoj brzini.Dali je mozda neka tezina bolja za njega od 8,5 grama ili mozda kombinacija razlicitih tezina rolnica(3+3).Naravno pitanje je za ljude koji znaju o cemu pricam,ili koji su probali druge tezine rolnica ili kombinaciju rolnica.Ovo bi moglo da pomogne i drugima koji voze free 50 ali i druge skutere sa istim motorom i prenosom da im masina ide jos bolje.

Ja sam se malo raspitivao oko tih rolnica i dosao do nekog zakljucka da su standardne najbolje.Ako stavim lakse ima bolje ubrzanje ali manju brzinu, a ako stavim teze ima vecu brzinu a manje ubrzanje.Ja sam stavio standardne rolnice i nov kais i ide 75-80 zavisno dal je gladak ili hrapav put.Meni vise sa ovim skuterom i ne treba nit bi bilo bezbedno tako nesto (kao kad bi sa ficom isao 160 :) )

Kod mnogih modela Piaggio Free-ja, kada je motor hladan, kada se upali i kad krece, tj. kad "ubacuje u brzinu", cuje se nekakav zvuk, nekakvo pistanje. Ja sam prvo mislio da to cvili kais, medjutim cini mi se da to ipak struze neki metal o metal. Nakon desetak minuta voznje, nesto se valjda zagreje, i onda motor polazi normalno.

Zna li neko o cemu se radi? I ako je neki kvar u pitanju, kako ga otkloniti i koliko to kosta?

Pozdrav!

Kod mene se cuje isti zvuk na FREE-ju kad je hladan, ali posle 3-4 minute nestane?
Inace, ide odlicno.

Nije to nista neobicno i nenormalno.Cuje se kais koji malo proklizi jer je hladan i krut.Kod mene se to cuje samo desetak metara i vise ne.Dok sam imao stari kajis to se jace culo, a sa novim kaisom se slibije i krace cuje jer je verovatno novi kais elasticniji i brze primi temperaturu.Ako si primetio dok traje to skripanje motor slabije povuce i malo drugacije se cuje, a iz aspuha ide puno dima.

Ja ga cujem isto ali samo pri kretanju iz mesta i traje oko 1-2 sekunde. Podseca me na proklizavanje kajsa alternatora kod automobila.

Zapravo, cuje se 3-4 sekunde (ne minute), i posle vise ne. Predpostavljam da je nesto oko kaisa, al jos necu nista da diram, jer ide i pali bez ikakvih problema, od kako sam ga kupio. Znaci, zadnji servis mu je radjen u Italiji :) Jedino sam svecicu promenuo.

Ljudi i ja imam isti problem!Trebalo bi da je do kaisa!

Potpis

Peconi

Kad se svima isto ponasa onda to nije problem, valda tako treba!!

U pocetku se cuje, a posle juri brze od zvuka pa se ne cuje!!

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

Ako je kais - ko ga shisha!

Ja se bojim da nije nesto nepodmazano, jer mi pomalo lici kao da struze metal. Pa sam razmisljao da nije neka "lamela" ili nesto slicno. Jer pocinje da cvili upravo kad povuce. A ako je kais, to stvarno nije bitno - gurace dok se kais nacisto ne istrosi, a onda idemo na novi.

Pozdrav!

A je l' se desava vama da motor nekako kao da sam dodaje gas?

Kad krenem i hocu da idem polako, dodam gas negde do trecine ili do polovine otprilike, idem tako malo, a onda on sam nekako poveca gas. Ja onda, da bih nastavio da se krecem istom brzinom, smanjim gas i onda idem istom brzinom, pod malim gasom, ali u vecem stepenu prenosa. Kad bi neko sa strane ovo slusao zvucalo bi mu kao da imam menjac i da menjam npr. iz prve u drugu brzinu, ili iz druge u trecu. Mozda je to tako i treba, ne znam.

Ja sam mislio da je do karburatora, pokusavao sam da ga stelujem, ali nista. Inace, da li neko zna kako se tacno steluje karburator? Mislim, broj obrtaja u "leru" i smesha ler gasa. Ja sam nesto istrazivao po internetu ali i dalje nisam bas siguran.

Pozdrav!

Komsija je imao isti problem i reseno je tako sto je promenio kais. Stari nije bio ravnomerno potrosen pa se verovatno zbog toga desavalo. Probaj da premeris sirinu kaisa.

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

svaka cast za volan ja sam se ubio lupajuci po njemu nisam mogao da ga skinem a sad je kao nov.

Interesuje me dali neko zna kako se skida zadni varijator na free-u?

Potpis

Peconi

Evo ti link sa slikama,veoma prosto.
http://scootnfast.com/scootnfast/Tuning_mods/Clutch_Springs.htm

Kako formirati nov mali akumulator?? Dobio sam ga praznog bez kiseline. Gde kupiti kiselinu za akumulator i sta dalje?? Uputstvo kaze: sipati kiselinu i cekati 30 min?? Onda se valjda stavi i vozi.
Jel to sve??? Ako je neko vec radio to, molio bih da malo pojasni? Hvala.

kupis akumulatorsku kiselinu na benzinskoj pumpi ili nekoj radnji sto prodaje akumulatore ili auto-kozmetiku, odvrnes poklopce sa vrha akumulatora i levkom sipas kiselinu :)

uzmi obavezno rukavice i staru garderobu , jer ces posle sipanja znati zasto :)

Potpis

www.skutercentar.rs

O.K to, i onda stavim u motor i palim? Jel ga onda treba voziti 15-20 minta...koliko?
Ili je samim sipanjem kiseline ceo posao gotov??