Kineski automobili marke GEELY predstavljeni na nasem trzistu

Ma sta bi sa pocetkom prodaje tog kineza?
Pominjali su neke ateste i testiranja...kazu da kinezi jedino imaju slabe kocnice, mada u poredjenju sa zastavom...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Eh ko to zna, stalno nesto odlazu...

Ja sam citao u nekom casopisu da je pao na super testu. navodno motor razvija neku snagu tek na 5000 i vise obrtaja, a na 2000-3000 isporucuje bednih 20-30 konja, tako nesto... onda kazu da nisu znali da proracunaju prenosne odnose u menjacu, da su maksimalno produzili stepene prenosa kako bi smanjili potrosnju, a postigli su kontraefekat, da je zbog takvog menjaca i motora koji razvija solidnu snagu tek na ogromnom broju obrtaja potrosnja ogromna jer auto da bi iole "isao" mora stalno da se gazi zestoko inace se vuce kao puz... sto naravno povecava potrosnju na skoro 10 litara prosecno.

takodje je pisalo da su slabe kocnice, da se svi retrovizori tresu u toku voznje, da podrhtava ceo auto tokom kocenja...

Plin?, zamena diskova, chip tjuning, pa i sa zamenom zupcanika, i izolacijom, je ispod 10k . Ne vidim zasto se (valjda mentalitet), ocekuje "potpisivanje" sa jeftinim autom...i to baas jeftinim..

Poenta je da se "definisu" zelje, prevoz, navoz ili trkaliste. Za voznju po centru grada, standardno u podne, ne treba ni 150ks, ni 150km/h...

Ocigledno, nova era pristize. Auto za ovo, za ono, "univerzalni" "sportski monovolumeni" otprilike se spremaju za muzej.

Ako je neko mlad, pa zeli speed, postoje igracke za to. Ali se tada kuka, plin, potrosnja i maleni gepek ne "uzimaju u usta"..

Za STR i ostale "lake" biznise, vec ima dosta modela...

Ostaje ono "trece", da se preveze, da ne pokisne (mozda malo), a parice za vozila tipa "porodicni sedan, karavan, sa 250ks, tipa neke petice-sportski auto sa grejacima sedista"...mislim da ce se te pare uloziti u nekretnine, a ostatak, u zele..

Poz.

P.S, pa nije zele esterhazi torta, nema oraha.., ali moze covek da se zasladi, ima nekih koji ga vole, ja se nisam navikao, ali...

Ma smesno mu je pronalaziti mane, da nije mozda yugo bolji...

A mozda im se moze uraditi i chip tuning, pa ce moci da juri i 160km/h...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ma da, pa ja i ne znam koji to moze preko 150 u klasi do 10K..Baska sto 80% vozila koje srecemo idu do 170, za dalje treba..od guma pa redom..
Da ne spominjem kolicinu otpada, ukljucujuci i moj, koji je nekad mogao i preko 170 (171), a sada mi zao i 130 kada ga teram...

A tek kolege vozaci, lepo bi bilo da bar polovina zna da vozi i do 100....

Dobro, sve u svemu, lagano je krenulo, sada se vec ostvaruju uslovi za "politicku ekonomiju", za ukidanje krseva po ulicama, pa preporucujem vozacima "legendi", da prodaju to sto mogu, u sledecih par godina, inace ..platis pa presa...
Sada su se sastavili uslovi da se donese uredba o registraciji, nivou ispravnosti vozila, za pocetak uvecane takse za starudiju, i prelazak na "ceznjive", euro norme...ne samo zagadjenje, nego i ostalo...

I Zastava se "gasi", koliko cujem, bice to novi "brend", sa vec poznatim imenom....

Samo da standard preskoci 500€, prosecno...

Poz.

Za vecinu nas ce Logan MCV biti "univerzalan" auto na duze staze.

Treba mu 35 sekundi do 120... jbt, pa ni jugu 45 ne treba toliko...

auto je u klasi dacije,ali ne cak ni logana vec solence!!!auto kao da je izasao iz japanskih fabrika sa kraj 80-t,kad se digne hauba raspored kao na staroj koroli !?
mislim da ce im ovaj i sledeci pokusaj propasti ,ali za 2-3 god pojavice se bolji i lepsi,a naravno jefiniji automobili!
Uostalom kad je rec o ceni,mislim da ce u daljoj buducnosti doci do osetnijeg pada cena automobila,bas zbog kineza,koji ce trzistima kao sto je nase i slicna pruziti sansu da za novce kojima raspolazeo kupimo novo kinesko(novo je novo),a ne polovno evropsko auto!

Pa taj Geely se predstavio na sajmu u Detroitu, i sledece godine ulazi na americko trziste. Kao i Chery, koga ce promovisati onaj Malcolm Bricklin, sto je i yuga uvozio tamo. Ipak ce ti kinezi morati da zadovolje americke standarde, tako da nece biti losi automobili za malo para.
A evo kako izgleda kineska Mazda http://www.hnmazda.com/2006/english/fPictures.asp

Njinsa nemoj corollu da mi diras Kada bi taj Geely bio na nivou corolle ja bih prvi isao da ga kupim.

http://www.geely-global.com/

Kako se bre, čita to Geely?

http://www.cheryglobal.com/

Ovi su još crnji, tj. interesantniji. Mada... vozićemo mi to sve u šesnaest. Jesul' bili na Sajmu?

Pozdrav!

Pa valjda Zzi Li ili Dzi Li, kao kad bacis konzevu na oluk....

Nego sam bas video ovaj crveni BL, "za mlade", pa to je lutka, a zamisljam da je jeftiniji od onog "luksuznog"..

E da, kao sto sam "najavio", nemojte Zastavu da "uzimate u usta", kada kazem Zastava, mislim na OPEL



Poz.

ilke,ne nove korole !!!
vec zamisljam voznju u toj hi-tec limuzini kad pocne komjuter da mi se obraca na kineskom )))

Njinsa, pa ja sam na staru korolu xl (kao sto je moja) i mislio. Daleko je Geely i od nje

Geely CK
Motor i menjac su preuzeti iz Toyote Corolla-e.

Auto u USA kosta čitavih 3.500$ sa svim dažbinama plus kasko. Tamo prolaze kao naši svojevremno sa Yugo-Amerika!!!



Test http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/2484/6/

Potpis

V E L I K O
J E
P R E I M U Ć S T V O
N E
B I T I
J E D N O L I K
___________________________________________________________________

OV SM
LA PK

Ružno za videti. A još im je to "flagship" model i košta velikih 22000 € u Nemačkoj.

http://www.index.hr/xmag/clana...t-kineske-limuzine/351643.aspx