Koliko priblizno kosta farbanje jednog auta, npr. golfa 2. I koliko kostaju papiri za tako nesto.
Pozdrav
Pozdrav
Potpis
Ja vas ne poznajem prijatelju...
Koliko kosta farbanje auta?
Zaključano
Zakačeno
izmenjeno 1 put, poslednji put gorcilo 22.10.2006. u 14:47
Izmene poruke
- gorcilo22.10.2006. u 14:47zapis iz teksta poruke
Okvirno je kod nas neka cena od 200e sa alkidnim bojama,ako nema nekog rada previse oko varenja i kitovanja.Akril ti je skuplji za nekih 50-60 e a metalik 100tinak e skuplji (od akrila).Cene su sa radom a kod vas u Bgd-u cene su onakve kakve bi trebalo da budu svuda,ali kod nas dole juzno sve ti je to jeftinije.Ako hoces da farbas u komori cene su posebna prica
Ove cene sto je gorcilo naveo su verovatno samo za boje?
Znam za metalik, preko 25.000 izadju samo boje u MaxMayer-u.
Kad kazem boje mislim na sve 4 komponente (boja, razredjivac, lak, ucvrscivac). Mozda ima neka jeftinija radnja, ne znam. Stara boja mora da se izsmirgla, mora da se namaze soft git i nabaci spric git bez obzira sto je sve u super stanju. Posle svake od te dve radnje ide tretman vodenom smirglom. Boje se nabacuje iz vise slojeva, meni su svojevremeno radili u 8 slojeva... To je nekoliko dana posla, ne znam koliko bi majstor mogao da trazi za rad, ali smatram da u svakom slucaju nije ispod 150 EUR.
Sto se papira tice, to nije nesto narocito mnogo - tehnicki pregled 1000 din, saobracajna 1000 din, tablice i neke takse 1000 din (mada, sto bi menjao tablice?), znaci sve u svemu 2000-3000 dinara.
Znam za metalik, preko 25.000 izadju samo boje u MaxMayer-u.
Kad kazem boje mislim na sve 4 komponente (boja, razredjivac, lak, ucvrscivac). Mozda ima neka jeftinija radnja, ne znam. Stara boja mora da se izsmirgla, mora da se namaze soft git i nabaci spric git bez obzira sto je sve u super stanju. Posle svake od te dve radnje ide tretman vodenom smirglom. Boje se nabacuje iz vise slojeva, meni su svojevremeno radili u 8 slojeva... To je nekoliko dana posla, ne znam koliko bi majstor mogao da trazi za rad, ali smatram da u svakom slucaju nije ispod 150 EUR.
Sto se papira tice, to nije nesto narocito mnogo - tehnicki pregled 1000 din, saobracajna 1000 din, tablice i neke takse 1000 din (mada, sto bi menjao tablice?), znaci sve u svemu 2000-3000 dinara.
Potpis
Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.
Ako ides kod ozbiljnog farbara komplet ti izadje oko 500e.
Rad na limariji-priprema za farbanje (ako ga ima) je vazan kao i samo farbanje. Vrhunsko farbanje, znaci da auto izgleda kao da je izasao iz fabrike kosta oko 1500 evra za rang tipa Golf II. Solidni dobri majstori traze za ceo auto oko 400-600 evra. Ispod toga mozes da naletis na dobrog pocetnika, ali pitanje je koliko se izucio na tudjim kolima, da bi tvoja uradio kako treba.
Kosta 1500€(za auto velicine golfa2) plus puska. Moze lovacka.
Elem, ako je metalik farba, jako je komplikovana, od pripreme, farbanja u vise slojeva, lakiranja, pecenja, na kraju smirglanje laka i poliranje, tako da se sve to "naplati", a razne faze se preskoce, zbog ustede i bezobrazluka "pa ne moze od babe devojka", a "moze" da se uzmu pare.
Za auto, stariji, tesko moze da se u "ovim" uslovima preporuci skupo farbanje, sto zbog "majstora", sto zbog saobracaja, a ulagati pare u auto koji "isto vredi" po "balkanskim" kriterijumima, je pomalo besmislica.
Poz.
Elem, ako je metalik farba, jako je komplikovana, od pripreme, farbanja u vise slojeva, lakiranja, pecenja, na kraju smirglanje laka i poliranje, tako da se sve to "naplati", a razne faze se preskoce, zbog ustede i bezobrazluka "pa ne moze od babe devojka", a "moze" da se uzmu pare.
Za auto, stariji, tesko moze da se u "ovim" uslovima preporuci skupo farbanje, sto zbog "majstora", sto zbog saobracaja, a ulagati pare u auto koji "isto vredi" po "balkanskim" kriterijumima, je pomalo besmislica.
Poz.
Toliko Atko iz Stare Pazove trazi, a zna se kako on radi.
Atko je odlican, mica metalik takodje, mada sam cuo neke "primedbe" za micu.
Samo da se "uhvati red" za Atka...
Samo da se "uhvati red" za Atka...
Ljudi moji pa vi napraviste od metalika pravu nauku.Znate li vi da za metalik nije potrebna komora da se pece boja,da metalik moze da se kituje i smirgla izmedju slojeva ,i da je veca frka da ofarbas dobro alkidne(one stare dobre dugine boje sto kostaju 700 kinti kilogram)nego akril i metalik.Ali da auto treba da se spremi picikato to stoji.
Za Corollu meni traze (sa komorom) za farbanje oko 500 - 600 eura i to jos sa zamenom sajtni, krila, rubova. Ceo auto.
Ortak je ofarbao Carinu za te pare (sa zamenom svih pomenutih delova) i izgleda svetski. Boja je identicna originalnoj, sve uradjeno perfektno, vec godinu dana nema ni trunke nesto da se pokazalo.
Metalik farba, osim ako nisu u pitanju neke specijalne boje, nema sanse da kosta, sa pripremom (i zamenom limarijskih delova) vise od 500-600e.
Ortak je ofarbao Carinu za te pare (sa zamenom svih pomenutih delova) i izgleda svetski. Boja je identicna originalnoj, sve uradjeno perfektno, vec godinu dana nema ni trunke nesto da se pokazalo.
Metalik farba, osim ako nisu u pitanju neke specijalne boje, nema sanse da kosta, sa pripremom (i zamenom limarijskih delova) vise od 500-600e.
cozmo im vec prica o nekim normalnim cenama,ajde ljudi pa znate vi sta je 1500e za farbanje.
Citat:
gorcilo: Ljudi moji pa vi napraviste od metalika pravu nauku.Znate li vi da za metalik nije potrebna komora da se pece boja,da metalik moze da se kituje i smirgla izmedju slojeva ,i da je veca frka da ofarbas dobro alkidne(one stare dobre dugine boje sto kostaju 700 kinti kilogram)nego akril i metalik.Ali da auto treba da se spremi picikato to stoji.
Koliko malo majstora stvarno zna da spremi auto picikato za farbanje. Atko zna i naplacuje, malo znanje, malo reputaciju.
Pitanje je koliko ti se isplati da auto star 15 i vise godina farbas u komori sa najboljim bojama.
Potpis
"Willing is not enough, we must do." - Bruce Lee
Nije bitno sta pise u zakonu, vec kako se zakon tumaci.
Nije bitno sta pise u zakonu, vec kako se zakon tumaci.
Za Hot Stepu.Zeza me nasto ono"citiraj ovu poruku"
Zar mislis da ce neko za golfa 2 za farbanje da da 1500e.Koliko vredi taj golf??
Meni nije problem da coveku koji lupi audi A6 uzmem za popravku krila 200e sa njegovom farbom i ta kola odradis picikato i imas reputaciju velikog majstora.Ali brate kako da ti tipu sa golfom 2 ili nekim jugicem uzmes za farbanje auta 1500e kada on ceo ne vredi toliko?A veruj mi teze je da odradis neki stari auto nego ove novije.Noviji kad ti dodje,vidis da covek ima kintu,kazes mu "Gospodine kupite krilo ili vrata novo ili odlicno polovno na nekom otpadu steta je da se pegla i kituje ovako dobar auto.Donese ti cova krilo ti ga zamenis ofarbas ga kako treba i svi kazu"Au ovaj je stvarno dobro uradio ovaj auto,jeste da ga odrao ali nek mu je alal."I tu se vrtimo u krug,lako je uraditi dobar auto ali isprsi se i uradi neki krs ako mozes,koji je sav u talasima kitovan 10 puta a udaran sa svih strana.A za ono malo znanje malo reputacija totalno si u pravu.Covek ne radi krseve ,radi one tatine sinove koji zveknu uvece auto za ujutru i to je to.Ali njemu se moze blizu mu je Bgd u tom krugu gde se on nalazi zivi vise od pola Srbije,i svaka cast coveku,majstor je i zna da naplati svoj rad..Al sam se veceras raspisao.Pozdrav svima.
Zar mislis da ce neko za golfa 2 za farbanje da da 1500e.Koliko vredi taj golf??
Meni nije problem da coveku koji lupi audi A6 uzmem za popravku krila 200e sa njegovom farbom i ta kola odradis picikato i imas reputaciju velikog majstora.Ali brate kako da ti tipu sa golfom 2 ili nekim jugicem uzmes za farbanje auta 1500e kada on ceo ne vredi toliko?A veruj mi teze je da odradis neki stari auto nego ove novije.Noviji kad ti dodje,vidis da covek ima kintu,kazes mu "Gospodine kupite krilo ili vrata novo ili odlicno polovno na nekom otpadu steta je da se pegla i kituje ovako dobar auto.Donese ti cova krilo ti ga zamenis ofarbas ga kako treba i svi kazu"Au ovaj je stvarno dobro uradio ovaj auto,jeste da ga odrao ali nek mu je alal."I tu se vrtimo u krug,lako je uraditi dobar auto ali isprsi se i uradi neki krs ako mozes,koji je sav u talasima kitovan 10 puta a udaran sa svih strana.A za ono malo znanje malo reputacija totalno si u pravu.Covek ne radi krseve ,radi one tatine sinove koji zveknu uvece auto za ujutru i to je to.Ali njemu se moze blizu mu je Bgd u tom krugu gde se on nalazi zivi vise od pola Srbije,i svaka cast coveku,majstor je i zna da naplati svoj rad..Al sam se veceras raspisao.Pozdrav svima.
Znam sta hoces da kazes. Ne odnose se svi prema autu na isti nacin. Vecina razmislja, cuknuo sam ga/provalio sam da je truo/vec poceo da truli, daj da ga lepo uradim za sitne pare, pa da ga uvalim dalje. Takvima je tesko uzeti vise od 200-300 evra za farbanje celog auta. I tu spadaju vozaci Golfa II & Co.
Ispade da ja reklamiram Atka, nisam imao nameru. Ima tu par i njegovih ucenika koji su 50 % jeftiniji, a rade 99 % kao on. Vecina lakirera radi 30-40 % od njegove cene, a otprilike 50 % njegovog kvaliteta. Vrhunsko farbanje ide u min 7-8 slojeva i traje po nedelju-dve (samo farbanje), retko ko ce toliko da ti drzi auto u svojoj garazi.
Ispade da ja reklamiram Atka, nisam imao nameru. Ima tu par i njegovih ucenika koji su 50 % jeftiniji, a rade 99 % kao on. Vecina lakirera radi 30-40 % od njegove cene, a otprilike 50 % njegovog kvaliteta. Vrhunsko farbanje ide u min 7-8 slojeva i traje po nedelju-dve (samo farbanje), retko ko ce toliko da ti drzi auto u svojoj garazi.
200 e za alkidne boje 300 akril 400 metalik za starije aute gde nema previse gitovanja i musterije koje ne traze svaku trunku.To su najnize cene a da bude prihvatljiv kvalitet. Skuplji automobili i sa vecim peglanim povrsinama idu vise.
Sto se ovih slojeva tice ide poliester git na vecim ostecenjima pa metal git, ponekad tecni poliester git pa spricgit. Zatim podloga ako je boja zahteva pa tri sloja baze i 2 laka. Pozeljno i poliranje posle svega. Stvarno ima dosta ali musterije ne moraju sa tim da se zamaraju vec samo da plate.
I jos nesto covek nije cini mi se pitao koliko kosta registracija vec papiri znaci tapija na vozilo. To stvarno ne znam nisam video 10 godina da to neko za golfa II prodaje.
Sto se ovih slojeva tice ide poliester git na vecim ostecenjima pa metal git, ponekad tecni poliester git pa spricgit. Zatim podloga ako je boja zahteva pa tri sloja baze i 2 laka. Pozeljno i poliranje posle svega. Stvarno ima dosta ali musterije ne moraju sa tim da se zamaraju vec samo da plate.
I jos nesto covek nije cini mi se pitao koliko kosta registracija vec papiri znaci tapija na vozilo. To stvarno ne znam nisam video 10 godina da to neko za golfa II prodaje.
Meni je uradio jedan limar za 300E, pripremu za farbanje, farbanje (i farbu) i zaštitu od dole i zadovoljan sam kvalitetom usluge.
Moj komsija hteo da farba komplet auto (kadeta suzu) i trazili mu oko 500 evra... i on se iznervira, ode u Max Meyer-kupi farbu, kupi pistolj za 50 evra i kompresor za 100 i nesto evra i ofarba ga sam :-)
Onog ko placa za farbanje kola 1500 ili 500 evra treba zatvoriti u ludnicu kao stetocinu.
U Paracinu recimo priprema i farbanje u komori kod dobrih majstora je 500 evra. Losiji majstori za farbanje jugica i keceva u garazi uzimaju do 300 evra plafon i to sa sve krpljenjem i zastitom.