Problem sa plinskim uredjajem i K glavom na AUDI 80 jaje!!!!

Imam ogroman problem.

Posedujem AUDI 80 jaje, 1800 kubika 90 KS i ugradjen neki plinski uredjaj. Motor je verzija sa K glavom, a ne karburatorom. Meni je potrošnja katastrofalna >16 l na 100 km po gradu, pri minimalnom broju obrtaja (do 2500). Prodavac koji mi je ugradio plin mi savetuje da umesto K glave stavim karburator i to od keca. Pored njega mi josh puno ljudi isto to savetuje, ali ima mali broj ljudi koji su mi bliski prijatelji i koji skoro da me mole da ne uradim to jer misle da time necu nista postici. Ti bliski prijatelji se dano-nocno raspituju i saznaju informacije koje su protiv tog prebacivanja.

Ja sam u corsokaku. Od tog auta trenutno zivim jer mi radi kao taxi vozilo, a nemam sredstava da ga menjam pa me interesuju i vasa iskustva.

Nekoliko kolega iz mog udruzenja imaju isto takav auto, ali karburatorsku verziju i tvrde kako im je potrosnja od 10,5 do 12 l / km u gradskoj voznji. Ja licno u tako nesto ne mogu da poverujem, ali bih bio zadovoljan kad bih potrosnju spustio i na 14 l.

Dakle

interesuju me vasa iskustva i vasa misljenja u vezi toga. Ta zamena ce me kostati 40E, pa biih smeo i da rizikujem pa da probam, nego me takodje interesuje da li je problem posle vratiti tu K glavu nazad i kakvo ce ponasanje motora biti posle toga.

Mnogo ce mi pomoci vasa misljenja. Ako mi budu odgovarali auto-mehanicari zeleo bih da mi naglase da su strucni.


Hvala

Svi majstori koji ugradjuju plin beze od motora sa K galvom kao djavo od krsta, dosta je zayeban za namestanje i ishod je neizvestan. Najbolje da odes u neki dobar servis te marke autogasa (jer ne znaju svi majstori sve marke da servisiraju) pa da vidis sta ce ti oni reci.
Sta imas? Lovato? Landirenzo? Zavoli? BRC? Mozda neki kineski plagijat.
Ako ne nadjes dobrog majstora u KG, zapucaj za BG, tu ih ima. A na kraju ti ostaje ejdino da ga prodas i kupis neki drugi auto sa karbom ili mono ubrizgavanjem.

znaci mislis da nasilno prebacivanje sa K glave na karburator nema nikakvog smisla?

Znaci kao sto ti je receno prvo nam napisi koji ti je isparivac ugradjen,a drugo kazi nam da li si isao kod nekog majstora da ti presteluje malo potrosnju?Da li ti imas plocicu ili ti je crevo za gas direktno uvedeno?
A za majstore ne moras ici u Bgd ,ako nemas nekog dobrog u kragujevcu(a sto ne bi imao )imas u Lapovu jedan dobar servis.

Pa majstor mi je podesavao svaka 3 dana, i na kraju mi je rekao da menjam K glavu u karburator. Za plocicu ili crevo nisam siguran, a ni za tip rasprsivaca (imam puno poverenja u majstora koji mi je prijatelj, mada znam za zlatno pravilo da nista ne treba da se radi kod prijatelja). Evo poslacu Garantni list i uputstvo pa ako iz toga mozes da vidish...

[img]C:\Documents and Settings\Ceman Davor\My Documents\My Pictures\Garantni list\Garantni list.jpeg[/img]
[img]C:\Documents and Settings\Ceman Davor\My Documents\My Pictures\uputstvo 1. strana\uputstvo 1. strana.jpeg[/img]
[img]C:\Documents and Settings\Ceman Davor\My Documents\My Pictures\uputstvo 2. strana\uputstvo 2. strana.jpeg[/img]

Valjda se ovako salju slike :D

Izgleda ipak ne. Moracu da postavim neko pitanje za postavljanje slika.

Ovako

na garantnom listu mi pise da je uredjaj "riduttore lpg ec04" LANDI

Ispravka

[img=http://img294.imageshack.us/img294/2184/garantnilistnb2.th.jpg]

nemam dodirnih tacaka sa mehanikom al zato imam audi 80 1989 god automatik
sa K glavom 115ks i mogu ti reci da K glavu ne diras uglavnom nije problem
do nje imam ugradjen plinski uredjaj BRC i mogu ti reci da mi trosi 10-12l
plina.menjaj majstora.....

mali genije

pa takva potrosnja bi mi bila san, zadovoljio bih se i sa 13-14 l. Nego kolika ti je kubikaza tog automobila?????

2.0 i ide ko zmaj i na plin i na benzin a potrosnja moze jos da se smanji
ali je onda lenj

Da tu treba da bude potrosnja oko 10-12l plina.Postoji nekoliko razloga zbog kojih ti je moguca ta potrosnja.Negde uvaci falsh vazduh pa je potrebno pri stelovanju dodati vise plina.Mozda ti nije ugradjen emulator.Isparivac landi po mom iskustvu vise trosi nego lovato.Na kraju niije neverovatno i da je kvalitet plina koga uzims los pa se i to odrazi na potrosnju.

Cekaj da se razumemo, 2000 kubika, 115 KS i trosi ti 10-12l. Jel to u gradskim uslovima ili medjugradskim? Mene pre svega interesuje gradska voznja.
A taj emulator cemu sluzi? mislim da to nemam.

Ja imam Audi 100 2.3 sa pet cilindara, automatik,klima sa K glavom, auto gas uredjaj lovato potrosnja


Grad 15-16 l
Auto put 12-18 l zavisno od tempa voznje
regionalni put 12-14l

Max brzina na benzinu 200-205
Max brzina na gasu 190-195

Toplo preporucujem da uzmes onu daciu kogan 1.5D potrosnja je oko 5-6 l/100 km sto iznosi oko
425 din/100 km (sipas Euro dizel)

A auto gas sa potrosnjom od 14 l iznosi 572 dinara/100km to je razlika 147 dinara na svakih
100 Km voznje predpostavljam da prelazis oko 4000 km mesecno sto iznosi 5880 dinara ili 74 eura mesecno a rata za NOV auto dacia 1.5 D je oko 140 eura zanci treba doplatiti oko 70 eura.

Posto je za taksistu auto hleb on mora biti bespekoran to je moj stav.

johann-ane

svaka casta na iscrpnom odgovoru, i svidja mi se ta ideja, ali kad sam hteo to da uradim nisam mogao jer to je verovatno "lizing" a ja kao obicno lice i pogotovo sto se auto uzima za taxi, nisam to mogao. tj. gde god sam se raspitivao nisu hteli da mi odobre tako nesto. Sada kad vec imam registrovanu firmu, mozda bih i mogao ALI ja sam vec podigao kredit za ovaj auto. Plus to sto plata treba da mi bude 3 puta veca od 140 E i da se uplacuje neki PDV unapred, na kraju mi to puno izadje, a osim sto je puno, nemoguce je i uzeti tako nesto. Puno sam ja razmisljao o tome.

Saznao sam da nemam emulator jer su mi mehanicke dizne.

KAda sam kupovao auto, a to je pre 4 meseca, na auto-putu sam uspevao da razvijem bez problema 200 km/h na benzin, auto se nije ni malo mucio (bar je meni tako delovalo) i do Kragujevca mi je potrosnja benzina bila manja od 9l. Nakon toga sam ugradio plin i u medjugradskoj voznji (starim putem KG-BG) mi je potrosnja bila 9l, i u pocetku ako sam dobro izracunao (mada mi sada zvuci neverovatno) mi je po gradu trosio 12l. Ne znam sta da radim.... Danas mi neki auto-mehanicar kaze da mi je rasprshivach smesno mali, i objasnjava mi da bi veci rasprsivac smanjio potrosnju jer sto je veci rasprsivac prima vecu kolicinu vrele vode. I cim je veca kolicina te vrele vode plin se raspshuje na sitnije cestice i manja je potrosnja.... Opet ponavljam da sam laik pa...

Evo sada sam dosao sa puta iz Beograda. Znaci od Kragujevca do Beograda i malo voznje po gradu a ostalo auto-putem pri brzini od 140-160 km/h i broju obrtaja od 3500-4000 meni je o=potrosnja bila 9,5 l/100km (plin). Znaci da sam sporije vozio bila bi i manja. Pa kako je onda moguce da mi po gradu troshi preko 16 ???

Ne znam sta svi toliko kukaju za tu K glavu. Evo ja sam danas ugradio BRC uredjaj u Golfa 2 GTi 16v i auto se ponasa ekstra. Ubrzanje mu je jedva malo slabije nego na benzinu, a uspeo sam dosta lako da izguram 200 Kmh, nisam imao dalje gde da toliko forsiram. Na benzinu je mogao da razvuce na ravnom do 212-213 Kmh bez vecih problema.
Proverio sam potrosnju posle prvih predjenih 100 Km, po gradskoj voznji i iznosi nekih 12l plina na 100 km, sto je mnogo bolje nego 11L benzina.
Pali kao san, ide odlicno, a verovatno jos moze da se "odsrafi" plin. Samo se nadam da ce tako da nastavi.

To sve radi sa svecicama starim 25000 km, bez promenjenog filtera za vazduh i sa uljem starim oko 6000km. Zaista sam zadovoljan, prava stvar.

Potpis

Nema potpisa :)

Ako pocne da stuca, proveri kablove od svecica i stavi nove kvalitetniie svecice i neces imati nikakvih problema.

Za

DR fedja


Molio bih informaciju koji motor imas u Golfu, 1.8 ili nesto vece sa G 40 ili G 60 kompresorom ?

Nesto mi nije jasno .....oko max brzine

Imam pitanje. Imam Rover 620ti, turbo, 12.mj. 1998.god., 147kw, 130000km, s ugradjenim BRC monopoint. Ugradnja je bila 2001. god. i do prije dvije god. nije bilo nikakvih problema. Trošio mi je 10 litara na otvorenome i 12 do 14 litara po gradu. Međutim 2005.god čim se spustila temp. ispod nule počeo je drastično puno trošiti. Sa 70 lit. pri minus 10 na autoputu s brzinom 140-160 prešao sam jedva 400km. Kad sam se vratio i otišao u servis izmjerili su ispušne plinove (zbog zasićenosti) i sve je bilo u redu kao i sa svime drugim. I otada imam taj problem, što je hladnije vrijeme auto mi troši više goriva. Radna temp. je malo snižena po zimi ali tvrde da to ništa ne znači. Po ljeti je potrošnja idealna kao što je uvijek i bila. Dakle sve ovisi o temperaturi. Zna li tko razlog?

Pozdrav,

ne bas to ali nesto slicno je bilo vezano u jednom slucaju za nivo tecnosti u rashladnom sistemu, odnosno, za njegovo ozracivanje. Moguce da obratis paznju na novo rashladne tecnosti pa ako je to u redu, da ne razvijamo nepotrebno teoriju jer, kako rekoh, rec je o necem slicnom vezano za paljenje i rasprsivac ali sa slicnim simptomima.