dilema, yugo greda, Reno4 ili Yugo

Dobar post...

I ja imam jednog u dvoristu, koji se ne vozi u opste (kupio zeni) i vise sluzi kao neka rezerva kada mi je drugi auto na servisu....retko ga koristimo, ali se svi slazemo da je dobro sto ga imamo

Na njega gledamo cisto kao rezervu i kada supruga hoce da ode negde sa decom...leba ne trazi...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Da definisem pojam "pojeo" iz nekog od prethodnih posta: Naime Yugo Koral 60 pojeo Renault 4.... Pa........ Mislio sam u svakom smislu... :) I za one koji kazu da Yugo nije auto.... Mislim da nije u redu tako pricati... Ali stvarno... Ako je neki cetvorotockas zasluzio da nosi oznaku auto onda je to sigurno Yugo! Zastava 101i 128 su teze i manje stabilne od Yuga... Na zastavu se serijski nije ugradjivao najzivahniji motor (1116ccm 60KS) koji je Yugo u malim serijama nosio.... Jednostavno nisu isto... Dizajn za Yuga nije preuzet od nekog drugog auta.... Itd...

Pozdrav,

zvuci cudno ali ozbljnije mi je zvucalo ono "pojeo" dok nisi to obrazlozio.....sad tek vidim sta je neozbiljno...tako nam i treba kad se bunimo pa trazimo obrazlozenje, sto bi rekao Narod - 'ocedu 'leba preko pogace....eto nam ga sad objasnjenje pa da vidimo sta cemo s njim!

Evo mene ponovo, ali sad sa problemom u vezi Renoa 4. Posle ugradnje nove lamele na mom GTL-u, desava se sasvim cudan problem, koji ranije nije bio prisutan. Kad ubacim u prvu brzinu i pokusam da krenem, auto pocne ceo da se trese, bukvalno, imam osecaj da ce motor da mi ispadne iz lezista. Kada auto vec dobije ubrzanje te vibracije prestanu. Pokusao sam da krenem sa drugom brzinom i tu nema problema. Probao sam cak i u rikverc da naglo krenem iz mesta i tada nema nikakvih problema. Problem se dasava samo u prvoj brzini, pri naglom kretanju. Majstoru sam rekao da taj problem sa starom lalmelom nije bio,ali on objasnjava da su te velike vibracije razlog loseg stanja zglobova u tockovima, i da je zamenom lamele i vece dinamkie pri kretanju doslo do te pojave, ali ja sumnjam u to, jer su vibracije i skakanje motora neverovatne, ima osecaj da ce ceo auto da se raspadne pri kretanju. Kada se auto krece oko 20-30 km na sat, i kad pokusam uz dodavanje malo veceg gasa da naglo pustim kvacilo, nema podrhtavanja i trzanja motora.Problem se desava samo kad krecem iz mesta i to prvom brzinom. Probao sam da krenem iz mesta drugom brzinom, i tada je sve OK.

U cemu je problem, da nije majstor snjokao lamelu, ili je mozda i korpu lamele trebao da menja, ili je mozda on u pravu u vezi zglobova

Poz

hmm... wikipedia kaze drugacije:


http://en.wikipedia.org/wiki/Yugo

ta slicica a112 me podseti na abarth motor koji nosi i koji sa sitnijim izmenama i kn filterom direkt staje u ficu i pravi od njega trkalicu!on bi ih sve pojeo!!!jos nesto fiat 128 bio je auto godine 1970 i doneo je mnoga inovativna resenja po pitanju motora,tako da sve pohvale tom autu