Sprint Fvision iskustva korisnika

Pratim ovaj forum oko Sprint fision skutera, pa reko ajde i ja nesto da napism o istom jer ga posedujem vec trecu sezonu. Sto se tice mog skutera nisam imao nikakvih problema, naravno uz redovan servis i to samo zamena ulja,filtera i svecice. Presao sam sa njim nesto malo vise od 3000 km, inace ga odrzavam kod majstora na Dorcolu da ga ne reklamiram ali mislim da je opste poznat u gradu za odrzavanje motora. Sto se tice potrosnje, vidim da mnogi ovde komentarisu kako im Fision trosi mnogo, ili im motor nevalja ili lazu, sta drugo da kazem , moj motor trosi 2,92L na 100 km. Proverena potrosna pre dva dana i to gradske voznje. Eto tolikood mene, ako ima neko iz Bgd ko je zainteresovan za okupljanje vlasnika FISION skutera negde u gradu neka se javi pa se dogovaramo za dalje, Pozdrav svim ljubiteljima i vlasnicima SprintFision skutera.

Ma kupuj Fision ja ga imam 3 god i nikakvih problema za te tri god, za te pare neces naci nista bolje a motoric je super veruj mi... Pozzz ako ga kupis javi se pa da se okupimo negde svi ljubitelji....

i ja hocu da ga kupim....ima dosta koji ih prodaju za 700e
msm kupiti kakav takav skuter za 700e koji ima 125cc se vise nego isplati..zasto?
1-malo je brzi od polovnih ITALIJANA od 50cc
2-udobniji je od bilo kog obicnog skutera jer je ovo maxi skuter
3-za 700e ne moze ni gilera runner da se uzme
4-jeftina registracija(5000 din )
5-servis iako je jako cesto neophodan-jeftin je
6-sa njim se moze na duze relacije
7-ima pristojnu brzinu od 90km/h
ima samo 1 nedostatak-a to su oni debeli retrovizori...pa ako ima neko ko moze da mi stavi neke manje retrovizore za nekih 20e neka se javi....(moze i najobicniji neki retrovizor a smartam da ima komplet za 1000din jer sam video kod nas na pijaci i jos da uzme 600din za ruke....mislim da sam velikodusan...)

Upravu si za retrovizore jesu glomazni i kabasti a uz to ko je vislji od 180cm mora da se sagne da pi pogledao na iste. Video sam na ovim novim Sprint Fision da imaju na volanu i malo su bolje preglednosti ali ipak ovaj stari je lepsi sa retrovizorima koji vire iz prednje maske.....

ma strasno je ruzno....msm po noci je extra jer se ne vide a jos ima i zmigavce pa ko mecka....al po danu :-\
tako da ko ima fvisiona da se cenjka nek se javi na [email protected]

Ono sto sam ja i slusao od ljudi koji imaju neki od Sprintova, i sto sam citao po netu, je da je generalno ok skuter za male pare. E sad, meni je izgleda zapao neki od onih primeraka koji su problematicni, i pored stinih kvarova (prekidaci, cajgeri, sediste puklo), desile su mi se dve krupne stvari, problemi sa strujom i to sto motor stane posle 5 ili 50 predjenih km i nece da upali (akumulator koji je nov, zakaze u tom trenutku). Motor je bio u 2 servisa u BG (i na tom na DOrcolu), i u glavnom servisu u NS i problem se opet javlja. Inace, motor je isao jedva 70 na sat i trosio je oko 3,5 do 4l.
Posle sat i po ukupnog razgovora sa ljubaznim predstavnicima firme iz NS, na jedvite jade sam uspeo da izdejstvujem zamenu skutera (nije moguc povracaj novca). Odneli su moj fvision i dobio sam nov Grizzy. Instistirao sam na necemu drugom od fvisiona.
Grizzy je registrovan i primecujem da su ispravili neke nedostatke sa fvisiona (bunker ispod sedista je bolji, zadnji branik ima useke za amortizere da ne bi pucao, bolji zvuk ima, ima zadnje diskove, ima normalne retrovizore koje mogu da koristim...) I ono sto je meni osetno bolje je da ide 20-30% bolje od onog fvisiona koji sam imao (mada mi se danas desilo na autoputu da me je prestigao lik na fvisionu).
E sad, danas sam vozio motor na servis na NBG (prvi servis je sa uljem 1200 din, dok je na Dorcolu 2400 bez ulja, a kod Ruzveltove 1000 bez ulja). Novi problemi su mi sad sledeci: dva puta mi je iskocio osigurac akumulatora, plasim se da ne pravi nesto spoj na instalaciji, prednji diskovi struzu dosta kad ne kocim...i ono najstrasnije...mislio sam da opet cajger ne radi, sipao sam pun rezervoar sa 5km na satu, presao sam 110 i motor je stao. Nestalo je goriva. Potrosnja vise od 6l !?
Sredili su mi kocnice, i kao nastelovali karburator, i rekli su mi da mogu da trose toliko!? Mislim...strasno...kakav sam ja baksuz sa ovim kinezima...

---

vidi...to su kinezi...e sad ti si za te pare koliko kosta nov 1200e mogao si da uzmes neki polovan maxi skuter koji je proverene marke ili gileru runner 125 koja ide 150......ali opet novo je novo razumem te....baxuz

To mi isto i zena kaze..."sto me nisi slusao...".
Jbg, uzeo sam zato sto sam generalno cuo da su ljudi zadovoljni, ali eto, ima i onih kojima zapadaju losi primerci. Evo, koliko ljudi je na ovom forumu zadovoljno fvision/grizzijem.

Verujte mi da mi je muka od cimanja, cela sezona mi je prosla u cimanju...i ostaje da opet idem u servis da mi regulisu cesanje prednjih plocica, ko zna zasto iskace osigurac, i potrosnju. Komentari tipa da toliko moze da trosi su strasni, pa bolje da vozim R6 i da ustedim gorivo :)

Inace, razlika je prilicna u Grizziju i fvisionu, doterali su par sitnica koje su bile problematicne.

---

Kolika je maximalna brzina grizzy-a?

Heee, ja posle ostavljenog komentara prosto zaboravim za ovaj forum. Sorry ljudi :)
Citam vase komentare i uglavnom se slazem. Imam grizzy-a, naveo sam vec gore...
Kao prvo, voleo bih da se okupi ekipica fvison a i grizzy-a pa da opicimo negde stotinak km od Beograda da vidimo kako nam funkcionisu motori kad smo svi zajedno(mislim na potrosnju i ostale sl. stvari, nadam se da nece nekom stati motor na 40-tom kilomentru )
Sta mi se izdesvalo za ovih mesecak dana koliko imam grizzy-a?
Kreno bih od dobrih stvari na njemu, mislim da to vise zasluzuje nego da krenem obrnutim redosledom
Da krenem npr od potrosnje. Iskreno, nisam se pridzravao upustva mog drugara koji vozi kao vecina vas Fvision da prvih 500 km vozim 40km na sat a od 500 do 1200,1500km vozim 60km. Prosto 40km/h na grizzy-u je smesno i nazalost prosek prvih 500km mi nije bio ispod 50-60km. Naravno cim sam brzo dosao do brojke 500 krenuo sam da ga vozim malko agresivnije :). U U zadnje vreme nisam pokusvao da ga silim preko 85-90km/h. Mislim da mu je to otprilike i granica. Iskreno za kineza je i dovoljno! E da, potrosnja. S'obrizom da ne umem puno umreno da vozim ovaj motor i da cesto vozim suvozaca(na svu srecu imam par drugara od 100tinak kg.)potrosnja mu je nesto manje od 4. Kad se pogleda sve u nazad sta sam radio i kako sam sam ga vozio, zadovoljan sam sa potrosnjom. Ako ce da mi trosi 4, neka ga.
Iskreno, nema coveka kojeg sam vozio a da mi nije spomenuo kako je komforan i udoban za suvozaca.
Dvojicu uz prilicnu uzbrdicu vuce solidno, moze 50km da izvuce. Kad sam sam, 60 glad.
Verovatno ima jos dobrih osobina ovaj motor ali da kazem i par sitnica odnosno pehova koje sam imao sa njim.
Prvo sto sam primetio posle stotinak kilometara da mi nisu dobro zategli motor, to sam morao ja da uradim sa svojim alatom.
Oba diska s'vremena na vreme mi nesto skripe pa prestanu. Ali koce izvanredno.
Ee, mislim da sam spomenuo u nekom mom tekstu da mi je akomulator posle prednjenih 50-tak kilometara procureo i mogu da kazem da mi je naneo poprilicnu stetu sobzirom da mi se velika kolicina kiseline iz akomulatora slila kroz neki otvorcic koji postoji u toj kutiji gde je isti smesten i prolila direktno na motor(za one koji ne znaju akomulator kod grizija je ispod sedista)
Zamenjen mi je, i posle 500 km-a sam opet primetio da curi ali dosta manje ali sam do drugog servisa(1200km) iskulirao jer nisam imao nikakve probleme. Kada sam dosao na taj drugi servis i kada sam mu rekao da mi opet zameni, odgovorio mi je da nemaju na lageru i da bi za mene bilo bolje da kupim neki kvalitetan akomulator( cena mu je oko 3000din). Najkrace receno rekao mi je da tvoj motor ima neki hronican problem sa akomulatorom :). Zasto? mislim da i sam momak ne zna ili ne zeli.
To je uglavnom to od loseg sto sam doziveo sa njim.
E, kakav mi se peh desio pre neki dan odnosno 50km pre redovnog drugo servisa, bojim se da cu previse oduziti ako budem pisao. Ladno mi je nozica posle duzeg koriscenja(mislim na nozicu za parkiranje motora u vodoravnom polozaju, ne na bok) probila dole alumunijum i napravila mi je neku minijaturnu rupicu kroz koju mi curi ulje! Na ovom drugom redovnom servisu prvo sto su mi rekli jeste "ZNACI VOZI SE BRZO I NEOPREZNO". Samo sto sam mu nisam rekao da ne jede g. Naravno optuzili su me da sam ga ja negde zakacio. Iz prva sam pomislio da nisu cale ili burazer negde zakacili pa mi nisu prijavili. Kad ono ku*c. Calac provalio da nozica ne pase tamo gde treba. Prosto nije fabricki dobro zavareno. I ubedjen sam da je to razlog. Izvinjavam se na poduzem tekstu ali moram da zavrsim. Sta se sada desava? Niko nece ili ne zna da tu jeb**u rubu zavari, jer je to sve aluminjum i komplikovano je. Jednu go*na. Prvi savet koji sam poslusao jeste da kupim tecni metal i da sa njim oblozim tu rupu. Naravno, morao je cale novo ulje da ispusti u neku posudu jer je bilo nemoguce bilo sta da se radi kada ulje curi, pa makar i kap po kap u ovom slucaju. Cale sve sredio, nalickao namazao kad ujutru posle prvog spustanja motora ta ista nogica sjebe taj tecni metal :))) (caletu i meni ni na kraj pameti nije palo da tu nogicu savijemo privremeno dok ne odemo kod majstora) I sta bi na kraju. Sobzirom da smo tu cale i ja skroz pukli... Nadjem ti ja lika preko neke veze koji navodno radi te popravke na motorima sa nekim svojim(je**no specijalnim) tecnim metalom. I evo dok vam pisem ovaj podugacak text, vec je 2 nocu a lik mi dolazi u 9ujutru da mi to namesti i moram da pljusnem 50jura. Toliko mi je peskovan trazio. I kao slag na tortru caletu danas pukne straf dok je pokusvao da po drugi put izbaci ulje iz motora da bi lik dosao ujutru na gotovo :)))

ps
Planirajte neko okupljanje :)

sad si me definitivno odgovorio od kupovine kineza!!! :S
najverovatnije cu skupiti jos kesa pa kupujem gpx600 kawu....za 1300e....bolje i to nego kinez od 700e koji se raspada....

Druze nije bas tako crno kao sto sam napisao.
Jutros sam bio na ne planiranom putu i malo pre sam se vratio. Lik mi nije uzeo na kraju 50e nego 2000 din i odradio je vrhunski! Da je ta nozica bila tamo gde joj je mesto to se ne bi desilo. Jbg
Sad je sve skoro gotovo. Samo cu do ponedeljka sacekati da mi se uradi taj sraf i mislim da ce sve biti kako treba.

neka....msm polovan je 700e,dok platim servise i neplanirane troskove(jer je kinez) to je jos 200e....posto je vecina neregistrovano jer ih prodaju klinci moram ga i registrovati...a prva registracija 100e....to je 1000e...a motor od 600cc mi 1300....msm logika pobedjuje...

ajde baci neku slidzu da vidimo kako izgleda to cudoviste? :)

Pozdrav,



naravno, polovni japanski motori se em ne kvare, em su po defaultu registrovani, a narocito sto im je ista registracija. Njih ne voze klinci koji ne registruju motore, vec oni ljubitelji motora sto gas zavrcu u blokadu da puca i slicno. Sa njih se ne pada nikako pa u proseku nemaju ni dva pada po godini pa puta broj godina, nisu ni izvezli debelu kilometrazu pa im ne trebaju nikakve intervencije...a ako im i trebaju, onda su one ekstra jeftine, mahom kao ceo polovan kinez, ali nebitno jer im sigurno ne trebaju, jelte...da, logika uvek pobedjuje, nekad logicara, nekad onog drugog, ko zna ;)

ne nego motor su vec registrovali milion puta i nije potrebno sakupljati dokumentaciju za registraciju nego samo produzavanje svake godine.a motor sa tockovima od 21 inc je mnogo sigurniji od skutera sa tockovima od 12 inci....proporcionalno kawa stara 20 godina se vise manje od skutera starog 2 meseca(izuzev redovnog servisa)...a ja nisam toliki burzuj da svake godine menjam skuter nego to mi je sto mi je,a sad da rizikujem da za male pare uzmem skuter koji ce me kostati popravki vise nego ceo motor u buducnosti...neka hvala!

kawa se kvari MANJE od kineskog skutera*
da ne bude sabune ovo sam hteo da napisem...

Postoji sprej za ciscenje diskova, provereno uklanja skripanje.



Problem je verovatno u prepunjavanju, odnosno u losem regleru. Ali, to treba da konstatuju i zamene u servisu.

Uglavnom kada prodje garancija, mozes uzeti accu sa gelom, i neces imati curenje. A mozda i regler popravis

Do tada, ako su banoglavi u servsu, postoji jedan stari "recept". Izrezes parce sundjera velicine podnozja accu, debljine 1-2cm(da accu ne udara u poklopac), i natopis taj sundjer rastvorom sode bikarbone, jedno dve kasike na pola case vode. Pustis da se sundjer osusi, i postavis ga ispod accu. Ako dodje do curenja, soda bikarbona ce neutralizovati kiselinu i nece biti stete i polivanja kiseline po motoru.

Paziti da baza ne dolazi u dodir za aluminijumom, nagriza ga, ili bar pravi fleke.

Poz

pozz svima

jel imao ko kakva iskustva sa sprint classic-om ili explorer-om? :)
polazem sledece nedelje pa sam isto odlucio da uzmem kineza, ja sam isto od onih, novo je novo, nadajuci se da nece biti problema :)

Bolje potrazi nesto sa vodenim hladjenjem. Ja imam skuter od 50 cc i vec se posle 30-40 km pregreje i gasi se kad stanem, a mogu da zamislim kako bi bilo sa 150cc.