ford escort 1.8 td tesko pali

Formula XR+ 10W-40

Potpis

Ne mesam se nikome u privatan zivot jer mi je receno da se drzim podalje i od svog sopstvenog.

malko dizem temu iz mrtvih, ali cisto da dopunim ono sto mi se desavalo.

na kraju se ipak ispostavilo da je motor bio za generalku... u nekom trenutku je cak naprsao i blok i iscurelo mi brdo tecnosti za hladjenje.
srecom, do tog trenutka sam uspeo da skrpim lovu, a i auto je izgurao najhladnije delove zime, kao i meni najbitnije trenutke...

stucanje koje sam spominjao je bilo prouzrokovano od strane bosch pumpe, kao i samostalno ubrzavanje/usporavanje, koja posle nekog remonta i dalje pravi probleme zaustavni ventil se zakucao u otvorenom polozaju, pa sad auto nece da se ugasi, ali to ce biti sredjeno za koji dan.
ventil bi trebalo da kosta do oko 60e, a cena ruku zavisi od toga da li mora da se ugradjuje u bosch servisu ili moze i vas omiljeni mehanicar.

turbinu sam isto vozio na remont i sad napokon radi i zuji "zdravo" :)

napomena za one koji imaju lucas pumpu, da ne pokusavaju kod plavog mosta u bosch servis da je voze, jer tamo rade iskljucivo bosch...

od generalke, auto pali ko mina, vuce ko blesav... i tako to :)
jesam ostao bez povece kolicine novca, ali ionako za te pare nisam mogao da kupim nov auto ;)

nadam se da sam se svega setio.

poz.

Koliko te je izasla generalna?

1200e+150e - ruke i delovi (ovih 150 je za glavu) + 250e za turbinu...
bosch pumpu nisam platio servis, ali zato sam sad morao ponovo da je nosim... zaustavni elektro ventil (po netu poznat kao "fuel shutoff solenoid", ili "stop solenoid") je zaribao (ili drugim recima crkao), pa sam to naknadno morao da menjam.
koliko se secam, pricali su mi da je servis bosch pumpe oko 350e, pa navise...
sve tri stvari sam na tri razlicita mesta radio.

navodno sam imao varijantu da mi se sve zavrsi za 750e, ali mi je to bilo dosta sumnjivo, pa sam cekao dok ne skupim novac da idem tamo gde imam poverenja.

poz.

pa jel ti se nije više isplatilo da ga prodaš tako sjebanog + tih 1.600€, pa da kupiš drugog?

vidim, oziveo si godinu dana staru temu. ;)
no, evo odgovora

pa postoje dva razloga da to ne uradim:
1. ne bih voleo da nekog za%#em samo da bih se ja ratosiljao bede
2. ko mi garantuje da bih kupio ispravan, a ne neki koji bi radio neko kratko vreme, "shatro" ispravan, pa onda sve nizbrdo opet?

opcija 2, bas zbog predloga poput tvog ;)


naravno, pitanje je, kad bih ga prodavao u takvom stanju u kakvom je bio (komplet sa iskrenoscu "e ne radi motor, treba generalka"), koliko para bih mogao da dobijem i da li bi mi 1.6k eura pomoglo da dodjem do "novog".
koliko se secam, iz racunice koju sam tada imao, nije mi se nikako isplatilo da prodajem i kupujem drugi.

poz.

imam problem sa ford escortom 1.8 TD.Neće da upali i električar koji mi je pregledao elektriku mi kaže da dizel jedva dolazi na dizne i da je sa elektrikom sve u redu.Letos mi je mehaničar merio kompresiju i bila je 25 bara (tako mi je on rekao),a malo posle toga sam prinudno servisirao bosh pumpu jer je otišao semering na istoj i curelo je gorivo.Molim za pomoć tj.šta može da bude.

Potpis

Milan Dimitrijević

izmeri sad kompresiju, ali oteraj auto uveče, pa ujutru da ti izmere! imam Forda pa znam kako je...
imaš 2 opcije:
1) Generalna;
2) Bubanj Potok.

:)

nisam nesto siguran da kompresija ima veze sa dolaskom goriva na dizne ;)
proveri ti tu bosch pumpu, ako vec nisi :)
ako jesi, javi sta se desilo

poz.