Sta kupiti za 8000, novo ili polovno?

jbg...to je malo puno,ali opet za sta...

mene zivo interesuje.jesi li pitao kakvi su...D ili B,oprema,km...
ako prodaju neki ciganski model za 9500 Euroza,onda su malo poludeli...

I reno se prodaje u ovlascenim prodavnicama...cimni tamo.Mozda imaju nesto da ponude.

Prodaje se ali im najjeftini renault megane kosta oko 11k eura i vecinom su oko 2005 godista sa pravom kilometrazom i pravim poreklom, a to kosta...

Ti polovnjaci kod ovlascenih uvoznika su dobri, sa garancijom ali ne i sa cenom kao iz oglasa. To su automobili koji imaju poreklo i kao sto rekoh to kosta.


LM, na pocetkusi si rekao da te kosooki ne zanimaju, sad vidimo da su postali otvorena opcija, i na spisak mozes dodati i kia rio koja kosta okruglo 10k eura (akcija). A kad vec uzimas kosooke u obzir zasto ne bih gledali i takve polovnjake nekog nisana, mazdu, micubisija za godista 200-1-2 cene su oko 6k eura ili koreance tih godista koji su jos 1000 eura jeftiniji.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

2005 godiste su svi, presli oko 20000km. Nisam pitao za opremu.

Ne mogu da nadjem na netu slicnu foru za Renoa. Ali ne volim dizajn Renoa narocito Clio i Megan sto bi verovatno jedino doslo u obzir.

Kosooki Huyindai je tek na 6. mestu :). Rio bez klime je 9990e ali sam klimom i opremom 11090e sto je van ranga koji razmatramo. U tom rangu bih ja uzeo Opel Astru sa opremom bez mnogo razmisljanja.

20 000?Pa to nije nikakva cena za auto od 20 000.Jos ako imaju nesto opreme ili daj boze desel motor,to nije puno.
Jedino bih se usudio od njih da kupim diesel motor...

heh...ja pre par meseci kupih mazdu, a video sam da se mogla naci lantra za oko 6000 eura, meni je tad bila ruzna ali sad kada je vidim na ulici moram priznati da se svaki put dobro zamislim da li sam pogresio sto nisam otisao da pogledam bar neku lantru.

U te "zute" automobile moras sesti i probati ih, nemoj ni pokusavati da ih procenis na osnovu spoljnjeg izgleda...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

To su lepi podaci za auto sa 'poreklom'. A koja je cena i koji model(i)?

Potpis

Save time... see it my way.

Evo jos jednog favorita koji je ispod 7000e



To je auto koji verovatno ne bi ni pogledao na ulici

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor je vec bio...

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Da se malo vratim na pocetak... Slucajno nadjoh da je pocetna cena novog VW Pola 10000e.





Sto se izgleda tice, to trazim, eto bas to. Takav dizajn trazim.

Ima li neko iskustva sa novim Polom?

Pa zar to ne prevazilazi cenovni rang koji gledamo?

Sto se mene licno tice pre tri godine sam bio "ponosni" vlasnik vw pola 1.6 variant (`98 ), prodao sam ga u roku od 6 meseci, i moje misljenje je da je to jedan skup, neudoban, i preskroman auto za te pare...i u opste nije jeftin za odrzavanje!

btw, ako hoces VAG mislim da ces bolje proci sa ibizom

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

VW je za iducu godinu najavio "napad" na klasu do 8000€. To me bas zanima, da li ce imati sva cetiri tocka...

Ovaj Polo to nije, sa malim autom uci u igranku sa VAG delovima i racunarima, sitnim otpadajucim delovima, je malo nezgodna avantura.
A pri tome rece jedan novinar, "ruzan je kao teletabis sa zatvorom"..

Ibiza ili fiesta su u toj klasi, prvi lepsi i brzi, drugi malo slabiji ali ..65ks, ako je to "slabo", pa za mali auto..

Cene nisu bas "u rangu", na pocetku treda...

Poz.

Pre godinu dana sam vozio bas tog Pola sa slike. Auto je bio nov, iz rent-a-car-a. Presao sam negde oko 500km sa njim.
Iznanadjujuce mi je bilo koliko sam se razocarao - tvrd je, trom je(doduse taj je bio automatik 1.4), i strasno neudoban za put.
Inace sto se tice izgleda i utiska kada sednes u auto apsolutno sve ok!
Auto toliko deluje dobro na prvi pogled a kad krenes da ga vozis malo duze toliko razocara da me to iznenadjuje!

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Iskreno da imam budzet od 8000 EUR nikada za polovan auto ne bih dao vise od 6000 EUR jer je velika verovatnoca da se u roku od 2 godine pojavi neki kardinalni kvar koji ce dobrano da kosta. Od novih vozila LOGAN jeste dobar auto (ako nisi mlad i sklon "k**cenju") ali definitivno nije za gradsku guzvu. Motor od 1.4 nije dovoljno startan a i prilicno je gabaritan i nepregledan pozadi.

Z10 na papiru ima savrsene performanse za gradsku voznju ali kad krene njegovo sklapanje u Zastavi bice tu mali milion poseta servisu. Zato ga treba "maznuti" dok jos stize iz Italije (ako nije kasno).

Polovni polo jednostavno ne vredi te pare a kada bih se odlucio za gradskog polovnjka CORSA C bi mi bila idealan izbor (uz rezervni budzet od 1000 EUR zbog moguceg "kockanja" sa zupcastom letvom). "Francuze" bih ipak kupovao samo kao nove.

Potpis

www.laptoptestovi.com

Kako? Pa zar se ova Zastava 10 sad ne sklapa u Kragujevcu?

Za sada se sklapaju samo prototipovi za "voznju po fabrickom krugu" ali vrlo skoro krece serija za trziste.

Potpis

www.laptoptestovi.com

Nema potrebe stediti na dodatnoj opremi za Zastavu 10, kome ne teba neki od sistema za poboljsanje sigurnosti ili klima, a tek nedaj boze da nema centralnu bravu, zajebi takav nov auto...

Pošto nemaš dovoljno novca da bi imao neki bolji izbor moj ti je savet da uzmeš neki auto od 10-12.000 eura na kredit a da tih 8.000 daš za učešće. Uzmi kredit na 4 godine i imaćeš male rate i dobar auto, trenutno je najpovoljnije uzeti Opel Astru jer je bez poreza. S druge strane ako ti nije hitno uloži te pare u neki investicioni fond i podigni ih za 6-8 meseci i onda kupuj auto.
I obavezno NOVO kad već imaš toliko para, polovne kupuju oni koji ne mogu da skupe više od 4000 eura.
Ako se odlućiš ipak za polovno, vadi pasoš i stavi pare u banku, obiđi neke sajtove nemačkih i čeških placeva i pali preko grane, nemoj da ti ovi naši uvaljuju prefarbane krševe.
Kod kupovine polovnjaka takođe pregledaj malo sajtove stranih auto moto listova i pregledaj arhive, ovo ti govorim samo da se sam uveriš, jer poslednjih godina na zapadu su najbolje ocenjeni i vrednovani japanci. U Nemackoj je to Mazda a u Engleskoj Honda i Tojota.
Ako dosad nisi kupio auto možda ti i ovo pomogne.

Potpis

Zika kundak

Ideja je dobra, samo treba preracunati mesecne rate. Kredit na veliki procenat ucesca, moze da bude 12 meseci, i rata 350- 400 evra, sto nije bas povoljno.
Znaci, bolje je dati onoliko ucesce, koje "omogucava" kredit na 4 godine, e tada su rate povoljne, ali mislim da ucesce nije preko 30-40%, naravno, zavisi od banke, auto-kuce...

Poz

Što je veće učešće to manje ostaje za obračun kamate, manje rate i period otplate znači da se manje para daje banci a niko ne može da ga natera da nešto kupi na kredit od 5 godina ako on želi na period od 3.

Setio sam se još i ovog u slučaju da nisi kupio auto i da odlučiš da kupiš polovan pa dobro pročitaj.
http://www.vin-balkan.com/bih/...nti/ako-kupujete-automobil.pdf

Potpis

Zika kundak

Nije bas tako prost racun, ako ulozi 8000, ostaje mu 4000, ne moze da bira 36 ili 48 meseci za 4000 evra. Banka tezi da "zajase" 30% od plate, pitanje je da li ce dozvoliti 4000 evra na neki dug period...mogu da ga prebace na "kes kredit", a to nije lizing, lizing ima malo drugacija pravila od kredita. Oni zive od kamate, i ne odricu je se zato sto b neko zeleo nesto "povoljno".

Ako je nesto manji ulog, ostatak se rasporedjuje na 24, 36, ili 48 meseci. To treba proveriti kod banke, koja je servis lizinga.
Ponavljam, nije bas tako mastovito prost racun, manja je rata 7000 evra na 48 meseci nego 4000 na 12. Znaci da treba da obracuna sve opcije i troskove(kamata je najmanja, troskovi, tzv "obezbedjenje", kredita su jeza), narocito granicne( dali je povoljnije 24 ili 36 meseci), duzinu lizinga (koji je kao robija), troskove kaska..

Veliki ulog ima svoje prednosti, ali ih treba pazljivo uklopiti. Mozda i prihod ne moze da izdrzi ratu 400 evra..

Poz.