potrosnja ulja.....Astre 1.6 16V

Ovako, imam Astru G Base 2001god. drugi sam vlasnik, kada sam ga kupio promenio sam sve filtere i ulje, mehanicar koji odrzava opelove automobili sipao je 3.5L Adinol polusinteticko ulje....
Za nekih predjenih 4560Km ja sam jos dodao 2L castrol GTX.......i sada mi je trenutno na minimumu.......sto znaci da premnogo trosi.E sad, interesuje me sta bi tu moglo da bude glavni uzrocnik ogromne kolicni potrosnje ulja>>>?????
Da li je ulje lose, mada cim iskusni mehanicar koristi ne bih rekao da je to u pitanju

Molim za pomoc...Hvala...!!!!!!!!!!!

Potpis

srki

Čuj,sumljam da ću da te obradujem......tolika potrošnja ulja znači da su klipne košuljice(stubline,hilzne) do te mere istrošene da je motor skroz otišao u.....znaš već gde.....nemoj da te zavaravaju sa kakvim modifikatorima,uljnim aditivima i sl sr....a,premerite kompresiju(pritisak) u cilindrima pa vidi šta ti valja činiti.....pozdrav!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Ni merenje kompresije neće biti siguran pokazatelj. Baš danas je prijatelju sa sličnim simptomima na Feliciji 1.3 LX, merenom kompresijom koja je bila dobra i ujednačena po cilindrima, otvoren motor, a ispostavilo se da su hilzne pojedene i toliko proširene da se vidi od oka. Drugi, mogući, povoljniji, a manje verovatniji uzrok mogu biti gumice ventila. Sve u svemu sleduje ti jedna od mogućnosti, poredjane po težini:
1. obrada glave i zamena gumica ventila
2. zamena samo karika
3. kompletna obrada glave i bloka motora što podrazumeva kupovinu seta klipova, karika...

P.S. Prijatelj je imao slučaj 3, uz zamenu i hilzni

Potpis

Two beer or not two beer...

To je normalna potrosnja ulja za taj (niskofrikcioni) motor.

Vecina Opelovih 1.6 16v motora koji su isli u Astru G (i sada Classic II) troskare ulje, neke manje, neke vise. Do 1L na 1000km.
Takav je motor. 1.4 stara verzija kao i 1.4 16v ecotec su mnogo bolji izbor jer nemaju tu falinku.

Dakle, to je normalno za tu Astru, trebao si se raspitati pre kupovine.

Inace, motor je u odlicnom stanju, nema potrebe meriti kompresiju ili cackati bilo sta, jednostavno su takvi motori.

Ovo iz iskustva (imali smo gomilu tih Astri za posao).

meni Focus 1.6 proguta 2.5 l polu sintetike na 10 000...sad ima 120 000 km.Pitao sam sve zivo i samo jedan odgovor sam
dobio "prso motor".Posle mesec dana izasao je AutoBild sa testom Ford Fusion na 100 000 km sa istim
motorom na kome su zakljucili da trosi vise ulja za jedan moderan motor,ali je bez ijednog pokazatelja habanja.

Zakljucak,ako ti Astra ide super,bez belog-plavog dima,teraj i sipaj ulja koliko mu treba.

Jos jedna konstatacija.Sintetika je retko ulje i ima koristi samo ako se sipa u auto do 100 000.Posle se sipa polu-sintetika koja je
gusca,a zatim mineralno koje je najgusce.To sam video i u praksi.Drugar ima Audi 80 koju je sam dovukao pre 6-7 godina sa 100 000 na satu.
Pokusao je da je mazi i pazi pa je poceo da sipa sintetiku koju je auto gutao.Samo je presao na mineralno i bogu hvala danas ima 250 000 km na satu.

Dok sam vozio Oriona 1.6 sipao sam mu sinteticko ulje na 250 000 km,da probam da ga malo sredim.Ujutro sam docekao pola lite na parkingu jer je retko,a
suplji motor nije mogao da ga zadrzi.Samo sam ga izbacio i sipo mineralno ulje,i ko da se nista nije desilo.

Koliko km imas na cajgeru km?Probaj da mu sipnes mineral,pa ako nastavi sa potrosnjom ulja,onda je vreme da ga osvezis karikama ili sta ja znam.

Ne treba mu osvezenje, nikakvo pipanje motora.

Jednostavno motor trosi ulje konstrukcijski, koje god mu sipas. Neki vise, neki manje. Imali smo 5 komada tih Astri i sve su izgurale preko 200.000km, potrosnja je pocela maltene od prvog dana, malo se povecala i zadrzala na istom nivou do 200.000km. Neke su trosile 1L na 5000km ili 10.000, neke 1L na 1000-2000km, neke nesto izmedju. Nema pravila, ali taj motor je takav.

E, sad jedina varijanta je ako bas nije izvozan i ima preko 200.000km, tada vredi otvoriti motor i zameniti garnituru dihtunga i mazajuce karike, jer ne verujem da su mu otisle kompresione, kao i hilzne. To retko strada.

Ako nije presao vise od 150.000km, to je normalno stanje i slobodno nek vozi... inace u taj motor mora sintetika, nece mu dobro biti sa gustim uljem, nije projektovan za mineralno. Polusintetika moze isto.

Kako rece @cozmo_im zavisi od konstrukcije motora.

Novi motori su po pravilu niskofrikcioni sa malim zazorima i rade na visim radnim temperaturama nego stari motori.
Ako sipamo obicno mineralno ulje u savremenom motor koji radi na visokim radnim temperaturama dolazice do sagorevanja istog i stvaranja taloga.
Isto to se desava kad sipamo sinteticko ulje u motor stare konstrukcije.

Taj motor u astri je poznati potrosac ulja, ali ako zelis da budes 100% siguran izmeri kompresiju.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ovo definitivno znači da neko ko je merio kompresiju nije umeo da je izmeri ili mu merač nije u redu. Jer, NEMOGUĆE je da kompresija bude dobra a da su "hilzne toliko pojedene da se vidi od oka".

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Za to ide tzv. leak down test (karike i hilzne). Izmeri se na suvo i ako je losa, kapne se malo ulja u cilindar. Ako se poveca kompresija, ne valja nesto na relaciji karike-hilzne, dakle ima previse lufta i motor produvava.

Po mojoj nekoj racunici meni ispada da sam za predjenih 4600Km, potrosio 3L ulja.......sto ja mislim da nije normalno.
E sad....ne znam koliko malo brza voznja utice na potrosnju ulja...???

Potpis

srki

Moguće, to ne znam. Mada, čuo sam za slučajeve kad se kaže: "Ide kao Fića 3 dana pred smrt"
U toj fazi se troši puno ulja, ono pravi dodatnu kompresiju, ali i gori i daje efekat "odličnog" motora i dobre kompresije.

Da, ovo je ok test, a vezano za ovo gore. Ulje pravi dodatnu, lažnu kompresiju.
Inače, jako su mi čudni motori koji fabrički toliko ulja troše. Moj nedavno prodati Fiat Bravo 1.8/16V GT ima procenjenu kilometražu oko 400k km, zamenjene leteće ležajeve i karike koje su u A standardu na osnovu merenja cilindara (ide std. A, B, C, pa I specijala, II specijala, otpad) i na 10k km je trošio od vrha do pola merača, dakle bez dosipanja. Koristio sam polusintetičko Selenia Gold ulje (420 din) i vozio prosečno do žešće, kad treba

I ja bih rekao da je mnogo. Ti onda ne treba da menjaš ulje. Na 10k km ćeš dodati ukupno 7 l što je ravno kao 2 kompletne zamene

Ekstremni uslovi mogu da izazovu nešto veću potrošnju, delom zbog isprenja, a delom što će se ulje ipak malo provući pored karika, ali što je mnogo, mnogo je. Malo brža vožnja nisu ekstremni uslovi.

Potpis

Two beer or not two beer...

Utice, pogotovo kod tog motora.

Dakle, nama su dva primerka na vec 50.000km trosili 1L na oko 1000-1500km i tako su trosili do preko 200.000km dok nisu prodati. Veruj, to je normalna potrosnja za taj motor. Cak i u uputstvu pise da je normalna potrosa do 1 litre na 1000km!

Zao mi je sto se nisi informisao pre kupovine, jos ako je dosta presao, moze da trosi i litru na 1000km... proveri realnu kilometrazu i izmeri kompresiju, ako bas hoces da budes apsolutno siguran.

Zašto žao ako je to normalna potrošnja i ako tako piše u fabričkom uputstvu? Meni sad nije jasno je li to nešto loše ili je normalno?

Potpis

Two beer or not two beer...

Pa, mogao je da nadje neku sa 1.4 16v motorom (Ecotec, ugradjuju vec koju godinu unazad) za slicne novce, a motor nije nista losiji, jeste malo tromiji (ali nista specijalno) a ne trosi ni gram ulja i bolje se pokazao.

To bi saznao da se raspitao u vezi tih motora, kad je kupovao vec polovan auto.

Pise i meni to isto u uputstvu za Toyotu, ali ne trosi ulje, to je samo da se ograde proizvodjaci.

Auto je presao 150 000Km.....ekstra radi dobro vuce, necuje se..!!!?

Potpis

srki

Klasika za taj motor... prihvati to kako jeste, ili promeni auto ako ti smeta (ako bas hoces Astru, nadji sa 1.4 16v Ecotec - Twin port motorom).

a 1.6 8v?

Ne bi trebalo da trosi ulje. To su dosta dobri motori.

Da se razumemo, ima podosta njih sa 1.6 16v koji ne trose, ili trose jako malo ulja. Ali je to opstepoznato za taj motor, troskarenje ulja.

ja imam jedan takav i mogu reci da ne trosi ni malo ulja

Ono sto sam ja procitao (nemam iskustva sa istim) jeste da je preporucen motor 1.6 (od ovih "astri" koje se sada prodaju bez carine). Navodno, bolje "vuce", a potrosnja goriva je oko pola litra veca na 100km... Ali kao sto rekoh, to je neki supertest koji (uglavnom) rade ljudi kojima je i 120KS "malo", tako da...