Yugo ili 101, šta kupiti

Moje reci hvale u svakom pogledu za Samaru (u odnosu na juga a bogami i sire ;) )
Imao sam jednu 1.3, kupio je 2003. kao nevidjen krs za 450E, ofarbao je, namestio plin, gume, poradio na enterijeru pa je izasla na 1400E. Vozio i odrzavao je dve-tri godine i proletos je prodao za 1250E. Cuo sam se sa vlasnikom pre par nedelja da odradimo prenos, sve sljaka samo je kazaljka na plinskoj boci otkazala.
Trosio je hm... ne znam koliko benzina posto sam retko i palio na njega a kamoli vozio, a plina je trosio 8-10l van grada zavisno od kvaliteta plina, rezima voznje i slicno

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

Ja sam imao 6 godina Samaru dok je nisam slupao pre 2 godine (baš negde u ovo vreme, pred novu godinu). Služila je dobro, ćale i ja smo prešli sa njom 80.000 km bez većih problema. Na oko 120.000 km smo radili generalnu i mislim da toliko otprilike i može da pređe prosečno održavan motor. Trošila je oko 8l benzina, a nekad je znala da potroši i "malo više". Limarija je solidna, moja nije bila trula, ali sam zato video i primerke iz koji nisu imali patos! Delovi nisu skupi (npr. komplet delova za generalnu je izasao oko 200E), a ako ti bude trebala rezervna Samara za delove, imam ja jednu slupanu na prodaju ;) Mislim da nećeš pogrešiti ako kupiš Samaru umesto Yuga, posebno za to za šta tebi treba, a onda ti verovatno i neće smetati to što je Samara auto ružan za medalju! :)

Batali Yuga,prevrnuces se sa sve camcem! Uzmi Golfa 1 i izvlaci sa njim armaturu,ako hoces. Ma moze i Kec,a Samara je nekad bila solidan auto,ali mislim da ih nema vise sa pristojnom limarijom. Cetvorka je izdrzljiva,kad bi nasao neku ocuvanu - al' ne znam kakva je za prikolicu?! A ako hoces probleme u zivotu,onda uzmi Eskort-a.

Nemora da znači. Moj drugar ima Escorta matorog 25 godina i ne znam da je imao neke probleme sa njim, a vozi ga već par godina. Takav auo isto ne bi trebalo da je skuplji od 700-800 €.

Hvala Vam na odgovorima

Ja bi najviše voleo da uzmem Ladu Nivu, ali brate, cene su za taj auto da uši otpadaju, kao da je od zlata, recimo iskopao sam najjeftiniju nivu 83 godište u fazi raspada, izakana do jaja za 1000 eur. Sve što iole vredi od Nive nije ispod 3000 evra, ali je preko mog budžeta za pomoćni auto za akanje i pecanje.


Neznam, najverovatnije da ću izeti nekog Yuga ili ako naleti dobar Reno GTL, drugo mi ništa ne preostaje

Jedom kad sam bio u servisu dolazi metalik zeleni Ford Escort I iz 1968. kaze covek nesto mu stuca pa se gasi. Ja odmah pridjem vozacu i pocnem da ga ispitujem, vidim redak star auto u odlicnom stanju. Pitam ga opsta pitanja koji je vlasnik koliko je presao, sta je menjao na autu itd. Kaze, prvi je vlasnik, radi na VMA i koristi ga svaki dan da ide sa njim na posao, presao oko 200 000 ako se dobro secam. Sta ste radili na autu, je li farban? Ne, nije farban i nista nije radjeno na limariji, samo je zasticen pod pre 20-ak godina, wtf? Nista nije radjeno ni na motoru od 1990. godine kad je ciscen rezervoar, pumpa za gorivo i karburator i stelovani ventili i paljenje. Nije bio poslednjih 17 godina kod mehanicara, sam covek menjao ulje i filtere. Ja stao, ne verujem. Majstor mu malo isturira masinu, ocisti mu razvodnu kapu i auto proradi lepo.


(who drives a FORD live like a Lord)

zmolio bih nekog da postavi podatke o Yugu 45/55 i Zastavi 101, specifikaciju za oba auta, znači dužina širina,težina, ukratko sve karakteristike ta dva modela

Jezeraš najbolje dodaj jos malo para pa uzmi Fiat Uno, malo trosi, imas delove za njega da kupis, ne kvari se mnogo, kabina komotna, za ribe prva liga. Za ova dva ima da okapas kod majstora i jos toliko ima da potrosis. Razmisli jos malo nemoj da se zaletis za Yugo ili Zastavu. To ti je moj savet. Imas Uno po oglasima na netu pogledaj malo, odlican auto.

101
http://yugofanclub.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=45

Yugo
http://yugofanclub.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=42

Mada informacije su dosta rastrkane, evo ti link celog podforuma
http://yugofanclub.com/forum/viewforum.php?f=19


Pozdrav!

Potpis

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rs.discosnake

M-84 AB1@
Hvala na linkovima !


kristi@
Gledao sam ja Fian Uno, palo je meni na pamet d aje to bolja kupovina, međutim, jako ih malo ima u oglasima i to sve što sam našao, su limarije već bile u jadnom stanju.

Interesuje me koje je razlika u motorima od 1100 ccm, između Fiat Uno i Zastave ili Yuga. Dali su to isti motori. Koji delovi od Zastave odgovaraju za Una. Dali je trap isti kao kod Yuga. Vidim da i Uno ima gredu kao Yugo pa tu mora opet jako da se pazi prilikom kupovine

Ako imate neke informacije bi bih zahvalan

Pozz

Dacu uopsten odgovor.
Vrlo su slicni, mozemo slobodno reci da je Uno Yugov mladji brat.
Mnogi Yugo-tuneri mahom prebacuju sto vise Una-Turba (1.3 kao Yugov ali sa 105KS) mogu u svoje Yugice, jer to ispada najoptimalniji vid tuninga. (znaci motor, menjac, zadnje-prednji ventilirajuci diskovi i jos mnooogo toga...)
Opet kazem na YFC-u imas dosta takvih primera, ali ne mogu da ti nadjem konkretne sada...

Pozdrav

Potpis

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rs.discosnake

Fix
Or
Repair
Daily

ili:

Found
On
Road
Dead

Toliko sto se FORD-a tice, sorry na off-u, sala mala...

Hint za postavljaca topika, a moglo bi se uzeti i kao univerzalan savet svima koje muci pitanje "ili- ili": Sta god da valja za te pare, kojeg god godista, marke ili modela bilo.

Ko je rekao Wartburg 1.3?

Potpis

Save the Panda!

Sta imate vi protiv eskorta iz osmdesetih? Necije lose iskustvo predstavljate kao pravilo. Nije ni bolji ni gori od drugih, rubovi trule manje nego na opel kadetu, grede sasije pozadi kod opruga takodje trule ali golf kec je u tome sampion. Motor zahteva malo cesce menjanje ulja i kaisa, sve u svemu prosek.
Zaboravih da dodam karburator im je beda pa kad pocne da pravi probleme treba ugraditi od zastave 101. To vazi i za druge modele automobila iz tog vremena. Neko je zakljucio da taj karburator na svakom automobilu radi dobro osim na Z101.

@kuntalo
Ko je rakao Wartburg 1.3?

još da kupim slameni šešir , zalepim brkove i da budem kompletan

Taman kao i sa fordom iz osamdesetih. Mozda i poneki opanak ili caksire iz pretproslog veka.
Davno se zaboravio naslov teme.

Pocela je safga o fordu, valjda u jedinoj zemlji u kojoj ima "obozavaoce"..:)


Poz.

Ako ozbiljno misliš da je Yužina ili Stojadin bolji od Wartburga istog godišta (89-91, baš period u kome se u Wartburga ugrađivao ovaj motor), u redu, nemam ništa protiv, ali ipak mi se čini da je moj predlog više udario na ego osobi koju bi "blam iz'eo" da se vozi u automobilu koji se pravio u DDR-u, a po, izgleda uvreženom mišljenju srpskog auditorijuma, vredi samo osobama najnižih društvenih kasti koje, kao glavno odličje svoje nepripadnosti urbanom svetu, nose brkove i slamnate šešire... Upravo si opisao 80 procenata muške populacije arabijskog poluostrva i Levanta...

Da je za grad- baš i nije, ali ako pitaš iole normalnu osobu, a kod nas se to, priznaćete, najmanje računa...

Potpis

Save the Panda!

Za oko 800 Eura ne moze nista da se kupi sto moze smisleno da sluzi a kamoli da vuce prikolicu.
Na zalost, ali tako je...
Ja ne vidim razlog zasto bi bilo ko, bilo koji dobar auto, bilo koje godiste, davao za ispod 1000 Eura

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

da se pitam u vezi Wartburga, onda bi pre uzeo Ladu Samaru, doduše i uz nju bi trebao slamnati šešir, ali bar nemora dvotaktol



P.S, ljudi koji vozite Samaru...oprostite, ovo je samo zezanje