Sve je to velika igra sa nulama, narocito nakon prve cifre, pa izrazeno u evrima 
Poz
Poz
Ford fiesta 1.3i
Zaključano
Zakačeno
Da vam pomognem da ne idete dalje u OT, lock...moze?
Hvala!
Hvala!
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Sto se tice tog regulatora ler gasa, to je izgleda problem kod svih injection motora kod Forda, naravno ne uvek. Dok sam vozio Escorta 1.4i imao sam isti problem, ali sam na otpadu skinuo sa Scorpia 2.0i i stavio kod mene, pasovao je bez problema iako nije isti serijski broj (razlikovao se samo u jednom slovu) radio je bez ikakvih problema.
hehehe ja sam se rijesio toga svega jer dok nije bio kod mene nego kod kuma mog njega je zezala ajnspric glava za ubrizgavanje (kod njega je bio mehanicnki ajnspric) ler ga je bio zezao jer ga nije moga ustelati uvijek je bio nizak i malo je gubio snagu igusio se nekada. To smo rijesili za veoma malo para sa ubacivanjem elektricnog ajnspirca i komplet instalacije od askone 1.8 85 kw i autu se smanjila potrosnja u odnosu na prije,nije izgubio na snazi naprotiv malo je zivlji i sad sve radi bezprijekorno vis 7 godina kod mene auto to ev sad ce 4 godine i nema nikakvih problema :) cak bolje sad pali ujutro nego prije sto je palio. Sad samo okrenes kljuc i bum krese iz prve u svako doba dana kakvo da vrijeme bilo.
pozzz
pozzz
Potpis
anti-TDI
Eh da je ler u tom slucaju nizak ne bi bilo strasno, nego obrnuto - auto sam od sebe turira obrtaje dok je u leru! Ume da bude vrlo nezgodno za voznju. Kao privremeno resenje moze se otkaciti regulator - dovoljno je otkaciti "uticnicu" i tada se to ne desava, ali zato tada s' vremena na vreme opadnu obrtaji kada pustis gas toliko da se auto ugasi.
Postoji i opcija "ciscenja" (pranja naftom), ali to ce biti vrlo kratkog daha i posle ce se desiti opet.
Serviseri kazu da se ta "blokada" regulatora ne desava ljudima koji voze u zemljama sa "normalnijim" gorivom.
Problem je sto ne postoji neoriginal regulator gasa vec samo Fordov koji kosta solidno. Nije ni to tako strasna stavka da se to desi jednom, rikne pa sta. Al' problem je sto se meni za 4 godine voznje par puta desilo! Bar je takvo moje iskustvo - daj boze da ti se ne desi ni jednom :-) Naravno, ovaj problem kao i ostali kod Forda uopste ne znaci da ce te auto "ostaviti na putu" vec da ce samo biti malo manje lagodan za voznju al' stajanja nema ;-).
Postoji i opcija "ciscenja" (pranja naftom), ali to ce biti vrlo kratkog daha i posle ce se desiti opet.
Serviseri kazu da se ta "blokada" regulatora ne desava ljudima koji voze u zemljama sa "normalnijim" gorivom.
Problem je sto ne postoji neoriginal regulator gasa vec samo Fordov koji kosta solidno. Nije ni to tako strasna stavka da se to desi jednom, rikne pa sta. Al' problem je sto se meni za 4 godine voznje par puta desilo! Bar je takvo moje iskustvo - daj boze da ti se ne desi ni jednom :-) Naravno, ovaj problem kao i ostali kod Forda uopste ne znaci da ce te auto "ostaviti na putu" vec da ce samo biti malo manje lagodan za voznju al' stajanja nema ;-).
zna li neko koliko je razlika izmedju MIN i MAX na sipci za merenje ulja? 1l i 0.5l?
hvala
hvala
Ne znam za konkretno taj model, ali je to obicno 1l.
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
imam neko uputstvo za ford fiestu, doduse staro tu pise da je izmedju 0.5 i 1l zavisi od motora
zato pitam, neki stari modeli su u pitanju ja trazim za 1.3 iz 1998
zato pitam, neki stari modeli su u pitanju ja trazim za 1.3 iz 1998
zna li neko?