Kvar moze da bude u nekom davacu(govorim uopsteno), moze na stampanoj ploci instrument klastera, moze da bude u dvokalemskom "motoru", pokazivacu, a moguce je i da se kazaljka otkacila sa osovine.
Posto su senzori provereni, ostaje skidanje instrumenta i provera komponenti.
Jednom prilikom je proradio, zimus kad je stego minus ali radio je par kilometra po gradu i već sledeće vožnje nije a skazaljka je u početku htela da skakuće baš kao da proklizava