Stradao vaterpolista Daco Ikodinovic

"Poginuo motorciklista kod Smedereva, saputnica teže povređena
Autor: Tanjug | 30.06.2008 - 16:21

Vozač motorcikla "kavasaki" poginuo je rano jutros, a njegova saputnica je teško povređena, kada je motocikl udario stub u mestu Mihajlovac, kod Smedereva, saopštila je smederevska policija.

Nesreća se dogodila u tri sata ispred kafića "Medžik", a vozač je poginuo na licu mesta.
Motocikl nije bio registrovan, navedeno je u saopštenju, objavljenom na sajtu MUP-a Srbije."

Alo, ljudi, o cemu mi pricamo! Znaci prvo da se zavede red kod likova koji upravljaju motorima a onda kod vozaca.

A evo slucaja kome sam bio svedok:

Sedimo kod kuma u kafani u centru St. Pazove kod benzinske pumpe. Ulicom polako prolazi Z-128. Odjednom, dakle to niko nije video koliko je brzo covek isao, motor prolece pored njega i naravno ispred njega auto (ovaj sa motorom pretice Z-128 pred raskrsnicu). Uspeo je za milisekund da ga izbegne, udario u stubic na pumpi i odleteo i zviznuo u parkiran auto. Brzina je bila ogromna. Noga mu je bila IZA ledja (pukla karlica i sve ostalo), ruka zdrndana skroz, pena na usta, kad se probudio nakon par sekundi ja jace urlike od ljudskog bica nisam cuo, dakle JEZIVO. Vozio je bez kacige, u sorcu. Na svu srecu nas ujak je fizijatar iz USA (ima iskustva sa teskim lomovima i padovima), te je odmah pritrcao i rekao sta da rade sa covekom, kako da ga osveze i odrze pri svesti. Lik je bio oko 6 meseci nepokretan maltene u bolnici a sad ide sa stapom i kracom nogom, imao je vise srece nego pameti.

Inace, ovaj covek iz Z-128 je bio u soku, nije ga video uopste (covek je uredno vozio 50kmh u svojoj traci). Cuo je udarac i zato je stao. Ovaj iz suprotne trake sto ga je motor izbegao pukim slucajem je isto bio u soku. Ni on ga nije video!

Ljudi, pricamo o zverskim brzinama pri kojima 1 sekund uocavanja je 30 m predjenog puta (plus 10-15 m/s auto koji ide iz suprotnog smera), drugi sekund za reakciju jos 30 (plus ovih 15m)...

Mislio sam svi ukljucujuci i budale :). Svima dodje kad tad iz du**** u glavu, samo sto nekad bude kasno. Mislim da se u medijima ne skrece dovoljno paznja na bezbednost u saobracaju, vec samo kad se desi nesreca nekom poznatom, a posle se brzo zaboravi. Kazne su i dalje previse niske, a saobracajci podmitljivi, a i uglavnom kaznjavaju penzionere zbog pojasa a nece da se cimaju da kazne ove sto jurcaju kolima i motorima. Jednom sam prolazio pored 2 pandura i pored nas je prosao klinac na zadnjem tocku skutera, a oni su fino iskulirali.

Potpis

Romanes Eunt Domus

AaA? Uf, sto lepo ovako pausalno fljusnuti... M'da, bajkeri su budale, traktoristi za odstrel, a osim toga, ko normalan moze da ima juga. Eto, sve smo lepo generalizovali, i cemu onda ova tema.

Btw, ako mi kazes da neko kupuje R1 da bi ga vozio 60 kmh kroz naseljeno mesto, seci me gde sam najtanji Mislim, nije to skuter... Drugo, da li si ikad video bajkera (ili skuter) da uredno ceka neki krkljanac na putu u svojoj traci? I pritom uredno cepa prva, druga, koci, prva, druga, koci... Ja nisam...

E, ako usvojimo ta dva postulata onda mozemo dalje da pricamo o bajkerima i profilu/navikama prosecnog vozaca Yamahe R1... I to bez ikakvih generalizovanja iz treceg osnove tipa "ko ga jebe on je bajker"...

_{[Ovu poruku je menjao boccio dana 30.06.2008. u 17:47 GMT+1]}

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

Ma jedno je jasno. Svako u saobraćaju pnekad pogreši. Mnoge sam greške i ja napravio, naravno, ali je zbog pažnje i marljivosti drugih vozača nesreća izbegnuta. I obratno, puno puta sam ja bio taj koji je reagovao na tuđu grešku i svojim manevrom izbegao sudar. Onda se podigne ruka kao znak izvinjenja, ili trubi i sve se brzo zaboravi.

Dakle, kad god sednem u auto, ja imam u vidu da neko drugi može da pogreši, pa tako i vozim. Ali sve je ovo moguće ako se vozi normalnim brzinama.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

@ Java Beograd: Ja sam lepo tamo napisao da ima izuzetaka, a to su upravo ti "majmuni", tj. neizivljeni pacijenti i napaljeni klinci. To o5 nije njihova krivica nego onog ko im je dao dozvolu (ili je nije oduzeo posle nekog prekrsaja). Procitaj o5 pa ces videti. I da, dobro sam upoznat s NBG-om.

@ Urkelele: Ja sam samo "isekao" ono sto je nebitno iz tvoje price (npr. da si zbog "visokog" fara pomislio da je neki SUV i sl.). Ono sto je bitno je ostalo. I btw. ja sam 15 godina vozac, imam i A i B kategoriju u dozvoli. A sto se tice kineskih skutera, taj mora da je isto isao nekom "svemirskom" brzinom. Smesno skroz, posto skidanje blokade ne znaci da ce on ici 300 km/h, nego 10-20 km/h vise nego fabricki = max 80-90 km/h.

@ boccio: E pa ja znam jedno 20-ak takvih (i ja medju njima) koji u naseljenom mestu ne idu brze od 60-70 km/h, a npr. voze motore od 600-1000ccm (npr. konkretno ja - ZX6R). Eto. I sta sad?
A skuteri su i pravljeni (i kupuju se) da bi se izbegle guzve i da bi se istim lakse "provukao" kroz guzvu, bar je tako u svetu. Kod nas ih obicno kupuju klinci da bi valjda bili neki frajeri, sta znam...


Evo, npr. ovo sto su post-ovali cozmo_im i BluesRocker je primer tih "majmuna" ili kako god. Takve treba skloniti sa ulice, trajno im oduzeti dozvolu, motor, sve. Ili im je ni ne izdavati. A treba kazniti i pandure koji im "gledaju kroz prste" i to zato sto ih ili znaju, ili ih bole ku*ac za njih. Tesko ce nekom klincu na motoru/skuteru izvuci 20-30-50e (da imaju za pice) kad ga zaustave.

E a ja bih pre rekao da ima izuzetaka medju bajkerima koji voze "normalno" nego obrnuto kao ti.

To sto si isekao daje totalno drugaciji kontekst od onoga sto sam ja pisao i posle ispada da sam ja lupio gluposti i nisam znao sta pisem (ae procitaj taj moj post sto si ti isekao pa ces videti da nema veze s vezom). I ja nisam pomenuo da je isao svemirskom brzinom nego samo da ga nisam ni primetio iza mene (a mozda je to stvarno moja greska) a ti ga nemoj pravdavati kako je normalno vozio i isao kroz naseljeno mesto celih 40km/h vise od dozvoljene. A mozda i nije bio obican "kineski" skuter? Uzgred, ja imam polozeno za B, C i E.

Mah... ne vredi se s tobom raspravljati.

Potpis

qq meni, ja da sam normalan pored vas bih poludeo!
Tek sad znam koliko ne znam...

Eto bas juce pored jedno 5-6 bajkera koji su divljali na putu, naidjemo i na dvojicu koji voze lagano i iskomentarisemo kako je to uzivanje, kada vozas motocikl razumnom brzinom i uzivas.

Doduse, nas dva to mozemo da razumemo jer oba vozimo bicikle i uzivanje u vozilu koje nema karoseriju nam je veoma poznata i pozeljna stvar.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

@ Urkelele: Pa nisi bas u pravu, ovi koji voze normalno se ne pamte, a ovi koji prave sr*nja ostaju duze u secanju, samo to. A i zanimljivije je pricati kako je neko prosao 200 km/h kroz grad nego 50, jel' tako?

Evo tvog post-a:


A evo i skracene verzije:


I, u cemu je problem??? Tih 10-ak reci koje nedostaju? Jel' to menja nesto bitno tvoju pricu? Ne znam, ne bih rekao, a mislim da ce se i mnogi drugi sloziti.


P.S. Ako se ne vredi raspravljati sa mnom, onda, jbg, ni nemoj...

Cuj, davno su vozila prestala biti "prevozna sredstva" i postala nesto vise i nesto drugo. U konkretnom slucaju dvotockasa imas tri osnovna tipa i tri osnovne namene.

Ko hoce da resi problem gradske guzve, parkiranja i efikasnog dolaska od A do B u downtownu uz malu potrosnju, vozice skuter.
Ko hoce da uziva u voznji na duzim relacijama (sto kaze Broker, "uzivanje u vozilu koje nema karoseriju") vozice chopper.
Ko kupi R1 ili Ninju (kao ti), hoce da na semaforu ostavi sve iza sebe.

Mislim... glupo je pricati bilo sta drugo, kao sto je glupo i pricati "jaoj, imam Alfu GT ali je vozim samo do pijace, majke mi, nikad kroz grad nisam prosao brze od 60".

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

@ boccio: Pa dobro, to bi mozda tako trebalo da bude, ali u praksi bas i nije. Ja na semaforu nikad nisam nikog "ostavio" (dobro, jesam, al' kad sam imao 16 godina, od tada nijednom). Niti sam kroz grad (ne racunam periferiju, ind. zone i sl. i to iskljucivo u neko "gluvo" doba - npr. 4, 5 ujutru) ikad prosao sa vise od 60-70 km/h a poznajem jos dosta takvih.

Kod nas je situacija da se skuteri jako retko kupuju iz stvarno neke potrebe/namene, nego obicno iz i za za*ebanciju... I obicno su oni ti koji se trkaju od semafora do semafora itd. A i chopper-i ne sluze za ono za sta su predvidjeni, vec za neko kurc*nje po gradu i/ili isto neke trke - znaci, ukratko - prose*avanje. A tzv. R motori se kupuju za brzu voznju gde ona to dozvoljava, a ne kroz centar grada, najvece guzve i sl. Neko nikad ne predje ni 150 km/h takvim motorom (iako je sposoban da razvije duplo vece brzine), vec samo zeli da oseti tu neku slobodu voznje i npr. ubrzanje, koje ne moze da se poredi ni sa jednim automobilom.
Glavni problem (2 problema) "biker-i vs. ostali" je u tome sto postoje tako ti "majmuni" i sto vozaci drugih kategorija ne *ebu biker-e ni 5%. E sad, da li je to zato sto su ravnodusni prema "slabijim" od sebe, ili nisu navikli, plase ih se ili zato sto su imali neko negativno iskustvo s gore-pomenutim "majmunima" (ovih poslednjih je najmanje).

To je problem sistema uopste, jer ako je neko debil, a ipak dobije dozvolu - pa jbt nije dozivotna, moze da se oduzme, samo izgleda nema ko (tj. ima, ali ih bas boli za sve, sem za sebe). I to se ne odnosi samo na te biker-e "majmune", nego i na "majmune" vozace automobila/kamiona kojih ima mnogo vise i koji isto divljaju, samo pri tome prave vecu stetu nego biker-i... Ali, o njima se ne prica, a sad iz kog razloga - nije mi jasno.

@Challenger, su27killeryu
Vas dvoje ste se nalupetali taoliko gluposti da je to neverovatno. Citam i nemogu da verujem sta citam. Ispade kako je jadan Daca isao "malo brze" a jugo je eto kriv, isekao ga je?! Vama treba dati jedinicu iz fizike, i oduzeti vam dozvole.
Prvo, Ja sam iz NS i znam taj deo puto vrlo dobro, iako je Vojvodina ravna ne znaci da su putni pravci ravni ?!? Pa nije ovo Afrika pa se crtali putevi ko granice (prava linija)! Drugo to je magistralni put i koliko me secanje sluzi ogranicenje je 80 km/h. Trece u toku su pripreme za zetvu a mozda je i pocela zetva tako da je traktor na putevima u Vojvodini sasvim normalna pojava pogotovo u predvecerje jer izlaze iz njiva. Na ovu pojavu saobracjna policija stalno upozorava.

Po vasoj prici ja sam zakljucio da je Daca bio iza Juga i prvi poceo da pretica a ovaj "bezobraznik" ga eto isekao. Drugi zakljucak koji sam stekao je da je jugo iz stanja mirovanja poceo da pretice traktor posto je Daca isao "malo" brze nesto preko 100 km/h pa je razvalio zadnju levu stranu Juga i PREVRNUO CISTERNU koja je bila prikljucena na traktor?!?

E sad malo iz ZOBS-a. Ako se ucesnik u saobracajnoj nesreci kretao brzinom koja nije dozvoljena tj. prekoracio je brzinu, kriv je 100%.
Da li ste vi svesni koja je Sila ( u njutnima) potrebna da bi se Auto u visini STUBA onako rasturio bacio na cisternu i nju prevrnuo a pri tom da uzmemo masu tela od recimo 300 kg (Ikodinovic cca 90-100 i motor cca 200). I nezaboravite da se drugo i trece telo kretali takode i uzmite njihovu masu takode u obzir. Moze se zakljuciti da je Daca vozio sigurno preko 160 km/h i tih 160 km/h nije mogao razviti za nekih 2-3 sekunde, nego ce pre biti da je on nadolazio na kolonu sa tom brzinom, i vrlo je diskutabilno da je imao upaljen pokazivac pravca dok je preticao kolonu. I poslednje, a mislim da je to neko vec napomenuo ranije, ako ja zelim da preteknem neko vozilo koje se krece oko 20-30 km/h i pogledam u retrovizor i vidim recimo motor 200-300 m iza mene, ja cu sigurno krenuti u preticanje jer racunam da je
1. udaljenost izmedu mene i motora dovoljna za bezbedno preticanje
2. da motor ide brzinom koja je ogranicena na toj deonici puta (ako ide brze onda je to njegov problem)

Zaboravio sam da kazem da mi je Dace zao kao coveka sto je nastradao i sto je pitanje da li ce se vise moci baviti Vaterpolom, ali zakon i pravila moraju biti isti za sve pa tako i za nase vrhunske sportiste.

u potpunosti se slazem sa ovim..nesto ne vidim da je o onima koji su poginuli u udesu motorom kod djerdapa ili ne znam gde vec ovako pricano..nego su bile price "ko im kriv sto lete na tim motorima.."

@ michaelk: E pazi, ja tuda prolazim prakticno svaki dan posto sam na relaciji kuca-stan (NS-BG) non-stop. I u pitanju je BAS pravac na tom delu gde se desila nesreca. Sto se tice pomeranja Yugo-a, tj. "izbacivanje" iz putanje nakon udarca sa strane, evo imam nagradno pitanje za tebe (posto si vec toliki fizicar): Da li ce automobil (< 1t) nakon sudara sa, eto 250-300kg teskim motorom lakse promeniti putanju (biti izbacen iz iste) ako se krece (u istom smeru) ili ako "miruje"? A sto se tice traktora i murije, daa, oni samo nesto upozoravaju, umesto da krenu da kaznjavaju te debile od seljaka koji izlaze iz njiva gde im padne na pamet, iznose zemlju/blato na put i u 99% slucajeva nisu osvetljeni!
A ovo:

ti i nije bas pametno, bolje npr. kad se odlucis na preticanje u sl. situaciji pogledaj jednom u retrovizor, vidi gde je (koliko iza tebe) otprilike motor (ili automobil, nebitno), pa onda, pre nego sto zapocnes samo preticanje, nakon par sekundi, pogledaj jos jednom da li se situacija mozda promenila. Znas koliko ljudi/vozaca ovo radi? Pa 2-3%, ako i toliko.

Eto, jedan prijateljski savet. I zapamti/te uvek da je to nesto iza uvek blize nego sto izgleda u retrovizoru!

Da bre! Ja nisam mogao da verujem kada sam se jedno vece vracao u Bg (neka nedelja) sa blejanja u Beloj Crkvi - vozim putem oko 90/100, bas onako lagani cruise...pregledno, ravno, pustis duga svetla svako malo cisto da osmotris situaciju, i ladno u trenutku snimim $#@%$#^% traktor neosvetljen ispred sebe. Da je u tom momentu prolazilo vozilo iz kontra smera, zavrsio bih verovatno u "Beogradskoj hronici", ili ovde na ES-u Da ne spominjem 2-3 biciklista (?!?) koja sam sreo u mojoj traci, takodje bez ikakvih svetala... Lokalci, ono, krajnje opusteno... Znaci pola sata sam psovao i treso se od besa...


Mislim da gresis. Vecini vozaca koje znam (kao i meni) je rutinski da svako malo bace pogled u retrovizore, jednostavno stvar navike da znas sta se desava oko tebe sa svih strana... Ne radis to samo kad se prestrojavas ili pretices... Pre bih rekao da 3% to ne radi.

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

Pa bas zato sto su biker-i "slabiji" trebali bi da budu mnogo oprezniji u saobracaju a ne da se cepa 150 gde se stigne.U sudaru motora i automobila zna se ko ce izvuci deblji kraj,naravno ovim ne opravdavam kretene koji voze kola i bas ih briga za ostale u saobracaju.
Sto se tice Danila scenario mi deluje sledeci:Cepno ga covek jedno 150 i nailazi na vozila ispred sebe i onda sto da kocim i smanjujem brzinu kad mogu da cimnem malo ulevo i za sekundu ih obidjem.Sto se tice coveka u Yugu dali je gledao u retrovizor ili nije dali je dao zmigavac ili ne treba da se utvrdi.

Ko god da vozi 150 tamo gde je dozvoljeno 80 svesno stavlja glavu u torbu sta god da vozi bilo motor ili kola.

Sto se tice naslova teme:
nastradati == poginuti
stradati == biti povredjen
nisam siguran, ako neko zna neka ispravi ili mene ili naslov teme

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

Ne mogu da verujem o čemu ove novine pišu, pa to je katastrofa, koliko čovek para daje svojoj bivšoj, zamislite da o vama ovako pišu i posle pola Srbije zna koliko para vi dajete bivšoj ženi...strašno, dokle će ovo doći.Pa može i sto žena da ima, da li mu neko brani...
Ovde je bitno da likove koji voze 200 po znamo kakvim putevima niko ne zaustavlja, znam x ljudi koji imaju trajne posledice od padanja sa bajka, pa to je ludilo. Adrenalin te povuče, računaš ravno je i cap. Gotovo. Biće sve ok ako čovek preživi...I da, naslov teme nastradao treba menjati, pomislio sam da je čovek preminuo...

Evo ovako: Komsija mi je bivsi nadzornik saobracaja za BG (ili ti onaj glavni plavac sto nas gleda na monitorima i prati stanje saobracaja). Skoro je otisao u penziju:

Dakle, Danilo je kriv 100% ako je prekoracio brzinu i pri tome naleteo na vozilo koje se kretalo u istom smeru. Yugo i da mu je izleteo nije kriv, jer onaj koji je iza mora da saceka da vozilo ispred zavrsi zapocetu radnju u preticanju. Isto tako, samo prekoracenje brzine mu je krivica.

A sad neproverena informacija koju sam cuo od njega: Izgleda da je Danilo vozio motor brzinom od oko 210kmh!!!!!!

Cujem da je Daci malo bolje i daj boze da mu spasu ruku i da sve bude kako treba, ali ovo sto sam cuo mu je totalno bilo nepotrebno!

Jer si ti procitao ono sto si napisao, ako nisi ajd procitaj sada! Sile deluju VEKTORSKI a ne skalarno znaci ovo sto si dao za primer pobija tvoju teoriju. Ako vozilo krene da pretice, njen vektor ili pravac delovanja sile je u tom slucaju, kada bi posmatrali kao na geografskoj karti, u pravcu severozapada, dok daca nailazi u pravcu severa i vektor njegovog kretanja je u smeru severa. Kada bi se kretali u istom smeru rezultujuca sila bi bila zbir vektora tih dveju sila, ali daca nije njega udario od nazad, nego u bok i tu tvoja gornja recenica (da ne nazovem glupavo pitanje) pada u vodu jer sila1(nazovimo je tako, sila koja prati juga) tezi da zadrzi svoj vektor delovanja tako da umanjuje silu2 (sila koja prati motor) tako da je potrebna veca sila2 da bi savladala silu1, a kada dodamo tu i silu3 (traktor sa prikljucnom masinom!) ... Mislim da svako ko zna da sabere 2 i 2 mu je sve jasno
I nisam ja nikakav fizicar to je elementarno znanje iz osnovne i srednje skole, kojima ti ocigledno nisi prisustvovao; verovatno si glancao neki motor?!

A ovo:


Ej savet ti bolidan do bola. Da popijem kafu u meduvremenu da vidim da se nije jos neko nasao iza mene?!
Da, jos treba da se bojim kad vidim motor. Imam ja jos bolji predlog za tebe. Svaki bajker bi trebao da ima svog saobracajca na motoru koji ce ici ispred njega i rotacijom razgrnuti saobracaj da njihovo visocanstvo na dva tockica moze da prode sa 200 km/h.
Sta sve ljudi nece lupetati da nesto sto je crno pretvore u belo...