Prokuvala vektra...

Nije tebi bas jasno trziste, a formula koju si smislioje daleko od realnosti.

Cena delova je u pocetku skoro pa najniza(ako ih uopste i ima u distribuciji), dok se ne oslusne trziste. Nakon nekog perioda, velicina serije koja se proizvodi diktira, zasigurno uvecanu cenu.

Poz.

kada je auto nov (model tek izasao), delovi su najskuplji. Kako stari tako padaju cene delova.

Na primer Opel 20 DI:
Cena fitera za ulje (GM) 1996 je bila 40 DM. Danas isti taj filter kosta 8 Eura (16DM)
Cena filtera goriva je 1996. bila 60 DM. Danas kosta 11 eura (22 DM).

Za ostale delove vazi isto.

Ventilator hladnjaka (klime) za Vectru 1.6 mozes potpuno nov kupiti za 9.000 din. sa PDVom. Nije GM ali je podjednakog kvaliteta (provereno).

Hahahahaha, znao sam da ima neka fora, a fora je allmighty OVLASCENI servis. Vozio covek juga pa kad je seo u 10 godina staru vektru misli da je space satl i da samo oni znaju da popravljaju taj auto.Nekaga sad, neka placa. Ne verujem da bi oni hteli da mu ugrade taj od 9000.

Inace, sto se tice onog motora za mecku za 300 EUR pomenuo sam ga samo da bi docarao moj pojam o cenama delova, koji je daleko od realnog. Najmanje mi je bila namera da uporedjujem cene delova ta dva auta ili da ubedjujem nekoga da treba da vozi mecku iz 82. umesto vektre iz 99. Mada ne mogu da sakrijem odusevljenje da koje izaziva saznanje da moj auto nema to motorce za ventilator, te se isti ne moze ni pokvariti :D

Odusevljenje?

hehe, pa ne mozes tako gledati na stvari...mislim ako cemo pravo tebi se onda mnoge stvari ne mogu pokvariti jer ih nemas u opste

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Tako je, u pravu si. Nego, ja malo "udaram" na zajebanciju i tesim se sto vozim auto star 26 godina pa kao nalazim mu prednosti u odnosu na novija vozila ;). Mada, razmisljam sad o tome sta to ima ta vektra, a moj nema i ne nalazim bas puno toga.