pomoc za auto bugatty verona

pre neku noc sam se svadjao sa drustvom odakle dolazi bugatty verona ja prepostavljam da dolazi iz itali i dali su mu ima po gradu verona voleo bi da znam tacno gde je njegova fabrika hvala u napried

Pravi naziv ovog auta je Bugatti veyron tako da naziv i nema neke veze sa Italijom. Vise o njemu mozes saznati na sledecem linkovima:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

http://www.bugatti.com/en/home.html

Potpis

Mrav radi, tegli, i od njega nije postalo ništa,
a majmun se zezao po drveću i od njega je postao čovek.

Brana Crnčević

Bugatti itekako ima veze sa Italijom, jer je osnivač Italijan (Ettore Bugatti), premda je firma osnovana u Francuskoj (negde oko Strazbura).

Bugatti Veyron, međutim, nikakve veze nema sa Veronom.
Firma je danas deo VW koncerna, tačnije - Audija.

Pozdrav

to ko danas poseduje marku nema apsolutno nikakve veze, jer da se tako gleda, zastava 10 bi bila italijanska, rover indijski, bugati i rols rojs nemački, i tako dalje.. Iako neka megalomanska kompanija kupi neki brend, to uradi zato što taj brend ima tržište, i potražnju, i šta više, često se takva informacija drži podalje od javnosti kako se ne bi izgubila stara klijentela.. Bugati je francusi brand i TAČKA.

bugati je italijanski a vejron je dobio po imenu osnivaca te auto marke

Potpis

Laki

tako je..audi je iydao taj model auta da pokaye svoje inzenjersko umece na polju konstrukcije i projktovanja... takodje prica se da je izaslo samo 300 komada, gde je audi bio u gubitku po 2 miliona evra po komadu ali je dokazao da moze da napravi jedan od najsnaznijih automobila na svetu sa 1000 HP

Potpis

Laki

Auto je dobio ime po vozacu Pierre Veyron -u koji je pobedio na trci 24 casa Lemana vozeci za Bugati 30-ih godina.

Potpis

Barrier Break a lost soul a loaded weapon
These empty shells they rain hell the dark beckons

potpuno tačno..

Koje je to tehnološko dostignuce ako gubis 2000000 po autu?! Uostalom sa 16l motorom i nije tesko napraviti 1001ks. Ima na hiljade BMW-a, Lancia, korveta sa po 1300 + ks i motorima od 3 do 6 litara

1) Motor nije 16L već 8L
2) Nijedan od tih sa 1300+ konja nije serijski model već ih sređuju za 402m drag. Na trkačkoj stazi ili na ulici su neupotrebljivi. E zamisli kad bi Veyrona tako "nabudžili", imao bi preko 10000hp.
Veyron je jedini serijski automobil koji ima preko 1000hp. Nešto je Königsegg pričao da ide preko 1000 ali ne znam dokle su stigli.

Potpis

Keep clicking.

Moguće da grešim,ali sam prilično siguran da je 16l.

Drugo, ni tih hiljadu konja u Bugatiju nije upotrebljivo na ulici. Tako da je svrha ista. Zar nije veće dostignuće u Saab-u od 2.3l izvući 700ks?
Mada je lep Bugati.

16 cilindara, 8L, 4 turbo punjaca... (dva V8 4l u W konfiguraciji)

Fifth Gear epizoda o Veyronu i samoj fabrici, vrlo zanimljiva :) - http://www.youtube.com/watch?v=iiwN2jjTZFs

Potpis

"99% of your thought process is protecting your self-conceptions,
and 98% of that is wrong."

Bravo, siguran sam bio da je 16 nečega :) Elem ako je tačan podatak da je po komadu WV u minusu 2 milke, oni su ludi. To je 600 miliona evra ??!!!!

Koliko se ja secam pominjale su se i cifre od 5mil po komadu, koliko zaista kosta proizvodnja. Ali eto, prave ih kao tehnicku demonstraciju i vracanje imena Bugatti-ja.

Treba gledati celokupan auto kao 'serijski' proizvod, 253mph uz to je limuzina koja tezi dve tone, usporava za 10sec iz maksimalne brzine, upravljivost mnogo bolja od vecine super automobila, motor, menjac, suspenzija... sve to treba da traje vise od 'dve trke' itd.

Potpis

"99% of your thought process is protecting your self-conceptions,
and 98% of that is wrong."

Ja sumnjam da oni toliko gube. Mada onda nije ni čudo što je Golf skuplji od Acorda :)))

koningzagsakstagtag =) ccx ima oko 800 Ks, a sa nekim valjda shell specijalnim gorivom moze da se nagura do oko 900 konja.. a vec je neko pomenuo , lepota tog automobila [vejrona] je sto se ulje menja na par hiljada kilometara, menjac ne traje samo jednu trku, prakticniji je od vecine super i hiper automobila, ima klimu, ozvucenje, lep je, ima sigurnosne karakteristike... ko pravi auto..

ps niko ne rece, ima 4 turbo kompresora.. to mu dodje turbo na svaka 4 cilindra :-)

Evo nađoh info za koenigsegg. Izašao je novi model CCXR koji kada ide na biogorivo ima 1018hp. Sa običnim benzinom od 98 oktana ima "samo" 806 konja. Inače motor je 4,7 litara.

Potpis

Keep clicking.

McLaren F1 ima kozu klimu prima cak jos dvoje pored vozaca a ne samo jednog, laksi je nekih 700 kilograma te je brzi na stazi, realna maksimalna brzina mu je veca (Veyron ide preko 400 samo ako si u low downforce modu koji se automatski gasi ako taknes kocnicu tako da je ta brzina realno ostvariva samo na Nardu i slicnim ovalima, inace ide nekih 360-370).

Mnogo ljepse se vozi jer je zadnja vuca i imas osjecaj da ti vozis auto a ne da auto vozi tebe, trosi u prosjeku duplo manje (nije finansijski bitno ali je autonomija dosta veca). I generalno je mnogo mnogo pouzdaniji i trajniji.

Veyron = smece za skorojevice i predmet prica ne puno upucenih u automobilizam koji se odusevljavaju brojkom od 400 km/h koja opet nije ostvariva u realnim uslovima.

Ti to iz iskustva?



Gordon Murray, designer of the McLaren F1: "The braking is phenomenal. ... And the primary ride and body control are impressive too" and "It's a huge achievement.""

Yeah, reci mu da se ne razume!

Au, su27killeryu, prošle su 90e, godina je 2008.
Mclaren F1 je auto iz prošlog veka napravljen da obori brzinski rekord koji je u to vreme držao Jaguar XJ220. Bio je čudo kad je napravljen a napravljen je 92. Njegova max brzina je 386 km/h a Veyrona 409 (potpuno nebitno).
Porediš 2 automobila koji su uporedivi samo po brzini. F1 je maximalno ogoljen da bi bio što lakši, napravljen od strane jedne firme koja se samo takmiči u auto sportu i nema druge modele.
Veyron s druge strane ima mnogo više stila, nisu ga pravili samo trkači već i dizajneri. Potpuno drugačija filozofija. Težak skoro 2 tone a ide preko 400. Nezamislivo u doba Mclarena F1.
A potrošnja? Taj koji ima milion i nešto eura za Veyrona ima i naftnu bušotinu u ličnom vlasništvu.

Potpis

Keep clicking.