Trenutno sam na skijanju u Bugarskoj i bas danas mi se, po prvi put za ove dve godine, desi peh da nesto rikne na kolima. U pitanju je renault megane 2 1.9dci 2004. godiste. Kompjter ispisuje Check Injection i Service. Auto nema snage. Jako tromo reaguje na davanje gasa. Danas sam jedva uspeo sa se popnem uz blazu uzbrdicu sa nama cetvoro u kolima (auto od 120 konja)! Nasao sam neki ovlasceni servis na 55 km odavde i sutra cu probati da ga odvezem do tamo. Ima i blize nekih majstora ali ne znam kolko je pametno ici kod njih. Prica ide ovako:
Sve je normalno radilo. Prekjuce sam morao da odem ponovo do granice i nazad i sve je proslo OK. Jedino sto sam pri polasku odavde dopunio do kraja rezervoar (sipao nesto malo manj od polovine rezera) sa dizelom koji se na pumpi (Lukoil) zove dizel plus (pitao prodavca - kaze to je evrodizel). To je prvi put da sam sipao dizel u bugarskoj. Pre toga sam sipao kod nas na Molu i OMVu (put ka Bugarskoj). Za tih 360 km puta (do granice i nazad) nije bilo nikakvih problema, auto se normalno ponasao. Juce ga nisam vozio, stajao je parkiran napolju. Temperatura nije silazila nocu ispod nule. Danas kad smo krenuli na ski staze ja upalio kola i da krenem ono cvrc. Bio je parkiran na blagoj uzbrdici i nije mogao isprva da izvuce nas cetvoro ljudi uz tu uzbrdicu. Kad se malo zagrejao uspeo sam da nas dovucem do skijalista (usput sam opet dosuo nesto manje od pola rezervoara Alpin dizela na OMV pumpi) i tu sam ga ostavio parkiranog do predvece. Kad smo se vratitli sa staza upalim ja njega kad ono pise Check Injection i Service. Sta cu, odmah sam krenuo da trazim neki servis a posto sam u inostranstvu verujem da ce pokusati da me oderu iako mozda nije neki veliki problem sa kolima pa bi zeleo da cujem vase misljenje sta bi mogao da bude uzrok ovakvom ponasanju kola? Auto je redovno servisiran u ovlascenom servisu na svakih 10 000 km (105 000km na satu, ja presao sa njim oko 25 000km).
Pomagajte!
Sve je normalno radilo. Prekjuce sam morao da odem ponovo do granice i nazad i sve je proslo OK. Jedino sto sam pri polasku odavde dopunio do kraja rezervoar (sipao nesto malo manj od polovine rezera) sa dizelom koji se na pumpi (Lukoil) zove dizel plus (pitao prodavca - kaze to je evrodizel). To je prvi put da sam sipao dizel u bugarskoj. Pre toga sam sipao kod nas na Molu i OMVu (put ka Bugarskoj). Za tih 360 km puta (do granice i nazad) nije bilo nikakvih problema, auto se normalno ponasao. Juce ga nisam vozio, stajao je parkiran napolju. Temperatura nije silazila nocu ispod nule. Danas kad smo krenuli na ski staze ja upalio kola i da krenem ono cvrc. Bio je parkiran na blagoj uzbrdici i nije mogao isprva da izvuce nas cetvoro ljudi uz tu uzbrdicu. Kad se malo zagrejao uspeo sam da nas dovucem do skijalista (usput sam opet dosuo nesto manje od pola rezervoara Alpin dizela na OMV pumpi) i tu sam ga ostavio parkiranog do predvece. Kad smo se vratitli sa staza upalim ja njega kad ono pise Check Injection i Service. Sta cu, odmah sam krenuo da trazim neki servis a posto sam u inostranstvu verujem da ce pokusati da me oderu iako mozda nije neki veliki problem sa kolima pa bi zeleo da cujem vase misljenje sta bi mogao da bude uzrok ovakvom ponasanju kola? Auto je redovno servisiran u ovlascenom servisu na svakih 10 000 km (105 000km na satu, ja presao sa njim oko 25 000km).
Pomagajte!
) do 2000 obrtaja pocne normalno da vuce ali predpostavljam da to ima veze sa turbom koji se tada ukljucuje.
.