Krenule su promene, vlasnici polovnih automobila pred odlukom
Od polovine Marta krece program prodaje Punta iz Zastave, sada Fiat, uz povoljan kredit sa fiksnom kamatom. Cena je takva, da sa kreditom na 7 fodina, mesecna rata iznosi manje od 100€(istina ovih dana, dinar lagano pada)
Sa druge strane, nudi se i mogucnost zamene bilo kog starog automobila, u propisanom tehnickom stanju (da nije bas sa otpada), uz kompenzaciju od 1000€.
Da li je puno ili malo, mislim da je drugorazredna vaznost.
U "paketu" vozila za zamenu, su i "crnogorci", pod uslovom da su u upotrebi u Srbiji najmanje godinu dana. Na taj nacin se stavlje tacka na dotican problem, za koji ipak vlasnici nisu previse krivi. Kasnila je, odnosno regulativa nikada nije doneta.
Elem, sta se iza brda valja.
Pokrenuo sam ovu temu, posto je pre nekoliko meseci bilo "nevernih Toma", da ce Srbija sa teznjama ulaska u EU, morati da resi otpad na drumovima.
Uz ovakve cene, nakon perioda od godinu dana, sledi obaveza posedovanja vozila sa euro 4 motorom (ili prelazni rezim sa "samo" euro3), u svakom slucaju, do 2015 (sto je rok za prociscavanje i "ekologizaciju" industrije) cemo imati i "cistunce" na drumovima.
Pristupacnost kredita, i povoljnost da ga moze aplicirati i porodica sa dve prosecne plate, potreba da se forsira trziste za Fiat i ospesi kolicina prodatih vozila, takodje i zelja da taj posao u povoju uspe, dovesce do promene propisa, tehnickog pregleda, i nemogucnosti posedovanja vozila koja su najbrojnija na nasim drumovima.
Poz
 |  |
 |
da je Mart finansijsko cudo, bice svega, a najvise kuknjave.