Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne

Ove sezone i ja vozim A3. Nije losa, ali nije to sto ti trazis u svom postu.

Obzirom na dimeziju pneumatika, pretpostavljam da je rec o manjem i laksem vozilu pa bih ti preporucio Winter1.

Tigrov pneumatik je najmaeksi i najudobniji pneumatik medju zimskim gumama. Da je najmeksi mozes i sam da se uveris ako posetis salon sa izlozenim pneumaticima. Samim tim sto je najmeksi on je i najtisi (bez obzira sta kazu razni testovi). On ima svojih mana koje se na vizilima cija masa ne prelazi 1 t ne ispoljavaju. Osim toga sto je najmeksa i najudobnija, ona je medju jeftinijim.

Mislim da nema potrebe na manja i laksa vozila postavljati nekakav drugi, skuplji pneumatik.

Mekan je i Polaris3 ali je od Winter1 nesto tvrdji.

P.S.

Trenutno imas akciju za MasterGrip Semperitov u toj dimenziji (4200 din).

JA nesto ne preporucujem vise winteru, zbog par slucaajeva iskakanja balona. Da li je prosta statistika u pitanju(najbrojnije su u okruzenju), ili neki drugi maler, ne zelim da istrazujem.

Ljustiti Michelina po suvom kolovozu, ili bilo koju medju najskupljima, nije bas za preporuku(ova zima kao da je pratila temu), ove navedene sam vozio, istina samo Dunlop u toj dimenziji, ostale su nesto vece, i sasvim su ok. Mislim, kada ne primetis gumu da je "prisutna", ne izaziva paznju ni izduvavanjem, ni defektima, ni bukom ni drzanjem na putu, mislim da je za preporuku.

Da li ce trajati 40000km..pa valjda nece, potrosice se do dozvoljenih 4mm ranije

Poz

Uspeo sam pre koju nedelju sa a4 da se zaglavim u snegu. Doduše mislim da je veći problem bio zadnja vuča.

A4 je odlican pneumatik za asfalt. Za sneg je bolji A3, ako vec mora da bude Michelin.

A4 je tisi, ali su ripne gusce a utori plici i uzi pa je, najverovatnije zbog toga, na snegu slabiji.

(Mada strani testovi tako ne govore. Po njma je A4 najbolji pneumatik za sneg. Potpuno nejasno i nelogicno).

Baš sam se bio nameračio na Mišelin, ali posle ovih postova i malo surfovanja odličio sam se za Winteru.
Danas sam ih istavio i prešao 30tak km.
Definitivno je mekša od dosadašnje Save Eskimo S3, ali mislim da je to pre svega što zbog promene dimenzije. Odnosno prešao sam sa 195/50R15 na 175/65R14.

Auto mi je sad dosta mekši i to mi se baš sviđa. Na žalost izgubio sam na izgledu jer je ovo uža i višlja guma, ali neravnine sada manje osećam.
Hvala na savetima.

off:
Zimske, letnje i PROLECNE gume

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

Danas sam posle cele četiri sezone merio dubinu šare na Sava Eskimo S3. Prednje 4.5mm, zadnje 5mm. Vožene su preko 6 meseci u godini. Trenutno nemam pri ruci tačan podatak o pređenoj ukupnoj kilometraži, orjentaciono je oko 35,000. Proveriću i to ovih dana.


Peugeot 406.

Zanima je jedna stvar. Hocu da zamenim stare zimske gume sa novim. Koliko vidim cena je u prodavnici jos uvek ista kao u oktobru, pa da li je ova logika ispravna

1. Kupim sada nove gume po staroj ceni, ali dobijem gume koje su proizvedene otprilike pre 5-7meseci i kad pocnem da ih vozim malo starije ce biti od godinu dana

2. Kupim na jesen gume stare 1-3meseca ali po malo ili 20% vecoj ceni nego sad

Pitanje: sta gubim i sta je bolje od ove dve varijante

Pa ne znam. Moje Winter1 imaju dve sezone i fabricka sara je 8mm. Merio sam onim meracem i sad je sara skoro pri vrhu, odnosno vise je do 8mm nego ka 7mm! Vrlo malo su se pohabale, a skidali i nisu rascentrirane (posto sam ih rotirao)!!

Doduse moj auto je lagan, trap je ispravan... mozda to ima uticaj.

Ja cu ih voziti i trecu zimu opusteno ako auto bude kod mene:)

Sad se bacam na potragu letnjih...

So what ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Cha ja zna.... :)

Ipak nije isto guma stara 1god ili tek izasla iz fabrike?

zato i pitam dal gresim

Grešiš,ako je adekvatno skladištena starost od 1 godine ne znači ništa.

ovo fino vrijeme pokazuje koliko je u stvari zakon idiotski, na ugrijanom asfaltu te gume se pregriju i onda su im performanse mnogo losije nego ljetnjim, a po zakonu ih moras imati na vozilu

Upravo tako
Auto mi proklizava u krivini na upola brzine koju mogu sa letnjim...

Potpis

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.

Gume je trebalo promeniti jos pre nekoliko dana. Visoka temperatura asfalta svakako ce unistiti zimski MS pneumatik.

ja sam se juče vratio na letnje, definitivno sam primetio razliku sa zimskim gumama po ovim temperaturama, proklizavanje koje je bilo nemoguće zimi je sada veoma moguće. (Gume Nokian WR D3)

Često se u poslednje veme piše o starosti guma, zaboga, kao da je to kvarljiva roba. Naravno, te priče i pisanije pokreću ko drugi - nego oni koji imaju direktnu korist od bacanja ispravnih guma i kupovine istih takvih.

- Izbacivanjem all-season guma (koje su nekad bile na 99% točkova svih automobila na celom svetu) ova bratija je uspela da u relativno kratkom roku duplira prozivodnju i prodaju. A i profit, naravno. Jer, svi (manje-više) smo se upustili u trošak kupovine još jednog kompleta guma, dok onaj prvi još može da se koristi.

- Ali ! I tome je došao kraj. Ako sam ranije jedan komplet guma "cepao" 3-4 godina (koristeći ih non-stop 365 dana u godini) sada ću svoja dva kompleta da koristim celih 7-8 godina (otrpilike), jer ih koristim upola manje u toku jedne godine. Logično. Tako, pomenuta kamarila proizvođači/prodavci upada u jedan "vakuum" profita, nakon izvesnog perioda dupliranja istog.

- Ali ! Smislili su novi štos ! "Stara guma." WOW ! Starija od šest meseci ?! Užas, fuj ! Mora da se kupi novi komplet ! I kao, nije bitno što je guma potpuno zdrava, nepocepana, što su bokovi celi i neogrebani, a šara duboka.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Nije bas 100% tacno! Pre godinu dana, pred registraciju pojurio sam 4 all season gume. Nemam gde da drzim drugi set guma i felni, kod vulkanizera se ne isplati jer kosta oko 50e godisnje (skoro 1 nova guma), zamena 2 puta godinje, ne prelazim previse, defanzivac sam, zimi vozim samo ako bas moram... Naravno, ima miselinka 3-4 modela koje su kostale od 8000 pa do 12000 po komadu u dimenziji 195/50/15 ali mi je to, uz diskove, paknove i registraciju bilo previse odjednom. Ceo jedan dan sam odvojio i, pozivajuci uglavnom sve vulkanizere i prodavnice koje sam nasao na netu, uspeo da pronadjem 8 razlicitih proizvodjaca. Ne secam se tacno svih modela ali znam za Sava Adapto HP, ona 3 modela miselinki, Semperit, Dunlop, Fulda i Hankook. Naravno, tu je i Wintera ali Tigar ne proizvodi zimske gume u ovoj dimenziji, imaju samo letnju Primu i Hitris.

Da ne duzim, uspeo sam da nadjem Hankook 4S H730, po ceni o 6200 sa sve ventilom, montazom i balansiranjem. I to na 5 rata. O ovoj gumi pricajte sta hocete ali ona na sebi ima ugravirane sve moguce oznake. M+S, slicica sa kisom, suncem, snegom, dve sto ne znam sta predstavljaju, pahulju... Imala je dubinu sare 9mm koju je izmerio pandur iz patrole kod koje sam namerno stao 300m od radnje. Odmah se osetila razlika u odnosu na Primu staru 5 god. i 42000km. Nisam je skidao cele godine, presao sam 9000, isao na more, vozio po onom kijametu u februaru... Elem, gde god sam stao, krenuo sam iz prve, svuda sam ukocio bez problema, nije letos pistala u krivini, lepo je lezala na svim podlogama... Jedina mana koju sam uocio jeste da je bas bucna kada se vozi po kisi i upadne u kolotrag. Probija bubne opne :)

Sve u svemu sara se samnjila za oko 1mm sto znaci da imam fore da ih vozim bar jos 2 godine, taman i dok ne ukrte. A sve za 25000 din. Smatram da zakon kakav god da je mora da se ispostuje ali da ne mora da se u tome preteruje i trazi idealno resenje vec, kao sto neko rece DOVOLJNO DOBRO resenje.

Ono sto me zanima jesu lanci koji, po servisnoj knjizici nisu predvidjeni za gumu ove dimenzije iako je ona fabricki stavljena na auto. Da li postoje neki tanji lanci koje bih mogao da stavim, od 5-6-7mm, po kojoj ceni i gde ih mogu pronaci? Sta mislite o onoj foliji koja se obmota oko tocka umesto lanaca?

Jeste, taj Hankook 4S H730 je najbolji AS pneumatik na nasem trzistu. U stvari, nude se samo 2, taj Hankook 4S H730 i Savin Adapto. Oba su umereno losa i zimi i leti. Narocito je Adapto bucan, a svoje lose mane drasticno pokazu nakon samo jedne sezone.

Kvalitetnu lednju gumu mozes voziti 5 godina, zimsku i znatno duze ako se pridrzavas uputstva za upotrebu i ukoliko ne prelazis enormne kilomertaze, dok ces kod AS pneumatika manjkavosti osetiti i zimi i leti vec nakon prve godine eksploatacije.



Potrazi drugog vulkanizera. Cene su od 500 do 1000 dinara, ali negde moze i dzaba. Naplate demontazu i montazu i to je sve. 50 eura nije ni u Holandiji,

U Beogumi su mi jesenas trazili 1e po gumi mesecno + montaza/demontaza 2 puta godisnje i bar 1 godisnje balansiranje. Ne bih bas nove gume drzao kod bilo koga...

Pored te dve imas jos i Goodyear-ove Eagle Vector2+, Vector 4Seasons, Vector 5+. A za performanse u drugoj sezoni cemo videti na konkretnom primeru.