U saobracajnoj benzinac,a stvarno dizel!

Pozdrav svima!Da li neko zna koja je procedura tj da li je izvodljivo resiti sledeci problem...Naime,kolega ima pasata b2 benzinac u saobracajnoj, a ubacena je glava od dizelasa sa bosh pumpom i ostalim stvarima da bi auto radio na dizel.E sad,to sve radi tako godinama,i "provlaci" se na tehnickom pregledu...Kako se to resava da bude sve regularno,jer na bloku motora se nalazi broj motora a prakticno blok i nije menjan!Da li se to resava nekim atestom ili tako nesto?

Gde pise da je benzinac ???
Ako oznaka motora nije prekucavana i slaze se sa podatcima u "papirima" nema potrebe da ista menja - neka cuti i vozi.

upravu si,sad sam skontao da nigde nepise u saobracajnoj gorivo koje se koristi...Ali znam da si duzan da prijavis svaku vecu promenu na motoru i sasiji,kao i kad ugradis plin...E sad...verovatno ce biti ta varijanta "cuti i vozi" :)

Pre par godina je jedan moj drugar isto to radio tj prepravljao Audija 1,8 benzinca u 1,6 dizela,a na motoru je ostao blok od benzinca tako da nije menjan broj motora.Potrebno je da u nekoj radionici koja se bavi masinskom obradom nabavi(posto je to uradjeno pre vise godina ne verujem da ima),racun na kojem ce pisati da je doslo do prepravke motora iz varijante Otto u varijantu Diesel i da bude napisano sta je jos radjeno(da je stavljena glava od dizela,bos pumpa, itd itd)i sa time ide na tehnicki pregled koji konstatuje da je doslo do promene i daje uput za atest koji je on uradio na masinskom fakultetu u Beogradu.Tamo su slikali novo stanje i upisali nove podatke vozila(kubikazu,tezinu...).Posle atesta se opet ide na delimican tehnicki pregled(vezano samo za motor jer se ne proverava ostala tehnicka ispravnost vozila),nakon cega se sa registracionim listom i upisanim novim podacima o vozilu ide u SUP gde se dobija nova saobracajna sa upisanim pravim podacima za vozilo koje posedujete.

ok,hvala Vaske2, prenecu mu to,pa valjda ce to sve biti na kraju ok

Hm,

kako mu je to uspelo?


P.S. Jos po starom Zakonu (ZOBSu) iz vremena komunizma ako se zapremina minja ka manje nije bio potreban atest vec samo kupoprodajni ugovor o motoru i naravno tehnicki pregled. Mislim da do danas ovo nije menjano u Zakonu pa se primenjuje taj stari.

Njemu je ovo bilo potrebno zbog prodaje.Auto je pronasao novog vlasnika na Bubanj Potoku,a novi vlasnik je mislio da je kupuo fabrickog dizela...

Kako se do sad to provlacilo,kad u listu tehnickog pregleda stoji pogonsko gorivo? Imao sam jedan audi 80 sa istom pricom i kad sam ga kupovao nisam znao da je bio benzinac. Tek kad sam trazio neki deo u prodavnici,prodavac kaze to je za njega - za benzinca,ja tvrdim da je dizel i covek pogleda ponovo po broju motora i stvarno - benzinac. E sad,mozda je prethodni vlasnik uradio atest,jer je meni na svakom tehnickom upisivano DIZEL i nije bilo reakcija "odozgo". Tako da,ako je do sad prolazio kao dizel - teraj!

Da nije slucajno taj audi tamno plave boje?
Zar nije jednostavnije zameniti kompletan motor, otici na tehnicki i odneti saobracajnu u SUP, i zavrsiti posao, bez atesta i ostalih za*ebancija????

Ne,bio je crni metalik,Audi kockica 1,8 gte 115ks,1986 god.Njemu se vise isplatilo ovako jer su mu njegove delove sa benzinca koji se skidaju otkupili u radionici gde su mu i radili ovaj zahvat,Audi je bio ainspric(k glava,dizne,b pumpa itd,itd).

Pitao sam, jer je jedan moj prijatelj naleteo na Audi jaje, i to bas iz Lazarevca, koji je tako skarabudzen.