Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Netacno u slucaju Corolle... drugacije je malo... ima u originalnom uputstvu... (imam servisno - tehnicko uputstvo)... za zimske i letnje uslove kao i za razlicite zemlje i kontinente se drugacije podesava u odnosu na marker koji ima... ali ne na remenici:) Ima jedan drugi marker i to sami odabrani znaju:)

Nije sve u stroboskopu...

ja sam radio stroboskopom, bas kako treba.

medjutim, tu postoji OGROMNA razlika PLIN-BENZIN!!!

kad sam doterao stelovanje na benzinu na normalnu vrednost, auto je radio perfektno, dobro vukao, nista nije zveckalo...a na plinu ni da mrdne. Izgubio sve, i snagu i startnost.

resenje je bilo bas u tom predpalenju, i bas tako da ide dobro-najbolje, e, tu se culo zveckanje na benzinu, i bas tad treba malo po malo stelovati ugao predpalenja dok ne prestane kuckanje na benzinu a da na plinu ide kako treba, bas kako rece cozmo.

odstupa od normalne vrednosti, ali mora...negde vise a negde manje, ne pridrzavati se strogih propisa i dijagnoza, sam vidis sta je ok za auto i kad se i kako ponasa, narocito u slucaju nasih automobila koji koriste plin, jer on i dovodi do pomenutih nejednakosti.

Za Evropsko trziste i benzin iznad 91 oktana je stelovanje daleko vece od 5 stepeni ugla pretpaljenja. Ide od 10 pa kako nastelujes - ima jedan reper na razvodniku i odnosu na njega se dalje steluje i steluje se UPRAVO po performansama i detonacijama.

Za zimski rezim voznje daje se kasnije paljenje (okretanje razvodnika prema sebi i reperu) za letnje - ranije (okretanje razvodnika ka kabini i dalje od repera).

Stroboskop eventualno moze da se iskoristi za proveru tacnog ugla na koji je nastelovan ali kao sto rekoh u tehnickoj dokumentaciji stoje podaci za razlicite vrste benzina i trzista.

Od kako sam to saznao (pre nekih 11 godina) i od kako tako podesavam auto radi odlicno - i potrosnja je mala, performanse odlicne, stanje motora odlicno.

Aj nakaci te mudrijaske knjige oko podesavanja razvodnika Cozmo. ;))
pozz

...........pa nije stvar u mudrijaškim knjgama već u izvesnom trtomuđenju koje sa stručne strane i nem puno osnova.....al ajde neka bude......zanima me samo kako naštelovati auto ako npr iz HR kreneš preko BiH,Srb i MK za Atinu.....da li to podrazumeva stajanje u svakoj od navedenih država,štelovanje,prilogođavanje ugla predpaljenj,smeše itd?!........verovatno i to piše u toj "knjizi za odabrane".

Potpis

....ο τολμών νικα!

Upravo tako - verovo ili ne, evropske Corolle imaju switch na razvodniku za vrstu benzina:))

Kazem ja, ne moze se biti all around majstor i poznavati svaki auto:)

Oktanska vrednost 85 - do 5 stepeni, 90 - 5 do 10 fabricki.

Podesavanje za evropu od 5 do 15
za ostale 12 do 18 stepeni.

Pri 950 obrtaja. Sa skinutim vakuumom sa filtera za vazduh.

Sema regulacije paljenja po obrtajima:



Reperi razvodnika na razvodniku i glavi. Nacentriran je na 0 stepeni.

.........i još podaci za štelovanje na "srpski" benzin kako i za vozilo koje većinom koristi LPG+je i 20-ak godina staro......

Potpis

....ο τολμών νικα!

.........buuuuuahahaha.........a da nije to malo preširok opseg?

Potpis

....ο τολμών νικα!

Ne. 10 stepeni je kao sto vidis fabricko stelovanje za benzin od 90 oktana i vise.

To sto nasi majstori "bauljaju" pa unistavaju motore ljudima... nemam komentara.

Neki majstori ipak znaju i imaju podatke. Na srecu:)

Auh ovome se nisam nadao:)

Krenulo hladno vreme i reko da probam grejanje. Ladno instant krece da greje posle minut voznje. Pretpostavljam da je to zasluga novog hladnjaka i pumpe za vodu.

Prijatno sam se iznenadio, da ne kazem ogrejao:)

Da nisu klinci iz kraja, vozikaju nocu, pa ti vrate kada treba da krenes na posao?

Poz

Cozmo, gledao sam ovo za podesavanje paljenja, kako je za 2ee i gde su njemu reperi. Nekad mi na benz radi kao da se cuju vent kao da malo vise trucka dok radi... a na tng mirnije onako kako toy zna tiho da se cuje. Cisto sam hteo da proverim kako je podesen

poz ljudi

Interesuje me jedna stvar. Na koliko obrtaja vam radi motor bez potrosaca (900)
Na koliko kad upalite svetla (750-800)
Na koliko kad uz svetla upalite grejanje da duva (650)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Nemam obrtomer, mogu samo po sluhu:))))

Uvek se smanjuju obrtaji kad palis potrosace.

@CodeNO:

Ovo je samo za 1E, 2E i 2E-C motore. Nema za 2EE. Ti imas ECU. Ovo je samo za karb. modele bez elektronike (odnosno za platine i elektronsko paljenje, bez ECU).

A, da zaboravih da je samostelujuci. Da li bi onda kablovi imali toliki uticaj na malo drndaviji rad?

A, da zaboravih da je samostelujuci. Da li bi onda kablovi imali toliki uticaj na malo drndaviji rad?

@ zarkoj

Kada su mi stelovali plin dali su mi malo veci ler, zbog potrosaca.
Kada nema potrosaca ukljucenih ~ 1000 o/min,
svetlo ~ 900 o/min,
grejanje na max ~ 870 o/min.

Tako je na plinu, verovatno je slicno i na benzinu.

Imam jedno pitanje.
Kada mi je majstor stelovao paljenje pomerio ga je malo u napred zbog plina.
Auto ok vuce, nema nepravilnosti u radu, kada je na plinu.
Kada krecem 1. i normalno stiskam papucicu gasa sve je u redu,
ako krecem zustrije i auto dobije knedlu, pa povuce na dalje odlicno.

Sta je tu u pitanju?

cozmo_im rece da je potrebno na zimu vratiti malo paljenje nazad.
Da li mogu sam to da radim, koristeci sluh, ili da idem na stroboskop?
Naravno da bih zabelezio kako je bilo i vratio ako ne valja...

Veliko ti je kolebanje u obrtajima. To je regler koji ne bitno od potrosaca u leru mora da drzi ler gas. Ali u realnosti ne bi smeo da pada ispod 850. Jer sve ispod toga trosi acc i smanjuje mu vek. Ler je za 2e 950 2ee 850.