Da li se AUTO-PRIKOLICA registruje?

Imam jedan pitanje ... cuo sam da se vise za prikolicu ne moze dobiti treca tablica, jer imam kuku, .... nego se van toga mora registrovati, posebno.

Da li je neko upucen i zna nesto o tome???

Na ovo pitanje, trenutno niko ne moze tadi pravilan i precizan odgovor.

ZOBS ne kaze nista, a u Pravilniku, nema nista, takodje.


Prema tome, primenjuju se clanovi vezani za laka prikolica iz starog Zakona koji kaze da na lakim prikolicama treba da bude "ponovljena" tablica sa vozila koje vuce takvu prikolicu, sto bi u nasem slucaju novih tablica znacilo da vlasnik vozila (prikolice) u svojoj reziji mora napisati tablice, obzirom da se treca tablica ne izdaje, ili cekati novi novi Pravilnik.

Ako se bude primenjivao model kao u susednoj CRO onda ce se laka prikolica morati posebno registrovati (u CRO je to, ako se ne varam, oko 20 eura, a registracija vazi 3 godine).


P.S. Moze se desiti da vam na tehnickom pregledu, povodom ovog pitanja, svasta kazu, kao i to da vam na razlicitim mestima kazu potpuno razlicito.

izvor: vrele gume

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Uvaj odgovor iz "Vrelih guma" moze da bude tacan, ali i ne mora.

Ni u jednom od pravilnika tako nesto ne pise. Spominju se prikljucna vozila i spominje se njihova posebna registracija. Medjutima, za takva prikljucna vozila je i do sada registracija bila obavezna.

Ne spominje se lako prikljucno vozilo (sa i bez osovine nosivosti do 450kg) i nije precizirana kategorije prikljucnog vozila; tako da se ne zna tacno i precizno sta ce se ciniti sa dosadasnjom kategorijom lakih prikljucnih vozila do 450 kg: da li ce ostati kao sto je i do sada bilo, ili ce podpasti pod novu kategoriju do 750kg?

Ja juce videh na prikolici novu tablicu, razlicitu od one na automobilu.

To su sjajne vesti ako prikolica ima posebnu tablicu.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Potpuno je normalno da se prikolica registruje odvojeno da ima svoju polisu itd. Treba pozdraviti ovakvu odluku i treba da se na bilo koji način spriječi da se auto prikolice koje učestvuju u saobraćaju prave po raznim garažama, nestručno i od neodgovarajućeg materijala i time ugrožavaju ostale učesnike u saobraćaju...

Kod nas je praksa da se nabavi osovina sa otpada od nekog auta stara po 30 godina, šapa i prikljuci za instalaciju na buvljaku Š kategorije, a ostalo sklepa majstor Žika uz pivo od običnih metalnih "kutija" sa aparatom za varenje odoka i odma sjutra može u saobraćaj... e pa neće moći... prikolica će morati da bude fabrička... možda ne odma, ali u budućnosti neće se više moći atestirati nijedna pravljena, kao što se sada ne može atestirati prikolica sa 2 osovine...
Bila je već ovakva tema prošle godine, naslov je bio nešto "prikolicom sa čamcem na more ..."

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Dobro, a za nas koji imamo fabricke prikolice kakva je procedura?

to ne mora nista da znaci

kad je u januaru kum regisatrovao auto, pitali ga da li hoce i trecu tablicu
rekao je da mu ne treba

da li onaj na tehnickom ne zna ili je nesto drugacije, mislim da necemo znati dok se ne pojavi vlasnik prikolice sa trecom tablicom

Potpis

koristite forum, ne pp

@Nocni,

Tacno je to sto kazes kada je rec o prikolicama sa velikom nosivoscu. Medjutim, i po starom zakonu atest (i registracija) za takve prikolice bio je obavezan. Da li se prave u privatnoj reziji, ili su fabricka, ili "fabricka", nije bitno ukoliko postoji atest.

Svojevremeno je za sve prikolice (i pravljene i fabricke) atest bio obavezan. Kasnije se odustalo od atesta za fabricke da bi na posletku za prikolice bio ukinut bilo kakav atest: atestirala se samo kuka.

Ne slazem se sa konstatacijom da su fabricke bolje od rucno radjenih, ali nebitno. Cilj "uvodjenja reda" medju prikolicase sigurno nema uporiste u logici. Nit ovih prikolica (lakih) ima u tom broju da predstavljaju opasnost u saobracaju, nit, u vecini slucajeva postoji potreba za njihovim ucestalim koriscenjem.

Mozda se zato i nije previse razmisljelo kada je konstruisan ZOBS pa se moze desiti da ce u sumi novih propisa, vlasnici malih i lakih prikolina (nosivost do 450kg po starom propisu) izaci kao kolateralna steta.


Trecih tablica, po svoj prilici, nece biti.

Ja sam veoma zainteresovan za resavanje ovog pitanja. Ima trecu tablicu i dve prikolice:

1. Za camac fabricku sa tablicom da je nosivost 535kg izradjenu 1998g. Racun mozda negde i imam.
2. Rusku kamp prikolicu Skif koju sam pretvorio u teretnu jer sam izbacio svu opremu za kampovanje (konstrukciju za sator, lezaje, sto) nema fabricke podatke, niti imam racun. Odlicna prikolica, ima cak i amortizere.

Prikolicu za camac koristim nekoliko puta godisnje: da camac u Novom Sadu spustim u Dunav (tada ni ne stavljam deo na kome su svetla i tablica) i Da camac odvezem do mora i nazad.

Teretnu zakacim mozda jedanput-dvaput godisnje.

Resenje sa trecom tablicom je bilo idealno.

Ako bude morala da se registruje prikolica, teretna ide u staro gvozdje, a onu za camac cu morati da registrujem. Istina registracija mi istice u oktobru tako da za ovo leto jos planiram da koristim staru trecu tablicu.

Do sada sam imao problema sa trecom tablicom u Bosni jer i kod njih mora da se prikolica registruje kao posebno vozilo. Jedanput su me zaustavili i trazili 100km jer nemam saobracajnu dozvolu za prikolicu. Nisam hteo da platim i pustili su me posle pola sata, ali su prvo pretili da ce me voditi kod sudije za prekrsaje.

Onda sam malo guglao i pronasao da je to pitanje regulisano Beckom konvencijom o drumskom saobracaju iz 1968 godine Aneks br. 5 . Tamo pise da se prikljucna vozila registruju po zakonima domicilne zemlje. To sam odstampao i nosim u kolima.

Proslog leta me ponovo zaustave kod Broda na Drini i omah trazi saobracajnu za prikolicu. Ja mu kazem: ... po Beckoj konvenciji.... to pitanje je regulisano.... imam odstampano... daj da vidim.... na engleskom je.... ajde vozi dalje...

Ova država (Srbija) definitivno nije normalna !

Registracija auto prikolice košta 60 evra !!! SVAKE GODINE !!!

Imao sam prikolicu i treću tablicu i vema mi je lepo poslužila 5-6 puta u toku godine.
Sada nema šanse da je registrujem jer mi se nikako ne isplati.
Ovo je sramota.

U Hrvatskoj je 20 evra na 3 godine!
U zapadnim zemljama možeš da je registruješ i na mesec dana, a kod nas - HARAČ!

Za one koji retko koriste prikolicu vise ce se isplati ako svesno budu isli na krsenje zakona i vozili bez tablice. Kazna je manja, a postoji sansa i da vas ne uhvate.


Slazem se da je za registraciju lakih prikolica ovo velika cena i ne znam odakle im uopste ideja jer ni ZOBS ni Pravilnik o lakim prikolicama ne zbore nista.

Hrvatski model je daleko primereniji.




izvor

http://www.tehnicki-pregledi.hr/kalkulator.html#

Otimaju, i otimaju i otimaju !!! I otimaju !

Gde je svet a gde smo mi ?

Svet: Dva automobila u vlasništvu - jedna registarska tablica, jedno osiguranje (logično, jer ne možeš da voziš dva automobila u isto vreme)
Mi: (no comment)

Svet: Registracija motocikla na 6 meseci. (Logično, niko ne vozi motocikl zimi, a ko baš voli - može i to)
Mi: Aha, malo sutra

Svet: Ne oporezuje se nekretnina u kojoj vlasnik živi sa porodicom
Mi: Svaka nekretnina, pa i čak stanarsko pravo je luksuz koji se oporezuje

Svet: Registracija čamaca je jednokratna i trajna
Mi: Zavrći uši koliko god možeš. Svaki vlasnik šiklje na Dunavu je multimilioner kojeg treba oporezovati maksimalno. Registracija šiklje - skoro kao registracija BMW-a


Šta onda očekivati od ove vlasti kad su teretne auto-prikolice u pitanju ?! Pa to je luksuz najviše kategorije ! Godišnja registracija = skoro pa ukupna vrednost prikolice !

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Evo ja predlazem drzavi da uvede, za pocetak i takse na prikolice za bicikle





a kasnije, kada se stvar malo razvije i na decija kolica (i ona imaju tockove)




Pa kad je bal nek je bal.

P.S. Vala nadmasili su sami sebe.

zaista, ja sam u februaru registrovao auto, dobio nove tablice za auto, ali posto imam prikolicu i trecu tablicu trazio sam i nju da registrujem odnosno da zamenim tablicu. medjutim, tada jos se nije znalo nista oko registracije odnosno trecih tablica, pa sam tako staru morao vratiti a novu nisam mogao dobiti. prikolica mi je trebala vise puta, ali nisam se usudio zakaciti je jer nije registrovana. znaci, ludilo najvise kategorije!
j***s drzavu!
i sada posle dva meseca ja opet moram da idem i registrujem i prolazim proceduru i to jos platim 60eu na godinu dana, kasnije je nesto manje oko 40eu jer se ne vadi nova tablica vec produzuje registracija.

hoce meni neko da plati dva meseca lezarine i izgubljene dobiti sto je prikolica stajala na mestu?

Ova vlast se iz petnih zila trudi da ovde niko nista ne radi jer se svaki pokusaj rada debelo oporezuje. Pitam se samo ko dobija ovakve ideje....

jeste sramota sto je sve jednako ali uglavnom vise skuplje nego u EUUUUUUUUUUU koja nam je obrazlozenje i opravdanje nasih cena... mislim sramno. ali neka i bude tako, sta sad da se radi, ko ima taj ce moci i tacka. znam znam bezvezna konstatacija ali tako je ili tako ce biti.

nego

nesto drugo je stravicno, ali stravicno!
sama neodgovornost i neazurnost tih zakona, pravilnika trce mrce... to je nedopustivo. u smislu da ako vec se zahteva da se vrsi registracija vozila i vrse te odredjene promene one moraju biti kompletne. kako? pa lepo, pisali su zakon ili pravilnik ili kako god to se zove vec a nisu ga kompletirali. registracija prikolice nije nauka o ratarstvu ili rudarstvu pa da nema veze jedno sa drugim. Jednu oblast, jednu materiju nisu u stanju u kompletu da zavrse!

eto ae sad registruj auto, a za prikolicu nemamo pojma. pa ko treba da ima pojma, ja, ti,...?! je li ja treba da propisem svoj zakon? bukvalno drzava mi stopirala prikolicu na dva meseca od kad sam registrovao auto, a da problem nije do mene ili tehnicke neispravnosti prikolice.

msm jbm ti drzavu da ti jbm a i sve one mudrace tamo

ja sam ove AMS razumeo da je samo registracija 60 evra i tako svake godine a da je prvi put još skuplje (tablice...)

nego, interesuje me dali će pošto će prikolica imati svoju saobraćajnu onda moći da se pozajmljuje...

u tom slučaju bi jedna mogućnost (nažalost) bila da se više ljudi udruži... napravio bih forum samo u vezi tog udruživanja po pianju prikolica pa izdelio na regione i gradove pa da probamo da bar na neki način doskočimo... jeste malo utopijski ali obično su ljudi koji su imali prikolice neka vrsta domaćina i rekao bih ljudi sa kojima bi moglo da se dogovori...

... eto o čemu čovek mora da razmišlja u ovoj državi...

ja sam u agenciji za registraciju dobio info da je prva oko 60e a sl godine manje jer se ne vadi nova tablica... a inace, tacno preko puta je stajao pandur koga sam prvo pitao u vezi toga, ono kao stao dobar dan, kako ste, da li mogu nesto da vas pitam... verovali ili ne nije imao pojma, samo je slegao ramenima da bi na kraju me poslao u agenciju preko puta gde sam dobio taj info. pitao ga ja eto nemam tablicu na prikolici, vi ne znate i sta se mo onda???? standardno sleganje ramena, ali verovatno bi me osurio nekom kaznom zbog nemanja trece tablice.
lud zbunjenog...