Da li se AUTO-PRIKOLICA registruje?

Mislim da treba smireno prihvatiti vragolije dr\ave,pa i za prikolice.Ko nemože izdržati predlažem ventil.
http://www.limundo.com/kupovin...netni-ventil-za-vazduh/1041115

Potpis

•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!

registruje se (nosivost do 750kg bez naletne kočnice)

od početnih 2700 din (kako reče lice koje radi na registracijama) izađe na celih 6000din
ima svoju saobraćajnu dozvalu i registarsku tablicu... pa sledeće godine jovo-nanovo

Molio bih za pomoc ukoliko je ova tema jos uvek ziva .
Kupio sam auto kamp prikolicu sa koje sam odvojio sasiju i koju zelim da registrujem . Od papira imam samo racun i na racunu broj sasije .
Problem je kako odrediti nosivost osovine jer taj podatak nigde nije ispisan .

@highlander77

Kako misliš da registruješ samo šasiju? To je rekonstrukcija zar ne? Pre je to bila kamp prikolica a sada je šta? Prikolica za košnice ili za prevoz vozila ili...?


Radio si rekonstrukciju prikolice što znači da treba atest da bi je registrovao. Atest se radi na Mašinskm Fakultetu u Kragujevcu, možda i na Beogradskom, a ima i nekih privatnih firmi koje to rade ali ...

Znam da mora na atest jer joj je promenjena namena .
Ja bih najradije ako moze samo sasija sa te kamp prikolice da se atestira i kasnije registruje . Kazu da se to zove lafet sasija i da se kao takva moze atestirati i registrovati . Zelim na toj sasiji da poredjam samo daske usrafim srafovima i to bi bilo to . Ne treba mi sanduk ili bilo sta drugo na toj sasiji . Moram li da napominjem zasta ce mi ta sasija sluziti ili ne ?
Dali je izvodljivo ovo sto ja trazim i ono sto meni najvise odgovara ???

Hvala na odgovoru .

U saobraćajnoj piše namena, ali je najbolje za ovo da se raspitaš kod onih koji atestiraju. Ja sam atestirao pravljenu prikolicu i atest su radili ljudi sa FTN u Novom Sadu, imam njihov broj pa ti mogu poslati da se raspitaš. Da bi prošao atest, na priključnom vozilu moraš da imaš i kompletnu signalizaciju. Boljim se da bi naknadnom prepravkom šasije, odnosno dodavanjem sanduka ili čega god, morao ponovo da ideš na atest.

Potpis

Pavel - yt7ta

Rado bih se raspitao od ljudi iz Novog Sada koji su tebi radili atest .
Posalji mi njihov broj molim te .

Hvala

Da li je moguce atestirati i registrovati auto prikolicu rucne radinosti sada po novom zakonu.
Koja je procedura i sta je sve potrebno i naravno koliko bi to sve kostalo.
Dal se uopste isplati atestirati i registrovati kucne radinosti auto prikolicu ili bolje kupiti polovnu sa papirima i stvar resena.

Idi na sajt AMSS, tamo je sve objasnjeno. Samo ja mislim da je jednostavnija ova druga varijanta, da kupis gotovu prikolicu

imali razlika kod prikolica pri registraciji?, recimo kao kad auta jeftinija je reg za 1.9 nego 2.5 motor
ima te li neke preporuke za kupovinu nove originalne prikolice na sta treba obratiti paznju, da li je sa 2 tocka 4 ili nesto trece ?

imali razlika kod prikolica pri registraciji?, recimo kao kad auta jeftinija je reg za 1.9 nego 2.5 motor
ima te li neke preporuke za kupovinu nove originalne prikolice na sta treba obratiti paznju, da li je sa 2 tocka 4 ili nesto trece ?

Na svakoj novoj prikolici ima plocica sa njenim podacima koji se pre svega odnose na njenu nosivost. Sad koju ces ti kupiti zavisi od tvojih potreba, sta mislis na nju da tovaris. A sto je nosivost veca, treba ti i jaci auto da bi to mogao lepo da vuces i po ravnom i na uzbrdici, i na nizbrdici da mozes normalno da cakocis i sl. Znaci...vece potrebe veca nosivost - jaci auto, i obratno. Takodje kuka koja se instalira na auto, mora odgovarati toj nosivosti i ona takodje mora biti atestirana, i upisana u saobracajnooj dozvoli. (kao i plin). MOze jaca kuka na slabiju prikolicu, ali ne i obratno. Cena pri registraciji i osiguranju se sigurno menja po nosivosti.

znam da ima plocica i nosivost da pise, kupio bi jednu prikolicu recimo max 600kg da moze da se natovare 2 motora ali necu namesku za motore da mogu recimo da neki put prevezem neki namestaj.
cuo sam neke price mada ne verujem u to da recimo ako nema 4 tocka ne moze na auto put prikolica.
i dali ima neke klase prikolica gde je recimo do 1000kg nosivosti neka cena registracije, a preko te nosivosti bude 2 ili 3 puta skuplje pa se onda to treba gledati.

nisam nikada imao prikolicu zato ne znam nista o tome zato pitam.

Ufff....koliko pitanja...najbolje ovako...idi u najblizu stanicu milicije na salter za registraciju ili na tehnicki pregled, ili u agenciju za registraciju pa ces dobiti sve odgovore...

Hvala na odgovoru.
Interesuje me jos jedna stvar koja je delimicno vezana za temu pa vi prebacite ako mislite da treba.
Polozena samo B kategorija po starom zakonu je moglo da se vuce samo auto prikolica sa ukupno 750kg tezine ako se ne varam, a kako je sada po novom zakonu jel ima kake razlike ili kako, jel dozvoljeno vuci sa B kategorijom i prikolice sa dve osovine preko 750kg nosivosti.

Po novom zakonu umesto dosadasnjih 5 sada ima cak mislilm 16 kategorija. ako imas B kategoriju - motorno vozilo, osim motocikla, cija najveca dozvoljena masa ne prelazi 3.500 kg i namenjeno je za prevoz do osam lica ne ukljucujuci vozaca; motornom vozilu ove kategorije moze se prikljuciti prikljucno vozilo cija najveca dozvoljena masa ne prelazi 750 kg
Ako imas BE kategoriju - skup motornog vozila “B” kategorije i prikljucnog vozila cija najveca dozvoljena masa ne prelazi 3.500 kg

Iliti prostije objasnjeno.Auto kojim upravlja i prikolica ne smeju prelaziti ukupnu (najvecu) tezinu od 3500kg.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

znaci ko ima B kategoriju moze vuci prikolicu cija je nosivost max 750 kg .?

E vidis...to je sad igra reci. I lav malo zbunjuje svojim komentarom. Ja mislim da se to opdnosi na prikljucno vozilo, znaci tezina prikolice plus tezina tereta. Ali najbolje je da odgovor potrazis direktno od ljudi koji to sigurno znaju, tamo gde sam to to naveo

U vezi dozvole: ako si u papirnoj dozvoli imao B kategoriju, na plastičnoj dozvoli si trebao da dobiješ i BE, nije teško proveriti - izvadiš dozvolu i pogledaš da li pored BE piše i datum polaganja. Ako sada imaš BE, onda važi ovo do 3.5 u prethodnim postovima.
U vezi prikolice: imao sam slučaj da moram da registrujem prikolicu koja je pravljena. Mislim da je glavna razlika da li je laka prikolica (ukupna masa, znači prikolica plus nosivost je do 750 kg). Pošto moja prikolica spada u laku prikolicu, iako ima inercionu kočnicu, na tehničkom to ništa nisu gledali. Verovatno kod onih koje nisu lake prikolice kontrolišu i kočioni sistem. Uglavnom, za cene registracije ne znam, ali može biti skuplji tehnički pregled ako ne spada u kategoriju kaa prikolica. Kod produžavanja registracije, nisam ni vukao prikolicu na tehnički, sve su rešili samo sa papirima.

Potpis

Pavel - yt7ta