U GSP-u doskočili švercerima

Evo odakle mi podatak, kada sam u autobusu i u autobusu 100 putnika i u taj autobus udje kontrola (zuti prsluci ili "gestapo" kao ih zovu), 80 ljudi izadje iz autobusa a 20-ak ostane i pocnu da ponistavaju karte a samo ih 5 mirno sedi a kada toj petorici pridje kontrola trojica se prave blesavai i ne daju dokumenta... tako da sam pogresio 97 % ljudi se svercuje.


BTW Kontrolorima pomažu komunalni policajci

GSP “Beograd” od prvog marta pokrenuće novu akciju za smanjenje broja “švercera” u vozilima gradskog prevoza i to uz pomoć komunalne policije, saznaje “Blic”. Kontrolori će ulaziti u vozila u društvu komunalnih policajaca pa putnici bez karte biće primorani da predaju dokumenta kako bi im se napisala kazna.


Kontrolori će od prvog marta raditi u drušvu komunalnih policajaca
Za sada nije poznato koliko će komunalnih policajaca pripomagati kontrolorima, a u GSP “Beograd” očekuju da će nova mera umnogome smanjiti broj putnika bez karte u javnom prevozu.

- Većina putnika bez karte je do sada odbijala da preda lična dokumenta kontrolorima koji zbog toga nisu mogli da im napišu kaznu. Međutim, šverceri će sada morati po Ustavu da pokažu lična dokumenta pošto će u vozila zajedno sa kontrolorima ulaziti i komunalni policajci. Kada mu se jednom napiše kazna od 3.000 dinara pitanje je da li će švercer sledeći put ući u gradski prevoz bez karte - kažu u ovom preduzeću i dodaju da će do prvog marta u dogovoru sa komunalnom policijom odlučiti na kojim linijama će primenjivati ovu meru.

http://www.blic.rs/Vesti/Beogr...ima-pomazu-komunalni-policajci

Potpis

"Nikad ne raspravljaj sa budalom: Prvo ce da te spusti na svoj nivo, a onda ce da te
dobije na iskustvo!"

Na kojoj liniji?

Kul sto u Subotici i NS-u to funkcionise, ali u Bg-u bi uz uvodjenje ovakvog sistema nastao kolaps zato sto ima dosta linija sa jako velikom cirkulacijom putnika.. Bus bi se jednostavno previse zadrzavao po stanicama pa bi i ovako spor i neredovan prevoz postao jos gori a na nekim linijama verovatno i neupotrebljiv... Mislim da ima jos sistema naplate karata koji vise odgovaraju nasim uslovima, tj. koji se ne bi sveli na maltretiranje putnika zarad ostvarivanja profita, kao da smo mi tu zbog njih a ne obrnuto

Ima nešto bolesno u našoj vlasti. Poreska inspekcija se prekvalifikuje da radi uterivanje piraterije za Majkrosoft. Komunalna policija će sad da uteruje švercere za GSP. Pa mi plaćamo njihove plate, oni treba da rade za državu i nas a ne za privatne firme.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

A kod nas autobusi nisu puni? Mislim, rešenje za kvalitetniju naplatu će se uvek naći, ali u međuvremenu nije fora da ikome država od naših poreza plaća prevoz GSP-om. Rekao sam već negde jednom, ali se mogu ponoviti: Kada sam otkucao kartu u BG-u u jednom autobusu, bio sam JEDINI i gledali su me kao BUDALU. Zbog čega ovo mora ovako da bude?

Potpis

A man is smart. People are stupid.

Tripujes se, sasvim je normalna i cesta stvar da neko otkuca kartu, nego ti automati iz nekog razloga jos uvek privlace paznju pa neki ljudi bulje iz verovatno i njima nepoznatog razloga :) Inace koliko ja znam dobar deo putnika placa prevoz, najvise preko mesecnih markica
Btw ako si ti iz NS-a, i tamo se busevi previse zadrzavaju po stanicama, ja sam se par puta solidno iznervirao... Inace, nisu problem puni autobusi vec to sto na nekim linijama na svake 2-3 stanice izadje i udje po 50-60 i vise ljudi

Pa onda je problem u manjku autobusa ;)
Nije to neka novina, ne samo u Srbiji, dok van nje se taj zastoj regulise vecim brojem buseva.

Ne vredi veci broj buseva jer su u Bg-u stvarno velike guzve u saobracaju i sa povecanjem broja vozila i guzve bi porasle...

Sve su to suplje price.
Dok su vozili privatnici, naplativost karata u njihovim autobusima je bila 100% bez ikakvih posebnih mjera i akcija, problema, zastoja, guzvi i ostalih lelemudanja.

Ocigledno je u pitanju nesto drugo.

Po meni jedino resenje je da vas u vozilo ne puste bez karte, ako vas ipak nadju u vozilu bez karte (kad vas na ulazu ne pitaju) mogu samo ljubazno da vas zamole da napustite vozilo na sledecoj stanici jer vi ne cinite prekrsaj po ni jednom zakonu! Komunalni policajac po ustavu nema pravo da da podatke GSP-u iz vase isprave, ako to uradi prekrsice zakon o zastiti privatnosti gradjanina, jedino onda oni na licu mesta da pisu kazne a opet se onda postavlja pitanje da li to komunalna policija radi za GSP, da li onda i u nedostatku vozaca mogu i da im voze autobuse, tj. ako im je GSP "Nacionalni interes" onda komunalna policija ne treba ni da postoji.


A ako bude stvarno ovo sa komunalnom policijom, to ce biti ravno katastrofi. Opste je poznato da je komunalnu policiju stvorio DS da zaposli svoje clanove. Ko ima lepe plate voze se kolima a naplacivace kazne nezaposlenima i siromasnima koji nemju vezu da se zaposle. Ako danas GSP pozove komunalnu policiju, sta ce sutra pozvati: vojsku ili kao Gadafi platiti placenike da na licu mesta ubiju svercere...


BTW I u Nemackoj meni traze da pokazem kartu na prednjim vratima, ne mozes da udjes na druga vrata... mesecna karta je 18 evra... ali autobsi prva liga, sedista nisu drvena, u autobusu klima (zimi toplu, leti prijatno), putevi nemaju rupa, u autobusu nema guzve...

Potpis

"Nikad ne raspravljaj sa budalom: Prvo ce da te spusti na svoj nivo, a onda ce da te
dobije na iskustvo!"

Kakvo povecanje guzve?
Sad saobraca 800 autobusa i kad bi ih i duplirali, to je smesna cifra za pola miliona automobila u BGu, ali je prilicno bolja za putnike.

Kad se nece, onda se lako nadje zasto nesto ne raditi.
To ne bi resilo sve probleme, posebno bez jednog metroa, ali bar nesto.


Problem je da se ceka i sta ne, ali da se ne plati karta - to nije problem.
Svuda se ulazi na prednja vrata, jedino u BG to ne ide.

Nego, peske i nema karte, nema stajanja, nema guzve.

Ja sad placam kartu ali ako uvedu ovaj sistem necu je placati i koristiti gsp pa ne znam koliko para vise dao na drugi nacin prevoza. Ovo je izivljavanje i ljudi koji ovo podrzavaju ili ne zive u Bg-u ili na posao idu kolima pa nisu upuceni u sve cari gradskog prevoza


Da, problem je da se ujutro ustaje jos pola sata ranije i da se ceka ispred busa na kisi i snegu.


Tako ce i biti posto ce i to biti brzi nacin za stizanje do posla ujutro

Busevi kasne pola sata?
Na svakoj stanici?
Onda na krajnju stanicu dodje sa dan zakasnjenja?

Govorim o ukupnoj duzini putovanja, ne samo o cekanju

Ali to se nece primenjivati na svim linijama, za ove dve linije uvek mogu ubaciti vise buseva da se raspodeli broj putnika.
Ili postaviti na prometne stanice aparate za kupovinu karte.
Moram da primetim da to stvarno nije nista komplikovano.

Ali i dalje ne kontam sta je razlog toliko zastoja za liniju koja ima 16 stajalista samo u jednom pravcu i koja tokom cele smene otkuca 250 karata.
Mrzi me da delim za neku prilbliznu cifru, ali bih rekao da je pola sata prilicno nerealno.

Kao i obično, problemu se pristupa sa potpuno pogrešne strane, i samim tim uvodi potpuno pogrešno rešenje. U Srbiji uopšte nije problem pisanje kazni, nego naplata istih. I GSP je sam sebi skočio u usta kada je nedavno napravio akciju da građani mogu da regulišu sve kazne sa 2-3 hiljade dinara, čime je priznao da očigledno ne može da naplati postojeće kazne. I zašto bi onda neko plaćao kad ne mora. I šta će se onda postići tom komunalnom policijom ? Ništa, možda veći broj napisanih kazni, ali šta vredi ako naplata ostane na istom nivou. Time se samo pljuje na ljude koji redovno kupuju karte i/ili markice. Pa i to sa zaustavljanjem autobusa. Najviše će ispaštati oni koji redovno kupuju karte, jer će duže čekati da autobus krene i možda zakasniti na posao, dok šverceri neće ni ulaziti u taj autobus, nego će čekati neki bez kontrole ili šta ja znam. U svakom slučaju, zar nije bolje rešenje da lepo svaki autobus ima dva kontrolora/konduktera, kao što je nekad bilo u privatnom, pa onda pustiš sve putnike da se ukrcaju, pa ko nema markicu, naplatiš mu kartu po normalnoj ceni (a ne one doplatne od 3.000) i rešen problem. Tada je naplata bila barem 99%. Eventualno se provlačio neko ko je išao 2-3 stanice pa kondukter nije stigao do njega.

Slična je problematika kao i piraterija recimo. Pokušavaju da se bore protiv iste kojekakvim SECUROM zaštitama i glupostima koje prave probleme samo onima koji su uredno kupili softver, jer ne mogu da ga koriste ako imaju dva CD-ROM uređaja ili imaju instaliran neki virtual drajv ili pak imaju uboden fleš, dok će pirat za par minuta skinuti već krekovanu verziju sa neta i koristiti softver sasvim normalno.

Potpis

-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti

Uostalom, koga briga da placa kartu u prevozu...autobusi su im krsh, 2/3 autobusa ne bi proslo tehnicki pregled, voze kad hoce, vozaci puse u autobusu, ne postuju vozni red...
Kad ti neko trazi kartu, ti lepo kazes nemam i nastavis da se vozis.

Potpis

Sedam sutlijasa,
za sedam samuraja,
za sedam tramvaja.

Na kojoj liniji? Ovo mi se dešavalo pre četiri godina na Voždovcu, da kontrolor potraži kartu, putnik kaže da nema i nikom ništa. Ali od kada su uvedeni ovi kontrolori sa prslucima nisam video tako nešto. Obično tom putniku se napiše kazna i on napusti vozilo. U toku nedelje vozim se linijama 12, 16, 23, 25, 27, 32, 33, 35, 44, 48, 58 i 74, i to prilično često.
Doduše stvarno ima užasnih vozača - ili su oni možda užasni zbog mašine (krš) koju voze.. Ali nasuprot njih je i prilično veliki broj dobrih vozača, koji su i neretko jako vaspitani i ljubazni.

U Ljubljani se ulazi na prednja vrata, i placa se sa (rfid) karticom, koja se priblizi senzoru, pa zapisti i upali se zeleno svetlo (strelica), i prodjes. Pored prednjih vrata stoje dva takva senzora. Moguce je platiti i sa mobilnim telefonom.

Vozim se dva puta dnevno... i na kontrolu naidjem ~2-3 puta nedeljno.

Problem guzve u prednjem delu, su "resili" na novijim avtobusima sa ozvucenjem, gde, kad vozac pritisne dugme, kroz zvucnike se cuje zvuk, koji moli putnike da se pomere prema zadnjem delu autobusa... pa se ljudi polako pomere :)

Potpis

Bolje ispasti glup nego iz aviona
http://www.mulaz.org/

Kod nas neće ta varijanta upaliti...


Već zamišljam scenu - aj deda mrdaj ka sredini, vidiš da vozač trubi. "A što ja, vidi koliko njih ima pored mene...."

A i ti zvučnici gde se javlja vozač bi bili počupani u roku od 48h.


Pa ljudi moji, ovde nema ni najosnovnije kulture, a kamoli nečeg sličnog gore navedenom.
Situacija od petka: čekam da izađem iz tramvaja kod Karađorđevog parka, na kome jasno piše 9L i da ide samo još jednu stanicu...
Ne, 7-8 ljudi juri na vrata da uđe, a baba jedna je najjača - ja silazim na stepenik, a ona se penje. Ja vičem: "Gospođo, mogu li da izađem, a ona će - MA BEŽI BRE". Naravno, nije joj na pamet palo da odstupi. Zinulo joj %"#$ za praznim sedištem...

Kombinacija turskog, keltskog, rimskog i ovog domaćeg mentaliteta je izrodila neki hibrid, koji će se iskoreniti u ovom narodu možda za 200 godina, a možda nikad.