Zamena menjača 5->6 brzina (Focus 115ks), ili prepakivanje, ili "dog engagement kit"...

Nekako mi za te "istocne " proizvodjace nije cudno da brljaju oko robe koja je jefina ili spada u kategoriju potrosnih dobara.
Cudi me da je jedan ozbiljan proizvodjac kao sto je Ford to sebi dozvolio.Ipak je u pitanju skup proizvod i ozbiljan renome jednog brenda da bi se igrali sa takvim stvarima koje uopste nisu bezazlene.

Ipak su ozbiljan proizvodjac cim su coveku izasli u susret u vezi sofer sajbne.Doduse morao je da se angazuje kod Nemaca ali ipak su bili korektni sobzirom da je automobil bio izvan garantnog roka.

Ma nema to veze samo sa Fordom. Proizvođači za šoferke na svim vozilima su isti: Saint-Gobain, Pilkington,... a grešku (sa polarizacijom) je verovatno napravio proizvođač - serijski.

Problem je samo što je moguće da sve te granične proizvode (ne mislim na ove sa slučajnom kardinalnom greškom) malo više trpaju na ovo tržište nego na neko bogatije i uređenije.

Obilazio sam ja salone i salone, i gledao šoferke na mnogim markama. Jedino kod Suzukija nisam našao nijedno izloženo vozilo koje ima šoferku sa dioptrijom (sva vozila su bila perfektna po tom pitanju), a u svakom drugom salonu sam našao bar jedno vozilo sa vrlo sumjivom šoferkom koja po mojoj proceni ima velike šanse da padne na homologacionom testu deformacije zraka svetlosti (i obično još nekoliko vozila "nit smrdi nit miriše"). Čak i kod mercedesa S klase.

Zar je moguce da je na novoj S klasi ubcena takva soferka, mislim da je to apsolutno nemoguce jer je to premijum klasa .

Tako je bilo kada sam ja gledao pre nekoliko godina. Jedino Suzuki je sačuvao obraz. Taj "S" nesrećnik je imao dioptriju koja se opasno približila ovoj mojoj što mi je pravila glavobolje, a ostali mercedesi u salonu (bila je još poneka S klasa) su bili kako koji, neki perfektni a neki "nit smrdi nit miriše".

kako si primetio da imaju te nedostatke, da li imas neku opremu?

Aha: oko. Sedneš u "kokpit" i mrdaš glavu gore dole dok gledaš u jednu tačku relativno blizu ispred vozila (pošto je deformacija skoro uvek u donjoj polovini šoferke). Imam i napravljene neke snimke sa kamerom.

Evo uploadovao sam jedan delić snimka. To je izazivalo glavobolju posle 3-4 sata vožnje. Od kada sam zamenio šoferku, mogu da vozim i 16h bez ikakvih problema.

Hm sta ce pomisliti oni u salonu kad te vide da se tako naizgled "cudno" ponasas u automobilu u kom sedis.Nisam uspeo na onom tvom snimku da opazim tu nepravilnost verovatno je slaba rezolucija kamere ili je moja moc zapazanja slaba.E sad i ja nesto razmisljam o glavobolji jer i ja imam slicne simptome kad vozim duze ali sam to pripisivao ukljucenoj klimi, umoru i problemima sa sinuzitisom.Koliko bi kostala provera da mi pregledas soferke na mojim automobilima? naravno ako si voljan da to ucinis.

Pa vidiš na snimku da zebra na pešačkom prelazu leluja k'o da je ispod vode, dok ja mrdam pogled (kameru) od donje zone šoferke do gornje zone. E tako isto leluja i dok je pogled fiksiran a vozilo se kreće prema zebri (ili bilo čemu drugome). Deformaciju možeš još lakše da primetiš gledajući sa spoljne strane šoferke odsjaj neba, zgrade, plafona u salonu, ali ta metoda nije pouzdana jer ukoliko je unutrašnja strana šoferke identično deformisana kao spoljna, onda nećeš imati izraženu dioptriju (tj. krivljenje slike) na većoj površini već eventualno samo po ivičnim zonama te deformacije. Prema tome, najlakše je u stvari uraditi sledeće: Sa 2-3 metra ispred vozila pogledaš prvo odsjaj zgrade/neba/plafona sa spoljne strane šoferke, pa ako imaš izraženo "jaje" u odsjaju (obično na donjoj polovini) onda uđeš u auto i probaš da gledaš neki objekat kroz to "jaje" dok mrdaš glavu gore-dole da vidiš da li stvarno krivi sliku.

Moja stara šoferka je imala jako izraženo to "jaje" u odsjaju, i iznutra je definitivno krivila sliku što se čak vrlo lako primećivalo (i jako smetalo) tokom offroad vožnje pošto se tada vozi sporije i više pažnje obraća na put u blizini vozila. Ova nova ima slabo izraženo jaje, a baš nikakvo deformsianje se ne primećuje tokom offroad vožnje.

Inače, glavobolja može da bude i zbog položaja vrata (mislim na onaj vrat na kome je glava, a ne na vrata od vozila ), pa probaj da tokom vožnje držih glavu uspravnije nego obično (tj. pomeri nagib naslona malčice napred a glavu malčice nazad, i menjaj s vremena na vreme položaj) da vidiš da li će to pomoći.

Letva se "izluftirala" jer sam naleteo na rupčagu u sred "onroad" grada Beograda. Vožnja po Beogradu je mnogo štetnija za auto nego lagani offroad po selima. Inače, neću valjda da kupujem poseban auto samo za 2-3 offroada godišnje?

Ima neka fora za tu letvu volana pricala mi musterija koja je prepravljala svog fokusa sa onim manuelnim menjacem od 6 brzina .Greska je bas za te letve i cini mi se da je pominjao neku biksnu koja se usled udarca cesto pomeri iz svog lezista i da je u sustini samo potrebno ponovo pozicionirati i da luft istog trena nestane, naravno ako se pre toga nije dugo vozilo sa pomerenom biksnom.