I30 je dugo vremena imao nešto bolju ponudu nego Ceed. Davao je nešto više opreme i bio nešto jeftiniji u kupovini, a naročito pri servisu.
Međutim, restiling na Ceed-u je odrađen jače nego na I30, a i cene Ceeda su čini mi se pale na nivo I30, pa sada nijanse odlučuju. U svakom slučaju, oba modela predstavljaju najbolji odnos kvalitet-cena u rangu 10-15k.
Preko toga već nastupa Octavia sa TSI motorima koja je po meni broj 1 u rangu 15-20k.
Ali ne treba zaboraviti da u narednih godina dana i I30 i Ceed i Octavia dobijaju nove modele. Nakon toga, konkurenciji u non-premijum podsegmentu C segmenta ne predviđam svetlu budućnost.
Međutim, restiling na Ceed-u je odrađen jače nego na I30, a i cene Ceeda su čini mi se pale na nivo I30, pa sada nijanse odlučuju. U svakom slučaju, oba modela predstavljaju najbolji odnos kvalitet-cena u rangu 10-15k.
Preko toga već nastupa Octavia sa TSI motorima koja je po meni broj 1 u rangu 15-20k.
Ali ne treba zaboraviti da u narednih godina dana i I30 i Ceed i Octavia dobijaju nove modele. Nakon toga, konkurenciji u non-premijum podsegmentu C segmenta ne predviđam svetlu budućnost.