Lancani sudar - naplata stete

Prosle nedelje sam bio ucesnik saobracajke koja se dogodila dok sam stajao na semaforu i cekao da se upali zeleno svetlo.

Doslo je do naletanja vozila (covek nije video kolonu) i lancanog sudara, moje vozilo je bilo trece u nizu ako racunamo i vozilo koje je naletelo.

Temu postavljam iz nekoliko razloga...
-Juce sam bio da se raspitam o ceni delova u ovlascenom servisu i po gruboj racunici za polomljen branik, stopaljke, gepek i hladnjak je vec potrebno oko 170000 din bez rada i ostalih sitnih delova a tu jos i saznajem da moze biti problema posto je vozilo 10 godina staro pa osiguranje moze traziti ucesce.

Automobil je mazda 2001 godiste i za njega delova nema bilo gde...

-Posle toga odlazim u agenciju koja se bavi naplatom stete od osiguranja i od njih saznajem da cu verovatno imatii problem oko naplate stete na prednjem delu auta jer je vozilo koje je bilo ispred mene napustilo mesto dogadjaja pre dolaska policije. Ostao sam bez teksta....

Ne znam sta da radim...tesio sma se da ce stetu da plati osiguranje.

Imate li vi neki savet?

---

Ukoliko je neko video udes koji se desio 12/08 ispred idea extra na Novom Beogradu i zna za sivi seat (valjda leon) meni bi mnogo znacilo da mi se javi da potvrdi da sam ga udario otpozadi.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Nemoj dopustiti da te osiguranje izlevati.
Nema veze sto je vozilo ispred tebe otislo sa mjesta dogadjaja, jer vozac tog vozila NIJE krivac za udes.
Ostalo je na asfaltu dovoljno dokaza da se cukanje desilo bas na tom mjestu, a krivac za nezgodu je ostao na licu mjesta.
Dakle ON je tebi nanio stetu i to udarivsi u tvoj zadnji kraj i zbog poznatih sila u fizici ostetio prednji kraj.
Osiguranje ce pokusati da te levati, ali postoji zakon koji je jaci od njihovih propisa i zove se Zakon o obligacijama, a postoji
i nesto sto pravnici zovu " povracaj u predjasnje stanje". Dakle krivac za udes je duzan da vrati stvar u stanje prije
prekrsaja, a ako to nije moguce sud ce odrediti pravicnu naknadu.
Kod automobila je najcesce moguce predjasnje stanje i tu nema dileme.
To sto ti je automobil star preko 10 godina nema veze, oni su duzni da ti vrate automobil u prethodno stanje.
Prica da ces ti poboljsati svoj automobil stavljanjem nove haube ili branika jednostavno ne pije vodu, jer nisi TI
trazio novi branik, neka ti osiguranje nadje polovan 10 god star branik slicnog stanja kao tvoj i OK. Ako ne mogu ko im je kriv.
A svaki srednjoskolac zna da lim koji je pretrpio neplasticnu deformaciju nije kvalitetan kao nov lim, ma koliko farbe i kita se stavi, tako da nema umanjenja stete.
Iako osiguranje voli da umanji vrijednost, ali to ima smisla samo kad se stvar ne moze vratiti u predjasnje stanje ( totalka), e onda moze procjena pravicne naknade.

Ovo za naplatu stete mi je rekao moj advokat -vestak preko koga cu da naplatim stetu, tako da nemam razloga da sumnjam u njegove reci, jer i oni rade za proviziju i u interesu im je da naplate sto vise.

Ne znam da li bi bila dovoljna izjava prisutnih svedoka da je moj auto udario u vozilo koje je napustilo mesto dogadjaja?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Zasto ?

Zivo me interesuje zasto si se njima obratio ili su se oni tebi obratili, odnosno policija im je prodala tvoj slucaj/broj telefona kako to obicno biva ?

Nekoliko puta sam prsao kroz proceduru naplate stete, pa da ti napisem moja iskustva, inace cini mi se da ti pamtim nadimak sa nekog foruma i da mi je ostao u dobrom secanju.

Od "naplatnih centara", "agencija za naplatu odsete" nema mnogo vajde. To su lezilebi koji rade u dilu sa osiguranjima, debelo se ugradjuju u tvoju odstetu, a da dobijes maksimum tesko, sem ako nemas neku vezu da ti neko gura slucaj. Inace moja prva iskustva sa njima su takva da su me iz raznih takvih agencija kontaktirali nepismeni, nemusti i neobrazovani ljudi. Cesto nekulturni, cak su me i lagali, ja sa takvima ne bih radio nikakav posao. Pre bih bacio slucaj nego njima dao.

Da nastavim, u Srbiji ces tesko naci advokate koji su specijalizovani za saobracajke, kao sto je to slucaj na zapadu. Retki su to radili, vrlo uspesni su dovoljno sposobni da ce znati kako to da rade, neki imaju vezu da ti zavrse... Ali sve to kosta para, a da li mora tako ?

Po mom iskustvu ne mora. Ja nisam pravnik, ali svaki odsetni zahtev i porceduru sam zavrsio sam i dobio ono sto sam trazio.

Treba postovati porceduru, kad treba biti bezobrzan, kad treba napisati zalbe.

Ne znam ko te savetovao, ali mi se cini da te ne savetuju dobro.
pod 1
Da li si ti uopste dobio zapisnik sa uvidjaja saobracajnog udesa, podize se ustanickoj ispod stanice policije u ljermontovoj ? U njemu treba da pise kako se i gde se udes dogodio, treba da pise ko je kriv za udes, koja su ostecenja pricinjena, kao i gruba procena stete.

rasplet:
-ako si dobio zapisnik, a mislim da nisi po tvom pisanju, znaces na cemu si. Ako u zapisniku saobracajne policije pise da su ostecenja na tvom prednjem delu vozila nastala u tom udesu, kao i da je taj i taj kriv, ti si prakticno zavrsio sa delom koji te muci.
Nakon toga ides u osiguranje krivca i isterujes svoju odstetu. Tamo ako treba pretis, pises zalbe dok ne dobijes odstetu sa kojom si zadovoljan.
Kao krajnja nuzda postoji opcija da tuzis osiguranje, ali i to je smaranje, bolje je samo da im pretis tuzbom, obicno je to dovoljno.

-ako u zapisniku saobracjne policije ostecenja sa prednjeg dela vozila ne proglase kao nastala u toj saobracajci, e tada ide taj tezi put gde mozes da se zalis na odluku saobracajne policije, tu ce mozda da ti treba vestak itd. Ali kroz takav slucaj nisam prosao.

Zapisnik koji je policija sastavila u ruke, procitaj, mora biti da tu pise koja su vozila sva bila u prici, taj Seat mora da je i on nekog udario, ako si ti bio treci, onda je on bio drugi te je udario u prvo vozilo.

Sad, kao sto ti milivoje t kaze, sa zapisnikom radis. Ono sto bih ja uradio pre nego li ti njihovi izadju da procenjuju stetu, da ti nadjes nekog neutralnog, da on proceni sta je i kako je stanje, i tvoj majstor da sve ispregleda, da te osiguranje ne bi pokusalo izraditi, a veruj da ce pokusati.

Kod mog burazera je slucaj bio, da su pregledali auto, sve pisu, slikaju, i ide prica o tezini ostecenja, oni naglas procenjuju i pisu, kaze mora krilo da se menja,vrata moraju da se menjaju, branik mora da se menja, i ja ih slusam, oni popunjavaju papire, i kad su sve zavrsili, oni bratu onaj zapisnik, on ono letimicno pregledao, i potpise.


Izasli mi iz osiguranja, on meni daje one papire, sedamo u kola i krecemo, i ja sad citam i gledam sta su napisali, a ono, sve sto su pricali da mora da se menja, onaj vestak pisao popravka dela!!!!. Da neverujes svojim ocima. I dzaba mu posle da se zali, kad je on bio potpisao taj njhov zapisnk i slozio se sa njihovom procenom, zato pazi sta potpisujes.


Kasnije ih burazer dobio na sudu, i dobio poravnjanje, ali para jos uvek nema - jer ovo je ''pravna drzava'', pa je i to moguce.

Da dodam još jedan mogući rasplet:

Pre par godina me je potkačio osiguranik AMSS osiguranja (ovo je konkretan primer, ne znam da li i druga osiguranja ovako rade) - epilog potrebno malo limarskog posla i farbanje/poliranje. Pošto nisam mogao ništa da radim na kolima dok ne dobijem izveštaj veštaka SUPa na koji se čekalo 15 dana, obišao sam par majstora koji su štetu procenili na nekih 300 do 350 evara.

Po dobijanju izveštaja veštaka, odlazim u AMSS osiguranje i posle nekih sat ili dva čekanja na raznu papirologiju, slikanja i sl. njihov vrlo ljubazan veštak konstatuje da mi mogu isplatiti najviše 250 €. Na moje izjave da to ne može da se sredi za taj novac upadosmo u pat poziciju. Već sam krenuo da razmišljam da li da iz svog džepa platim razliku ili da jurim neku pravnu pomoć, kad mi on predloži da mi oni u svom servisu vrate kola u pređašnje stanje. Nisam isti dan odgovorio dok se nisam malo raspitao o servisu i stekao utisak da su OK.

ZA: U globalu sam zadovoljan uslugom. Limarski i farbarski je urađeno odlično. Nije me ništa koštalo.

PROTIV: Trajalo je deset dana (u sopstvenoj režiji bih bio bez kola upola manje). Kad sam podigao kola bila su prljava (bila je zima i bljuzgavica, a oni su oprali samo stranu na kojoj su radili) i nisam video da su mi na petim vratima i zadnjem krilu isprskali (crn automobil) belom bojom - kao fini airbrush. To sam video tek kad sam kroz dva dana oprao auto, pa sam išao ponovo da reklamiram - odmah su ispolirali i skinuli.

Pa bas zbog tog osiguranja koje treba da mu isplati stetu, on mora kad svog majstora da zna koliko je to para, jer ce oni forsirati da se u nekom njihovom servisu to odradi, sad ako im je korektan servis u redu, u suprotnom trazi pare.

Ne, ovog coveka sam dobio preko preporuke.


Ovde cu tebe poslusati i cekacu zapisnik posto sam skroz sludjen i ne znam sta da radim.
Vestak mi nudi da on sastavi zapisnik o steti (on ipak radi za mene) sto kosta 5000 din a racun podnosim osiguranju.

Inace zapisnik jos nije gotov, kazu da treba oko 3 nedelje da cekam!


Stvar je u tome sto deo za mazdu nece naci na svakom cosku, ima samo 2 distributera, na odpadu nema mog modela, znaci mora ici original deo, mislim da je mnogo bolje da ja organizujem popravku jer znam kako cu obezbediti delove.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!