[youtube]bSedZq-oxzQ&feature=related[/youtube]
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Kako se boriti protiv dosade za vreme dugih voznji autom?
Zaključano
Zakačeno
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
hhhh, ovaj moze da vozi 24/7
Citat:
DrJekyll: Ispravi me ako gresim, ti bese vozis nekog malog korejanca od 'iljadu dvesta kubika?
I pospanost resavas resavas zustrom i brzom voznjom kao Ivan koji zivi u Nemackoj (gde nema ogranicenja brzine) + ima auto od 3000 ili koliko vec kubika?
I kako onda covek da se ne sprda?
I pospanost resavas resavas zustrom i brzom voznjom kao Ivan koji zivi u Nemackoj (gde nema ogranicenja brzine) + ima auto od 3000 ili koliko vec kubika?
I kako onda covek da se ne sprda?
Ma to je eksplozija snage... Boj ne bije svetlo oružje, već srce u junaka :)
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
kao sto neko vec rece, u Renou 4 brzina od 130km/h je bas brzina!!! iako nema 3000 kubika.
valjda je i ta brzina relativna
valjda je i ta brzina relativna
Taj mali i10 sa kacket motorom moze da ide prilicno brzo. I previse ako se uzme u obzir ogranicenje na domacim autoputevima. Sasvim sam siguran da bi platio postenu kaznu ako bi ga presretac snimio.
Salu na stranu, i10 je mali zvrk, dosada prilikom voznje nije ni najmanje naivan problem. Meni licno se dogadjlo, i pored poprilicnog vozackog iskustva, da sebe uhvatim u dremezi.
Vrlo opasna stvar!
Mnogi su tako izginuli, da ne redjam sada: pocev od Toseta, ...
Otkako je uvedena stroga kontrola brzine na autoputevima, ja ih intezivno izbegavam. Radije pronalazim druge pravce.
Salu na stranu, i10 je mali zvrk, dosada prilikom voznje nije ni najmanje naivan problem. Meni licno se dogadjlo, i pored poprilicnog vozackog iskustva, da sebe uhvatim u dremezi.
Vrlo opasna stvar!
Mnogi su tako izginuli, da ne redjam sada: pocev od Toseta, ...
Otkako je uvedena stroga kontrola brzine na autoputevima, ja ih intezivno izbegavam. Radije pronalazim druge pravce.
U pravu je CoyoteKG, mogu i mali automobili biti zabavni na autoputu :)
www.youtube.com/watch?hl=en&v=292m04k7oEk#t=5m33s
www.youtube.com/watch?hl=en&v=292m04k7oEk#t=5m33s
Isti onaj snimak iz više uglova:
Ne znam o kakvim strogim kontrolama na autoputevima pričate, mene su u zadnje vreme samo jednom uvatili a vozim redovno 156km/h.
Što se tiče borbe protiv dremeži, ja se slažem sa Dimkovićem, najbolja je brzina. Što naročito praktikujem kad prolazim kroz nemačku sa oko 180km/h. Sem što rasteruje san, ujedno i bitno skrati vreme putovanja
. Mada može da se desi da rasterivač dremeži prestane da bude efikasan posle 2h (brze) vožnje, e onda treba menjati način vožnje i zanimati se nekim drugim stvarima. A korisno je ponekad i stati malo, udahnuti vazduh i umiti se hladnom vodom 
Sad kad sam se vraćao iz Grčke, najveći deo puta sam prešao sa 156km/h ili nekom sličnom brzinom, i u Makedoniji i u Grčkoj. Kakav dremež, nigde ga nije bilo. Nešto od brzine a mnogo više od pomnog gledanja u najdalju daljinu da vidim da li neko ablenduje, da li ima nekog radara, i konstantnog kolutanja očima naokolo zbog procenjivanja da li putnici u vozilima oko mene spadaju u kategoriju pandura na zadatku u presretaču
A što se tiče iskustva sa renoom 4, to je legenda od automobila. Pri 120km/h počinju da se odlepljuju vrata od kedera, i lepršaju na vetru. Ali je auto nezamenljiv za brdovite predele.
Što se tiče borbe protiv dremeži, ja se slažem sa Dimkovićem, najbolja je brzina. Što naročito praktikujem kad prolazim kroz nemačku sa oko 180km/h. Sem što rasteruje san, ujedno i bitno skrati vreme putovanja
. Mada može da se desi da rasterivač dremeži prestane da bude efikasan posle 2h (brze) vožnje, e onda treba menjati način vožnje i zanimati se nekim drugim stvarima. A korisno je ponekad i stati malo, udahnuti vazduh i umiti se hladnom vodom Sad kad sam se vraćao iz Grčke, najveći deo puta sam prešao sa 156km/h ili nekom sličnom brzinom, i u Makedoniji i u Grčkoj. Kakav dremež, nigde ga nije bilo. Nešto od brzine a mnogo više od pomnog gledanja u najdalju daljinu da vidim da li neko ablenduje, da li ima nekog radara, i konstantnog kolutanja očima naokolo zbog procenjivanja da li putnici u vozilima oko mene spadaju u kategoriju pandura na zadatku u presretaču
A što se tiče iskustva sa renoom 4, to je legenda od automobila. Pri 120km/h počinju da se odlepljuju vrata od kedera, i lepršaju na vetru. Ali je auto nezamenljiv za brdovite predele.
zasto bas 156, ta brojka ti je nesto posebno draga?
mene nikad u zivotu nisu zaustavili na autoputu, a cesto sam tamo...
mene nikad u zivotu nisu zaustavili na autoputu, a cesto sam tamo...
Nije mi draga, nego je brojka od 160km/h magična jer sa njom u Srbiji odlazi i dozvola i dobijaju se bodovi. A te brzine (oko 160-165km/h po GPS-u) mi najviše leže jer je vožnja opuštena a dovoljno brza da nije dosadna. Zato namestim tempomat na 156km/h (po GPS-u), jer zna nekad da povuče i koji kilometar preko podešenog, i vozim bez brige za dozvolu. Inače, kada su me (jedan jedini put) uhvatili, izmerili su 158.9km/h. Mislim, presretač, pratio me duže vreme a ja nisam provalio da su to oni, i maksimalna brzina koju su uspeli da izmere je eto ta.